αρκετά με τις μλκς, στα 34.12 ευρώ που έβαλα, 13,37 είναι η αξία της βενζίνης, και 20,75 οι φόροι για το παλάτι
μετά από πολλές δοκιμές σε εταιρίες, βρήκα ότι μόνο με 100σταρα κατεβάζει κατανάλωση το smart 700cc όταν πριν από χρόνια με 95αρα έβγαζε τα ίδια λίτρα στα 100 χιλιόμετρα
Αυτά για την ποιότητα των καυσίμων στην αγΕλλάδα, που έχουν συνδέσει την μάνικα, με το χρηματιστήριο της Υόρκης.
Όσο για τα εταιρικά, κλπ, το πρόβλημα είναι στην καθαριότητα των δεξαμενών, για να μην πω ότι δεν καθαρίζουν τις δεξαμενές στα διυλιστήρια ποτέ.....

τελικά έχει μείνει κουσούρι (4τροχοι) να μαζεύει τους "ειδήμονες" μόνο ειρωνία και εξυπνάδες διαχρονικά

αρκετά με τις μλκς, στα 34.12 ευρώ που έβαλα, 13,37 είναι η αξία της βενζίνης, και 20,75 οι φόροι για το παλάτι
μετά από πολλές δοκιμές σε εταιρίες, βρήκα ότι μόνο με 100σταρα κατεβάζει κατανάλωση το smart 700cc όταν πριν από χρόνια με 95αρα έβγαζε τα ίδια λίτρα στα 100 χιλιόμετρα
Αυτά για την ποιότητα των καυσίμων στην αγΕλλάδα, που έχουν συνδέσει την μάνικα, με το χρηματιστήριο της Υόρκης.
Όσο για τα εταιρικά, κλπ, το πρόβλημα είναι στην καθαριότητα των δεξαμενών, για να μην πω ότι δεν καθαρίζουν τις δεξαμενές στα διυλιστήρια ποτέ.....

τελικά έχει μείνει κουσούρι (4τροχοι) να μαζεύει τους "ειδήμονες" μόνο ειρωνία και εξυπνάδες διαχρονικά

Aπό όσο γνώριζα, και περισσότερο θόρυβο κάνουν και φθορά έχουν σε ζεστή άσφαλτο, τώρα η Michelin πατρονάρει τα all season cross climate με καλά χαρακτηριστικά σε κατανάλωση και επίπεδο θορύβου στην διαφήμιση τους, στην πράξη όμως;

Ο χρήστης ACCENTWIZARD έγραψε:

Με μια απλη αναζήτησε βρήκα οτι στο ταμπελάκι με τις πιέσεις ελαστικών για το XTRAIL αναγράφονται διαφορετικες πιέσεις για μερικώς -πλήρως φορτωμένο αυτοκίνητο.

Που το ειδες?
Εμενα τοσο στο manual οσο και στην πορτα μονο για ξεφορτο γραφει...

Αν και θα το έχεις ψάξει https://www.carsguide.com.au/nissan/x-t ... e-pressure γιατί πρέπει να έχει δύο πιέσεις ανάλογα με το βάρος, και στα δύο αυτοκίνητα που έχω στη κατοχή μου αναγράφουν μια πίεση και στο ταμπελάκι της τάπας βενζίνης και στο βιβλιαράκι του κατασκευαστή

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:

Καλά για το τεστ με το χέρι, δεν θα εκφραστώ...

Εγώ πάντως προσπάθησα και τελικά τα κατάφερα να συγκρατηθώ...

αγαπητέ εάν θέλετε να την μετρήσετε ευχαρίστως, άλλωστε είναι γνωστό το φόρουμ των τεσσάρων τροχών για το υψηλό επίπεδο των συνχνωτιζόντων

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ειλικρινά δεν καταλαβαίνω την 'κριτική' που ασκήθηκε στα νέα λάστιχα, τα οποία είναι σαφώς ανώτερα από τα παλιότερα. Καλά για το τεστ με το χέρι, δεν θα εκφραστώ...

έχεις να προσφέρεις κάτι επάνω στο θέμα ή αναλώνεις τη ζωή σου σε εξυπνάδες του πληκτρολογίου

πληροφοριακά, επειδή εκεί που πέρασα τα λάστιχα ο 'Μαρούδης' έχει τα περισσότερα, άν όχι όλα, τα λάστιχα στη σειρά για να τα δεις και να τα 'ακουμπήσεις', να πω ότι ΟΛΑ!! πλέον στα πλάγια είναι πολύ μαλακά με ότι συνεπάγεται, στο δε 'χάιδεμα' του πέλματος άστα να πάνε, όλο οικολογία και γλίστρημα, μόνο το παλιό T1-R ήταν σκληρό στα πλαϊνά και κόλλαγε το πέλμα στο χέρι
Αν δείτε πλέον όλα τα λάστιχα έχουν τις χειρότερες κριτικές από όλους εμάς που τα δοκιμάζουμε στους δρόμους και τις καλύτερες από τα περιοδικά που τα δοκιμάζουν στις πίστες
Ότι η Nokian παραδέχθηκε ότι έδινε άλλα 'λάστιχα' για τις δοκιμές δεν το συζητάμε

Ο χρήστης Adriver έγραψε:
Toyo T1R-Proxes (αν θυμάμαι σωστά το όνομα) είχα βάλει πριν 10 χρόνια σε 205/50/16 σε καλή τιμή. Με απογοήτευσαν με το πολύ μικρό διάστημα ζωής τους, κάνω λίγα χλμ αλλά το 3ο χρόνο γλίστραγαν παντού Και φαίνεται πως έβγαζαν και προβλήματα ευθυγράμμισης. Από τότε πληρώνω παραπάνω για Michelin ...

δεν έχω αντίρρηση, απλά το αυτοκίνητο δεν κάνει πάνω από 4.500 χιλιόμετρα τον χρόνο και τα contipremium που φόραγα καήκανε καινούργια
Τα λάστιχα βγαίνουν πλέον στην Μαλαισία με Ε4 δηλαδή για Ολλανδία και έχουν αλλάξει τη γόμα για αυτό εάν δείτε και στους ξένους καταλόγους υπάρχουν πλέον με δύο ταμπελίτσες F και G
btw τα έβαλα στα 295 ευρώ κομπλέ (ζυγοστάθμιση,βαλβίδες,άζοτο) η διαστάση μου είναι 185/55/15 όπως έχω πει

Ο χρήστης Adriver έγραψε:

οπότε θα κοιτάξω στα 185/55/15 και μεταξύ των falken/Toyo/BFGoodrich/ίσως και viking πάντα λόγο προσιτής τιμής, τα contipremium 2που έχω επάνω δεν μου άρεσαν και σε michelin δεν βγαίνει πλέον pilot στη δική μου διάσταση, Pireli Goodyear δεν έχω βάλει ποτέ στη ζωή μου και δεν θέλω να βάλω

Σήμερα τα ελαστικά έχουν διάφορους δείκτες και μπορείς να εκτιμήσεις την ποιότητα τους.

Ένα ενδιαφέρον site για δείκτες που αναγράφονται πάνω στα ελαστικά και αφορούν σε πόσα χιλιόμετρα φθείρονται, πόσο γρήγορα φρενάρουν σε βρεγμένο και πόσο αντέχουν σε θερμοκρασία:
http://www.glavopoulos.com/el/tires-utqg/

Επίσης έχουν τις 3 Ευρωπαϊκές προδιαγραφές (σε αυτοκόλλητες ετικέτες πάνω τους) για την κατανάλωση καυσίμου, το φρενάρισμα σε βρεγμένο και τον θόρυβο:
https://www.nasiopoulos.com/index.php/e ... -elastikon

Για τις άλλες προδιαγραφές (διαστάσεις, φορτίο, μέγιστη ταχύτητα) ακολουθείς το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου.

Κάθε εταιρεία βγάζει διαφορετικούς τύπους, αν και στη διάσταση 55/15 είναι απίθανο να βρεις 'sport' ελαστικό. Για κριτικές και συγκριτικά test μπορείς να ψάξεις στο ιντερνετ για συγκεκριμένα ελαστικά που σε ενδιαφέρουν. Ένα ενδεικτικό site, όπου μπορείς να δεις και πως κατηγοριοποιούν τις διαφορετικές μάρκες σε premium, mid range, economy, budget: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/

Εγώ θα αγόραζα premium αν δεν έβρισκα μεγάλη διαφορά τιμής (στην επαρχία όλα ακριβά είναι).
Σε swift 2016 που έχει Continental eco contact ... είμαι πολύ ευχαριστημένος. Για τα Goodrich, που είναι τα 'δεύτερα' της Michelin έχω ακούσει καλά λόγια.

Υ.Γ. Αν σε ενδιαφέρει να στρίβεις γρήγορα, για να μη 'μαγουλιάζουν' τα 55άρια μπορείς να αυξήσεις λίγο την πίεση, ας πούμε 2 psi ... αρκεί να μη χάνεις πρόσφυση.

κατατοπιστικότατος

ευχαριστώ

ευχαριστώ για τις απαντήσεις, και αύριο θα πάρω και ένα τηλέφωνο στον εισαγωγέα να μάθω μερικά πράγματα όπως για το περιβόητο Ε.., τι νούμερο έχουν για χώρα εισαγωγής, τι εγγύηση δίνουν και αν την δίνουν μόνο σε αυτούς που εμφανίζονται ως επίσημη μεταπωλητές καθώς και σε ποια χώρα παράγονται από περιέργεια