-
Ο χρήστης JIM THEO έγραψε:
Ìå ôá 100 + äåí ðëáóÜñïíôáé ïé 'êïõâÜäåò' ìáò áëëÜ ìåãáëýôåñá áõôïêßíçôá ðïõ Ý÷ïõí ðïëý ðåñéóóüôåñç äýíáìç ãéá ôÝôïéá êüëðá .
Mia xara plasarontai kai ta kouvadakia mas 100+ apla proponisi kai psyxh theli.
+1000 ke me epidiksi!
M'áñÝóåé ðïõ áíáöÝñåóôå óå áõôü .....
'Ãéá ðëáóÜñéóìá ôùí 100+ ìå ôá êïõâáäÜêéá ìáò' åííïåßôå ìéá áðëÞ ìåôáôüðéóç ðßóù Þ âëÝðù ôïí äñüìï áðï ôï ðáñÜèõñï ?
Åãþ åííïþ ôï äåýôåñï,ãéá íá áñ÷ßóïõìå íá êáôáëáâáßíïõìå ôé åííïåé ï êáèÝíáò ìáò -
Εισαι νοτια η βορεια για να δεις ιδιοις ομασοι τι εννοω και να μην λεμε μεγαλα λογια χωρις αποδειξεις;
-
Προσοχή! Σε δημόσιο δρόμο αυτά που λέτε είναι καγκουριές και τίποτα άλλο. Δεν αμφισβητώ τις οδηγικές σας ικανότητες αλλά καλό είναι αυτά που λέτε να γίνονται μόνο σε πίστα. Αλλιώς...
-
Ο χρήστης JIM THEO έγραψε:
Åéóáé íïôéá ç âïñåéá ãéá íá äåéò éäéïéò ïìáóïé ôé åííïù êáé íá ìçí ëåìå ìåãáëá ëïãéá ÷ùñéò áðïäåéîåéò;Óôï áíÝöåñá ðéï ðÜíù áðï ðïõ åßìáé ..
Ïóï ãéá ôá ðëáóáñßóìáôá áðï ôá 100++ ìå ðñïóèéïêßíçôï êÜôù áðï 4 ìÝôñá ðßóôåøÝ ìå ôï Ý÷ù ìÜèåé áðï ðñþôï ÷Ýñé üðùò êáé ôéò óöáëéÜñåò óôá 140 + .Áò çôáí êáëÜ ôá continental.Áðï åêåß êáé ðÝñá áñ÷éóáí íá ìðáßíïõí óôï ðáé÷íßäé :
Ôï ëÜèïò êáé ïé óõíÝðåéåò .
Áí ôï ÷Üóåéò ðïõ èá êáôáëÞîåéò ? Èá ðÜñåéò êáé Üëëïõò ìáæß ?
Êáé Üëëá ðïëëÜ ôñõöåñÜ .Êáé åðåéäÞ Üëëá ôá ìÜôéá ôïõ ëáãïý (206) êáé Üëëá ôçò êïõêïâÜãéáò (Å30) Üóôï êïõâáäÜêéá åßíáé
@ mariost ðïëëÝò öïñÝò äåí ÷ñåéÜæåôáé íá åßóáé êÜãêïõñáò áðëÜ èá ðñÝðåé íá ãíùñßæåéò ôé èá ãßíåé åöüóïí êÜôóåé ç óôñáâÞ
ÌáêÜñé íá åß÷áìå ôçí äõíáôüôçôá ãéá ðßóôá
Ïé äïêéìÝò ãßíïíôáé óôï äñüìï êáé äåí åßìáé êáé ðïëý ðåñÞöáíïò ãéá áõôü -
Συμφωνω οτι ειναι επικυνδινα και δεν πρεπει να γινονται 'οπου' κι 'οπως' αλλα ματακια εχουμε να βλεπουμε τουλαχιστον σε διαδρομες που δινουν αυτη τη δυνατοτητα αν ερχεται κανεις απεναντι πριν μ@λ@κιστουμε και βεβαια καλη η πιστα αλλα ουτε γλυστραει και αν πας με οποιοδηποτε κουβα απλα κοβεις βολτες χωρις λογο!
Τι νομιζετε θα κανει καποιος με ενα κουβαδακι η οποιοδηποτε αυτοκινητο με λιγοτερα απο 140-150 αλογα στην πιστα με τετοια προσφυση, δεν μιλαμε εδω για οδηγηση με γραμμες αλλα για πλασαρισματα κλπ
Προσωπικα πιστευω μακαρι να ειχαμε τη δυνατοτητα να επισκεπτομαστε 4-5 φορες ετησιως μια σχολη οδηγησης σε παγωμενη λιμνη στη Βορεια Ευρωπη με οποιοδηποτε αυτοκινητο παρα την καλυτερη ασφαλτινη πιστα οπου κι αν ειναι αυτη, οσα μαθαινει κανεις εκει ειναι μακραν πιο χρησιμα απο εκατονταδες γυρους στην πιστα, παντα κατα την προσωπικη μου αποψη! -
Swiftάκι δαγκωτό. Δεν τιθεται καν διλημα! Αποψη μου βέβαια
-
Ο χρήστης JIM THEO έγραψε:
Συμφωνω οτι ειναι επικυνδινα και δεν πρεπει να γινονται 'οπου' κι 'οπως' αλλα ματακια εχουμε να βλεπουμε τουλαχιστον σε διαδρομες που δινουν αυτη τη δυνατοτητα αν ερχεται κανεις απεναντι πριν μ@λ@κιστουμε και βεβαια καλη η πιστα αλλα ουτε γλυστραει και αν πας με οποιοδηποτε κουβα απλα κοβεις βολτες χωρις λογο!
Τι νομιζετε θα κανει καποιος με ενα κουβαδακι η οποιοδηποτε αυτοκινητο με λιγοτερα απο 140-150 αλογα στην πιστα με τετοια προσφυση, δεν μιλαμε εδω για οδηγηση με γραμμες αλλα για πλασαρισματα κλπ
Προσωπικα πιστευω μακαρι να ειχαμε τη δυνατοτητα να επισκεπτομαστε 4-5 φορες ετησιως μια σχολη οδηγησης σε παγωμενη λιμνη στη Βορεια Ευρωπη με οποιοδηποτε αυτοκινητο παρα την καλυτερη ασφαλτινη πιστα οπου κι αν ειναι αυτη, οσα μαθαινει κανεις εκει ειναι μακραν πιο χρησιμα απο εκατονταδες γυρους στην πιστα, παντα κατα την προσωπικη μου αποψη!Αυτό το αμάξι έχεις φίλε μου και με αυτές τις οδηγικές δυνατότητες. Αν δεν κάνω λάθος έχεις το swift 1.3. Αν απαιτείς με ένα απλό swift να κάνεις πλασαρίσματα και τον Λεμπ σε δρόμους δημόσιους είσαι δύο φορές λάθος. Πρώτον γιατί το αυτοκίνητο που έχεις δεν είναι για τέτοιου είδους οδήγηση και δεύτερον διότι οι δημόσιοι δρόμοι δεν είναι για να κάνεις επίδειξη των οδηγικών σου ικανοτήτων που βλέπω σε άλλα ποστς να προκαλείς να πάνε να τις δούνε κι όλας. Στην πίστα δε μπαίνουμε μόνο για να πηγαίνουμε με τις πόρτες. Είναι για να βελτιώσουμε τις οδηγικές μας ικανότητες. Αν οι δικές σου περιορίζονται μόνο στο να μπαίνεις με τις πόρτες τότε όντως για εσένα η πίστα δε μπορεί να σου προσφέρει τίποτα απολύτως.
-
Κοιταξε επειδη διαβαζω πολλα κατα καιρους και βλεπω ενα σωρο ανθρωπους στα fora να κοπτωνται για σωστη οδηγικη παιδεια και πως ειναι οι τελειοι οδηγοι θα στο πω απλα, δεν ντρεπομαι αν και δεν ειμαι πιτσιρικας να πω οτι κανω τις αλητειες μου σε δημοσιο δρομο και με αντιθετα ερχομενους οδηγους αλλα ουτε κι εχω - δωξα τον θεο και το απευχομαι να εχω - μεχρι τωρα κανενα ατυχημα ως οδηγος στη ζωη μου πλην μιας πολυ ελαφρας τρακας σε χιονι με υπαιτιοτητα του αλλου αν αυτο σημαινει κατι και δεν οδηγω σιγουρα αργα!
Εν ολιγοις το να λες εσυ πως ειμαι δυο φορες λαθος που κανω τετοια πραγματα σε δημοσιο δρομο (αληθεια ξερεις ποσα τετοια και χειροτερα κανουν οι δημοσιογραφοι του ειδικου τυπου που μπορει να ειναι και σημεια αναφορας για καποιους;) μαλλον υποκριτικο το βλεπω παρα συμβουλευτικο οποτε θα με συγχωρεσεις να μην ασπαστω την αποψη σου!
Αντιπαρερχομαι τα περι επιδειξης αφου ειναι ευκολο να γραφουμε με το πληκτρολογιο και να λεμε μεγαλα λογια αλλα δυσκολο να τα πραττουμε στην πραγματικοτητα, αυτο που κανω αφου δεν μπορω να αποδειξω τα λεγομενα μου στη συγκεκριμενη περιπτωση ειναι να προσκαλω (κι οχι να προκαλω οπως εννοεις) καποιον για να δει αν στεκουν τα λεγομενα μου, δεν νομιζω να σε καλεσα δημοσια ουτε εσενα ουτε ολο τον κοσμο προς επιδειξη αλλα αναφερομουν σε συγκεκριμενα ατομα, σωστα;
Εχω μαθει να οδηγω με διαφορα αυτοκινητα (μπρος-πισω-τετρακινητα απο αγροτικα μεχρι ελαφρα φορτηγα) απο μικρος, δυστυχως τα περισσοτερα της δουλειας και ΠΑΝΤΑ σε δημοσιο δρομο και στις χειροτερες συνθηκες παλι λογω δουλειας αλλα αυτο ακριβως με βοηθησε πολυ να αυξησω και κατα πολυ τα οδηγικα μου ορια και να μαθω απο τις απλες αυτες οδηγικες 'χαζομαρες' πως να αντιδρω αυθορμητα ισως πλεον σε δυκολοτερες κι απροοπτες πολλες φορες καταστασεις.
Οσο για το αυτοκινητο που λες οτι εχω, ειχα μεχρι τωρα αγορασμενα με δικα μου λεφτα κι οχι του 'μπαμπα' (γιατι αλλο να ρισκαρεις και να μην σε νοιαζει κι αλλο να πονας στην παραμικρη γρατζουνια αν 'φυγεις') διαφορα, απο Ραλλυ κλπ μεχρι και δυο Ιμπρεζα τα τελευταια 7 χρονια αλλα αυτο δεν σημαινει πως οσοι εχουν γρηγορο αυτοκινητο το 'πανε' κιολας η βαφτιζονται αυτοματα καλυτεροι οδηγοι, μαλλον το αντιθετο συμβαινει!
Καλη η πιστα αλλα αν δεν εχεις τα λεφτα για λαστιχα, φρενα κλπ το καταλληλο αυτοκινητο και τοσα αλλα δυστυχως δεν μπορεις να πας συχνα κι ουτε μαθαινεις οσα μαθαινεις στους δυσκολους Ελληνικους δρομους ισως περνοντας καποιες φορες ρισκα αλλα σιγουρα αν και μονο αν ΕΣΥ θελησεις να ψαχτεις, τιποτα δεν σου δινεται ετσι ευκολα και βεβαια για να φτασεις σε ενα καλο σταδιο αν εισαι τελειως αρχαριος η πιστα βοηθα πολυ!
Δεν σου επιτιθειμαι απλα λεω πως καλο να λεμε πατε ολοι πιστα (επειδη ειναι της μοδας η επειδη το λενε τα περιοδικα κλπ) να μαθετε να οδηγειτε αλλα για πες μου σε παρακαλω τι απαιτησεις εχει μια πιστα σε χρηματα ακομη κι αν εχεις απλα ενα κουβαδακι και βεβαια πως θα μαθεις να αντιδρας οταν σου γλυστρησει πχ στα χιονια το καρο, απο την οδηγηση στην πιστα;
Μαθε πως αν δεν παψεις να φοβασαι τις 'πορτες' οπως το θετεις με πολλα χλμ οσο καλη και γραμμικη οδηγηση κι αν κανεις τουλαχιστον Ελλαδα την εστω μια φορα που θα σου χρειαστει να γλυστρησεις με πολλα αγορασες και οικοπεδο, οι 'πορτες' δεν ειναι θεμα επιδειξης, απλα για να στριψεις με πολλα σε καποιες στροφες αναγκαστικα πρεπει να γυρισεις το αυτοκινητο δεν γινεται αλλιως οποιος κι αν εισαι και φυσικα δεν ειπα οτι ειμαι οδηγαρα, ετσι;Παντα φιλικα αλλα για να μπαινουν τα πραγματα στη σωστη τους βαση προς αποφυγη παρεξηγησης!
-
Ο χρήστης powergs έγραψε:
Αυτό το αμάξι έχεις φίλε μου και με αυτές τις οδηγικές δυνατότητες. Αν δεν κάνω λάθος έχεις το swift 1.3. Αν απαιτείς με ένα απλό swift να κάνεις πλασαρίσματα και τον Λεμπ σε δρόμους δημόσιους είσαι δύο φορές λάθος. Πρώτον γιατί το αυτοκίνητο που έχεις δεν είναι για τέτοιου είδους οδήγηση και δεύτερον διότι οι δημόσιοι δρόμοι δεν είναι για να κάνεις επίδειξη των οδηγικών σου ικανοτήτων που βλέπω σε άλλα ποστς να προκαλείς να πάνε να τις δούνε κι όλας. Στην πίστα δε μπαίνουμε μόνο για να πηγαίνουμε με τις πόρτες. Είναι για να βελτιώσουμε τις οδηγικές μας ικανότητες. Αν οι δικές σου περιορίζονται μόνο στο να μπαίνεις με τις πόρτες τότε όντως για εσένα η πίστα δε μπορεί να σου προσφέρει τίποτα απολύτως.
Εσένα αλήθεια τι σου προσφέρει η πίστα?
-
Jim Theo δεν το παίρνω το ποστ σου σε καμία περίπτωση σαν επίθεση και χαίρομαι που και εσύ το δικό μου το είδες καλοπροαίρετα και έγραψες και τη δική σου άποψη. Θα συμφωνήσω μαζί σου ότι η πίστα έχει και το κόστος της. Προσωπικά όμως πιστεύω και αυτό και για τον άλλο φίλο που ρωτάει τι μου προσφέρει η πίστα (αν φίλε μου δεν έχεις μπει στο προτύνω να το κάνεις) ότι στην πίστα μαθαίνεις χωρίς να βάζεις σε κίνδυνο την ασφάλεια των άλλων τα οδηγικά όρια τόσο τα δικά σου όσο και του αυτοκινήτου σου. Δε με ενδιαφέρει αν είναι κουβαδάκι. Εκεί που έστω και αυτό το κουβαδάκι θα το 'μάθω' πως αντιδρά στα όριά του ή στα δικά μου όρια σε ένα δρόμο που άλλος πάει για τη δουλειά του, άλλος για μια βόλτα με την οικογένειά του μέσα προτιμώ αυτά τα όρια να τα δω στην πίστα. Εκεί τι μπορώ να κάνω; Να πάω στο αντίθετο ρεύμα και να θερίσω ολόκληρη οικογένεια λόγω της οδηγικής μου ανικανότητας αποκλείεται. Να πάρω κανένα μοτοσικλετιστή από κάτω επειδή κοιτούσα τι σταθμό να βάλω στο ραδιόφωνο ή πόσο ωραία ήταν τα μπούτια της κοπελιάς που περπατά στο πεζοδρόμιο και τέλος πάντων δε θα μάθω ότι μάθω παραπάνω βάζοντας σε κίνδυνο τη ζωή ή την περιουσία των άλλων. Για αυτούς τους λόγους είναι για εμένα η πίστα σημαντική. Τρέλες κάνω, παλιότερα περισσότερες τώρα και λόγω των 30 κάτι κάνω πολύ λιγότερες. Δε θέλω να μιλήσω ως ο μη αναμάρτητος στο χώρο. Ότι λέω σε εμένα το λέω και σε εσένα και σε όποιο φίλο τύχει να ανοίξουμε παρόμοια συζήτηση. Βέβαια το λέω με το κάνω έχει διαφορά. Ξέχασα ότι στην πίστα δε θα συναντήσεις την κλασική ελληνική άσφαλτο αλλά μπορείς να πειραματιστείς με πολύ μεγαλύτερη ασφάλεια και για εσένα και για τους άλλους με το ανάλογο όπως είπα και πιο πάνω και σωστά είπες και εσύ χρηματικό κόστος.
-
JIM THEO
Προσυπογράφω την τελευταία σου δημοσίευση.
Εκ των πραγμάτων, και δεδομένου ότι η πρόσβαση σε μία από τις δύο πίστες της Ελλάδας δεν είναι ό,τι ευκολότερο για πολλούς, το ιδανικό πεδίο εκμάθησης είναι ο δημόσιος δρόμος, με όλες τις απαραίτητες προφυλάξεις, ήτοι ανύπαρκτη κυκλοφορία, άπλετη ορατότητα, αίσθηση απόλυτης βεβαιότητας ότι σε περίπτωση στραβής δεν θα την πληρώσει τρίτος.Silencer51
Μπορείς Θέμη να παραθέσεις το απόσπασμα όπου ο C. δηλώνει ότι το Swift είναι καλύτερο από το Mini;
Είμαι περίεργος να δω πώς το αιτιολογεί, αν το αιτιολογεί... -
Powergs,σε ουσιαστικό επίπεδο τι σου προσφέρει η πίστα?Επαναλαμβάνω μιας και δεν κατάλαβες την ερώτηση μου,ή αποφεύγεις να απαντήσεις.
-
Ο χρήστης powergs έγραψε:
Jim Theo δεν το παίρνω το ποστ σου σε καμία περίπτωση σαν επίθεση και χαίρομαι που και εσύ το δικό μου το είδες καλοπροαίρετα και έγραψες και τη δική σου άποψη. Θα συμφωνήσω μαζί σου ότι η πίστα έχει και το κόστος της. Προσωπικά όμως πιστεύω και αυτό και για τον άλλο φίλο που ρωτάει τι μου προσφέρει η πίστα (αν φίλε μου δεν έχεις μπει στο προτύνω να το κάνεις) ότι στην πίστα μαθαίνεις χωρίς να βάζεις σε κίνδυνο την ασφάλεια των άλλων τα οδηγικά όρια τόσο τα δικά σου όσο και του αυτοκινήτου σου. Δε με ενδιαφέρει αν είναι κουβαδάκι. Εκεί που έστω και αυτό το κουβαδάκι θα το 'μάθω' πως αντιδρά στα όριά του ή στα δικά μου όρια σε ένα δρόμο που άλλος πάει για τη δουλειά του, άλλος για μια βόλτα με την οικογένειά του μέσα προτιμώ αυτά τα όρια να τα δω στην πίστα. Εκεί τι μπορώ να κάνω; Να πάω στο αντίθετο ρεύμα και να θερίσω ολόκληρη οικογένεια λόγω της οδηγικής μου ανικανότητας αποκλείεται. Να πάρω κανένα μοτοσικλετιστή από κάτω επειδή κοιτούσα τι σταθμό να βάλω στο ραδιόφωνο ή πόσο ωραία ήταν τα μπούτια της κοπελιάς που περπατά στο πεζοδρόμιο και τέλος πάντων δε θα μάθω ότι μάθω παραπάνω βάζοντας σε κίνδυνο τη ζωή ή την περιουσία των άλλων. Για αυτούς τους λόγους είναι για εμένα η πίστα σημαντική. Τρέλες κάνω, παλιότερα περισσότερες τώρα και λόγω των 30 κάτι κάνω πολύ λιγότερες. Δε θέλω να μιλήσω ως ο μη αναμάρτητος στο χώρο. Ότι λέω σε εμένα το λέω και σε εσένα και σε όποιο φίλο τύχει να ανοίξουμε παρόμοια συζήτηση. Βέβαια το λέω με το κάνω έχει διαφορά. Ξέχασα ότι στην πίστα δε θα συναντήσεις την κλασική ελληνική άσφαλτο αλλά μπορείς να πειραματιστείς με πολύ μεγαλύτερη ασφάλεια και για εσένα και για τους άλλους με το ανάλογο όπως είπα και πιο πάνω και σωστά είπες και εσύ χρηματικό κόστος.offset αν την απάντηση που έδωσα δεν τη θεωρείς ουσιαστική γράψε μια δική σου που να θεωρείς ουσιαστική. Δε θα γράψω ότι εσύ θεωρείς ουσιαστικό. Όταν θα με λένε offset και θα ξέρω τι θεωρείς ουσιαστικό θα γράψω. Μέχρι τότε υπομονή.
-
Περι ορεξεως κολοκυθοπιτα αλλα στην πιστα δεν μαθαινεις ποτε τα ορια σου (εκτος και ειναι πολυ πολυ χαμηλα η πολυ ψηλα οποτε δεν χρειαζεσαι την πιστα για να το διαπιστωσεις) ουτε και να αντιδρας σε δυσκολες συνθηκες, αν ειναι παγωμενη η εχεις κανενα δυνατο πισωκινητο κατι γινεται - αποψη μου παντα!
Φυσικα συμφωνω στα περι ασφαλειας των αλλων οδηγων οταν εμεις μ@λ@κιζομαστε αλλα εκει εγκειται και η νοημοσυνη και η υπευθυνοτητα καθενος μας.
Αν καταφερεις εσυ παντως να γυρισεις με 100+ στην πιστα το Σουιφτακι με σχετικη ευκολια και ελεγχομενα μαλλον θα κανεις 'παππαδες' στο δρομο, εγω δεν νομιζω πως μπορω να το κανω αυτο στην πιστα εκτος και ξεφτιλισω τα λαστιχα η μπω με τοσα ωστε να ειμαι ετοιμος για απογειωση κι ας ειμαι σε πιστα, αν φερω 10 τουμπες λετε να μην παθω τιποτα;
Τελος παντων ας μην σκισουμε κι αυτο το θεμα παρακαλω, προφανως και υπαρχει διαφορετικη αποψη δεν ειναι αναγκη να ειμαστε ολοι ιδιοι ουτε να συμφωνουμε σε ολα, αυτη ειναι και η ομορφια της διαφορετικοτητας, στο θεμα μας Σουιφτ η Παντα και βεβαια επειδη δεν θεωρω και το πιο ομορφο το σαλονι του Σουιφτ μου σημερα που ειδα αυτο του Παντα αναθεωρησα και αρχισα να αγαπαω και το εσωτερικο στο κουβαδακι μου... -
swift λόγω επιδόσεων ,εμφάνισης και ιαπωνικής προέλευσης (δε θα πω και λόγω στριψίματος όπως όλοι οι striftermen του forum ) . Panda λόγω τιμής αν και κάπου 13000 δεν έχει το CZ3 (εεεεε;) . Κλασσική περιπτωση σύγκρισης στην οποία ισχύει το ό,τι πληρώνεις περνεις....
P.s. το panda έχει 9.5 sec τα 0-100 όσο είχε και το Punto sporting ; -
οδηγησα λιγο το σθιφτ σπορτ...
μοτερ ψωφιο.καμια σχεση με 125αλογα. δε ξερω αν φταινε οι17αρες...
πολυ φοβαμαι οτι λογω σαζμαν το c2 θα ειναι ενα κλικ εμπρος...ποιοτητα πολυ καλη κυλισης...εμενα προσωπικα μου θυμισε γκολφ4....
ντουβαρι.αναρτηση δε με τρελανε.τιμονι κουκουρουκου.γενικα αποκωμενη αισθηση απο οδηγο.σα να οδγεις γερμανικο ενα πραμα...θεωρω οτι ειναι σαφεστατα καλυτερα απο το c2 και σαφεστατα χειροτερο απο το 207Gt που ειχα μπει.
επισης ο φιλος μου που το ειχε (δημοσιογραφικο) μου ειπε οτι το παντα που οδηγησε στο ναυπλιο ηταν πολυ πιο ευχαριστο στις στροφες και με πιο ωραιο κρατημα-οδηγικη συμπεριφορα...
το παντα λοιπον μου κανει σα το νεο σπορτκα
-
Ο χρήστης bluemicraR έγραψε:
swift λόγω επιδόσεων ,εμφάνισης και ιαπωνικής προέλευσης (δε θα πω και λόγω στριψίματος όπως όλοι οι striftermen του forum ) . Panda λόγω τιμής αν και κάπου 13000 δεν έχει το CZ3 (εεεεε;) . Κλασσική περιπτωση σύγκρισης στην οποία ισχύει το ό,τι πληρώνεις περνεις....
P.s. το panda έχει 9.5 sec τα 0-100 όσο είχε και το Punto sporting ;Tι σχέση έχει το πλαδαρό CZ3 με το Panda 100?
Επίσης, το Panda 100 μετρήθηκε και τα νούμερα που βγάζει είναι τουλάχιστον εξαιρετικά. Τόσο σε απόλυτη επιτάχυνση, όσο και σε ρεπρίζ. -
μοτερ ψωφιο.καμια σχεση με 125αλογα. δε ξερω αν φταινε οι17αρες...
Το οδηγησες σαν Ιαπωνικο η σαν Ευρωπαικο γιατι το κουβαδακι μου αν δεν το στροφαρεις ειναι οντως ψοφιο, φανταζομαι και το Sport καπως ετσι θα ειναι, οσο για το αν ειναι καλυτερο το GT δεν εχω λογους να αμφιβαλω (ειναι πλεον σε αλλη κατηγορια ακομη και στα χρηματα) αλλα παραυτα στην πιστα οι δημοσιογραφοι (μιας κι αναφερθηκες σε αυτους παροτι προσωπικα δεν εμπιστευομαι πλεον στην κριση τους) του Drive γραψαν καλυτερο χρονο με το Σουιφτ στις Σερρες απο το Peugeot!
Αυτο σημαινει πως ο δικος σου φιλος δημοσιογραφος ειναι λαθος η οτι αυτοι του Drive ειναι λαθος και τελικα πιο ειναι καλυτερο απο τα δυο; -
σορυ φιλε theo αλλα καταντας γραφικος με το τροπο που υπερασπιζεσαι το σουιφτ.... για αυτο και δεν σου απανταω.
-
Στις Σέρρες με την άσφαλτο σμυριδάπανο το matiz γυρνάει (υπερστρέφει) μια χαρά με φρένο πάνω στη στροφή.. Περισσότερο όμως μουριάζει και βρίσκεται τέρμα αριστερά. Βέβαια με αυτό τον τρόπο οδήγησης τα μπροστινά λάστιχα δεν αντέχουν πάνω από 15-20 γύρους. Ά έριξα και μια σβούρα στην Κ10.
Panda 100HP VS Swift Sport