Εχεις δίκιο, ξεφύγαμε.

Ο χρήστης lotusnick έγραψε:
Diladi agorazeis kati pou kanei 4K alla thelei syntirisi amaksiou 40K kai einai kai 10etias[/size].

Οντως, σε αυτό συμφωνώ 100%.

προσωπικα, δεν θα επαιρνα με τιποτα μεταχειρισμενο αυτοκινητο πανω απο 5-6 ετων, εκτος αν το ηθελα για ειδικη χρηση και το χρησιμοποιουσα σπανια.

Κάπου το έχω γράψει αυτό... αλλά θα επαναλάβω! Είχα πάει ταξίδι με δεξιοτίμονο Rover 620 ατμοσφαιρικό, και μάλιστα αυτόματο!

Εντυπώσεις:

Δεν έτριζε τίποτε, αν και δεκαετίας. Εντυπωσιακό, αν σκεφτεί κανείς πως αυτοκίνητα 2ετίας, και δη σεβαστών εταιριών, τρίζουν σε όλους τους τόνους, σε 6 οκτάβες... (που λέει ο λόγος!).

Πολύ άνετο, πολύ ευρύχωρο, και όχι τόσο outdated όσο θα περίμενε κανείς.

Το σύνολο μοτέρ-κιβώτιο είχε αντέξει απροβλημάτιστα αρκετές δεκάδες χιλιάδες μίλια, αλλά προφανώς δεν έχει άμεση σχέση με τα αντίστοιχα μέρη του ti.

Προβλήματα; Το ABS είχε τεθεί εκτός λειτουργίας λόγω βλάβης. Φαντάζομαι, ακριβής βλάβης.

Γενικός απολογισμός; Αρκετά καλοφτιαγμένο, ταξιδιάρικο, και μέσα στις προδιαγραφές της μεσαίας- μεγάλης κατηγορίας της εποχής. Δε βρίσκω λόγο για τον οποίο κάποιο άλλο ευρωπαϊκό μοντέλο υπερτερεί εξ' ορισμού!

Όσο για το crash test, τυπικά αποτελέσματα για την εποχή- ίσως λόγω ιαπωνικού πλαισίου δεκαετίας ΄90. Από την άλλη, αν θυμάμαι καλά, και οι Ε36 (αυτές δεν είναι οι 3άρες του πρώτου μισού της δεκαετίας του '90;) αντίστοιχα αποτελέσματα είχαν επιτύχει.

Σε χαμηλή τιμή, δεν είναι κακή επιλογή. Στα ίδια λεφτά, όσο και να θεωρηθεί επιλογή με βάση τα άλογα και μόνο, θα το προτιμούσα από ένα 1.6 Carina E ή Laguna (τυχαία παραδείγματα).

Αν πάλι είναι τόσο προβληματικό το ti, θα ήταν κρίμα να πληρώσει κανείς x2 την αξία του στα συνεργεία... Αλλά αυτό μόνο οι κάτοχοι του το ξέρουν.

αναβιώνω αυτό το εκλεκτό νήμα..
παιδιά εγω με το ροβερ γνώρισα όλη την Ελλάδα,κυριολεκτικά,αφού με άφησε σε όλη την Ελλάδα..σκέφτομαι να κατέβω για πρωθυπουργός..με ξέρουν και οι πέτρες,(επίσης κυριολεξία)...

σέβομαι απεριόριστα την βασίλισσα ελισάβετ που δεν προχώρησε στην διάσωση της ροβερ και έσωσε κόσμο και κοσμάκη από τα ψυχοφάρμακα...απεριόριστο respect

ο ανθρωπάκος που σήκωσε το νήμα δεν ξανακούστηκε,σε καμιά ραχούλα θα τον άφησε ,το πάει ποδαράτο

μόνο αν ήταν ο τζίγγερ θα του έδινα το οκ για την αγορά,κατά τα άλλα μιλάμε για εξαιρετικά ποιοτικο αμάξι και εσωτερικά(πλειμομπιλ το γιάρις κτλ μπροστά του)με μαλακα πλαστικα,με επιταχύνσεις αγωνιστικού και ζημιές επίσης αγωνιστικού(εξού και τζίγγερ),είχε και ωραια μουρη...

τι να πω...τραγική επιλογή έκανα(το μικρο ειχα παρει)...και ο αντιπρόσωπος τι άθλιος!μου το έδωσε σε άλλο χρώμα(τελικά ήταν και το ωραιότερο!σε καλο βγηκε)...τελος παντων βέβαια έχω ακουσει κόσμο πως το 414 ήταν αξιόπιστο αμάξι..δεν πείθομαι όμως εύκολα..πιθανον να το είχαν μόνιμα παρκαρισμένο..οι μισοι μηχανικοι τη χωρας απο τα ροβερ ζουν...το ΔΝΤ τα εφυηρε
και τα μινι ολο προβληματα εχουν και τα λαντ ροβερ επισης..ο αγγλος είναι αεριτζης,μανουλα στα χρηματοπιστωτικα,μεχρι εκει.

σκεφτομαι πως αν αποταμιευα ολα τα λεφτα που εδωσα τοσα χρονια σε ζημιες δεν θα κατεληγα μπατιρης και δεν θα εψαχνα χρηματοδοτησεις για να παρω ενα μινι αμαξακι...

μπραβο αγγλε ...μονο για ρουφογαλο εισαι μανουλα

ακομα και τα πονυ των ελληνων πιο αξιοπιστα ηταν...

Α' Βραβείο εκταφής θρεντ 2012.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Α' Βραβείο εκταφής θρεντ 2012.

Oχι οταν υπαρχει το viewtopic.php?f=5&t=784

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Α' Βραβείο εκταφής θρεντ 2012.

Oχι οταν υπαρχει το viewtopic.php?f=5&t=784

ολα τα λεφτα

Ωχ, όχι, μέα κούλπα.

ισχυει?για χαβαλε το κοβω
γιατι μου τρωτε το ψωμι ρε?

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Α' Βραβείο εκταφής θρεντ 2012.

Oχι οταν υπαρχει το viewtopic.php?f=5&t=784

  ...έλιωσα έλεος...το φόρουμ συνεχίζει να προσφέρει θέαμα!

Κυριολεκτικα κλαιω απ'τα γελια με bill - eltaso

φιλε υποψηφιε αγοραστη,οσο σου δωσει ο αλλος το ροβερ στα ιδια λεφτα θα σου δωσω το skoda octavia combi ABT 4x4 2002 me 200.000k που δεν μου εχει ζητησει τιποτα περα απο τα προβλεπομενα σεβρις!
και θαχεις το κεφαλι σου ησυχο
τριαντα χηνες μου κοστισε με εργοστασιακα xenon,ηλιοροφη και δερμ σαλονι
κελεπουρι πραγματικο,και ξεχνας και τα μουτρα με την μπροστοκουνα
θα σανιδωνεις ανετα το γκαζι μεσα σε οποιαδηποτε στροφη
ps :μην το δοκιμασεις με το ροβερ γιατι θα γινεις κολητος του φαναρτζη.....

Sent from my iPad using Tapatalk

Ο χρήστης bujinkan έγραψε:
φιλε υποψηφιε αγοραστη,οσο σου δωσει ο αλλος το ροβερ στα ιδια λεφτα θα σου δωσω το skoda octavia combi ABT 4x4 2002 me 200.000k που δεν μου εχει ζητησει τιποτα περα απο τα προβλεπομενα σεβρις!
και θαχεις το κεφαλι σου ησυχο
τριαντα χηνες μου κοστισε με εργοστασιακα xenon,ηλιοροφη και δερμ σαλονι
κελεπουρι πραγματικο,και ξεχνας και τα μουτρα με την μπροστοκουνα
θα σανιδωνεις ανετα το γκαζι μεσα σε οποιαδηποτε στροφη
ps :μην το δοκιμασεις με το ροβερ γιατι θα γινεις κολητος του φαναρτζη.....

Sent from my iPad using Tapatalk

Λες να μην εχει αμαξι απο το 2006 που εψαχνε;

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

φιλε υποψηφιε αγοραστη,οσο σου δωσει ο αλλος το ροβερ στα ιδια λεφτα θα σου δωσω το skoda octavia combi ABT 4x4 2002 me 200.000k που δεν μου εχει ζητησει τιποτα περα απο τα προβλεπομενα σεβρις!
και θαχεις το κεφαλι σου ησυχο
τριαντα χηνες μου κοστισε με εργοστασιακα xenon,ηλιοροφη και δερμ σαλονι
κελεπουρι πραγματικο,και ξεχνας και τα μουτρα με την μπροστοκουνα
θα σανιδωνεις ανετα το γκαζι μεσα σε οποιαδηποτε στροφη
ps :μην το δοκιμασεις με το ροβερ γιατι θα γινεις κολητος του φαναρτζη.....

Sent from my iPad using Tapatalk

Λες να μην εχει αμαξι απο το 2006 που εψαχνε;

και οχι μονο αυτο, αλλα 200.000χμ αποκλειεται το αμαξι να μην ζηταει πλεον...
τι ειναι diesel?

@:σαν σαλονια παντως στο εσωτερικο, σε ποιοτητα κλπ το rover κλασεις ανωτερο απο το combi... γενικα ειχαν ωραια σαλονια (αποψη μου)

Μια χαρα ζητανε και τα ντιζελ. Ο tsardas προσφατα πληρωσε 1300 ευρω για τουρμπινα και ψυγειο στο ντιζελακι του στα 210.000 χλμ.

Sent from my Neo V using Tapatalk.

Το ροβερ 620ti του ξαδέρφου πάντως σε αυτά τα χιλιόμετρα ούτε τουρμπίνα ζήτησε ούτε ψυγείο...

μόνο τα κλασσικά αναλώσιμα...

Και ενας συγγενης στη Θεσσαλονικη εχει αλλαξει ΚΑΙ τουρμπινα ΚΑΙ ψυγειο Εκανε τη διαφορα ομως, αλλαξε ΚΑΙ εγκεφαλο.. 215.000km πλεον.
Παντως σχεδιαστικα μ αρεσε πολυ.. Και στην ευθεια σκοτωνε

620ti αν είναι καλοσυντηρημένο εσωτερικά και εξωτερικά είναι αρκετά πιο ωραίο από το Οκτάβια και αρκετά γρηγορότερο. Από ότι θυμάμαι χρόνια πριν, κάτι έφτιαχναν με αποστάτες τροχών και αμορτισέρ-ελατήρια (όλο το πακέτο μαζί) και το αμάξι βελτιωνόταν εντυπωσιακά.

Εκει ηταν και η αδυναμια του.. Αν παρατηρησεις πολλα ειναι χαμηλωμενα και με ζαντολαστιχα..Πολυ δυνατο για την μαμα αναρτηση ενω και τα φρενα του πολλοι τα αλλαζαν με aftermarket..