Σε εμένα απευθύνεσαι ή στον προγούμενο με το Πόντιακ?

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Άμα πλήρωνες ταυτόχρονα και διπλάσια την βενζίνη, θα σου ερχότανε στα ίσια.
Τεσπά υπάρχουν και οικονομικές επιλογές και στην αμερική. Αλλά άμε θέλεις να κυκλοφορείς με τεσσάρι αυτόματο σε V6 κινητήρα και 3.000 κυβικά, θα κάψεις ποσότητα όπου και να είσαι.

εδιτ
Κάτσε λίγο τα 20 l/100 km = 14,8 mpg και χωρίς traffic ? Το Pontiac G8 έχεις και το πας κόκκινα συνέχεια ? Ήμαρτον.

Ακριβως, ειναι 4αρι αυτοματο με supercharged 3.800cc κινητηρα, ξερω οτι ειναι καταβοθρα βενζινης αλλα δε βρισκεις και ευκολα αμαξι με manual ταχυτητες στην αμερικη.
Μπορει να καιει και παραπανω λογω φθορων, δε ξερω..αν και δεν εχω καταλαβει καποιο προβλημα. Παντως χοντρικα που το εχω υπολογισει καπου εκει μου βγαινει..

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Σε εμένα απευθύνεσαι ή στον προγούμενο με το Πόντιακ?

Στον Κώστα από την N.Y., απλώς εκ παραδρομής πάτησα quote στο δικό σου post.

φίλε Κώστα:
3.8lt με κλασσικό 4άρι αυτόματο σασμάν?
Και λίγο σου καίει μέσα στην πόλη.
Εδώ 16-17lt/100km καίει του πατέρα μου που είναι 2.0lt (με kompressor) και γύρω στα 12-14lt/100km το δικό μου που είναι 1.8ΤFSI Stronic.
Δεν ξέρω βέβαια και κατά πόσο η δική σας 'κίνηση' είναι έστω παραπλήσια με την 'δική μας', ώστε να μπορεί να υπάρχει αντιπαράθεση.

Προφανως τα (πολύ χαμηλά) νούμερα που διαβάζεις είναι από:
1)καμμένους που κυνηγάνε την οικονομία (θέλουν και το κάνουν και δεν αναγκάζονται να το κάνουν προφανώς )
2)άτομα που έχουν diesel αμάξια και όχι petrol (βενζίνης) ή αν έχουν βενζινοκίνητα είναι υβριδικά, οπότε αυτό κι αν βοηθάει μέσα στην πόλη .

Επίσης τα αμάξια που αναφέρονται είναι περίπου ως 2000cc έναντι του δικού σου που είναι 3800cc ( ).
Ε...όλα αυτά κάνουν τη διαφορά.

ΥΓ:πραγματικά είσαι τυχερός που έχετε τσάμπα τη βενζίνη.

Z3 2.793cc (M52B28TU MY2000)

πραγματικές τιμές / κατασκευαστή (λ/100χλμ)
ημι-αστικός κύκλος: 10.6 / 9.4
αστικός κύκλος 14.1 / 12.9
εθνική 7.5 (80-90 σταθερή) - 8.5 (110-130 σταθερή) / 7.4

(οι πραγματικές τιμές για τον ημι-αστικό υπολογίζονται από δις καθημερινή διαδρομή 9km στην Πάτρα, διαδρομή από παραλία προς ερυθρό σταυρό + από το δρόμο της Οβρυάς προς ψηλά αλώνια).

Εκπομπές ρύπων 225g/Km

Κατα τ'άλλα ρυπαίνω τρελλά με την παλιατζούρα μου, σε σχέση με κάτι είδους RAV4 (ακόμα και το καινούριο 2λιτρο δίνει 7.2L / 11.0L / 8.6L και 202 g/Km), να πληρώσω λοιπόν τα 3πλάσια τέλη ε; Μ@ΚΑΚΕΣ ΥΠΟΥΡΓΟΙ.

Βοηθήστε με αν κάνω κάποιο λάθος στον υπολογισμό...

Έχω κάνει 400κμ και μόλις άναψε φωτάκι. Θα βάλω 100άρα που είναι 1.5€/λτ και θα πάει ένα 72άρι λογικά. Αυτό σημαίνει ότι έκαψε 48λτ...άρα 48/4=12λτ/100κμ...σωστά?

Γιατί το BC γράφει 14.7?

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Βοηθήστε με αν κάνω κάποιο λάθος στον υπολογισμό...

Έχω κάνει 400κμ και μόλις άναψε φωτάκι. Θα βάλω 100άρα που είναι 1.5€/λτ και θα πάει ένα 72άρι λογικά. Αυτό σημαίνει ότι έκαψε 48λτ...άρα 48/4=12λτ/100κμ...σωστά?

Γιατί το BC γράφει 14.7?

Νίκο, βάλε βενζίνη και το ξανασυζητάμε.
Με το 'περίπου' και 'πάνω-κάτω' δε θα βγάλουμε άκρη όσο κι αν το θέλουμε.

Πολλές φορές στο βενζινάδικο (εγώ το κάνω τακτικά) γεμίζουν και το σωληνάκι της εξαέρωσης το οποίο παίρνει κανα 5άρι λίτρα (ανάλογα με το πόσο 'φίσκα' το γεμίσεις μπορεί να πάρει και παραπάνω).
Με άλλα λόγια αν σε αυτό το γέμισμα δεν γέμισες και το σωληνάκι σημαίνει ότι κάπου έκαψες βενζίνη που δεν την έβαλες μέσα στη μέτρηση την τωρινή

48+5 = 53
53/4=13,25

Επιπλέον κάποια βενζινάδικα έχουν πιο ευαίσθητη αντλία από κάποια άλλα με αποτέλεσμα να κλείνει νωρίτερα.
Αν λοιπόν τα 5 λίτρα διαφορά από το προηγούμενο γέμισμα δεν ήταν 5 αλλά παραπάνω (βάλε και ένα κλέψιμο της αντλίας μαζί με τα άλλα ), εύκολα καταλαβαίνεις γιατί δείχνει άλλα-ντ'άλλα το BC.

Εκτός κι αν τα 14,7lt/100km είναι πραγματικά, οπότε θα βάλεις όχι 48lt αλλά παραπάνω (58,8lt =>πες 58lt*).

Αλήθεια...πόσα lt ρεζερβουάρ έχεις?

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Βοηθήστε με αν κάνω κάποιο λάθος στον υπολογισμό...

Έχω κάνει 400κμ και μόλις άναψε φωτάκι. Θα βάλω 100άρα που είναι 1.5€/λτ και θα πάει ένα 72άρι λογικά. Αυτό σημαίνει ότι έκαψε 48λτ...άρα 48/4=12λτ/100κμ...σωστά?

Γιατί το BC γράφει 14.7?

Νίκο,

Με χωρητικότητα 63Λ και ρεζέρβα ανάγκης (λαμπάκι) 8Λ, υποθέτουμε πως έχεις στα 400ΚΜ υπόλοιπο τα 8 Λ, άρα έκαψε 55 Λ.

Με 1,5€/Λ θα βάλεις 82,5€ καύσιμο.......

Βάλε βενζίνη και τσέκαρε τα λίτρα....

ΥΓ: Στα 6,2 σταθερά εγώ.....

Λοιπόν...έβαλα βενζίνη.

Το ρεζερβουάρ παίρνει 63lt όπως είπε ο Μάριος.

Πριν βάλω είχα κάνει 408κμ και είχε αυτονομία ακόμα 62κμ.

Με 1.449 ευρώ το λίτρο 100άρας, έβαλα 53.83λτ με κόστος 78 ευρώ. Δε ξέρω αν γέμισαν αυτά τα 5λτ που λες.

Άρα...408/100=4.08. Άρα 53.83/4.08= 13.2λτ/100κμ, σωστά?

Γιατί γράφει 14.7?

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Λοιπόν...έβαλα βενζίνη.

Το ρεζερβουάρ παίρνει 63lt όπως είπε ο Μάριος.

Πριν βάλω είχα κάνει 408κμ και είχε αυτονομία ακόμα 62κμ.

Με 1.449 ευρώ το λίτρο 100άρας, έβαλα 53.83λτ με κόστος 78 ευρώ. Δε ξέρω αν γέμισαν αυτά τα 5λτ που λες.

Άρα...408/100=4.08. Άρα 53.83/4.08= 13.2λτ/100κμ, σωστά?

Γιατί γράφει 14.7?

Μπορώ να σκεφτώ 2 πράγματα:

α) Δεν μηδένισες την μέτρηση μέσης κατανάλωσης στο προηγούμενο φουλάρισμα (αλλά μερικά ΚΜ μετά)

β) Δεν μηδένισες τα ΚΜ στο προηγούμενο φουλάρισμα (αλλά μερικά ΚΜ μετά)

Δεν μπορεί να έχει τόση μεγάλη απόκλιση, δεν νομίζω δηλαδή......το δικό μου δεν έχει σχεδόν καθόλου απόκλιση (άντε 0,1λ να έχει).

Μέτρησέ το από άναμα λάμπας βενζίνης σε άναμα.....

Σημερινή ένδειξη κατανάλωσης στο 206: 649,8χλμ με 41,71 λίτρα αμόλυβδης (απλής πάντα) => 6,42

Θέλω μία φορά να προσπαθήσω πραγματικά να κάνω οικονομία και να δω τι θα βγάλει...

Θεωρητική αυτονομία με τα 6,42 και το 50λιτρο ρεζερβουάρ έχω 788χλμ. Σήμερα μόλις πάρκαρα στη δουλειά, έχοντας ήδη κάνει 44,2χλμ, το tc μου έδειχνε αυτονομία με το καύσιμο που έχει μείνει 829χλμ... (η αλήθεια είναι ότι ψιλοπροσπάθησα... ). Αυτό μας δίνει (θεωρητική) κατανάλωση 5,73...

Το ντήζελ ρε γμτ πόσο θα έκαιγε;;;;

Ήθελα νά 'ξερα ποιος έβγαλε ότι μετά τα 100.000χλμ οι κινητήρες βγάζουν προβλήματα. Ο δικός μου έχει 175.000χλμ και τραβάει όπως καινούριος, λειτουργεί εξαιρετικά σε όλη την κλίμακα στροφών (και στις πολύ χαμηλές καλύτερα από καινούριος) και καταναλώνει ελάχιστα. Και δεν έχει βγάλει τίποτα, με συντήρηση (λάδια, ξύδια, κτλ) αυστηρά όπως μου είπε η αντιπροσωπεία (κάθε 20.000χλμ). Προς το παρόν τουλάχιστον, γιατί ποτέ δεν ξέρεις τι ξημερώνει...

Είσαι ο διάδοχος του Γιουρι Γκέλερ!!!

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Είσαι ο διάδοχος του Γιουρι Γκέλερ!!!

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Ήθελα νά 'ξερα ποιος έβγαλε ότι μετά τα 100.000χλμ οι κινητήρες βγάζουν προβλήματα. Ο δικός μου έχει 175.000χλμ και τραβάει όπως καινούριος, λειτουργεί εξαιρετικά σε όλη την κλίμακα στροφών (και στις πολύ χαμηλές καλύτερα από καινούριος) και καταναλώνει ελάχιστα. Και δεν έχει βγάλει τίποτα, με συντήρηση (λάδια, ξύδια, κτλ) αυστηρά όπως μου είπε η αντιπροσωπεία (κάθε 20.000χλμ). Προς το παρόν τουλάχιστον, γιατί ποτέ δεν ξέρεις τι ξημερώνει...

τα προβληματα θα ξεκινησουν μολις προσπαθησεις να το πουλησεις...
Γαλλικο + 175.000χλμ= ??? €

Ο χρήστης spiros έγραψε:
τα προβληματα θα ξεκινησουν μολις προσπαθησεις να το πουλησεις...
Γαλλικο + **1,6 + 3θ **+ 175.000χλμ= ??? €

Αυτό άσ'το...

Στη SEAT που ρώτησα για πλάκα μου είπαν 2.000...

Ούτως ή άλλως όμως έχω πάρει απόφαση ότι στο άμεσο μέλλον δεν θα το πουλήσω (εκτός απροόπτου)... Ας φτάσει τη 10ετία (σε 3χρόνια δηλαδή), να δούμε αν θα βγάλει προβλήματα τότε και βλέπουμε...

Δεν βλέπω τον λόγο να το πουλήσεις Μαρκουλίνο. Οτι και να αγοράσεις θα καίει περισσότερο, θα είναι πιο ανετο κλπ αλλα και πάλι νομίζω οτι το 206 ειναι μια χαρά

Για αρκετά χρόνια προσπαθούσα (σε συγκεκριμένες περιόδους) να κάνω οικονομία και δοκιμές οικονομικής και προσεκτικής οδήγηγης, μικρής κατανάλωσης με τα διαθέσιμα αυτοκίνητα στην οικογένεια (Alfa 33, Renault Clio 1.4 16V,Peugeot 106 rallye), με διαφορετικά αποτελέσματα κάθε φορά, αλλά αδύνατον σε μεικτή χρήση να κατεβώ κάτω από 7,5 Lt/100km.

Τελικά ανακάλυψα τα diesel και σταμάτησα τις απόπειρες. Συγκεκριμένα το καθημερινό μου αυτοκίνητο τους τελευταίους 25 μήνες μήνες είναι το Grande Punto multijet (turbo diesel), Η απλή έκδοση 1248 cc με τους 75 HP και δυστυχώς! το 5 άρι κιβώτιο. Η μέση του συνολική του κατανάλωση (σε 146.000Km) είναι 5,35 lt/100km, χωρίς καμία προσπάθεια για οικονομία. Το αυτοκίνητο σαφώς και δεν είναι γρήγορο, αλλά είναι πολύ ομοιγενές στην κατανάλωση, αφού το ελάχιστο είναι 4,5 lt/100km με χαλαρή οδήγηση σε επαρχιακό δρόμο (90-110 Km/h) και το μέγιστο 6,2 lt/100km με 160 Km/h (πρακτικά η τελική του) και air-con στην εθνική. Στην πόλη δεν πολυ κινείται, αλλά είνια κοντά στο 6 με 6,5 lt/100km. Για όσο ακόμα το πετρέλαιο κίνησης παραμένει φθηνότερο από τη βενζίνη (0,945 σήμερα) τα πράγματα είναι ακόμη καλύτερα.

Για την ίδια χρήση σε ίδια διαδρομή η διαφορά στην κατανάλωση έιναι

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
.... Άρα 53.83/4.08= 13.2λτ/100κμ, σωστά?
Γιατί γράφει 14.7?

Γενικά εμένα η διαφορά χειροκίνητου υπολογισμού από το υπολογιστάκι του αυτοκινήτου απέχουν μέχρι 0,1. Έχω όμως παρατηρήσει ότι σε κάποιες περιπτώσεις η διαφορά είναι μεγαλύτερη είτε έτσι είτε αλλιώς. Πιο συγκεκριμένα όταν έχω διαδρομή σε πόλη με σταμάτα ξεκίνα, φανάρια ή συνεργείο που δουλεύει ώρα χωρίς να προχωράει δείχνει λιγότερο από την πικρή πραγματικότητα ενώ το αντίθετο συμβαίνει αν πάω πολύ απαλά και ήσυχα με σταθερή ταχύτητα όπου δείχνει λίγο χειρότερα από την αλήθεια. Στην πρώτη περίπτωση έχω δεί ως 1 λίτρο διαφορά (πιο πικρή η αλήθεια) ενώ στην δεύτερη πολύ λιγότερο αλλά μεγαλύτερο από το γενικό 0,1. Οπότε η διαφορά που αναφέρεις αν δεν οφείλεται σε κάποιο άλλο λάθος σαν να παραείναι μεγάλη... (σίγουρα μετράει λτ/100χλμ και όχι κάτι άλλο;)
Υπάρχει στο μενού (κρυφό μάλλον) δυνατότητα να αλλάξεις τον παράγοντα διόρθωσης υπολογισμού κατανάλωσης ώστε να το πας εκεί που θέλεις και να δείχνει λιγότερο κατά πχ 15% από αυτό που δείχνει.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Γενικά εμένα η διαφορά χειροκίνητου υπολογισμού από το υπολογιστάκι του αυτοκινήτου απέχουν μέχρι 0,1. Έχω όμως παρατηρήσει ότι σε κάποιες περιπτώσεις η διαφορά είναι μεγαλύτερη είτε έτσι είτε αλλιώς. Πιο συγκεκριμένα όταν έχω διαδρομή σε πόλη με σταμάτα ξεκίνα, φανάρια ή συνεργείο που δουλεύει ώρα χωρίς να προχωράει δείχνει λιγότερο από την πικρή πραγματικότητα ενώ το αντίθετο συμβαίνει αν πάω πολύ απαλά και ήσυχα με σταθερή ταχύτητα όπου δείχνει λίγο χειρότερα από την αλήθεια. Στην πρώτη περίπτωση έχω δεί ως 1 λίτρο διαφορά (πιο πικρή η αλήθεια) ενώ στην δεύτερη πολύ λιγότερο αλλά μεγαλύτερο από το γενικό 0,1. Οπότε η διαφορά που αναφέρεις αν δεν οφείλεται σε κάποιο άλλο λάθος σαν να παραείναι μεγάλη... (σίγουρα μετράει λτ/100χλμ και όχι κάτι άλλο;)

το ιδιο ακριβως αντιμετωπιζω κι εγω στο Σουμπαρου.
σε ανοιχτο δρομο (χωρις ομως αποτομα ανοιγματα)δεινχει καλα, στην πολη άστα

Οταν ειστε σταματημενοι δειχνει μετρηση ή οχι?

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Δεν βλέπω τον λόγο να το πουλήσεις Μαρκουλίνο. Οτι και να αγοράσεις θα καίει περισσότερο, θα είναι πιο ανετο κλπ αλλα και πάλι νομίζω οτι το 206 ειναι μια χαρά

Εννοείται!

Θα το σκεφτώ μόνο αν παίξει τίποτα εταιρικό για το καθημερινό πήγαιν' έλα...