-
Καλησπέρα παιδια, στην αναζήτηση μεταχειρισμένου και κοιτώντας στη spotawheel είδα αρκετά ibiza 1.2 diesel..έχει κανείς πείρα από το συγκεκριμένο αμάξι; ευχαριστώ!
-
Ανάκληση σε 212 Seat Leon και Ateca:
https://www.autoblog.gr/2019/10/15/anaklhsh-212-seat-leon-kai-ateca-sthn-ellada/
-
Αναφέρθηκε στο SeatClub το μεταφέρω και εδώ.
Το τέλος μία εποχής; Πολύ πιθανό σενάριο.
Ξεκαθάρισμα στον όμιλο της VW
Υποψήφιες προς αποχώρηση από τον όμιλο VW φέρονται η Lamborghini και η Bentley, η γνωστή μάρκα μοτοσικλετών Ducati, το σχεδιαστικό κέντρο Italdesign, αλλά και η SEAT η οποία θα παραμείνει στον όμιλο, όμως θα μετασχηματιστεί σε Cupra και θα τοποθετηθεί ψηλότερα στην αγορά.
υ.γ. κάποιος MOD ας φτιάξει το τίτλο του θέματος. Οι χαρακτήρες --> μάλλον πρέπει να διαγραφούν.
-
υ.γ. κάποιος MOD ας φτιάξει το τίτλο του θέματος. Οι χαρακτήρες --> μάλλον πρέπει να διαγραφούν.
Το έφτιαξα.
Τώρα ειδα οτι απαντάς εδώ, γιατί ρώτησα σε άσχετο θέμα. Οπότε ο συλλογισμός μου, να μείνει η Seat ως Cupra, είναι σωστός. Ίσως το κάνουν έτσι, γιατί νομίζω ότι γενικά έχει χαμηλές πωλήσεις και έχει χχάσει λίγο την ταυτότητά της, οπότε εαν θέλουν να την επαναπροσδιορίσουν ως την σπορ εταιρεία του ομίλου, το Cupra να είναι πιο ταιριαστό.
-
Όπως και να το δεις το θέμα της SEAT διαπιστώνεις ότι η μητρική VW τα τελευταία χρόνια την είχε στο πάγκο, απλά να υπάρχει. Δεν την άφηνε να απλώσει το ταμπεραμέντο της.
Τόλμησε τώρα και έβγαλε ένα διαφορετικό LEON και πιθανά να το πληρώσει αυτό. Εμένα με ξάφνιασε που το LEON δεν ακολούθησε την ίδια σχεδιαστική ταυτότητα, όπως κάνει το Golf εδώ και αιώνες.
Ακόμη και το δικό μου LEON εύκολα θα μπορούσε να ήταν ένα Golf. Πανομοιότυπες σχεδιάσεις.
-
Εμένα με ξάφνιασε που το LEON δεν ακολούθησε την ίδια σχεδιαστική ταυτότητα, όπως κάνει το Golf εδώ και αιώνες.
Ακόμη και το δικό μου LEON εύκολα θα μπορούσε να ήταν ένα Golf. Πανομοιότυπες σχεδιάσεις.
Πάντως το Leon σε καμία από τις γενιές του δεν ακολούθησε την ίδια σχεδιαστική ταυτότητα. Από το αρκετά συμπαθητικό (συντηρητικό έξω, με πολύ ωραίο εσωτερικό, δανεισμένο από το Α3) mk1, πήγε στο εξαιρετικό σχεδιαστικά (ίσως το πιο εντυπωσιακό μικρομεσαίο όταν παρουσιάστηκε, σχεδιασμένο από τον Da Silva) mk2, στο πολύ συντηρητικό και ψιλοαδιάφορο mk3 και κατέληξε στο αρκετά καλοσχεδιασμένο και ενδιαφέρον mk4. To mk2 πάντως σίγουρα δεν θα μπορούσε να είναι Golf.
-
πήγε στο εξαιρετικό σχεδιαστικά (ίσως το πιο εντυπωσιακό μικρομεσαίο όταν παρουσιάστηκε, σχεδιασμένο από τον Da Silva) mk2, στο πολύ συντηρητικό και ψιλοαδιάφορο mk3 και κατέληξε στο αρκετά καλοσχεδιασμένο και ενδιαφέρον mk4. To mk2 πάντως σίγουρα δεν θα μπορούσε να είναι Golf.
To mk2 -κυρίως από τη μέση και πίσω- ήταν copy 147 (όπως σωστά είπες, Da Silva γαρ και στις δύο μάρκες)
-
Από μια σύντομη αναζήτηση, δε προκύπτει ότι η seat έχει μειωμένες πωλήσεις. Αύξησε τις πωλήσεις θεαματικά τα τελευταία χρόνια, ακόμα και το 2020, όπου όλες οι εταιρείες είχαν μείωση πωλήσεων, η μείωση που σημείωσε ήταν μικρότερη από ότι άλλες εταιρείες.
-
Aνανεωμένα (fl) Ibiza και Arona στις 15/4
https://www.drive.gr/news/nea-montela/seat-aeras-ananeosis-gia-ta-ibiza-kai-arona-video
-
Παρουσιάστηκαν το ανανεωμένο Ibiza και Arona
https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2021/04/15/seat_nuovo_look_per_ibiza_e_arona.html
https://www.drive.gr/news/nea-montela/episimo-ananeomeno-seat-ibiza-video
Ψηφιακό καντράν και εσωτερικό κατά 99% Leon.
-
Νομιζω οτι η Σεατ κινηθηκε εκει που πονουσε το Ιμπιζα....στο ταμπλο....
Αν ηταν ετσι ισως το προτιμουσα τελικα....και ειδικα σ αυτο το κοκκινο....ολα τα λεφτα και απ οτι βλεπω το συνεχιζει και τωρα....
Μικρη λεπτομερεια....ευτυχως υπαρχουν φυσικοι διακοπτες για το κλιματιστικο.....!!!!!
-
Kαι βίντεο από την παρουσίαση του Arona σε Ιταλία:
Tα δαχτυλίδια των αεραγωγών λέει πως είναι φωτιζόμενα,με χρωματισμό ανάλογα της εξοπλιστικής έκδοσης.Στη θέση της xcellence θα υπάρχει πλέον η xperience.
Tα ίδια ισχύουν και για το Ibiza.
-
Ήρθε και το 2λιτρο Leon με 190ps:
https://www.drive.gr/news/agora/seat-leon-fr-diathesimo-stin-ellada-kai-me-190-ps?
'Η τιμή του Leon 2.0 TSI 190 PS DSG ξεκινά από €26.990 στην έκδοση εξοπλισμού FR και από €28.290 στην πλουσιότερη FR Plus. Αυτό σημαίνει πως είναι €1.700 και €1.800 ακριβότερες από τις αντίστοιχες εκδόσεις εξοπλισμού του Leon 1.5 eTSI 150 PS DSG.'
Ποιος κινητήρας είναι αυτός;
-
Κινητήρας της Audi και αυτός, ο οποίος αντικατέστησε τον 1,8 180ps ήδη από το τέλος της προηγούμενης γενιάς Leon/A3. Πρώτη φορά τοποθετήθηκε πριν κάποια χρόνια στα Audi Α4/Α5 ίσως και Α6.
Είναι και αυτός έμμεσου και άμεσου ψεκασμού όπως ο 1.8, όπως βέβαια και οι άλλοι δίλιτροι του group. Η βασική διαφορά του είναι ότι αυτή η έκδοση (190ps) δουλεύει σε κύκλο miller όπερ και σημαίνει μεγαλύτερη οικονομία σε σχέση με τους άλλους δίλιτρους. Το 'μειονέκτημα' που έχει είναι προφανές, είναι ρυθμισμένος να βγάζει 'μόνο' 190ps...
-
Πολύ καλή ευκαιρία για δίλιτρο με 200 άλογα! Στα λεφτά του Polo GTI παίρνεις συνολικά καλύτερο αυτοκίνητο.
-
Κινητήρας της Audi και αυτός, ο οποίος αντικατέστησε τον 1,8 180ps ήδη από το τέλος της προηγούμενης γενιάς Leon/A3. Πρώτη φορά τοποθετήθηκε πριν κάποια χρόνια στα Audi Α4/Α5 ίσως και Α6.
Είναι και αυτός έμμεσου και άμεσου ψεκασμού όπως ο 1.8, όπως βέβαια και οι άλλοι δίλιτροι του group. Η βασική διαφορά του είναι ότι αυτή η έκδοση (190ps) δουλεύει σε κύκλο miller όπερ και σημαίνει μεγαλύτερη οικονομία σε σχέση με τους άλλους δίλιτρους. Το 'μειονέκτημα' που έχει είναι προφανές, είναι ρυθμισμένος να βγάζει 'μόνο' 190ps...
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες Lap. Απ' ότι καταλαβαίνω αυτός ο κινητήρας σε Audi είναι ρυθμισμένος να βγάζει τα ίδια άλογα, βλέπω:
https://www.onlyrevo.com/product-details/software/audi/a4-b9-2015-/410/in-development
-
Χαίρεται.
Μετά απο έρευνα βρήκα ένα seat ibiza 1.6 tdi 2011 105hp με 125000χιλ με 5500 ευρω.
Θα ήθελα τη γνώμη σας για αυτό το αυτοκίνητο όσο αφορά κατανάλωση, αξιοπιστία και κόστος συντήρησης.
Επίσης γενικά αυτές οι μηχανές καίνε λάδι ή θεωρούνται αξιόπιστες;
Ευχαριστώ.
-
Ελληνικό ή εισαγωγής? Γενικά είναι καλό μοτέρ, αξιόπιστο και οικονομικό.
-
Ελληνικό ή εισαγωγής? Γενικά είναι καλό μοτέρ, αξιόπιστο και οικονομικό.
Φιλε Κυπρο ειμαι αλλα δεν αναφερει στην αγγελια αν ειναι Κυπριακο. Παντως λεει οτι ειχε 2 ιδιοκτητες και οτι εχει service history. Αλλα πριν το αγορασω θα το παρω για ελεγχο σε μηχανικο και να ελεγξει με διαγνωστικο και τα χιλιομετρα του οτι ειναι σωστα.
Παντως με ενδιαφερει να ειναι κυριως ακιοπιστο για να πηγαινωερχομαι καθημερινα πανεπιστημιο, βολτες κτλ. Απο συντηρηση φανταζομαι ειναι ενταξει; Δεν εχει πανακριβα ανταλλακτικα κτλ;
-
Γενικά είναι καλό μοτέρ, αξιόπιστο και οικονομικό.
Ισχύει ότι λέει ο Φάνης. Το είχα αυτό το μοτέρ σε Skoda Rapid Spaceback χωρίς πρόβλημα τα 3,5 χρόνια που το κράτησα. Παρεμπιπτόντως μπορώ να πω με σιγουριά, έχοντας οδηγήσει και τα δύο, ότι το Rapid Spaceback του 2014 είναι καλύτερο αυτοκίνητο από το Polo του 2011. Μπορεί το Polo στις ακριβότερες εκδόσεις του να έχει καλύτερη απτή ποιότητα στο εσωτερικό, αλλά το μεγαλύτερο μεταξόνιο του Rapid κάνει τη διαφορά στο πάτημα του αυτοκινήτου και επιπλέον η διαφορά σε χώρους είναι τεράστια.
SEAT FORUM
