Ο χρήστης djalma έγραψε:
Τα στοιχεία από την άδεια κυκλοφορίας και τις πινακίδες πως θα τους τα δείξουμε? Αφού αυτοί τα έχουν .

Ελα βρε, αφου ειπαμε:
καταθετουμε ταπλαστα και τα γνησια τα εχουμε σπιτι...

στα σοβαρα τωρα, τα στοιχεια δεν χρειαζονται.
αυτα ειναι στην επομενη παραγραφο που αφορα ' Εκούσια ακινησία'
κοινως να καταθεσεις πινακιδες.

Για να παρεις την προσωρινη θελεις απλα το αντιγραφο που σου δινουν οταν καταθετεις πινακιδες και λοιπα χαρτια

η μαιμου πινακιδες σε σχεση με του υπουργειου απ οτι ξερω,διαφερουν μονο στην πισω που εχει σφραγγιδα του υπουργειου.εκει ειναι η μαγκια.αν υπαρχει μαγαζι που χτυπαει και την σφραγιδα ειναι ακριβως σαν τις γνησιες.κακα τα ψεματα τωρα δεν μπορεις να το κανεις αυτο σε πολη.μονο σε χωριο και να ειναι ησυχο.ειδικα με το αγροτικο δεν με εχουν σταματησει ποτε για ελεγχο στο χωριο.ασε που ολοι γνωριζοντε στα χωρια και ισχυουν οι αγραφοι νομοι.

Καλά, άμα με χτυπήσει σε χωριό κάποιος, να δούμε πιανού νόμοι θα ισχύσουν...

ποιος να σε χτυπησει αφου αν νυχτωσει ειναι νεκρα σε ολο της το μεγαλειο 1-2 αμαξια κυκλοφορουν.ολοι πλεον μονο για δουλεια το κουνανε.εδω παντως ολα τα ατυχηματα γινονται ωρες αιχμης και ωρες πιωματος.

γνωριζει να μου πει καποιος ...' αν τα αυτοκινητα που εχει στο ονομα του ο εμπορας-μαντρας με πινακιδες μετρανε στα τεκμηρια του εμπορα...?'

40% περισσοτερες πινακιδες παραδωθηκαν σε σχεση με περυσι, 186εκ€ εκτος στοχων που ειχαν υπολογισει να εισπραξουν

Πόσες 100ντάδες χιλιάδες ήταν δηλαδή τελικά οι καταθέσεις φέτος?
Στα 186 εκ. θα πρέπει να προστεθούν και τα χαμένα έσοδα από καύσιμα, κλπ, κλπ
(και να αφαιρεθούν βέβαια τα έσοδα από αυτούς που θα πάρουν πίσω τις πινακίδες τους μέσα στο χρόνο)

http://www.bloglines.gr/articles/363831 ... yHQg1xaYRo

Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάζει το Πρώτο Θέμα, μόνο από τους ελέγχους που έγιναν με έτος αναφοράς το 2008, εντοπίστηκαν 31.510 ιδιοκτήτες ΙΧ χωρίς σήμα τελών κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με τη διαδικασία οι φορολογούμενοι καλούνται να δώσουν εξηγήσεις και, αν διαπιστωθεί τελικώς πως έπρεπε να πληρώσουν τα τέλη οι ίδιοι ή άλλοι ιδιοκτήτες, τους καταλογίζονται αναδρομικά τα ποσά και με τόκο.
Από τους 31.510 περιπτώσεις που εντοπίστηκαν, σε απολογία προσήλθαν οι 26.010, ενώ οι υπόλοιποι ακόμα αναζητούνται.
Τα περισσότερα μάλιστα περιστατικά φοροδιαφυγής παρατηρούνται στην επαρχία.

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:
γνωριζει να μου πει καποιος ...' αν τα αυτοκινητα που εχει στο ονομα του ο εμπορας-μαντρας με πινακιδες μετρανε στα τεκμηρια του εμπορα...?'

εχει στο ονομα του κατ' αρχην??? 2 περιπτωσεις που μου εχουν τειχει προσωπικά τα αυτοκινητα ηταν στο ονομα του προηγουμενου ιδιοκτητη, ο οποιος βεβαια ειχε υπογραψει με την παραδοση του οχηματος στην 'μαντρα' οτι τους εξουσιοδωτει για υπογραφη χαρτιων κλ.π. για μεταβιβαση...

και αν εχει ενα 4000 κυβικα 2 χρονια στη μαντρα τα τελη και τα τεκμηρια ποιος τα χρεωνεται..?..ο προηγουμενος ιδιοκτητης που υπεγρΑΨΕ την εξουσιοδοτηση...?...και αν ανακαλεσει την εξουσιοδοτηση...?...δικιουται ο εμπορας να καταθεσει πινακιδες σε ενα αμαξι που δεν ειναι στο ονομα του..αν δεν αναφερεται ρητα στην εξουσιοδοτηση?....εαν κλαπει το αυτοκινητο και κανει ατυχημα ποιος πληρωνει..?....και στο κατω κατω γιατι οι εμποροι εβαζαν φωτια στα αυτοκινητα που δεν επωλουντο για να παρουν την αποζημιωση..?..αφου την αποζημιωση την δικαιουται ο ιδιοκτητης αν ειναι ασφαλισμενος...περιεργα πραγματα συμβαινουν.΅Εγω παντως ειχα 2 περιπτωσεις οπου αγορασα απο εμπορα και μου εξεδωσε τιμολογιο πωλησης και αλλη μια οπου εγω εξεδωσα τιμολογιο αγορας - απο αταιρεια μου - προς προηγουμενο ιδιοκτητη και ο εμπορας εβγαλε το κερδος του μαυρο...δεν φαινοταν πουθενα.

Aπο το Πρωτο Θεμα

'Σε διαθεσιμότητα τέθηκε αρχιφύλακας που υπηρετεί σε υπηρεσία της Αστυνομικής Διεύθυνσης Ροδόπης ο οποίος οδηγούσε αυτοκίνητο με πλαστές πινακίδες κυκλοφορίας, καθώς είχε καταθέσει δήλωση ακινησίας. Σε βάρος του διατάχθηκε Ένορκη Διοικητική Εξέταση και σχηματίσθηκε δικογραφία που αφορά στα αδικήματα της πλαστογραφίας, της απάτης, της υφαρπαγής ψευδούς βεβαίωσης, της αποφυγής καταβολής τελών κυκλοφορίας και της υποβολής ψευδούς υπεύθυνης δήλωσης.'

καλα ποιος τον έπιασε;

μαλλον στημενη θα του την ειχε καποιος.
εδω δεν πιανουν τον απλο κοσμο, θα συλλαβουν τον 'συνάδελφο';

Ρεκόρ με 365.000 καταθέσεις πινακίδων το 2011!

Τα υπέρογκα τέλη κυκλοφορίας οδήγησαν περισσότερους από 365.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να καταθέσουν τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους μέχρι τις αρχές του 2012. Ο αριθμός είναι ενδεικτικός καθώς ακόμη δεν έχει ολοκληρωθεί η συλλογή των στοιχείων από όλη την Ελλάδα.

Σύμφωνα με την εφημερίδα «Ημερησία» οι καταθέσεις πινακίδων κυκλοφορίας έσπασαν κάθε ρεκόρ καταγράφοντας αύξηση 114% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2010 όποτε και κατατέθηκαν 170.000 πινακίδες. Τέλος σε σχέση με το 2009 η αύξηση στις καταθέσεις πινακίδων ανήλθε σε 63,6% καθώς τότε τα «Πράσινα Τέλη» οδήγησαν σε προσωρινή ακινησία 210.000 οχήματα.

Μέσα σε 3 χρόνια 745.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους τη στιγμή που στην αγορά το αντίστιχο διάστημα έχουν εισέλθει σε κυκλοφορία 459.818 οχήματα. Με μια απλή αφαίρεση το αποτέλεσμα δείχνει πως 285.182 οχήματα βγήκαν εκτός κυκλοφορίας τα 3 τελευταία χρόνια. Ωστόσο ο εν λόγο αριθμός αυξάνεται ραγδαία αν συνυπολογίσει κανείς πως στα 3 τελευταία χρόνια οδηγήθηκαν στα Κέντρα Ανακύκλωσης της Εναλλκτικής Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδος 310.000 οχήματα. Οπότε περίπου 600.000 οχήματα έχουν τεθεί εκτός κυκλοφορίας ή έχουν αποσυρθεί από το 2009 έως και το 2011.

Στην Ελλάδα σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του κράτους το 2011 κυκλοφορούσαν 6.340.000 οχήματα και οι ιδιοκτήτες των οποίων κατέβαλαν τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2011 ενώ για το 2012 σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία μόλις 5.900.000 κάτοχοι οχημάτων κατέβαλαν το ποσό που τους αναλογεί για τα Τέλη Κυκλοφορίας της χρονιάς που διανύουμε.

Συνεπώς, 440.000 κάτοιχοι οχημάτων δεν κατέβαλαν τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2012. Αν ωστόσο αναλογιστεί κανείς πως το 2011 κατατέθηκαν 365.000 πινακίδες κυκλοφορίας και οδηγήθηκαν στα κέντρα Ανακύκλωσης της ΕΔΟΕ 108.068 οχήματα τότε εύκολα επιβεβαιώνονται τα στοιχεία του Κράτους καθώς οι ακριβείς αριθμοί προκύπτουν μαζί με τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα.

Ωστόσο σύμφωνα με τα στοιχεία τα έσοδα από τα Τέλη Κυκλοφορίας αν διατηρούνταν στην κυκλοφορία τα 6,3 εκατ. οχήματα και με δεδομένη την αύξηση των Τελών Κυκλοφορίας κατά μέσο όρο 8% θα είχαμε την αύξηση στα Τέλη του 2012.

Βέβαια θα πρέπει να τονίσουμε πως τα περισσότερα οχήματα με κινητήρες άνω των 2 λίτρων έχουν οδηγηθεί σε «προσωρινή» ακινησία γεγονός που μειώνει κατά πολύ τα έσοδα στον προϋπολογισμό των Τελών του 2012.

Eπίσης όσα αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν από το Νοέμβριο του 2010 και μετά τα Τέλη Κυκλοφορίας υπολογίζονται βάσει των εκπομπών ρύπων γεγονός το οποίο έχει μειώσει πάρα πολύ τα έσοδα καθώς πάρα πολλά μοντέλα εξαιτίας των πολύ χαμηλών ρύπων δεν καταβάλλουν καθόλου Τέλη...

Αύξηση εξαγωγών και..ακινησίες των ΙΧ

Τον αριθμό ρεκόρ των 15.000 οχημάτων άγγιξαν οι εξαγωγές μεταχειρισμένων ΙΧ το 2011 τη στιγμή που τα προηγούμενα χρόνια διατηρούνταν μεταξύ 700 και 1.500 οχημάτων. Η εξέλιξη αυτή απορρέει από τις μαζικές εξαγωγές που πραγματοποίησαν οι έμποροι αυτοκινήτων αλλά και οι τράπεζες προς εμπορίες αυτοκινήτων του εξωτερικού αλλά και προς Τρίτες Χώρες. Μάλιστα σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών της αγοράς το φαινόμενο των εξαγωγών μεταχειρισμένων ΙΧ κυρίως υψηλού κυβισμού αναμένεται να συνεχιστεί και κατά τη διάρκεια όλου του 2012 καθώς τα Τεκμήρια Διαβίωσης αλλά και τα Υψηλά Τέλη Κυκλοφορίας έχουν ρίξει το αγοραστικό ενδιαφέρον των καταναλωτών προς την συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων τα οποία δεν έχουν καμία απολύτως αξία στην εγχώρια αγορά.

Την ανιούσα έχουν πάρει και οι ακινησίες αυτοκινήτων καθώς με βάση τις πρώτες πρόχειρες εκτιμήσεις έχουν ξεπεράσει τις 365.000 για το διάστημα των τεσσάρων τελευταίων μηνών. Υπενθυμίζεται ότι από το 2010 ως το 2011 ο αριθμός αυτός ήταν 170.000!

Θα αυξηθούν οι ιδιοκτήτες που επιστρέφουν τις πινακίδες

Όπως φαίνεται στο παρακάτω γράφημα τα έσοδα του 2012 εμφανίζουν σημαντική υστέρηση. Ενώ στο πρώτο γράφημα οι ιδιοκτήτες φαίνονται λιγότεροι σε απόλυτο αριθμό από το 2011, εντούτοις το νούμερο αυτό αφορά τους δύο πρώτους μήνες του 2012. Συνεπώς παρότι δεν καταγράφεται ακόμα, η τάση είναι αισθητά αυξημένη αν λάβουμε υπόψιν ότι η πρώτη ράβδος αφορά ολόκληρο το 2011!

ΠΗΓΗ: iefimerida.gr | Ρεκόρ με 365.000 καταθέσεις πινακίδων το 2011!

Τα γραφήματα δεν τα πολυκατάλαβα...

Ο χρήστης STROF έγραψε:
Ξερει κανεις αν μετα την οριστικη διαγραφη οχηματος για εξαγωγη στο εξωτερικο μπορουμε, αν το μετανιωσουμε, να το επαναταξινομηθει; Και αν ναι ξαναπληρωνει τελη ταξινομησης;

Γι'αυτό παιδιά έχει κανείς απάντηση? Βρήκα διάφορα στο internet, αλλά δεν έχω καταλήξει στο τι ισχύει τελικά.

Αναφέρεται σε διάφορα άρθρα που έψαξα ότι για να φύγει το αμάξι στο εξωτερικό πρέπει να προηγηθεί οριστική διαγραφή από την Ελλάδα λόγω οριστικής εξαγωγής στο εξωτερικό. Δεν υπάρχει τρόπος για όχι οριστική διαγραφή?

Βρήκα τον παρακάτω νόμο (2007 νομίζω) που λεεί:

*ΕΠΑΝΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ

Επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης και αυτοκίνητα τύπου JEEP, τα οποία είχαν ταξινομηθεί και κυκλοφορήσει στη χώρα, εφόσον μεταφέρονται ή αποστέλλονται σε άλλο κράτος - μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή εξάγονται σε τρίτη χώρα και επαναφέρονται στην ημεδαπή μέσα σε διάστημα οκτώ (8) ετών από τη διαγραφή τους από τα μητρώα αυτοκινήτων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, με σκοπό να επαναταξινομηθούν και να τεθούν εκ νέου σε κυκλοφορία, απαλλάσσονται από το τέλος ταξινόμησης.*

Άρα αυτά τα παραπάνω που αναφέρει δεν διαγράφονται οριστικά? Εφόσον μπορούν να επαναταξινομηθούν μήπως γίνεται κάποιου άλλου είδους διαγραφή?

Ποιος ξερει να μου πει...

Πριν 10 χρονια (2002) είχα ατύχημα με το αυτοκίνητο να βγεί ολική. Απο ο'τι θυμαμαι είχα καταθεσει πινακίδες στο Υπ.Μεταφορών κ το χαρτί το είχα παει στην Εφορία για διαγραφή. Τότε που είχα ρωτήσει το συνεργειο που εκτίμησε την ολική, μου είπε οτι δε χρειαζεται τιποτα αλλο να κάνω (ανακύκλωση κτλ) κ οτι το αμαξι θα το μαζευε ο Δημος οπως κ έγινε.

Ελα ντε που η διαγραφή δεν εγινε κ απο την Εφορία μου στελνουν Σημα Τελων Κυκλοφορίας τα τελευταία 10 έτη. Αντιγραφο του χαρτιου διαγραφης ή καταθεσης πινακίδων δεν βρισκω ίσως τα είχα καταθέσει κ δεν εμεινε κατι. Δεν ασχολήθηκα ποτε σοβαρα τωρα ομως η ιδιοκτησία πέρασε στο Ε9 ! Ως εκ τούτου μπορεί η εφορία να μου ζητήσει Τελη για τα 10 τελευταία χρόνια ΠΑΡΟΛΟ που εγω δεν δηλώνω ιδιοκτησία του ΙΧ απο το 2003 (αφου δεν υπαρχει)!!

Τι κανω ρε παιδια;

Εφ΄όσον έχεις καταθέσει πινακίδες, τότε γιατί να ζητάνε τέλη κυκλοφορίας ? Δεν είσαι υποχρεωμένος να έχεις πινακίδες στο αυτοκίνητό σου, μπορεί να το 'χεις στο σαλόνι σου να το βλέπεις.

Θα πας στο υπουργείο μεταφορών να πάρεις μια βεβαίωση ότι έχεις καταθέσει πινακίδες το συγκεκριμένο έτος.

Ο χρήστης nass έγραψε:
Εφ΄όσον έχεις καταθέσει πινακίδες, τότε γιατί να ζητάνε τέλη κυκλοφορίας ? Δεν είσαι υποχρεωμένος να έχεις πινακίδες στο αυτοκίνητό σου, μπορεί να το 'χεις στο σαλόνι σου να το βλέπεις.

Nass εφοσον στο Ε9 φαίνεται ακόμα στην κατοχή μου (10 χρονια τωρα δεν φαινοταν αν κ μου εστελναν τελη κυκλοφορίας τα οποια φυσικά δεν πλήρωνα!), μου έχουν μπει ψυλλοι στα αυτιά οτι μπορει να εχω καποια επιπτωση πχ να μου μειωνουν το εισοδημα λογω τεκμηρίου. Με την ίδια λογική κ προκειμένου να 'πιασουν' αυτους που δε πληρωσαν τελη μπορουν να αρχισουν να με κυνηγουν για τα τελη κυκλοφορίας 10 ετών... ολα να τα περιμένεις απο αυτο το κρατος..

Με μπερδεύεις το Ε9 είναι μόνο για ακίνητα (ΟΚ και το συγκεκριμένο είναι ακίνητο )
Εννοείς το Ε1 ?
Υπάρχει στο Taxis μια εφαρμογή για οχήματα όπου μπορείς να κάνεις διαγραφή.

Εφ΄όσον δεν έχει πινακίδες ούτε τέλη ούτε τεκμήρια ισχύουν. Είναι σα να το 'χεις στο σαλόνι σου. Αλλά βέβαια έχεις δίκιο να σου μπαίνουν ψύλλοι στ' αυτιά, μπορεί αύριο να φορολογηθούν τα αυτοκίνητα στο σαλόνι

Στο εκκαθαριστικό εννοούσα αλλα εκ παραδρομης εγραψα Ε9 (ασχετο)

Στο e-οχηματα μπηκα αλλα δεν μπορω να το διαγραψω αν δε βαλω ημερομηνια διαγραφής. Εγω ομως δεν εχω χαρτι που να λεει για διαγραφή, μάλλον γιατί δε μου εδωσαν ποτε. Μπλεξιμο γ@μω τη γραφειοκρατία μου.

Σκέφτομαι να περάσω απο υπ.μεταφορών να ζητήσω μια βεβαιωση για το οτι εκανα επιστροφή πινακίδων το 2002 (τρεχα γυρευε) κ να παω με αυτο στην εφορία...

Το γεγονός ότι κατέθεσες πινακίδες το 2002 δεν συνεπάγεται καταστροφή του οχήματος αφού υπέγραψες ότι το όχημα φυλάσσεται σε ιδιόκτητο χώρο!
Αφού σου ερχόταν τόσα χρόνια ειδοποίηση για πληρωμή τελών κυκλοφορίας τότε γιατί δεν έκανες κάτι γι' αυτό; Ακόμα και αν πάρεις λοιπόν βεβαίωση ότι κατέθεσες πινακίδες πως θ' αποδείξεις ότι το όχημα διαγράφηκε; Αυτό που θες λοιπόν είναι βεβαίωση οριστικής διαγραφής από το μεταφορών! Δεν ξέρω αν βγει κάτι τέτοιο με ημερομηνία διαγραφής 2002! Αν γίνει τότε δεν θα έχεις συνέπειες! Αν όχι τότε ενδεχόμενα να μην ξεμπλέξεις εύκολα!