-
Ο χρήστης Mad_Max_Geo έγραψε:
Frozen white ηρθαν μολις 6 στην Ελλαδα.Παντος φτηνα ειναι.Αν ειχα την 30αρα, ανετα το χτυπαγα, το πηγαινα και για μια σοβαρη/πιστοποιημενη εγκατασταση, για υγραεριο, και,
γεια σας... -
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Frozen white ηρθαν μολις 6 στην Ελλαδα.Παντος φτηνα ειναι.
Αν ειχα την 30αρα, ανετα το χτυπαγα, το πηγαινα και για μια σοβαρη/πιστοποιημενη εγκατασταση, για υγραεριο, και,
γεια σας...Ειναι και αλλα θεματα μωρε...Ασφαλιστρα,Σερβις,Τελη κυκλοφοριας αστο καλυτερα.
-
Ο χρήστης Mad_Max_Geo έγραψε:
Frozen white ηρθαν μολις 6 στην Ελλαδα.Παντος φτηνα ειναι.
Αν ειχα την 30αρα, ανετα το χτυπαγα, το πηγαινα και για μια σοβαρη/πιστοποιημενη εγκατασταση, για υγραεριο, και,
γεια σας...Ειναι και αλλα θεματα μωρε...Ασφαλιστρα,Σερβις,Τελη κυκλοφοριας αστο καλυτερα.
Σε σχεση με ενα 1600αρι ειναι 1000ευρω περιπου συνολικα παραπανω το χρονο.
Σιγουρα αρκετα, αλλα οταν διαθετεις 30κ για ενα αυτοκινητο επιδοσεων/αδρεναλινης που συγκρινεται με αλλα
των +50κ, τουλαχιστον, προσωπικα πιστευω οτι αξιζει τον κοπο.
Τα μειον για εμενα (αν ειχα τα χρηματα που κοστιζει) ειναι το ξεπερασμενο/μετριο εσωτερικο, και το οτι μια τετοια κατασκευη, την 'παντρευεσαι'... -
Γενικως ολα τα γρηγορα μικρομεσαια τα παντρευεσαι εκτος απο S3 και διαφορα πριμιουμ κρυα.
-
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Frozen white ηρθαν μολις 6 στην Ελλαδα.Παντος φτηνα ειναι.
Αν ειχα την 30αρα, ανετα το χτυπαγα, το πηγαινα και για μια σοβαρη/πιστοποιημενη εγκατασταση, για υγραεριο, και,
γεια σας...Γιατί να βάλεις υγραέριο σε τέτοιο αυτοκίνητο?
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Frozen white ηρθαν μολις 6 στην Ελλαδα.Παντος φτηνα ειναι.
Αν ειχα την 30αρα, ανετα το χτυπαγα, το πηγαινα και για μια σοβαρη/πιστοποιημενη εγκατασταση, για υγραεριο, και,
γεια σας...Γιατί να βάλεις υγραέριο σε τέτοιο αυτοκίνητο?
+1
Μόλις το διάβασα λέω θα έχει κανένα στο τέλος της πρότασης.. Δεν το βρίσκω λογικό.. -
Ο χρήστης carfanatic έγραψε:
Γιατί να βάλεις υγραέριο σε τέτοιο αυτοκίνητο?
+1
Μόλις το διάβασα λέω θα έχει κανένα στο τέλος της πρότασης.. Δεν το βρίσκω λογικό.. -
Αμα τα εχεις το κρατας ετσι οπως ειναι.Αμα δεν τα εχεις τουμπεκι.
-
http://www.autoblog.com/2011/07/30/ford ... elebrates/
Ford kicked off the Fiesta Movement in 2010, but the little hatchback's history goes back 35 years. In 1976, Ford launched the Fiesta, and since then, it's gone on to sell 15 million units. The latest iteration joined the family in 2010, and Ford's keeping it fresh for 2011 with new colors and upgrades to the highest trim level.
Mars Red and Fashionista are the new hues on the Fiesta color palette, and the Fiesta Titanium adds a dash of chrome to the grille, new wheels, and a woven headliner. You can also order partial leather seats for it.
Check out the progression of the Ford Fiesta in the gallery and click past the jump for the full press release.
-
Ο χρήστης jimdenin έγραψε:
http://www.autoblog.com/2011/07/30/ford-fiesta-turns-35-hits-15-million-units-celebrates/Ford kicked off the Fiesta Movement in 2010, but the little hatchback's history goes back 35 years. In 1976, Ford launched the Fiesta, and since then, it's gone on to sell 15 million units. The latest iteration joined the family in 2010, and Ford's keeping it fresh for 2011 with new colors and upgrades to the highest trim level.
Mars Red and Fashionista are the new hues on the Fiesta color palette, and the Fiesta Titanium adds a dash of chrome to the grille, new wheels, and a woven headliner. You can also order partial leather seats for it.
Check out the progression of the Ford Fiesta in the gallery and click past the jump for the full press release.
-
Fiesta SUV is coming
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... oming.html
Συμπαθητικο φαινεται να ειναι.
-
Πολύ ωραίο φαίνεται και επίκαιρο με τις νέες τάσεις Αν φοράει τους ecoboost,με λίγο μεγαλύτερους χώρους από το fiesta και με μια καλή τιμούλα π.χ. 1.6 150hp titanium με 19-20000€(όχι σαν αυτές των νέων focus,c-max ) είναι σίγουρο ότι θα σκίσει σε πωλήσεις Τύφλα να έχει το juke
-
Απο: http://www.caranddriver.com/news/spied/ ... uture_cars
2013 Ford Fusion: More Spy Photos - Future Cars
Ford’s next-generation Fusion breaks cover without breaking much coverNow that the Fiesta and Focus have kicked off a bottom-up styling revolution within the Ford car family, the Fusion is next in line. Our previous look at the next-generation mid-sizer was of a development mule based on the outgoing European Ford Mondeo, the car from which the next Fusion will evolve. Now spy shooters have spotted a prototype of the 2013 Ford Fusion shrouded stem to stern in black camo.
Could It Be a Lincoln?
Conspicuously absent from this prototype is a grille, leaving the door open for speculation that it is a 2013 Lincoln MKZ. We firmly believe it’s the Ford platform mate, however, considering that the hood’s leading edge appears far more compatible with a hexagonal grille insert, à la 2013 Taurus, than a Lincoln-style waterfall. Moreover, the worldwide-market Fusion/Mondeo are vastly more important than the U.S.-only MKZ, making them the higher development priority.
The extremely long back window of the car seen here has some of us thinking that it could be a hatchback—a poor man’s Audi A7, perhaps. Across the pond, the Mondeo is sold as a hatchback and a wagon, so it would not surprise us to see a five-door variant of its successor. It would surprise us, though, to see such a car offered in America. If this prototype is indeed a sedan, that short decklid will make for a small trunk and tough-to-access cargo. Don’t be fooled by that low-cut zipper on the rear bumper; today’s crash standards mean that the opening for either a trunk or hatch is unlikely to plunge so low.
Could It Be a Hybrid?
Other notable details include exterior mirrors mounted on the door skins, allowing for more glass area for better visibility. The single exhaust tip on the right indicates that this car is most likely powered by a four-cylinder, as all next-gen Fusions eventually will be. We expect Ford will offer at least two four-cylinder engines, a naturally aspirated mill making 170 or so horsepower, and a turbocharged 2.0-liter with between 240 and 250, the latter effectively replacing today’s V-6. This car also could be the successor to Ford’s 10Best-winning Fusion hybrid, which is expected to offer more battery capacity.
Many questions remain, but they should all be answered soon. The 2013 Fusion will make its public debut within a year—and by then we’ll no doubt get a few peeks at its MKZ sibling, too.
-
Παιδιά καλησπέρα !
Πήρα πριν 2 μήνες περίπου, ένα Focus 1600, από τα τελευταία που υπήρχαν στην αντιπροσωπεία λόγω της έλευσης του νέου Focus.
O πωλητής μου είπε πρώτο service στα 20.000 χλμ ή στο χρόνο - ό,τι έρθει πρώτο δλδ.
Εγώ παλιότερα ήξερα ότι στα νέα αυτοκίνητα, μετα μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα αλλάζεις τα πρώτα λάδια για να φύγουν τα γρέζια κτλ. Ρώτησα τον πωλητή γι αυτό αλλά ήταν κατηγορηματικός για τις 20.000 χλμ ή το 1 χρόνο.
Θα ήθελα τη γνώμη αυτών που έχουν focus - πώς τα χειρίστηκαν δλδ στο στρώσιμο, αν τους άλλαξαν λάδια νωρίτερα κι επίσης ποιο service της Ford προτείνουν προς τα νότια προάστια και Πειραιά.
Ευχαριστώ ! -
Καλησπέρα,
είναι κανένας εδώ μέσα κάτοχος του νέου Grand C-Max???
-
Ο χρήστης dimitris1972 έγραψε:
Παιδιά καλησπέρα !Πήρα πριν 2 μήνες περίπου, ένα Focus 1600, από τα τελευταία που υπήρχαν στην αντιπροσωπεία λόγω της έλευσης του νέου Focus.
O πωλητής μου είπε πρώτο service στα 20.000 χλμ ή στο χρόνο - ό,τι έρθει πρώτο δλδ.
Εγώ παλιότερα ήξερα ότι στα νέα αυτοκίνητα, μετα μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα αλλάζεις τα πρώτα λάδια για να φύγουν τα γρέζια κτλ. Ρώτησα τον πωλητή γι αυτό αλλά ήταν κατηγορηματικός για τις 20.000 χλμ ή το 1 χρόνο.
Θα ήθελα τη γνώμη αυτών που έχουν focus - πώς τα χειρίστηκαν δλδ στο στρώσιμο, αν τους άλλαξαν λάδια νωρίτερα κι επίσης ποιο service της Ford προτείνουν προς τα νότια προάστια και Πειραιά.
Ευχαριστώ !Πρωσοπικά σε ό,τι καινούργιο είχα τα τελευταία χρόνια, πρώτα λάδια άλλαζα στα 7000 με 7500 χλμ. Πολλοί τα αλλάζουν στα 2000 με 2500 χλμ. Και στο Fiesta που έχω τώρα τα αλλάζω κάθε 7500 περίπου χιλιόμετρα. Κανένα απο τα καινούργια δε μου έβγαλε πρόβλημα με πρώτη αλλαγή στα 7Κ. Μάλιστα μηχανικός απο άλλη εταιρία με είχε 'διώξει' για αλλαγή στα 2000 λεγοντάς μου πως είναι πεταμένα λεφτά για μένα αν και αυτόν θα τον συνέφερε να τα πάρει. Μετά κάθε 2η αλλάγή συμπίπτει περίπου και με τα service (πάνω κάτω στα 15000χλμ) οπότε το 'κανονίζεις'.
-
παιδια εχει καποιος ford escort ? θελω να δω που μπαινει το ελατηριο επαναφορας συμπλεκτη....αν εχει ας το βγαλει μια φωτο να το δω..
-
Ο χρήστης dimitris1972 έγραψε:
Παιδιά καλησπέρα !Πήρα πριν 2 μήνες περίπου, ένα Focus 1600, από τα τελευταία που υπήρχαν στην αντιπροσωπεία λόγω της έλευσης του νέου Focus.
O πωλητής μου είπε πρώτο service στα 20.000 χλμ ή στο χρόνο - ό,τι έρθει πρώτο δλδ.
Εγώ παλιότερα ήξερα ότι στα νέα αυτοκίνητα, μετα μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα αλλάζεις τα πρώτα λάδια για να φύγουν τα γρέζια κτλ. Ρώτησα τον πωλητή γι αυτό αλλά ήταν κατηγορηματικός για τις 20.000 χλμ ή το 1 χρόνο.
Θα ήθελα τη γνώμη αυτών που έχουν focus - πώς τα χειρίστηκαν δλδ στο στρώσιμο, αν τους άλλαξαν λάδια νωρίτερα κι επίσης ποιο service της Ford προτείνουν προς τα νότια προάστια και Πειραιά.
Ευχαριστώ !Εμενα, οταν πηρα το Φιεστα πριν εναμιση χρονο, δεν μου ειπαν τιποτα περι αλλαγης των πρωτων λαδιων.. Αντιθετα οι φιλοι μου που εχουν αυτοκινητα του group Vag (Seat + VW) τους ειπαν μετα απο 2.000 χλμ. Να πανε να τους αλλαξουν τα λαδια (δωρεαν)... Προσωπικα δεν ξερω αν χρειαζεται... Ισως να ειναι η εκαστοτε πολιτικη των εταιριων.
Στα νοτια προαστια ξερω τον Καρανικολα (car center) ο οποιος απ οτι εχω διαβασει σε διαφορα φορουμ κανει αρκετα καλη δουλεια.. Νομιζω ειναι καπου στον Αλιμο.. -
Ο χρήστης dimitris1972 έγραψε:
Παιδιά καλησπέρα !Πήρα πριν 2 μήνες περίπου, ένα Focus 1600, από τα τελευταία που υπήρχαν στην αντιπροσωπεία λόγω της έλευσης του νέου Focus.
O πωλητής μου είπε πρώτο service στα 20.000 χλμ ή στο χρόνο - ό,τι έρθει πρώτο δλδ.
Εγώ παλιότερα ήξερα ότι στα νέα αυτοκίνητα, μετα μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα αλλάζεις τα πρώτα λάδια για να φύγουν τα γρέζια κτλ. Ρώτησα τον πωλητή γι αυτό αλλά ήταν κατηγορηματικός για τις 20.000 χλμ ή το 1 χρόνο.
Θα ήθελα τη γνώμη αυτών που έχουν focus - πώς τα χειρίστηκαν δλδ στο στρώσιμο, αν τους άλλαξαν λάδια νωρίτερα κι επίσης ποιο service της Ford προτείνουν προς τα νότια προάστια και Πειραιά.
Ευχαριστώ !Να κάνεις αυτό που λέει ο κατασκευαστής!
ΥΓ: Πήρες καλό αυτοκίνητο. Το μοτέρ του νέου αν είχε, θα ήταν το καλύτερο Focus που υπήρξε ποτέ (πλην ST & RS).
-
Ο χρήστης dimitris1972 έγραψε:
Παιδιά καλησπέρα !Πήρα πριν 2 μήνες περίπου, ένα Focus 1600, από τα τελευταία που υπήρχαν στην αντιπροσωπεία λόγω της έλευσης του νέου Focus.
O πωλητής μου είπε πρώτο service στα 20.000 χλμ ή στο χρόνο - ό,τι έρθει πρώτο δλδ.
Εγώ παλιότερα ήξερα ότι στα νέα αυτοκίνητα, μετα μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα αλλάζεις τα πρώτα λάδια για να φύγουν τα γρέζια κτλ. Ρώτησα τον πωλητή γι αυτό αλλά ήταν κατηγορηματικός για τις 20.000 χλμ ή το 1 χρόνο.
Θα ήθελα τη γνώμη αυτών που έχουν focus - πώς τα χειρίστηκαν δλδ στο στρώσιμο, αν τους άλλαξαν λάδια νωρίτερα κι επίσης ποιο service της Ford προτείνουν προς τα νότια προάστια και Πειραιά.
Ευχαριστώ !Δημήτρη, το focus που πείρες είναι πολύ καλή επιλογή.
Φαντάζομαι το χτύπησες και σε καλή τιμή λόγο έλευσης του νέου.
Εγώ έχω το Titanium κοντά στα 3 χρόνια και είμαι στις 71.000 χλμ.
Όπως καταλαβαίνεις έχω κάνει ήδη 3 service με το συγκεκριμένο τρόπο που προτείνει η αντιπροσωπεία και όλα μια χαρά. Στην αρχή ήμουν δύσπιστος όπως και εσύ, και μου φαίνονταν λίγο τραβηγμένο τα 20.000 για πρώτη αλλαγή. Τα μοτέρ έρχονται στρωμένα από μαμά οπότε δεν πετάει γρέζια στα πρώτα χλμ για να θέλει αλλαγή. Ούτε και με τις στροφές θέλει πολύ προσοχή στο στρώσιμο. Πήγαινε το, νορμάλ έως 3.000 με 4.000 για τα πρώτα 1000 χλμ και μετά άνοιξε μέχρι κόφτη σταδιακά για να ξεμουδιάσει και να πάρει τα πάνω του. Πιστεύω ότι θα το ευχαριστηθείς.
Να το Χαίρεσαι!
FORD FORUM