Ο χρήστης dimitris1972 έγραψε:
Παιδιά καλησπέρα !

Πήρα πριν 2 μήνες περίπου, ένα Focus 1600, από τα τελευταία που υπήρχαν στην αντιπροσωπεία λόγω της έλευσης του νέου Focus.
O πωλητής μου είπε πρώτο service στα 20.000 χλμ ή στο χρόνο - ό,τι έρθει πρώτο δλδ.
Εγώ παλιότερα ήξερα ότι στα νέα αυτοκίνητα, μετα μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα αλλάζεις τα πρώτα λάδια για να φύγουν τα γρέζια κτλ. Ρώτησα τον πωλητή γι αυτό αλλά ήταν κατηγορηματικός για τις 20.000 χλμ ή το 1 χρόνο.
Θα ήθελα τη γνώμη αυτών που έχουν focus - πώς τα χειρίστηκαν δλδ στο στρώσιμο, αν τους άλλαξαν λάδια νωρίτερα κι επίσης ποιο service της Ford προτείνουν προς τα νότια προάστια και Πειραιά.
Ευχαριστώ !

Δημήτρη, το focus που πείρες είναι πολύ καλή επιλογή.
Φαντάζομαι το χτύπησες και σε καλή τιμή λόγο έλευσης του νέου.
Εγώ έχω το Titanium κοντά στα 3 χρόνια και είμαι στις 71.000 χλμ.
Όπως καταλαβαίνεις έχω κάνει ήδη 3 service με το συγκεκριμένο τρόπο που προτείνει η αντιπροσωπεία και όλα μια χαρά. Στην αρχή ήμουν δύσπιστος όπως και εσύ, και μου φαίνονταν λίγο τραβηγμένο τα 20.000 για πρώτη αλλαγή. Τα μοτέρ έρχονται στρωμένα από μαμά οπότε δεν πετάει γρέζια στα πρώτα χλμ για να θέλει αλλαγή. Ούτε και με τις στροφές θέλει πολύ προσοχή στο στρώσιμο. Πήγαινε το, νορμάλ έως 3.000 με 4.000 για τα πρώτα 1000 χλμ και μετά άνοιξε μέχρι κόφτη σταδιακά για να ξεμουδιάσει και να πάρει τα πάνω του. Πιστεύω ότι θα το ευχαριστηθείς.
Να το Χαίρεσαι!

Είναι αυτονόητο drdino πως τώρα δεν μπορώ να αποδείξω ότι ο διακόπτης λειτουργούσε πριν το παραδώσω.
Αυτό τι σημαίνει όμως φίλε, ότι κάνουμε ζημιές από απροσεξία και αν δεν το δει στην παραλαβή ο πελάτης, τότε να πάει να γαμ..εί;

Elteo έχεις δίκιο για το τσεκάρισμα, αλλά το αυτοκίνητο το παρέλαβε η γυναίκα μου την οποία σχεδόν “πέταξε” εκτός συνεργείου γιατί βιαζόταν να βάλει άλλα αυτοκίνητα μέσα.
Τώρα που το σκέφτομαι, είναι λίγο ύποπτο αυτό.
Επίσης, την προηγούμενη είχα δει το αυτοκίνητο σχεδόν τελειωμένο αλλά δεν είχα την ευχέρεια να μπω μέσα και να αρχίσω να ψάχνω λεπτομέρειες.

Παλικάρια, ευχαριστώ για τις απαντήσεις!

Η πρώτη εικόνα που μου ήρθε στο μυαλό, ήταν να του το κάνω καλοκαιρινό, αλλά δεν λέει, και οι λόγοι είναι απλοί:
1ον Καταρχήν δεν θα το ευχαριστηθώ γιατί δεν θα ξέρει ποιος του το ‘κανε.
2ον Η ζημιά θα παραμείνει.
3ον Επειδή ο τύπος αποδείχτηκε Καραγκιόζης (χωρίς να ‘χω τίποτα με τον λαϊκό ήρωα) δεν θα έφτανα με τίποτα σε τέτοιες λύσεις και πρακτικές.

Φίλε Fokion ούτε κατά διάνοια τέτοια χαρτιά και πολυτέλειες. Εδώ ο τύπος σου λέω ήταν μπακάλης.
Όσο για τα 146 euro σίγουρα θα έβγαζε πολύ περισσότερα από μένα, γιατί είμαι από τους ανθρώπους που διαφημίζουν και υποστηρίζουν σωστές συμπεριφορές και ευσυνείδητους επαγγελματίες.
Φυσικά από ‘δω και πέρα θα του κοστίσει πολλαπλάσια, επειδή αποδείχτηκε πραγματικά “βλαξ” όπως χαρακτηριστικά είπες.

Όσο για το πώς θα κινηθώ από δω και πέρα, ήδη έχουν ξεκινήσει διαδικασίες.
Επικοινωνία με ΙΝΚΑ, ΚΕΠΚΑ, και φίλο δικηγόρο για νομικές συμβουλές.
Επίσης μου είπαν από ΙΝΤΕΡΣΑΛΟΝΙΚΑ να μιλήσω με το νομικό τους τμήμα για να το κοιτάξουν. Φυσικά αν δεν το κοιτάξουν αυτοί θα χάσουν άμεσα 3 συμβόλαια με μικτή ασφάλιση, δηλαδή αρκετά λεφτά κάθε χρόνο.
Από ‘κει και πέρα σε συνεργασία με δικηγόρο ξεκινάει μια διαδικασία δημοσιοποίησης του θέματος με επιστολές σε ειδικό τύπο, forums, κ.τ.λ. κ.τ.λ. και φυσικά με διευθύνσεις και ονόματα.

Αυτά προς το παρόν.

Ούτως η άλλως θα αναφέρω στο forum τυχών εξελίξεις, και ίσως έτσι με την σειρά μου δώσω ιδέες σε ανθρώπους που αντιμετώπισαν παρόμοια προβλήματα.

Καλό απόγευμα…

Καλησπέρα σε όλους.

Το θέμα μου αφορά ζημιά που μου προκάλεσε γνωστό, στην αγορά της Θεσσαλονίκης, φανοποιείο.
Δεν θα θελα να χρησιμοποιήσω (ακόμη) επωνυμία, προσπαθώντας (δεν ξέρω για πόσο) να κρατήσω ένα επίπεδο, η μάλλον την ψυχραιμία μου.
Στο εν λόγο συνεργείο βρέθηκα μετά από σύσταση του ασφαλιστή μου, για να επισκευάσω χτύπημα εμπρός-αριστερά (προφυλακτήρας, αρ. φανάρι, αρ. φτερό κ.τ.λ.).
Ο τύπος του αυτοκινήτου είναι Mercedes-Benz B-150 και το οποίο αποκτήθηκε με πολύ κόπο.
Αφού παρέλαβα το αυτοκίνητο μου επισκευασμένο, το απόγευμα της ίδιας ημέρας διαπίστωσα ότι ο διακόπτης που κλειδώνει τα πίσω παράθυρα και ο οποίος βρίσκετε σε μία κονσόλα στην πόρτα του οδηγού, ήταν χτυπημένος, με εμφανή σημάδια και φυσικά δεν λειτουργούσε.
Σε επικοινωνία μου με τον υπεύθυνο του συνεργείου το επόμενο πρωί με καθησύχασε λέγοντας μου ότι δεν θα ‘ναι κάτι σοβαρό και ότι ίσως “τα παιδιά” του συνεργείο το χτύπησαν κατά λάθος, οπότε μου προτείνει να περάσω για να το κοιτάξει.

Αφού έλεγξε το πρόβλημα μου υποσχέθηκε ότι θα το επισκευάσει κάποιος ηλεκτρολόγος ο οποίος ήταν εξωτερικός μεν αλλά στενός δέ συνεργάτης του, οπότε μπαίνω στη διαδικασία να περιμένω πότε ο ανεύθυνος θα καταφέρει να κλείσει ραντεβού με τον ηλεκτρολόγο του.
Μετά από δεκάδες τηλεφωνήματα και αναμονή 2-3 μηνών τελικά κατάφερε να μου κλείσει το επιθυμητό ραντεβού με τον κατά τ’ άλλα στενό συνεργάτη του ηλεκτρολόγο, το πόρισμα του οποίου έλεγε ότι δεν μπορούσε να επισκευαστεί μεμονωμένα ο διακόπτης και έπρεπε να αντικατασταθεί ολόκληρο το σετ, κάτι που φυσικά κόστιζε.
Όταν το πληροφορήθηκε αυτό ο φίλος μας, και ενώ αρχικά είχε αποδεχτεί την υπαιτιότητα του, ξεκίνησε να μου τα γυρνάει λέγοντας ότι δεν είναι απαραίτητα δική του ευθύνη και ότι ίσως το πρόβλημα υπήρχε και απλά εγώ προσπαθούσα να του το φορτώσω.
Παρόλα αυτά υποσχέθηκε ότι θα μου αντικαθιστούσε το διακόπτη σαν ευσυνείδητος επαγγελματίας που ήταν.
Μετά από ακόμη 2-3 μήνες συνεχόμενης κοροϊδίας και αναμονής για την ανεύρεση του ανταλλακτικού το οποίο κατά τα λεγόμενα του δεν υπήρχε ούτε καν στα κεντρικά της Mercedes είδα ότι δεν πάει άλλο και είπα να το ψάξω λιγάκι.

Έτσι μετά από επικοινωνία με τις εταιρίες, Μ. Ιωαννίδης ΑΕΒΕ και ΤΑΣΤΑ-Σταϊκόπουλος ΑΕΒΕ και δίνοντας απλά τον αριθμό πλαισίου του οχήματος διαπίστωσα ότι το ανταλλακτικό ήταν άμεσα διαθέσιμο και από τις δύο εταιρίες στην τιμή των 146,57euro. Τόσο Απλό!
Όταν του μεταβίβασα τα “νέα” προσπάθησε να βγάλει τρελούς τους 2 αντιπροσώπους και ότι δεν ξέρουν τι τους γίνεται καταλήγοντας ότι τελικά δεν φέρει καμία ευθύνη και ότι απλά προσπαθούσε να βοηθήσει. Ότι καταλάβατε, καταλάβατε!!!
Ξέχασα νωρίτερα να αναφέρω ότι σε 2 επισκέψεις μου στο συνεργείο κατά το διάστημα της επισκευής, μου έκανε εντύπωση ότι όλα τα παράθυρα του αυτοκινήτου ήταν τελείως κατεβασμένα και μάλιστα σε στιγμές που δεν υπήρχε καμία εργασία σε εξέλιξη. Λεπτομέρεια θα μου πείτε!
Το πρόβλημα μου είναι, πως μπορώ να απαιτήσω διόρθωση της ζημιάς από το συνεργείο,
από την στιγμή που δεν μπορώ να το αποδείξω.

Αυτά τα ολίγα με τον απατεώνα-επαγγελματία.

Καλό απόγευμα.

Καλησπέρα σε όλους.

Το θέμα μου αφορά ζημιά που μου προκάλεσε γνωστό, στην αγορά της Θεσσαλονίκης, φανοποιείο.
Δεν θα θελα να χρησιμοποιήσω (ακόμη) επωνυμία, προσπαθώντας (δεν ξέρω για πόσο) να κρατήσω ένα επίπεδο, η μάλλον την ψυχραιμία μου.
Στο εν λόγο συνεργείο βρέθηκα μετά από σύσταση του ασφαλιστή μου, για να επισκευάσω χτύπημα εμπρός-αριστερά (προφυλακτήρας, αρ. φανάρι, αρ. φτερό κ.τ.λ.).
Ο τύπος του αυτοκινήτου είναι Mercedes-Benz B-150 και το οποίο αποκτήθηκε με πολύ κόπο.
Αφού παρέλαβα το αυτοκίνητο μου επισκευασμένο, το απόγευμα της ίδιας ημέρας διαπίστωσα ότι ο διακόπτης που κλειδώνει τα πίσω παράθυρα και ο οποίος βρίσκετε σε μία κονσόλα στην πόρτα του οδηγού, ήταν χτυπημένος, με εμφανή σημάδια και φυσικά δεν λειτουργούσε.
Σε επικοινωνία μου με τον υπεύθυνο του συνεργείου το επόμενο πρωί με καθησύχασε λέγοντας μου ότι δεν θα ‘ναι κάτι σοβαρό και ότι ίσως “τα παιδιά” του συνεργείο το χτύπησαν κατά λάθος, οπότε μου προτείνει να περάσω για να το κοιτάξει.

Αφού έλεγξε το πρόβλημα μου υποσχέθηκε ότι θα το επισκευάσει κάποιος ηλεκτρολόγος ο οποίος ήταν εξωτερικός μεν αλλά στενός δέ συνεργάτης του, οπότε μπαίνω στη διαδικασία να περιμένω πότε ο ανεύθυνος θα καταφέρει να κλείσει ραντεβού με τον ηλεκτρολόγο του.
Μετά από δεκάδες τηλεφωνήματα και αναμονή 2-3 μηνών τελικά κατάφερε να μου κλείσει το επιθυμητό ραντεβού με τον κατά τ’ άλλα στενό συνεργάτη του ηλεκτρολόγο, το πόρισμα του οποίου έλεγε ότι δεν μπορούσε να επισκευαστεί μεμονωμένα ο διακόπτης και έπρεπε να αντικατασταθεί ολόκληρο το σετ, κάτι που φυσικά κόστιζε.
Όταν το πληροφορήθηκε αυτό ο φίλος μας, και ενώ αρχικά είχε αποδεχτεί την υπαιτιότητα του, ξεκίνησε να μου τα γυρνάει λέγοντας ότι δεν είναι απαραίτητα δική του ευθύνη και ότι ίσως το πρόβλημα υπήρχε και απλά εγώ προσπαθούσα να του το φορτώσω.
Παρόλα αυτά υποσχέθηκε ότι θα μου αντικαθιστούσε το διακόπτη σαν ευσυνείδητος επαγγελματίας που ήταν.
Μετά από ακόμη 2-3 μήνες συνεχόμενης κοροϊδίας και αναμονής για την ανεύρεση του ανταλλακτικού το οποίο κατά τα λεγόμενα του δεν υπήρχε ούτε καν στα κεντρικά της Mercedes είδα ότι δεν πάει άλλο και είπα να το ψάξω λιγάκι.

Έτσι μετά από επικοινωνία με τις εταιρίες, Μ. Ιωαννίδης ΑΕΒΕ και ΤΑΣΤΑ-Σταϊκόπουλος ΑΕΒΕ και δίνοντας απλά τον αριθμό πλαισίου του οχήματος διαπίστωσα ότι το ανταλλακτικό ήταν άμεσα διαθέσιμο και από τις δύο εταιρίες στην τιμή των 146,57euro. Τόσο Απλό!
Όταν του μεταβίβασα τα “νέα” προσπάθησε να βγάλει τρελούς τους 2 αντιπροσώπους και ότι δεν ξέρουν τι τους γίνεται καταλήγοντας ότι τελικά δεν φέρει καμία ευθύνη και ότι απλά προσπαθούσε να βοηθήσει. Ότι καταλάβατε, καταλάβατε!!!
Ξέχασα νωρίτερα να αναφέρω ότι σε 2 επισκέψεις μου στο συνεργείο κατά το διάστημα της επισκευής, μου έκανε εντύπωση ότι όλα τα παράθυρα του αυτοκινήτου ήταν τελείως κατεβασμένα και μάλιστα σε στιγμές που δεν υπήρχε καμία εργασία σε εξέλιξη. Λεπτομέρεια θα μου πείτε!
Το πρόβλημα μου είναι, πως μπορώ να απαιτήσω διόρθωση της ζημιάς από το συνεργείο,
από την στιγμή που δεν μπορώ να το αποδείξω.

Αυτά τα ολίγα με τον απατεώνα-επαγγελματία.

Καλό απόγευμα.