Καλησπέρα σας!Ενδιαφέρομαι να προβώ σε αγορά μεταχειρισμένης Giulietta 1.4 είτε με τα 120 είτε με τα 170 άλογα.Διαθέσιμο μπάτζετ έως 13.000 περίπου.Θα ήθελα τη βοήθεια σας σχετικά με το ποιο μοτέρ να την επιλέξω(120 ή 170?) .Μιλάμε για χρήση καθημερινή και 15.000 χλμ/έτος(60% αυτοκινητόδρομος - 40% πόλη).Ποιος κινητήρας έχει αποδειχτεί μακροχρόνια πιο αξιόπιστος?Επίσης υπάρχει ουσιαστική απόκλιση σε θέματα κατανάλωσης?Ο κατασκευαστής δίνει πιο χαμηλές τιμές κατανάλωσης και ρύπων(τελών) για την 170αρα.Στην πράξη τι γίνεται?Επίσης και οι 2 φορούν ιμάντα(αλλαγή πότε?)?Σύστημα υγραερίου τοποθετείται και στους 2 κινητήρες(γιατί μου έχουν πει πως μόνο στην 120αρα)?Ιδανικά θα ήθελα μια 170αρα dinstictive sport pack 2011-2012 ,αλλα το θέμα είναι τι θα βρουμε που να αξίζει και αν ο multiair είναι ο ιδανικός και καλύτερος απο τον t-jet..Tα φώτα σας οι κάτοχοι παρακαλώ!

Καλησπέρα σας!Επειδή βρίσκομαι σε διαδικασία αλλαγής αυτοκινήτου (ford fiesta 1.6 S 2007 το παρόν) και μου αρέσει ιδιαίτερα η alfa romeo giulietta θα ήθελα τη γνώμη-συμβουλή-εμπειρία σας σχετικά με την Ιταλίδα καλλονή που θα είναι κατά 99% το επόμενο μου αυτοκίνητο.Το μπάτζετ μου βέβαια περιορίζεται έως τις 12-13.000 ευρώ το πολύ,οπότε μιλάμε για μεταχειρισμένο 4-5 ετών περίπου.Τα πετρελαιοκίνητα απορρίπτονται ιδίως τα εισαγωγής,οπότε η λύση είναι αυστηρά το 1.4 με τα 120 ( T-jet) ή αυτό με τα 170(multiair).Tο εύλογο ερώτημα μου είναι να προτιμήσω το 120αρι ή το 170αρι? Θα ήθελα τις εντυπώσεις σας σχετικά με τα 2 αυτά μοτέρ ποιο είναι καλύτερα ταιριαστό και βολικό για καθημερινή χρήση,ποιο έχει βγει πιο αξιόπιστο,αλλά και τις διαφορές τους σε θέματα κόστους χρήσης(κατανάλωση βενζίνης αν υπάρχει αισθητή διαφορά μεταξύ των 2,θέματα συντήρησης με ιμάντες,σέρβις και τέτοια).Επίσης επειδή κάνω περίπου 15.000 χλμ το χρόνο δεν απορρίπτεται πιθανή τοποθέτηση συστήματος υγραερίου.Μου είχε πει κάποιος από την αντιπροσωπεία πως υγραέριο τοποθετείται μόνο στην έκδοση με τα 120 άλογα και όχι στην πιο δυνατή με τα 170.Αληθεύει αυτό?Ιδανικά θα ήθελα μια dinstictive 170αρα του 2011-2012(που έχει και χαμηλότερα τέλη λόγω ρύπων αλλά είναι και πιο γρήγορη) αλλά στο παιχνίδι υπάρχει και η 120αρα..Για βοηθήστε όσοι ξέρετε ρε παιδιά.

Ο χρήστης aem00 έγραψε:
ευχαριστω πολυ....δυσκολο να βρω 1.6 μετα το 11 με καλη τιμη..οποτε πρεπει να βολευτω και με του 2009....αλλα μου φαινονται πολλα τα 265...τελοσπαντων ευχριστω και παλι

Αν κατάλαβα καλά θες να δώσεις γύρω στα 8000-9000€.Σε αυτά τα λεφτά βρίσκεις και golf 1.4 tsi 122/140ps gt sport/sportline(2007-2008) .

Ο χρήστης aem00 έγραψε:
ευχαριστω πολυ....δυσκολο να βρω 1.6 μετα το 11 με καλη τιμη..οποτε πρεπει να βολευτω και με του 2009....αλλα μου φαινονται πολλα τα 265...τελοσπαντων ευχριστω και παλι

Τι 240€ για το 1.4 και τι 265€ για το καλό το 16άρι .Από την άλλη αν πας σε κάποιο 1.2 turbo(π.χ ibiza-fabia 1.2 tsi 105ps ή clio 1.2 tce 100ps θα έχεις τέλη 135€ νομίζω).

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:

στα φσι σιγουρο προβλημα ειναι ο τεντοτηρας της καδενας στα περι 85000-100000χλμ το οποιο προβλημα λυθηκε στους τσι...απο εκει και περα φιλε δεν σε προβληματιζει γιατι το 122αρι ειναι πιο ακριβο απ το 140αρι!??....νομιζω οτι σου εδωσα απαντηση

Κατάλαβα!! Ευχαριστώ πολύ!!

Από την άλλη θα ήθελα να κάνω ακόμη μια ερώτηση.

Αν πάω για το Polo Bluemotion 1.2 75ps πετρέλαιο, σε καινούργιο,πόσο μπορεί να μου ρίξει (στο περίπου, έτσι;) μια αντιπροσωπεία την τιμή καταλόγου που φτάνει τα 14500 3θ και 14900 5θ με απόσυρση;; Ευχαριστώ πολύ!!

Αν πας για polo tdi,δες καλύτερα το 1.6 tdi bmt 90ps comfortline( 0 τέλη και αυτό),τιμή 15570€).Στα ίδια άλογα,90-95 άλογα σε μικρό ντίζελ μπορείς να δεις και τα kia rio 1.4 crdi 90ps uptown 13330,fiesta 1.6 tdci 95ps econetic 13270,ibiza 1.6 tdi 90ps style 13390,corsa 1.3 ecoflex excess 13530,c3 1.6 e-hdi 90ps attraction 13300,i20 1.4 crdi 90ps gl 13700.Ειναι δηλαδή όλα 2000€ φτηνότερα από το αντίστοιχο 1.6 tdi polo comfortline.

Ο χρήστης Yiorgis85 έγραψε:

στα φσι σιγουρο προβλημα ειναι ο τεντοτηρας της καδενας στα περι 85000-100000χλμ το οποιο προβλημα λυθηκε στους τσι...απο εκει και περα φιλε δεν σε προβληματιζει γιατι το 122αρι ειναι πιο ακριβο απ το 140αρι!??....νομιζω οτι σου εδωσα απαντηση

Κατάλαβα!! Ευχαριστώ πολύ!!

Από την άλλη θα ήθελα να κάνω ακόμη μια ερώτηση.

Αν πάω για το Polo Bluemotion 1.2 75ps πετρέλαιο, σε καινούργιο,πόσο μπορεί να μου ρίξει (στο περίπου, έτσι;) μια αντιπροσωπεία την τιμή καταλόγου που φτάνει τα 14500 3θ και 14900 5θ με απόσυρση;; Ευχαριστώ πολύ!!

Αν πας για polo tdi,δες καλύτερα το 1.6 tdi bmt 90ps comfortline( 0 τέλη και αυτό),τιμή 15570€).Στα ίδια άλογα,90-95 άλογα σε μικρό ντίζελ μπορείς να δεις και τα kia rio 1.4 crdi 90ps uptown 13330,fiesta 1.6 tdci 95ps econetic 13270,ibiza 1.6 tdi 90ps style 13390,corsa 1.3 ecoflex excess 13530.Ειναι δηλαδή όλα 2000€ φτηνότερα από το αντίστοιχο 1.6 tdi polo comfortline.

Ο χρήστης aem00 έγραψε:
Ευχαριστω και τους 2....το ρωταω αυτο γιατι ακομα φοιτητης ειμαι..οσο να ναι δικα μου λεφτα ακομα δεν εχω ωστε να ειμαι πιο ανετος στο θεμα της βενζινης...απλως επειδη το εψαξα ειδα οτι δεν εχουν μεγαλη διαφορα στην καταναλαση(εργοστασιακη τουλαχιστον) και σκεφτηκα πως σιγουρα το 1.6 ειναι σε πολους τομεις καλυτερο...μπορειτε να μου πειτε αν ξερετε ποσα τελη εχει το 1.6?

οσα εχουν αγοραστεί πρίν από τις 1/11/2010 πληρώνουν τέλη βάση κυβικών(δηλαδή τα 1400άρια 240€ και τα 1600άρια 265€).Μετά την 1/11/2010 πληρώνουν τέλη βάση εκπομπών ρύπων c02.Το fiesta 1.6 sport έχει 139 & to 1.4 133.Αυτά τα 139 ή 133 τα πολλαπλασιάζεις με το συντελεστή 1,1.Αρα 139 χ 1,1 = 152,9€ το 1.6 sport.Οπότε αν βρεις fiesta 1.6 sport χρονολογίας μετά την 1/11/2010 ακόμα καλύτερα.Θα έχεις και στάνταρ esp & χαμηλότερα τέλη .

Ο χρήστης aem00 έγραψε:
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΠΑΙΔΙΑ....ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΡΚΕΤΕΣ ΕΒΔΟΜΑΔΕΣ ΨΑΞΙΜΟ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ ΚΑΤΕΛΗΞΑ ΣΤΟ FORD FIESTA ΜΟΝΤΕΛΟ ΑΠΟ 2009-2011...ΚΑΙ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΚΥΒΙΚΑ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΩ...ΤΟ 1.4 96PS Η ΤΟ 120PS?ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΜΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΕΙΝΑΙ Η ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ...ΜΗΝ ΜΟΥ ΦΕΥΓΟΥΝ 20ΕΥΡΑ ΓΙΑ ΠΛΑΚΑ ΓΙΑ ΤΟ 120PS...ΕΠΕΙΔΗ ΤΟ ΕΨΑΞΑ ΕΙΔΑ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΑΛΛΑ ΑΝ ΔΕΝ ΤΟ ΔΩ ΜΕ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΜΟΥ Η ΕΣΤΩ ΝΑ ΜΟΥ ΤΟ ΠΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΟ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΤΟ ΠΙΣΤΕΨΩ!ΕΠΙΣΗΣ ΕΝΑ ΑΛΛΟ ΘΕΤΙΚΟ ΠΟΥ ΕΜΑΘΑ ΣΗΜΕΡΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΚΜΗΡΙΑ 2013 ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΜΕΙΩΝΟΝΤΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΦΕΤΟΣ..ΟΠΟΤΕ ΚΑΙ ΤΑ 1.6ΑΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΒΟΛΕΥΟΝΤΑΙ ΑΡΚΕΤΑ!ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΤΟΥ...

Με κλειστά μάτια το 1.6 sport .Καμία διαφορά στην κατανάλωση,μπορεί και σε κάποιες περιπτώσεις το 1.6 να καίει λιγότερο,ενώ σε θέματα επιδόσεων-ρεπρίζ απλά μεγάλη διαφορά.Βάλε και το ότι το 1.6 sport έχει και το πολύ καλό στήσιμο και καταλαβαίνεις τι πρέπει να επιλέξεις.Τώρα από εκεί και πέρα να ξες πως τα fiesta έχουν στάνταρ esp από τον ιούνιο του 2010 και μετά.Μέχρι τότε το είχαν στάνταρ μόνο κάποια 16άρια sport με 17άρες ζάντες και φιμέ.Από εκεί και πέρα μπορείς να κοιτάξεις και στο εξίσου καλό clio 1.6 gt.

http://www.inews.gr/112/Volkswagen-Amar ... Motion.htm

Βγήκανε του Οκτωβρίου,άνοδος
http://www.seaa.gr/el/statistics/category/9
http://www.seaa.gr/el/statistics/registrations