Aν καταφέρουν να τη ρίξουν στα 1.650Kg θα είναι μια χαρά...

Και κάπου εκεί τη βλέπω. Το RS4 με αντίστοιχες προδιαγραφές είναι νομίζω στα 1.660.

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:
..μεγαλη η χαρη της..
220σελ για ενα υπερβαρο ιταλικο κ δη αλφα ρομεο..

ποναει γιατρε μου..

Tι πονάει;
Ποιός είναι ο γιατρός;
Ποιά η σχέση σου με την cocaina?

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:

..μεγαλη η χαρη της..
220σελ για ενα υπερβαρο ιταλικο κ δη αλφα ρομεο..

ποναει γιατρε μου..

Tι πονάει;
Ποιός είναι ο γιατρός;
Ποιά η σχέση σου με την cocaina?

πονηρουλης κουνελε ε?
απλα χαιρομαι που ενα ιταλικο εχει γυρισει τοσες σελιδες..
ποναει για τους βαγκιτες κ λοιπες θυγατρικες λεσβιες απομιμησης..
καταβαθος..

Kαι ο τόπος = 'cocaina' που είναι? Eγώ έχω μείνει στην 'benzina', λες να κερδίσω άλογα αν...?

...

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:
μεγαλη η χαρη της..

Εμ... με 1800 κιλά... τεράστια θα έλεγα!

Ο χρήστης jim147 έγραψε:

μεγαλη η χαρη της..

Εμ... με 1800 κιλά... τεράστια θα έλεγα!

κάντα 2100

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:

μεγαλη η χαρη της..

Εμ... με 1800 κιλά... τεράστια θα έλεγα!

κάντα 2100

2150 να το αφησω?

Τσκ, τσκ, τσκ... κακεντρεχείς!

Να υπολογίζετε στη γειτονιά των 1500 για την V8 GTA Q4.

+-200;

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Τσκ, τσκ, τσκ... κακεντρεχείς!

Να υπολογίζετε στη γειτονιά των 1500 για την V8 GTA Q4.

λίγο δύσκολο για 1500 κιλά

Ο χρήστης technik έγραψε:

Τσκ, τσκ, τσκ... κακεντρεχείς!

Να υπολογίζετε στη γειτονιά των 1500 για την V8 GTA Q4.

λίγο δύσκολο για 1500 κιλά

E ναι...λογικό ενώ 1500 (περίπου) κιλά είναι η Ferrari F430 με full αλουμινένιο σασί και ΜΟΝΟ πίσω κίνηση (not to mention το γεγονός ότι είναι και κουπέ).

Για να δούμε...

Ο χρήστης Nikos147 έγραψε:

Τσκ, τσκ, τσκ... κακεντρεχείς!

Να υπολογίζετε στη γειτονιά των 1500 για την V8 GTA Q4.

λίγο δύσκολο για 1500 κιλά

E ναι...λογικό ενώ 1500 (περίπου) κιλά είναι η Ferrari F430 με full αλουμινένιο σασί και ΜΟΝΟ πίσω κίνηση (not to mention το γεγονός ότι είναι και κουπέ).

Για να δούμε...

επίσης, μην ξεχνάμε ότι σε αυτά τα κιλά είναι μια 1,9 159

Νάσο σοβαρά μιλάς ότι ο V8 είναι ελαφρύτερος από τον 1,9;;;

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:

Νάσο σοβαρά μιλάς ότι ο V8 είναι ελαφρύτερος από τον 1,9;;;

της οπελ δεν ειναι ο 1.9?

Αν ο ένας είναι αλουμινένιος ολόκληρος και ο άλλος έχει μαντεμένιο μπλοκ, ίσως και να γίνεται...

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:
κ μην ξεχναμε οτι τις 159 σειρας δεν τις εβγαλαν για να βαζουν φωτια στο δρομο η για να κοντγραρουν τα type R..

Ενώ στην κατηγορία της...

πολυ φοβαμαι οτι ερχεται η ωρα ωρα κατι Μ3 κ RS4 να προσκυνησουν τον θυρεο..

Μ3? RS4? Εαν είναι κοντά στην 335i θα είναι θαύμα...

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:

Νάσο σοβαρά μιλάς ότι ο V8 είναι ελαφρύτερος από τον 1,9;;;

της οπελ δεν ειναι ο 1.9?

ο 1.8

Ο χρήστης jim147 έγραψε:
Μ3? RS4? Εαν είναι κοντά στην 335i θα είναι θαύμα...

Για τεκμηρίωσέ το αυτό. Και με την ευκαιρία τεκμηρίωσε επίσης ότι 'μία στις τρεις Alfa Romeo δεν έχουν σοβαρό πρόβλημα' που είπες κάπου αλλού.

Ο χρήστης kyan έγραψε:

Μ3? RS4? Εαν είναι κοντά στην 335i θα είναι θαύμα...

Για τεκμηρίωσέ το αυτό.

Μέχρι στιγμής η nuova razza AR δεν έχει αποδείξει ότι μπορεί να πλησιάσει πολύ πιο απλά αυτοκίνητα (TT πχ), πόσο μάλλον αυτά τα 2.

Σίγουρα όλα είναι ανοικτά και πιθανά αλλά καλό είναι να κρατάμε μικρό καλάθι επειδή και για την Brera τα ίδια λεγόντουσαν και δεν πλησίασε καν τους υποτιθέμενους ανταγωνιστές της (βλ. Cayman, Z4).

Ο χρήστης jim147 έγραψε:
Μ3? RS4? Εαν είναι κοντά στην 335i θα είναι θαύμα...

Απόψεις φυσικά, αλλά νομίζω υπερβάλλεις. Από πλευράς προδιαγραφών τουλάχιστον φαίνεται να είναι πολύ κοντά.

Να υπολογίζετε στη γειτονιά των 1500 για την V8 GTA Q4

Αυτό πάλι δε θέλει τεκμηρίωση ?

Δηλαδή μας λες πως η GTA θα ζυγίζει όσο ένα Evo 9 και 200+ κιλά λιγότερο από την 3.2 Q4... Ειλικρινά δεν καταλαβαίνω πως μπορεί να συμβεί αυτό, ακόμα και με αλουμινένιο μοτέρ (και η 3.2 επίσης) και με χάλυβες υψηλής αντοχής... Για να είμαστε ρεαλιστές, δε νομίζω πως θα ζυγίζει λιγότερο από την Μ5