-
Ο χρήστης Pakos M έγραψε:
oxi kai frontistiro...epitides anefera montela dekaetias 90 ta opoia exoun exafanistei!!!Δεν ξέρω πού μένεις, εγώ μένω Καλλιθέα και βλέπω πολύ συχνά και Φίατ Τίπο και (πιο συχνά) Άλφα 33 σειράς 1 (με τα μεγάλα πίσω φώτα σε σχήμα 'Ζ', σε αντίθεση με τα λεπτά της σειράς 2). Καθώς επίσης και αρκετές 75. Οι 155 αντίθετα είναι πιο σπάνιες, το οποίο μάλλον συμφωνεί με την άποψή μου περι 'συναισθηματισμού' των αλφίστι, αφού από πολλούς η 155 δεν θεωρείτο Άλφα Ρομέο αλλά αναρτησωμένο Φίατ (Τέμπρα για την ακρίβεια). Και ZX βλέπω αλλά πιο σπάνια.
Συμπέρασμα: Μήπως τελικά όντως υπερβάλλεις λιγάααακι;
-
Ο χρήστης Pakos M έγραψε:
oxi kai frontistiro...epitides anefera montela dekaetias 90 ta opoia exoun exafanistei!!!
Δεν ξέρω πού μένεις, εγώ μένω Καλλιθέα και βλέπω πολύ συχνά και Φίατ Τίπο και (πιο συχνά) Άλφα 33 σειράς 1 (με τα μεγάλα πίσω φώτα σε σχήμα 'Ζ', σε αντίθεση με τα λεπτά της σειράς 2). Καθώς επίσης και αρκετές 75. Οι 155 αντίθετα είναι πιο σπάνιες, το οποίο μάλλον συμφωνεί με την άποψή μου περι 'συναισθηματισμού' των αλφίστι, αφού από πολλούς η 155 δεν θεωρείτο Άλφα Ρομέο αλλά αναρτησωμένο Φίατ (Τέμπρα για την ακρίβεια). Και ZX βλέπω αλλά πιο σπάνια.Συμπέρασμα: Μήπως τελικά όντως υπερβάλλεις λιγάααακι;
-
Ο χρήστης Pakos M έγραψε:
oxi kai frontistiro...epitides anefera montela dekaetias 90 ta opoia exoun exafanistei!!!Δεν ξέρω πού μένεις, εγώ μένω Καλλιθέα και βλέπω πολύ συχνά και Φίατ Τίπο και (πιο συχνά) Άλφα 33 σειράς 1 (με τα μεγάλα πίσω φώτα σε σχήμα 'Ζ', σε αντίθεση με τα λεπτά της σειράς 2). Καθώς επίσης και αρκετές 75. Οι 155 αντίθετα είναι πιο σπάνιες, το οποίο μάλλον συμφωνεί με την άποψή μου περι 'συναισθηματισμού' των αλφίστι, αφού από πολλούς η 155 δεν θεωρείτο Άλφα Ρομέο αλλά αναρτησωμένο Φίατ (Τέμπρα για την ακρίβεια). Και ZX βλέπω αλλά πιο σπάνια.
Συμπέρασμα: Μήπως τελικά όντως υπερβάλλεις λιγάααακι;
-
Ο χρήστης Pakos M έγραψε:
oxi kai frontistiro...epitides anefera montela dekaetias 90 ta opoia exoun
exafanistei!!!milaw gia thn 33 me ta tetragona piso fota oxi thn teleytaia me ta parallhlogramma. exei exafanistei
fiat tipo exo na dw apo to 98. missing in action
citroen zx? fonaste ton xardabela
civic 79? ena se kathe oikodomiko tetragono
Συγνώμη , αλλά η επιμονή σου σκάει .....γνωστό τετράποδο !!!!!!!!
(Περι σκοιάς όνου ο λόγος ..........)Για αυτό που λέμε : ' άλλα είπες , άλλα κατάλαβες! ' τί έχεις να πείς ?
Αποστόλης.
-
Ο χρήστης Pakos M έγραψε:
milaw gia thn 33 me ta tetragona piso fota oxi thn teleytaia me ta parallhlogramma. exei exafanistei
Οι πρώτες 33 ήρθαν το '85. Τα μοντέλα μέχρι το '89 (αν θυμάμαι καλά) είχαν το ίδιο σχέδιο. Και κάθε άλλο παρά εξαφανίστηκαν. Ειλικρινά δεν ξέρω που κυκλοφορείς, εγώ βλέπω αρκετές στο δρόμο. Οι περισσότεροι ξέρω ότι τις κρατούν σαν δεύτερα αυτοκίνητα, γιατί βγήκαν αξιόπιστες (αν εξαιρέσουμε τα ηλεκτρικά) και έχουν χώρους και θαυμάσια οδική συμπεριφορά (αν συνυπολογίσουμε και την ηλικία τους).
Νομίζω ότι 'βλέπεις' πολλά Civic για τον ίδιο λόγο που και εγώ 'βλέπω' πολλές 33, γιατί μας ενδιαφέρει το κάθε μοντέλο. Δεν αμφισβητώ την αξιοπιστία της Honda, κάθε άλλο, αλλά ας μην φτάνουμε σε υπερβολές.
Για τις Giulietta που γράφεις αλλού, να έχεις υπόψη σου ότι δεν ήρθαν και τόσες πολλές στην Ελλάδα.
-
Για την οδικη συμπεριφορα της Alfa 33 εχω μια ενσταση! Δεν ειχαν θαυμασια οδικη συμπεριφορα οπως λες Vasilios. Ειχαν πολυ δυνατους κινητηρες (1.5-1.7) για την εποχη τους, υπεροχο ηχο, καλους χωρους και κατα την γνωμη πολυ καλο interior! Απο οδικη συμπεριφορα ομως δεν ελεγε και τοσα πολλα...Φυσικα το topic δεν αφορα το ενλογω αυτοκινητο οποτε και σταματω εκει...
-
Ο χρήστης VW16v έγραψε:
Για την οδικη συμπεριφορα της Alfa 33 εχω μια ενσταση! Δεν ειχαν θαυμασια οδικη συμπεριφορα οπως λες Vasilios. Ειχαν πολυ δυνατους κινητηρες (1.5-1.7) για την εποχη τους, υπεροχο ηχο, καλους χωρους και κατα την γνωμη πολυ καλο interior! Απο οδικη συμπεριφορα ομως δεν ελεγε και τοσα πολλα...Φυσικα το topic δεν αφορα το ενλογω αυτοκινητο οποτε και σταματω εκει...Aγαπητέ φίλε,χωρίς καμμία διάθεση παρατήρησης από μέρους μου,απλώς κάνεις λάθος...
-
Η Alfa 33 πάντα είχε εξαιρετική οδική συμπεριφορά.
-
Σε συγκριση με τι ειχε καλη οδικη συμπεριφορα!? Στην οικογενεια μου υπηρξε και η Alfa 33 1.7 16v αλλα και το VW Golf MK2 GTi 16v. Απο αποψη οδικης συμπεριφορας το Golf ηταν καλυτερο. Αναφερομαι κυριως στο θεμα κρατημα και τιμονι.
Δεν λεω οτι δεν ειναι καλη,αλλα δεν θεωρω οτι εχει και θαυμασια οδικη συμπεριφορα. Απο εκει και περα ο καθε ενας με την γνωμη του και κυριως με τις δικες του οδηγηκες εμπειριες.
Οσον αφορα το S2k, προσωπικα δεν εντυπωσιαστηκα καθολου απ'το τραβηγμα του πριν τις 4500rpm σε σχεση με το ΤΤ,απο εκει και περα εχω κανει ενα αρκετα μεγαλο ποστ στην προηγουμενη σελιδα για τα δυο αυτοκινητα...
-
Σε σύγκριση με ο,τιδήποτε εκείνη την εποχή.
-
Αν και εκτός θέματος..............
σαν πρώην ιδιοκτήτης Α33 1.4 έχω να πώ ότι έστριβε καταπληκτικά.....(χωρίς υδ. τιμόνι , γιατί όσες είχαν ήταν χάλια) -
Ο χρήστης VW16v έγραψε:
Σε συγκριση με τι ειχε καλη οδικη συμπεριφορα!? Στην οικογενεια μου υπηρξε και η Alfa 33 1.7 16v αλλα και το VW Golf MK2 GTi 16v. Απο αποψη οδικης συμπεριφορας το Golf ηταν καλυτερο. Αναφερομαι κυριως στο θεμα κρατημα και τιμονι.Φίλε μου, προφανώς στο θέμα 'οδική συμπεριφορά' έχεις διαφορετική αντίληψη απ'ότι εγώ και μάλλον και οι περισσότεροι. Σύγκριση ειδικά στο τιμόνι μετάξύ 33 και Golf, απλά δεν τίθεται. Εκτός αν η 33 σου είχε κάποιο σοβαρό πρόβλημα στο στήσιμο.
Θεωρώ ότι οποιαδήποτε 33, ακόμα και μια 1.2, με 'φρέσκα' αμορτισέρ/ελατήρια, ακόμα και σήμερα μπορεί να σταθεί άνετα σε αντιπαράθεση με τα μικρομεσαία της αγοράς, στο τομέα του κρατήματος και της οδικής συμπεριφοράς. Δεν είναι ασφαλώς Focus, ούτε Mazda 3, αλλά κάτι Corrola και ΣΙΑ τα κολατσίζει για πρωϊνό. Και λάβε υπόψη σου ότι σαν στάνταρ είχε σχετικά στενά 14άρια λάστιχα.
-
Δεν ξέρω ακριβώςγια την 33 όμως πιστεύω πως αφού είχει το ίδιο πλαίσιο με την Άλφασουντ θα πω τη εξήγηση που δίνω γιατί δεν σου άρεσε η συμπεριφορά της:
Η Άλφασουντ λοιπόν έχει μια ιδιαιτεροτητα. Όταν μπαίνεις σε μια στροφή το (ήδη ελαφρύ λόγω εσωτερικών δίσκων) τιμόνι αρχίζει να ελαφρώνει, δίνοντας σου την αίσθηση ότι το αυτοκίνητο δεν πατά καλά και θα αρχίσει να υποστρέφει. Αυτή όμως η αίσθηση διαρκεί ελάχιστα, μέχρι να συμπιεστεί η ανάρτηση του μπροστινού εξωτερικού τροχού και να στηριχθεί το αυτοκίνητο στον τροχό αυτό. Μετά το αυτοκίνητο στρίβει σαν τρένο (ή σαν καρτ, όπως το πάρει κανείς ), με την προϋπόθεση ότι δίνεις σταθερά γκάζι. Αν φοβηθείς και αφήσεις το γκάζι θα υπερστρέψει αλλά καθόλου απότομα (δεν έχω οδηγήσει Ραλί αλλά από αυτά που έχω ακούσει σε αυτό το σημείο η Άλφασουντ υπερτερεί του Ραλί, άλλωστε δε σηκώνει ποτέ πίσω τροχό ελέω άκαμπτου άξονα), δίνοντάς σου τη δυνατότητα να στρίβεις πρακτικά 'με το γκάζι' και το τιμόνι σταθερό. Οδηγώ την Άλφασουντ δύο χρόνια και ελάχιστες φορές έχει χρειαστεί να κάνω 'ανάποδο'.
Ίσως το Γκολφ είναι πιο κοντά στο χαρακτηρισμό 'τρένο' από την 33 (και πιο μακριά στον 'καρτ'), χωρίς 'ιδιαιτερότητες' αλλά η 33 μάλλον είναι εξ'ίσου γρήγορη για κάποιον που την έχει συνηθίσει.
-
Δεν νομίζω οτι τίθετε θέμα σύγκρισης με άλλα αυτοκίνητα της εποχής (εκτός ίσως απο την Delta). Εχω τέστ του 4Τ -αν δεν κάνω λάθος- (θα το κοιτάξω σπίτι...) και με τί μπορούσε να συγκριθεί η 33 τότε με τα Datsun ;
με την μικρή 1.2 εχω αφήσει πισω πολλά golf3 και astra πρώτης γενειάς σε γρήγορες στροφές (γιατι δεν είχε την δύναμη να ξεφύγει σε πολύ κλειστά κομμάτια).
Έχει κατι που δύσκολα βρίσκεις πλέον, της μιλάς και σου απαντάει, ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ και όχι αποστειρωμένη συμπεριφορά ιδια σε όλες τις συνθήκες. -
Να πω κι εγω κάτι ως κάτοχος Α33 1.4 ΙΕ L???
Παρόλο που την πουλάω λόγω έλλειψης A/C και μέτριας αξιοπιστίας,στο θέμα τις οδικής συμπερισφοράς της βγάζω το καπέλλο.
Ο ορισμός της ακριβούς συμπεριφοράς είναι το αυτοκίνητο αυτό!Κρατάει υπέροχα παρόλα τα 165/70/13 λάστιχά της,η άνεσή της είναι καλή για την εποχή της και το μοτέρ της εύστροφο,δυνατό και με υπέροχο ήχο.Η υπερστροφή στο όριο μπορεί να συμβεί αλλά πρεπει να αφήσεις το γκάζι ή να είσαι άτσαλος...Στην ευθεία η κατευθυντικότητά της είναι απίστευτη.Δοκιμάστε απότομη αλλαγή πορείας!Το αυτοκίνητο θαακολουθήσει πιστά!Ούτε υποστροφή ούτε υπερστροφή.Αυτό θα πεί ουδέτερο ζύγισμα.Αν ξέρεις τι οδηγάς,το αυτοκίνητο γίνεται απίστευτα γρήγορο (βλέπε στροφές Δομοκού).Ο νοών νοείτω!Βέβαια αν τη συγκρίνει κανείς με τα σημερινά τέρατα που φορούν multi-link πίσω και λάστιχο απο 195 καί πάνω,ίσως χάνει λόγω μειωμένης πρόσφυσης όπως είναι φυσικό,αλλά οι διαφορές είναι μικρές.
Συμπέρασμα:
Ενα κορυφαίο οδηγικά αυτοκίνητο (όσον καιρό δεν είναι στο συνεργείο...) -
Για την 33 δεν γνωρίζω, αλλά για την 75 έχω λίγο αντίθετη άποψη σε οτι αφορά την οδική συμπεριφορά.
-
Ο χρήστης Vasilios έγραψε:
milaw gia thn 33 me ta tetragona piso fota oxi thn teleytaia me ta parallhlogramma. exei exafanistei
Οι πρώτες 33 ήρθαν το '85. Τα μοντέλα μέχρι το '89 (αν θυμάμαι καλά) είχαν το ίδιο σχέδιο. Και κάθε άλλο παρά εξαφανίστηκαν. Ειλικρινά δεν ξέρω που κυκλοφορείς, εγώ βλέπω αρκετές στο δρόμο. Οι περισσότεροι ξέρω ότι τις κρατούν σαν δεύτερα αυτοκίνητα, γιατί βγήκαν αξιόπιστες (αν εξαιρέσουμε τα ηλεκτρικά) και έχουν χώρους και θαυμάσια οδική συμπεριφορά (αν συνυπολογίσουμε και την ηλικία τους).
Νομίζω ότι 'βλέπεις' πολλά Civic για τον ίδιο λόγο που και εγώ 'βλέπω' πολλές 33, γιατί μας ενδιαφέρει το κάθε μοντέλο. Δεν αμφισβητώ την αξιοπιστία της Honda, κάθε άλλο, αλλά ας μην φτάνουμε σε υπερβολές.
Για τις Giulietta που γράφεις αλλού, να έχεις υπόψη σου ότι δεν ήρθαν και τόσες πολλές στην Ελλάδα.
H 33 παρουσιάστηκε το 1983, χρονιά στην οποία συνέπεσε και το facelift της AlfaSud Sprint (η οποία και 'απεμπόλισε' το όνομα AlfaSud και ονομαζόταν απλά Sprint). Η Nuova ήρθε το 1990. Τώρα όσον αφορά στις συγκρίσεις μεταξύ 33 και Γκολφ δεν θα αναμιχθώ φυσικά, αφού κάτι τέτοιο θα σήμαινε την υποτίμηση της 33. Έχω όμως κάτι άλλο να πω, μιας και κάπου εδώ γράφτηκε το όνομα 'Rallye'. Θα ήθελα πολύ να ακούσω το αποτέλεσμα μιας κόντρας μεταξύ ενός οποιουδήποτε νορμάλ Ραλλύ με την Sprint 1.7 QV των 118 ίππων...
-
θυμαστε να ειχαν ακουστει ιδιαιτερα σχολια για την 33αρα?και στα περιοδικα εννοω...θυμαμαι τους δυνατους κινητηρες αλλα περαν αυτου οχι και πολλα...η 75αρα ηταν ειδικη περιπτωση...ειχε ακουσει και αυτη τα σχολιανα της τοτε!!!
-
μήπως θυμάσαι γιατί άκουγε τα σχολιανά της η 75? (=να την πάρω ή να μην την πάρω???)
τη θέλωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωω
Σπύρος
-
θυμαμαι το μεγαλο τεστ που ειχαν κανει το 91 οι 4Τ με ολα τα μεσαια 1600αρια...αουντι 80,τογιοτα καρινα,πεζω 405,αλφα75,η νεα τοτε νισσαν πριμερα, τωρα δε θυμαμαι τα υπολοιπα....μεχρι και για το χειροφρενο μανετα τα ειχε ακουσει!!!ψαξε στο αρχειο των 4Τ μηπως και βρεις τα τεστ...εμενα για να πω την αληθεια δε θα με χαλουσε η τριλιτρη!
Οδική συμπεριφορά της Άλφα 33