@ss_76 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@ss_76 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@ss_76 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@alexandros-s said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Στο απλό καθάρισμα, στο οποίο δε γίνεται κέρωμα κλπ, απλά συντήρηση του κεριού...

Εγώ αυτό που κάνω είναι απλό πλύσιμο με απιονισμένο νερό. Λίγος αφρός (γιατί ομολογουμένως εδώ στη Δράμα δεν έχει μόλυνση κι έτσι δεν έχει traffic film σύμφωνα με την ορολογία που μας έχει μάθει ο mastoras). Και κατόπιν ένα απλό quick detailer για να συντηρηθεί το κεράκι.
Στο εσωτερικό βέβαια δεν υπάρχουν συμβιβασμοί.

Εσείς πώς κάνετε το απλό καθάρισμα; Έχει κανείς καμιά καλύτερη πρακτική;

Eγω ενα απλο πλυσιμο κανω με σαμπουαν με ουδετερο ph και το γαντι-προβατο, στεγνωμα με την πετσετα κικροινων και τελος.
Το καλοκαιρι μπορει να περασω και κανα υγρο κερι για πιο πολυ λαμψη, το χειμωνα δεν ασχολουμαι καν. Το κερι καλως ή κακως δε συντηρειται σε σοβαρο βαθκο, καλυτερα απλα να ξανακερωνεις καθε τριμηνο με σκληρο κερι παρα καθε 6μηνο νομιζοντας οτι στο ενδιαμεσο το κρατας δυνατο με qd, υγρα κερια κλπ γιατι αυτα πιο πολυ για πιο glossy αποτελεσμα ειναι μετα το πλυσινο, για τιποτε αλλο παρα τα οσα λενε οι εταιρειες.
Αν μιλαμε για υγρο sealant στυλ chemical guys V7 τοτε ισως προσφερουν λιγο περισσοτερη προστασια αλλα γενικα οτιδηποτε υγρο που περνιεται ευκοκα ειναι κυριως για εμφανιση. Για προστασια χρειαζεται σκληρο κερι ή sealant.

Υπάρχουν λύσεις σε σπρέι όπως το Turtle Wax Hybrid solutions Ceramic Wax το οποίο έχει μεγάλη αντοχή όντας παράλληλα κεραμικό

Και παλι ομως σε σχεση με ενα σοβαρο σκληρο κερι δεν υπαρχει συγκριση περι αντοχης.
Αν καποιος κερωνει ανα τριμηνο-τετραμηνο με καποιο σκληρο κερι στυλ collinite 915, το βερνικι του θα ειναι μια χαρα προστατευμενο και χωρις κατι επιπλεον ενδιαμεσα.

Πιθανόν, αλλά η ευκολία του spray είναι σημαντικό πλεονέκτημα
To υγρο κερι απο μονο του ομως σοβαρη προστασια δεν προσφερει, μονο αν υπαρχει σαν βαση σκληρο κερι που το ενισχυει καπως.
Δε μπορεις να βασιστεις μονο στην προστασια του υγρου κεριου αν σ'ενδιαφερει σοβαρα η προστασια του βερνικιου. Παντως δεν ειναι και φοβερος κοπος το κερωμα ανα τριμηνο. Καμια ωρα δουλεια ειναι χοντρικα.

Αν παλι μιλαμε για οπτικο αποτελεσμα, τοτε μια χαρα δουλεια κανουν τα υγρα κερια μετα απο καθε πλυσιμο.

Αξιόλογο κερί +- 30euro? Π.Χ. το collinite 476s που είχα χρησιμοποιήσει πριν αρκετά χρόνια ήταν αρκετά δύσκολο στην αφαίρεση

To 915 της ιδιας εταιρειας ειναι ανωτερο σε ολα και μακραν ευκολοτερο.στην αφαιρεση. Κοστος περι τα 50 ευρω αλλα βγαζει χρονια.
Ειδαλλως το 845 που εχει και πανευκολη τοποθετηση.

@alexandros-s said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@ss_76 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@alexandros-s said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Στο απλό καθάρισμα, στο οποίο δε γίνεται κέρωμα κλπ, απλά συντήρηση του κεριού...

Εγώ αυτό που κάνω είναι απλό πλύσιμο με απιονισμένο νερό. Λίγος αφρός (γιατί ομολογουμένως εδώ στη Δράμα δεν έχει μόλυνση κι έτσι δεν έχει traffic film σύμφωνα με την ορολογία που μας έχει μάθει ο mastoras). Και κατόπιν ένα απλό quick detailer για να συντηρηθεί το κεράκι.
Στο εσωτερικό βέβαια δεν υπάρχουν συμβιβασμοί.

Εσείς πώς κάνετε το απλό καθάρισμα; Έχει κανείς καμιά καλύτερη πρακτική;

Eγω ενα απλο πλυσιμο κανω με σαμπουαν με ουδετερο ph και το γαντι-προβατο, στεγνωμα με την πετσετα κικροινων και τελος.
Το καλοκαιρι μπορει να περασω και κανα υγρο κερι για πιο πολυ λαμψη, το χειμωνα δεν ασχολουμαι καν. Το κερι καλως ή κακως δε συντηρειται σε σοβαρο βαθκο, καλυτερα απλα να ξανακερωνεις καθε τριμηνο με σκληρο κερι παρα καθε 6μηνο νομιζοντας οτι στο ενδιαμεσο το κρατας δυνατο με qd, υγρα κερια κλπ γιατι αυτα πιο πολυ για πιο glossy αποτελεσμα ειναι μετα το πλυσινο, για τιποτε αλλο παρα τα οσα λενε οι εταιρειες.
Αν μιλαμε για υγρο sealant στυλ chemical guys V7 τοτε ισως προσφερουν λιγο περισσοτερη προστασια αλλα γενικα οτιδηποτε υγρο που περνιεται ευκοκα ειναι κυριως για εμφανιση. Για προστασια χρειαζεται σκληρο κερι ή sealant.

Υπάρχουν λύσεις σε σπρέι όπως το Turtle Wax Hybrid solutions Ceramic Wax το οποίο έχει μεγάλη αντοχή όντας παράλληλα κεραμικό

Και παλι ομως σε σχεση με ενα σοβαρο σκληρο κερι δεν υπαρχει συγκριση περι αντοχης.
Αν καποιος κερωνει ανα τριμηνο-τετραμηνο με καποιο σκληρο κερι στυλ collinite 915, το βερνικι του θα ειναι μια χαρα προστατευμενο και χωρις κατι επιπλεον ενδιαμεσα.

Το τρίμηνο μου φαίνεται πολύ. Εσένα σου κρατάει όντως τόσο;

Το 915 σιγουρα. Παρκαρω σε πυλωτη βεβαια κλειστη απο πανω αλλα και παλι. Φυσικα το beading δεν ειναι το ιδιο οπως τον πρωτο μηνα αλλα υπαρχει ξεκαθαρα και 3.κηνες μετα, μην πω και 4. Αν βεβαια το καλοκαιρι παρκαρεις στον ηλιο για ωρες θα κρατησει κανα διμηνο το πολυ λογω θερμοκρασιων. Αλλα κατα μεσο ορο 3 μηνες τους βγαζει.

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Το 915 σιγουρα. Παρκαρω σε πυλωτη βεβαια κλειστη απο πανω αλλα και παλι. Φυσικα το beading δεν ειναι το ιδιο οπως τον πρωτο μηνα αλλα υπαρχει ξεκαθαρα και 3.κηνες μετα, μην πω και 4. Αν βεβαια το καλοκαιρι παρκαρεις στον ηλιο για ωρες θα κρατησει κανα διμηνο το πολυ λογω θερμοκρασιων. Αλλα κατα μεσο ορο 3 μηνες τους βγαζει.

Νομίζω ότι έκανα τόσον καιρό βλακεία.
Χρησιμοποιούσα το gold class το οποίο είναι ωραίο σα σαμπουάν αλλά με ένα-δυο πλυσίματα αφαιρεί το κερί και χρειάζεται ξανά κέρωμα.

Τζάμπα πήγαινε το 915.

Πήρα τώρα το pure shampoo της autoglym που κάνει για κερωμένα αυτοκίνητα.

@k-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

1. Στα πλυντήρια τι πρέπει να προσέχουμε ?

   Πάντα το πάω όπου το πλένουν με το χέρι (και οχι σε μηχάνημα με πανιά/βούρτσες).

   Αλλά κάτι είπαμε πιο πριν για σφουγγάρια κτλ που δεν κατάλαβα.

   Για τα πανια στεγνώματος οκ, αν ειναι διαλυμένα καταλαβαίνεις λιγο-πολυ την ποιότητα του καταστήματος.

2. Για κέρωμα (έξω) αλλα όχι το υγρό που βάζουν στο πλύσιμο για να κρατήσει παραπάνω, τι υπάρχει προς Νέο Ηράκλειο και γύρο περιοχες ? (δεν νομιζω οτι βγαινω για κεραμική)

Τα μαγαζιά που ασχολούνται με Detailing κάνουν και πλύσιμο-κέρωμα αλλά συνήθως είναι πιο ακριβά από ένα συνοικιακό.

Αν δε θες κάτι εξηζητημένο ψάξε τα τοπικά πλυντήρια που πλένουν στο χέρι και δεν έχουν προσωπικό που συναντάς μόνο στα φανάρια. Όντως η ποιότητα των σφουγγαριών και πετσετων στεγνώματος είναι ένα καλό κριτήριο για το κατάστημα που θα επιλέξεις.

Ένα καλό tip είναι να επενδύσεις σε κάνα δύο ποιοτικά σφουγγάρια/πετσέτες και να ζητάς από το κατάστημα να χρησιμοποιούν τα δικά σου.. Φυσικά εφόσον είναι συννενοήσιμοι και όχι της ξεπέτας..

@alexandros-s said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Το 915 σιγουρα. Παρκαρω σε πυλωτη βεβαια κλειστη απο πανω αλλα και παλι. Φυσικα το beading δεν ειναι το ιδιο οπως τον πρωτο μηνα αλλα υπαρχει ξεκαθαρα και 3.κηνες μετα, μην πω και 4. Αν βεβαια το καλοκαιρι παρκαρεις στον ηλιο για ωρες θα κρατησει κανα διμηνο το πολυ λογω θερμοκρασιων. Αλλα κατα μεσο ορο 3 μηνες τους βγαζει.

Νομίζω ότι έκανα τόσον καιρό βλακεία.
Χρησιμοποιούσα το gold class το οποίο είναι ωραίο σα σαμπουάν αλλά με ένα-δυο πλυσίματα αφαιρεί το κερί και χρειάζεται ξανά κέρωμα.

Τζάμπα πήγαινε το 915.

Πήρα τώρα το pure shampoo της autoglym που κάνει για κερωμένα αυτοκίνητα.

Γιατί λες ότι το meguiar's gold class αφαιρεί το κερί.. Νομίζω ph neutral είναι και αυτό. Μεγάλη κουβέντα γενικότερα για το αν τα car shampoo κάνουν degrade τα κεριά...

@mastoras78 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Ένα καλό tip είναι να επενδύσεις σε κάνα δύο ποιοτικά σφουγγάρια/πετσέτες και να ζητάς από το κατάστημα να χρησιμοποιούν τα δικά σου.. Φυσικά εφόσον είναι συννενοήσιμοι και όχι της ξεπέτας..μετά να τους ζητήσεις έναν κουβά με νερό και να βάλεις το δικό σου σαμπουάν. Έπειτα για τέλειο αποτέλεσμα να τους πεις να κάνουν στην άκρη και να το πλύνεις μόνος σου με απαλές κινήσεις. Στο τέλος, να το στεγνώσεις καλά και να μην αφήσεις σταγόνα νερού. Μη ξεχάσεις να τους δώσεις και φιλοδώρημα, να φανείς λαρτζ

@alexandros-s said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Το 915 σιγουρα. Παρκαρω σε πυλωτη βεβαια κλειστη απο πανω αλλα και παλι. Φυσικα το beading δεν ειναι το ιδιο οπως τον πρωτο μηνα αλλα υπαρχει ξεκαθαρα και 3.κηνες μετα, μην πω και 4. Αν βεβαια το καλοκαιρι παρκαρεις στον ηλιο για ωρες θα κρατησει κανα διμηνο το πολυ λογω θερμοκρασιων. Αλλα κατα μεσο ορο 3 μηνες τους βγαζει.

Νομίζω ότι έκανα τόσον καιρό βλακεία.
Χρησιμοποιούσα το gold class το οποίο είναι ωραίο σα σαμπουάν αλλά με ένα-δυο πλυσίματα αφαιρεί το κερί και χρειάζεται ξανά κέρωμα.

Τζάμπα πήγαινε το 915.

Πήρα τώρα το pure shampoo της autoglym που κάνει για κερωμένα αυτοκίνητα.

Oπως σου γραφει κι ο μαστορας, το gold class εχει ουδετερο ph οποτε δεν αφαιρει κερι.
Κατα τ'αλλα το θεωρω ισως το χειροτερο κερι που εχω χρησιμοποιησει ποτε. Εντελως αδυναμο καθαριστικα και με πολυ κακη λιπανση με μεγαλο κοστος. Το ΝΧΤ της ιδιας εταιρειας μακραν ανωτερο αλλα και παλι πολυ ακριβο για το τιποτα.
Εγω εδω και χρονια το sonax gloss shampoo χρησιμοποιω και δεν το αλλαζω με τιποτα.

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@alexandros-s said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Το 915 σιγουρα. Παρκαρω σε πυλωτη βεβαια κλειστη απο πανω αλλα και παλι. Φυσικα το beading δεν ειναι το ιδιο οπως τον πρωτο μηνα αλλα υπαρχει ξεκαθαρα και 3.κηνες μετα, μην πω και 4. Αν βεβαια το καλοκαιρι παρκαρεις στον ηλιο για ωρες θα κρατησει κανα διμηνο το πολυ λογω θερμοκρασιων. Αλλα κατα μεσο ορο 3 μηνες τους βγαζει.

Νομίζω ότι έκανα τόσον καιρό βλακεία.
Χρησιμοποιούσα το gold class το οποίο είναι ωραίο σα σαμπουάν αλλά με ένα-δυο πλυσίματα αφαιρεί το κερί και χρειάζεται ξανά κέρωμα.

Τζάμπα πήγαινε το 915.

Πήρα τώρα το pure shampoo της autoglym που κάνει για κερωμένα αυτοκίνητα.

Oπως σου γραφει κι ο μαστορας, το gold class εχει ουδετερο ph οποτε δεν αφαιρει κερι.
Κατα τ'αλλα το θεωρω ισως το χειροτερο κερι που εχω χρησιμοποιησει ποτε. Εντελως αδυναμο καθαριστικα και με πολυ κακη λιπανση με μεγαλο κοστος. Το ΝΧΤ της ιδιας εταιρειας μακραν ανωτερο αλλα και παλι πολυ ακριβο για το τιποτα.
Εγω εδω και χρονια το sonax gloss shampoo χρησιμοποιω και δεν το αλλαζω με τιποτα.

Ε, τότε ρε παιδιά πώς έφευγε τόσο γρήγορα το κερί; Ούτε μπιλαράκια νερού ούτε τίποτα μετά από δυο πλυσίματα.

@alexandros-s said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@alexandros-s said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Το 915 σιγουρα. Παρκαρω σε πυλωτη βεβαια κλειστη απο πανω αλλα και παλι. Φυσικα το beading δεν ειναι το ιδιο οπως τον πρωτο μηνα αλλα υπαρχει ξεκαθαρα και 3.κηνες μετα, μην πω και 4. Αν βεβαια το καλοκαιρι παρκαρεις στον ηλιο για ωρες θα κρατησει κανα διμηνο το πολυ λογω θερμοκρασιων. Αλλα κατα μεσο ορο 3 μηνες τους βγαζει.

Νομίζω ότι έκανα τόσον καιρό βλακεία.
Χρησιμοποιούσα το gold class το οποίο είναι ωραίο σα σαμπουάν αλλά με ένα-δυο πλυσίματα αφαιρεί το κερί και χρειάζεται ξανά κέρωμα.

Τζάμπα πήγαινε το 915.

Πήρα τώρα το pure shampoo της autoglym που κάνει για κερωμένα αυτοκίνητα.

Oπως σου γραφει κι ο μαστορας, το gold class εχει ουδετερο ph οποτε δεν αφαιρει κερι.
Κατα τ'αλλα το θεωρω ισως το χειροτερο κερι που εχω χρησιμοποιησει ποτε. Εντελως αδυναμο καθαριστικα και με πολυ κακη λιπανση με μεγαλο κοστος. Το ΝΧΤ της ιδιας εταιρειας μακραν ανωτερο αλλα και παλι πολυ ακριβο για το τιποτα.
Εγω εδω και χρονια το sonax gloss shampoo χρησιμοποιω και δεν το αλλαζω με τιποτα.

Ε, τότε ρε παιδιά πώς έφευγε τόσο γρήγορα το κερί; Ούτε μπιλαράκια νερού ούτε τίποτα μετά από δυο πλυσίματα.

Δεν έτυχε να το δουλέψω ποτέ το συγκεκριμένο σαμπουάν. Βλέπω έχει λέει μέσα και conditioner? Μήπως αφήνει κάποιου είδους dressing που καλύπτουν την υδροφοβικότητα του κεριού, υποθέσεις κάνω.

Δοκίμασε και κάτι άλλο να δεις αν έχει την ίδια συμπεριφορά.

Από τη μια δε θέλουμε το shampoo να αφαιρεί το κερί από την άλλη ενα αδύναμο και ουδέτερο shampoo δεν καθαρίζει σε βάθος το όχημα από ρύπους που δεν φαίνονται εύκολα αλλά συσσωρεύονται. Το traffic film που λέγαμε.

Για αυτό λέω ότι η ρουτίνα πλυσίματος ειδικά σε όσους ασχολούνται και έχουν γνώσεις έχει διαφορετική προσέγγιση ανα περίπτωση.

Ούτε υπάρχει ευαγγέλιο που ακολουθούμε, trial & error είναι η φάση

@mastoras78 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@alexandros-s said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@alexandros-s said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Το 915 σιγουρα. Παρκαρω σε πυλωτη βεβαια κλειστη απο πανω αλλα και παλι. Φυσικα το beading δεν ειναι το ιδιο οπως τον πρωτο μηνα αλλα υπαρχει ξεκαθαρα και 3.κηνες μετα, μην πω και 4. Αν βεβαια το καλοκαιρι παρκαρεις στον ηλιο για ωρες θα κρατησει κανα διμηνο το πολυ λογω θερμοκρασιων. Αλλα κατα μεσο ορο 3 μηνες τους βγαζει.

Νομίζω ότι έκανα τόσον καιρό βλακεία.
Χρησιμοποιούσα το gold class το οποίο είναι ωραίο σα σαμπουάν αλλά με ένα-δυο πλυσίματα αφαιρεί το κερί και χρειάζεται ξανά κέρωμα.

Τζάμπα πήγαινε το 915.

Πήρα τώρα το pure shampoo της autoglym που κάνει για κερωμένα αυτοκίνητα.

Oπως σου γραφει κι ο μαστορας, το gold class εχει ουδετερο ph οποτε δεν αφαιρει κερι.
Κατα τ'αλλα το θεωρω ισως το χειροτερο κερι που εχω χρησιμοποιησει ποτε. Εντελως αδυναμο καθαριστικα και με πολυ κακη λιπανση με μεγαλο κοστος. Το ΝΧΤ της ιδιας εταιρειας μακραν ανωτερο αλλα και παλι πολυ ακριβο για το τιποτα.
Εγω εδω και χρονια το sonax gloss shampoo χρησιμοποιω και δεν το αλλαζω με τιποτα.

Ε, τότε ρε παιδιά πώς έφευγε τόσο γρήγορα το κερί; Ούτε μπιλαράκια νερού ούτε τίποτα μετά από δυο πλυσίματα.

Δεν έτυχε να το δουλέψω ποτέ το συγκεκριμένο σαμπουάν. Βλέπω έχει λέει μέσα και conditioner? Μήπως αφήνει κάποιου είδους dressing που καλύπτουν την υδροφοβικότητα του κεριού, υποθέσεις κάνω.

Δοκίμασε και κάτι άλλο να δεις αν έχει την ίδια συμπεριφορά.

Από τη μια δε θέλουμε το shampoo να αφαιρεί το κερί από την άλλη ενα αδύναμο και ουδέτερο shampoo δεν καθαρίζει σε βάθος το όχημα από ρύπους που δεν φαίνονται εύκολα αλλά συσσωρεύονται. Το traffic film που λέγαμε.

Για αυτό λέω ότι η ρουτίνα πλυσίματος ειδικά σε όσους ασχολούνται και έχουν γνώσεις έχει διαφορετική προσέγγιση ανα περίπτωση.

Ούτε υπάρχει ευαγγέλιο που ακολουθούμε, trial & error είναι η φάση

Βασικά δεν έχασες και τίποτα που δεν το δοκίμασες. Είναι ένα απλό σαμπουάν που απλά καθαρίζει. Απλά δεν είναι τόσο ήπιο όσο θα ήθελα. Το ουδέτερο ph έχω πραγματικά αμφιβολία αν ισχύει ή αν το γράφουν στις σελίδες γιατί έτσι, τους αρέσει να το λένε. Πραγματικά θα πάρω πεχάμετρα πλέον για να εξετάζω από μόνος μου αν αυτά που λένε ουδέτερα είναι όντως ουδέτερα ή όχι.

@alexandros-s said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@mastoras78 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@alexandros-s said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@alexandros-s said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Το 915 σιγουρα. Παρκαρω σε πυλωτη βεβαια κλειστη απο πανω αλλα και παλι. Φυσικα το beading δεν ειναι το ιδιο οπως τον πρωτο μηνα αλλα υπαρχει ξεκαθαρα και 3.κηνες μετα, μην πω και 4. Αν βεβαια το καλοκαιρι παρκαρεις στον ηλιο για ωρες θα κρατησει κανα διμηνο το πολυ λογω θερμοκρασιων. Αλλα κατα μεσο ορο 3 μηνες τους βγαζει.

Νομίζω ότι έκανα τόσον καιρό βλακεία.
Χρησιμοποιούσα το gold class το οποίο είναι ωραίο σα σαμπουάν αλλά με ένα-δυο πλυσίματα αφαιρεί το κερί και χρειάζεται ξανά κέρωμα.

Τζάμπα πήγαινε το 915.

Πήρα τώρα το pure shampoo της autoglym που κάνει για κερωμένα αυτοκίνητα.

Oπως σου γραφει κι ο μαστορας, το gold class εχει ουδετερο ph οποτε δεν αφαιρει κερι.
Κατα τ'αλλα το θεωρω ισως το χειροτερο κερι που εχω χρησιμοποιησει ποτε. Εντελως αδυναμο καθαριστικα και με πολυ κακη λιπανση με μεγαλο κοστος. Το ΝΧΤ της ιδιας εταιρειας μακραν ανωτερο αλλα και παλι πολυ ακριβο για το τιποτα.
Εγω εδω και χρονια το sonax gloss shampoo χρησιμοποιω και δεν το αλλαζω με τιποτα.

Ε, τότε ρε παιδιά πώς έφευγε τόσο γρήγορα το κερί; Ούτε μπιλαράκια νερού ούτε τίποτα μετά από δυο πλυσίματα.

Δεν έτυχε να το δουλέψω ποτέ το συγκεκριμένο σαμπουάν. Βλέπω έχει λέει μέσα και conditioner? Μήπως αφήνει κάποιου είδους dressing που καλύπτουν την υδροφοβικότητα του κεριού, υποθέσεις κάνω.

Δοκίμασε και κάτι άλλο να δεις αν έχει την ίδια συμπεριφορά.

Από τη μια δε θέλουμε το shampoo να αφαιρεί το κερί από την άλλη ενα αδύναμο και ουδέτερο shampoo δεν καθαρίζει σε βάθος το όχημα από ρύπους που δεν φαίνονται εύκολα αλλά συσσωρεύονται. Το traffic film που λέγαμε.

Για αυτό λέω ότι η ρουτίνα πλυσίματος ειδικά σε όσους ασχολούνται και έχουν γνώσεις έχει διαφορετική προσέγγιση ανα περίπτωση.

Ούτε υπάρχει ευαγγέλιο που ακολουθούμε, trial & error είναι η φάση

Βασικά δεν έχασες και τίποτα που δεν το δοκίμασες. Είναι ένα απλό σαμπουάν που απλά καθαρίζει. Απλά δεν είναι τόσο ήπιο όσο θα ήθελα. Το ουδέτερο ph έχω πραγματικά αμφιβολία αν ισχύει ή αν το γράφουν στις σελίδες γιατί έτσι, τους αρέσει να το λένε. Πραγματικά θα πάρω πεχάμετρα πλέον για να εξετάζω από μόνος μου αν αυτά που λένε ουδέτερα είναι όντως ουδέτερα ή όχι.

και τουλαχιστον 3 πεχάμετρα για να βγάλεις Μ.Ο. απαλλαγμένο απο λαθος μέτρησης

@k-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@alexandros-s said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@mastoras78 said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@alexandros-s said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@alexandros-s said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

@driver-m said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Το 915 σιγουρα. Παρκαρω σε πυλωτη βεβαια κλειστη απο πανω αλλα και παλι. Φυσικα το beading δεν ειναι το ιδιο οπως τον πρωτο μηνα αλλα υπαρχει ξεκαθαρα και 3.κηνες μετα, μην πω και 4. Αν βεβαια το καλοκαιρι παρκαρεις στον ηλιο για ωρες θα κρατησει κανα διμηνο το πολυ λογω θερμοκρασιων. Αλλα κατα μεσο ορο 3 μηνες τους βγαζει.

Νομίζω ότι έκανα τόσον καιρό βλακεία.
Χρησιμοποιούσα το gold class το οποίο είναι ωραίο σα σαμπουάν αλλά με ένα-δυο πλυσίματα αφαιρεί το κερί και χρειάζεται ξανά κέρωμα.

Τζάμπα πήγαινε το 915.

Πήρα τώρα το pure shampoo της autoglym που κάνει για κερωμένα αυτοκίνητα.

Oπως σου γραφει κι ο μαστορας, το gold class εχει ουδετερο ph οποτε δεν αφαιρει κερι.
Κατα τ'αλλα το θεωρω ισως το χειροτερο κερι που εχω χρησιμοποιησει ποτε. Εντελως αδυναμο καθαριστικα και με πολυ κακη λιπανση με μεγαλο κοστος. Το ΝΧΤ της ιδιας εταιρειας μακραν ανωτερο αλλα και παλι πολυ ακριβο για το τιποτα.
Εγω εδω και χρονια το sonax gloss shampoo χρησιμοποιω και δεν το αλλαζω με τιποτα.

Ε, τότε ρε παιδιά πώς έφευγε τόσο γρήγορα το κερί; Ούτε μπιλαράκια νερού ούτε τίποτα μετά από δυο πλυσίματα.

Δεν έτυχε να το δουλέψω ποτέ το συγκεκριμένο σαμπουάν. Βλέπω έχει λέει μέσα και conditioner? Μήπως αφήνει κάποιου είδους dressing που καλύπτουν την υδροφοβικότητα του κεριού, υποθέσεις κάνω.

Δοκίμασε και κάτι άλλο να δεις αν έχει την ίδια συμπεριφορά.

Από τη μια δε θέλουμε το shampoo να αφαιρεί το κερί από την άλλη ενα αδύναμο και ουδέτερο shampoo δεν καθαρίζει σε βάθος το όχημα από ρύπους που δεν φαίνονται εύκολα αλλά συσσωρεύονται. Το traffic film που λέγαμε.

Για αυτό λέω ότι η ρουτίνα πλυσίματος ειδικά σε όσους ασχολούνται και έχουν γνώσεις έχει διαφορετική προσέγγιση ανα περίπτωση.

Ούτε υπάρχει ευαγγέλιο που ακολουθούμε, trial & error είναι η φάση

Βασικά δεν έχασες και τίποτα που δεν το δοκίμασες. Είναι ένα απλό σαμπουάν που απλά καθαρίζει. Απλά δεν είναι τόσο ήπιο όσο θα ήθελα. Το ουδέτερο ph έχω πραγματικά αμφιβολία αν ισχύει ή αν το γράφουν στις σελίδες γιατί έτσι, τους αρέσει να το λένε. Πραγματικά θα πάρω πεχάμετρα πλέον για να εξετάζω από μόνος μου αν αυτά που λένε ουδέτερα είναι όντως ουδέτερα ή όχι.

και τουλαχιστον 3 πεχάμετρα για να βγάλεις Μ.Ο. απαλλαγμένο απο λαθος μέτρησης

Και απλά πεχαμετρικά χαρτιά να πάρει κάποιος, πάλι δείχνουν τι σόι ph έχεις. Απλά δε μπορούν να προσδιορίσουν με ακρίβεια. Πχ αν είναι 9 ή 10. Αλλά πάλι, η αλλοίωση του χρώματος είναι πιο έντονη.

Πρέπει να κατεβάσει λίγο την πίεση, το πάει πολύ επιθετικά

https://fb.watch/goA2ErqvHR/

Ελα μωρέ, βαθύ καθαρισμό του κάνει

"Έφαγα" ένα διομισάωρο σήμερα (λίγο για όλα αυτά που έγιναν και όπως έγιναν) για να επαναφέρω το Vitara σε αξιοπρεπή κατάσταση. Είχε φάει πολύ χωματόδρομο τελευταία..

Αναφέρω τις εργασίες που έγιναν χωρίς shortcuts (aka σωστά) στον χρόνο που είπα. Πάντα ξεκινώ με το εσωτερικό:

• Φύσσητήρας εξωτερικά και εσωτερικά να φύγει όση σκόνη γίνεται προτού ξεκινήσω.

• Σκούπα ηλεκτρική στο εσωτερικό συν πορτ μπαγκάζ

• Πλύσιμο πατάκια και πέρασμα με βούρτσα και απορρυπαντικό και άπλωμα για στέγνωμα

• Καθαριστικό πλαστικών και όχι μόνο σε όλες τις επιφάνειες χωρίς εκπτώσεις

Εξωτερικά :

• Σχολαστικό βρέξιμο με το πιεστικό να σπάσουν οι λάσπες σε όλο το αμάξωμα ειδικά στους θόλους

• Αφρός πρόπλυσης και βούρτσα σε λάστιχα και θόλους με απορρυπαντικό. Ξέπλυμα με το πιεστικό σχολαστικά να φύγει η σαπουνάδα

• Πλύσιμο επαφής με wash mitt, ξέπλυμα με πιεστικό

• Στέγνωμα με φυσσητήρα

• Στέγνωμα με πετσέτα στεγνώματος ότι λίγο είχε μείνει

• Πέρασμα στα τελάρα με πετσέτα να φύγουν από παντού οι σκόνες.

• Ενυδάτωση ελαστικών με γαλάκτωμα όπως και κάποια κομμάτια πλαινά πλαστικά

Με τον καιρό οι διαδικασίες γίνονται ταχύτερα. Η σειρά των εργασιών και η οργάνωση μας γλιτώνουν χρόνο και κόπο. Αυτά τα ολίγα να ξαναπάρει μπρός το τόπικ..

Αν βρώ χρόνο αύριο-μεθαύριο ίσως περάσω και εκείνο το σφραγιστικό το λάιτ κεραμικό και να γράψω εντυπώσεις..

voila !

Before

after

Τα πλαστικά πατάκια τα παιρνάμε κάποιο ενυδατικό;

@famas said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:

Τα πλαστικά πατάκια τα παιρνάμε κάποιο ενυδατικό;

Δεν είναι απαραίτητο κατά τη γνώμη μου

Αποφάσισα εχθές που είχε καλό καιρό να ασχοληθώ ξανά με το αυτοκίνητο εφόσον από αύριο προβλέπεται να μπούμε σε .. κανονικό χειμώνα με βροχές και κρύο.

Πέρασα λοιπόν το σφραγιστικό light/lite κεραμικής "μικρής" διάρκειας (10-12 μήνες διάρκεια σύμφωνα με τον αντιπρόσωπο) που είχα αναφέρει στο παρελθόν.

Θυμίζω ότι ως συνήθως αυτά τα νούμερα είναι αισιόδοξα και έχουν να κάνουν με τον τρόπο εφαρμογής του προιόντος και τις συνθήκες αποθήκευσης και έκθεσης του οχήματος στα φυσικά στοιχεία. Ακόμα και με τη μισή διάρκεια θα είμαι ευχαριστημένος. Για lite κεραμική περιέχει αρκετό Sio2, 40% σύμφωνα με τον dealer.

Η δουλειά της είναι να λειτουργεί σαν ένα επιπλέον sacrificial layer/topper που "προστατεύει" την κεραμική της Carpro Cquartz UK 3.0 που πέρασα πρίν λίγους μήνες. Μασκάρει τις όποιες φθορές, επαναφέρει υδροφοβικότητα και γυαλάδα.

Σε εφαρμογή όπως είναι φυσικό είναι αρκετά πιο εύκολη από μια κλασσική κεραμική. Δε χρειάστηκε να κρατάω χρόνους για να την αφαιρώ και τη δούλεψα εμπειρικά και σε μεγαλύτερες επιφάνειες. Μεγάλο πλεονέκτημα ότι περνάς τα πάντα ακόμα και τα πλαστικά που τα αναζωογονεί σε αντίθεση με τα κεριά μακράς διάρκειας σε μορφή πάστας που αν πάνε στα πλαστικά άντε να τα βγάλεις.

Εκεί που έπεσα έξω είναι ο συνολικός χρόνος.. μου πήρε παραπάνω, τουλάχιστον 3 ώρες συνολικά. Ευτυχώς δεν είχε πολύ υγρασία νωρίς το απόγευμα που είναι ζωτικής σημασίας σε τέτοια εγχειρήματα όπως και ο ακατάλληλος φωτισμός. Το προιόν απλώνεται/αφαιρείται εύκολα και είναι φιλικό όσον αφορά τα λάθη/high spots. Νομίζω ότι ένας ερασιτέχνης που ασχολείται λίγο παραπάνω δε θα έχει πρόβλημα να την εφαρμόσει.

Το κόστος της είναι αστείο και είναι το τελευταίο που θα απασχολήσει κάποιον. Να θυμίσω ότι τέτοια προιόντα τα δουλεύουμε αυστηρά με γάντια νιτριλίου, επίσης θα χρειαστείτε αρκετές φτηνές πετσέτες μικροίνας(καινούργιες που μάλλον μετά θα πάνε για πέταμα), έναν σπόγγο μικροίνας για το άπλωμα και φυσικά να περάσετε το ολοκάθαρο όχημα με ισοπροπυλική αλκοόλη(διάλυμα) πρίν ξεκινήσετε ώστε να έχετε μια όσο το δυνατόν πιο καθαρή επιφάνεια για να "δέσει" το προιόν. Αν κάποιος έχει σκοπό να το δοκιμάσει και θέλει να ρωτήσει οτιδήποτε με χαρά να απαντήσω στις απορίες του.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

• Αυτό το pad νότιζα με το προιόν (3-4 ευθείες γραμμές) ανά εφαρμογή. Περίπου 1/3 με μισό καπό σε μέγεθος κάθε φορά. Σε κάθε overlap σκούπιζα το παλιό κομμάτι σχολαστικά με 2-3 πετσέτες. Η πρώτη έπαιρνε τα πολλά, η δεύτερη ότι είχε μείνει και η τρίτη λίγο πιο παχιά σε πέλος έτσι για να είμαι σίγουρος ότι δε θα μείνει κάτι πίσω. Χρειάστηκαν γύρω στις 10 πετσέτες. Απέκτησαν υδροφοβικότητα αλλά δε σκλήρυναν τόσο όπως τότε που πέρασα την Quartz ενδεικτικό για τη διαφορά μεταξύ των προιόντων.

• Αυτό το παχύρρευστο ίχνος αφήνει όταν περάσουμε το pad μικροίνας. Το κάνουμε cross hatch με σταθερές αποφασιστικές κινήσεις ώστε να είναι ομοιόμορφο. Ένα πέρασμα οριζόντια και ένα ακόμα κάθετα. Έτσι σιγουρεύουμε ότι δε θα χάσουμε κάποιο σημείο.

• Κάποια στιγμή θα ασχοληθώ πιο σοβαρά με τους θόλους(μπλιάχ). Πρέπει να σηκωθεί να βγούν οι ρόδες ή έστω να κρεμάσουν ώστε να έχω καλύτερη πρόσβαση. Εννοείται ότι θα γίνει πάλι χάλια αλλά ίσως με ένα υγρό κερί κρατήσει κάμποσο, λερώνει πιο δύσκολα και καθαρίζει ευκολότερα.

• Final αποτέλεσμα. Σίγουρα δε μπορεί κάποιος να καταλάβει διαφορά από τη φωτογραφία πρίν και μετά το σφραγιστικό , μόνο από κοντά και αυτή η διαφορά μικρή και εφόσον ήξερε το όχημα από πρίν και που να κοιτάξει, υπάρχει πάντως. Σε γενικές γραμμές και όταν δεν υπάρχει έντονη ηλιοφάνεια το όχημα δείχνει σε εξαιρετική κατάσταση διατηρόντας ένα wet look που μασκάρει τις ατέλειες. Κάτω από ήλιο που ξεβρακώνει τα πάντα θα δεί με λίγη προσπάθεια στο πλάι ειδικά τα (κάμποσα) παράσημα από τις χωμάτινες εξορμήσεις από κλαδιά και πουρνάρια. Όπως οι ράντομ ζηταβί του ίνσταγραμ που στα σόσιαλ δείχνουν αψεγάδιαστες τάχα μου...

• Τις δύο τελευταίες τις έβαλα για να δεί κάποιος την διαφορά στον πίσω προφυλακτήρα που μετά το εκ νέου πέρασμα με το σφραγιστικό ανανεώθηκε και ζωντάνεψε αρκετά. Έτσι έγινε με όλες τις πλαστικές επιφάνειες. Έναν τονισμό στην γυαλάδα συνολικά την τσιμπήσαμε λιγάκι. Ούπς! μλκια.. ξέχασα να περάσω και τις ζάντες Είναι όμως τόσο εύκολο που θα τις κάνω την επόμενη φορά..

• Πρίν το σφραγιστικό

Όποιος το διάβασε όλο καλά να πάθει.. αυτά για την ώρα

Τι έβαλες τελικά πως λέγεται; Μπαίνει και χωρίς να έχεις βάλει coating;

Το πλαστικο το έκανε τέλειο....

Ωραίος

Την ισοπροπυλική αλκοόλη φαντάζομαι την αναφέρεις όταν κάποιος κάνει πρώτη φορά κάτι τέτοιο.

Εσύ που έχεις κεραμική επίστρωση δεν νομίζω να χρησιμοποιησες;

Λογικά η αλκοόλη αφαιρεί την κεραμική... Σωστά;