-
Θεωρητικά ναι , όπως στο Amazon αλλά μόνο για αυτά που είναι κάτω από 22€. Αν είναι πιο πάνω θα έχεις και τα τέλη εκτελωνισμού που υπάρχουν και τώρα
-
piliourits wrote:
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σχετικά με αφροποίηση. Αυτό που βάλατε στις φωτογραφίες είναι τυπικό δοχειακι πίεσης που πωλείται παντού, ή κάτι πιο εξειδικευμένο;
Προτείνετε και κανένα (όχι πανάκριβο) σαμπουάν για τέτοια χρήση που κυκλοφορεί ευρέως, γιατί δεν τα ξέρω γω αυτά τα πράγματα.
Δεν είναι κάτι εξειδικευμένο. Υπάρχουν μέν αλλά είναι για τους enthusiasts. Ένα σα τα εικονιζόμενο σου κάνει.
Σαμπουάν ενεργού αφρού ενδεδειγμένα για χρήση με αφροποιητή είναι σαν τα παρακάτω. Έχουν υψηλότερο ph από τα κλασσικά. Βγάζουν λίγο πολύ όλες οι εταιρίες τέτοια προιόντα, μπορεί και να βρείς εκτός Σκρουτζ.
Θενκ γιου αγκαίν!
σε αυτά βγάζει και το συγκεκριμένο. Αξίζει σε αυτά τα χρήματα να παραγγείλω αυτό να μου μείνει το δοχειάκι, ή φαίνεται 'ψεύτικό' ; Με 1λτ σαμπουαν, πόσα πλυσίματα βγάζω χοντρικά, να ξέρω τί ποσότητες παραγγέλνω... εννοείται είπαμε πως έχω λάστιχο νερού με μεγάλη πίεση λόγω υψομετρικού στο χωριό, και κοιτάζω να τη βγάλω με σκέτο αφρό στο χέρι.
-
Μόνο και μόνο επειδή είναι προιόν τηλεμάρκετινγκ θα το απέφευγα, lol. Μπορείς να πάς στο πλησιέστερο φυτώριο της περιοχής και να πάρεις έναν αφροποιητή χειρός 2L. Γύρω στο δεκάρικο φαντάζομαι θα τα πουλάνε. Εκεί θα βρείς και το 5L ήπιο αλκαλικό(RM619) σαμπουάν αυτοκινήτου της Karcher που κάνει και για αφροποιητή και έχει καλό vfm. Τώρα η μίξη που κάνεις με νερό πάει με τις οδηγίες χρήσης του σαμπουάν. Μπορεί να λέει 1:10 ή και 1:5 αναλόγως.
Αφρούς πρόπλυσης βέβαια πουλάνε και πιο εξειδικευμένες εταιρίες όπως η Meguiars,autoglym,sonax και άλλες. Σίγουρα θα είναι λίγο πιο ακριβά, σίγουρα θα βρείς reviews και κριτικές στο internet, σίγουρα θα μάθεις και δύο πράγματα αλλά θα σου δημιουργηθούν 20 νέες απορίες, σίγουρα θα φας 3 εώς 30 εργατοώρες να κοιτάς video και σίγουρα θα σιχτηρήσεις αν δεν είσαι λίγο ψυχαναγκαστικός σα και μένα ..
-
Θεωρητικά ναι , όπως στο Amazon αλλά μόνο για αυτά που είναι κάτω από 22€. Αν είναι πιο πάνω θα έχεις και τα τέλη εκτελωνισμού που υπάρχουν και τώρα
@jobous. Σε ευχαριστώ για τη βοήθεια. Το 'γιατί' τώρα το σκέφτηκαν ίσως είναι κάτι που σηκώνει συζήτηση.... Εν ολίγοις και από όσα διαβάζω, ίσως να έχει να κάνει με το γεγονός ότι ο νέος πρόεδρος των ΗΠΑ έχει βάλει στο στόχαστρο την Κίνα και η κυβέρνηση κάνει 'κίνηση καλής θέλησης'....
@Mastoras78 . As Seen On TV Σύστημα Καθαρισμού Αυτοκινήτου με Ενεργό Αφρό Platinum 1000ml - Skroutz.gr
Το ίδιο σκέφτομαι. Έχω ένα της Kraft 1,5 lt αλλά δεν το έχω για να κάνω αφρό. Όταν ασχολούμουν εντατικά με την περιποίηση του αυτοκινήτου είχα αγοράσει τον Gloria FoamMaster FM 10: https://www.gloriagarten.de/en/profiline/cleaning/hand-sprayers/product/foammaster-fm-10/sku/000655.0000/
Με τον απλό αφρό της Sonax με τη διαφανή πλαστική συσκευασία του 1lt (έχει και σε μαύρη με αν θυμάμαι Ενεργό Αφρό), κάνει δουλειά. Αν υπάρχει διάθεση για 'δούλεμα' των χεριών, είναι ικανοποιητικός αλλά και ακριβός. Από το εξωτερικό τον είχα παραγγείλει. Όμως έχω διαβάσει πως και απλοί των 1,5 lt σαν αυτόν που προτείνει ο Mastoras78 κάνει μια χαρά τη δουλειά του.
**'Mastoras78: σίγουρα θα μάθεις και δύο πράγματα αλλά θα σου δημιουργηθούν 20 νέες απορίες, σίγουρα θα φας 3 εώς 30 εργατοώρες να κοιτάς video και σίγουρα θα σιχτηρήσεις αν δεν είσαι λίγο ψυχαναγκαστικός σα και μένα .. ** '
Καρμπόν κατάσταση βίωσα. Πήγαινα να κοιτάξω π.χ. για μία ψιλή αλοιφή γυαλίσματος με το χέρι αν είναι καλή και κατέληγα στο να θέλω να αγοράσω και κανένα αλοιφαδόρο και να ψάχνω και τιμές και τι είδους αλοιφαδόρους έχει και πως τον δουλεύεις. Στο τέλος κατέληξα να έχω: 2 αλοιφές της Farecla με τα αντίστοιχα σφουγγαράκια για γυάλισμα με το χέρι (δεν πήρα αλοιφαδόρο τελικά γιατί με ενοχλούσε που έκανε βαβούρα πολύ), μία της Sonax ψιλή για μεταλλικά χρώματα και μία ScratchX 2.0. Δύο χρόνια οι Farecla είναι αχρησιμοποιήτες και λίγο που έχω χρησιμοποιήσει της Sonax και προχθές της Meguiar's scratchX 2.0.Προχθές μία κουτσουλιά γλάρου.....μου έκανε θαμπάδα. Την έκανα μια περασιά με την Meguiar's scratchX 2.0 και μου φάνηκε κάπως. Ήταν αργά το απόγευμα και δεν μπορούσα να την κοιτάξω καλύτερα και κόντεψα να ξημερωθώ με τα δύο είδη (δεν ήξερα πως υπάρχουν δύο είδη) θαμπάδων στο βερνίκι από κουτσουλιές πουλιών και που το ένα από αυτά δεν διορθώνεται...Πρωί πρωί πήγα να δω σε ποια κατηγορία ανήκα....Είμαι στην κατηγορία που διορθώνεται.
Την παράτησα όταν μου λύθηκε η απορία. Κάποια στιγμή θα ασχοληθώ. Αυτοσυγκρατήθηκα lol. Εντάξει έκανα ένα πέρασμα με αλοιφή γυαλίσματος, την έπλυνα οπότε οι 'πρώτες βοήθειες' δόθηκαν.Για το πλυστικό που πήρε ένας φίλος από το praktiker αν θυμάμαι. Εγώ έχω της Karcher το K3. Σε εμένα το λάστιχό του είναι 6 μέτρα. Για να πω την αλήθεια δεν είναι μακρύ. Το Parkside (δεν θυμάμαι πως λέγεται) πόσα μέτρα έχει λάστιχο;
Σχετικά με το να ανοίξει κάποιος σήμερα επιχείρηση περιποίηση οχημάτων. Μέχρι πριν το 2010 ίσως και λίγο αργότερα, μπορώ να πω ότι υπήρχε δουλειά. Στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη, νομίζω πως πλέον περνάνε όλοι κρίση και συμφωνώ πως από αυτοκίνητα που περνάνε κεραμικά, τα περισσότερα είναι ακριβές μάρκες αυτοκινήτων.
Αλέξανδρε, συμφωνώ πως το εσωτερικό πρέπει αυτό να είναι πρώτα απ' όλα καθαρό. Πρώτα το εσωτερικό κοιτώ να είναι καθαρό. Δεν μου κάνει κέφι να μπω στο αυτοκίνητο και να είναι εξωτερικά πεντακάθαρο και μέσα σκονισμένο, τα πατάκια (λαστιχένια έχω πάνω και από κάτω μοκέτας για πρακτικούς λόγους) σκονισμένα κλπ, τα τζάμια με δαχτυλιές.
Panos κοίταξε αν έχουν τέτοιο πρόβλημα και άλλοι κάτοχοι αυτοκινήτων σαν το δικό σου. Δες φόρουμ του εξωτερικού ίσως γράφουν κάτι. Τη σήτα αυτή αν μπορείς να τη βγάλεις και να προσαρμόσεις (να μοντάρεις) μία σήτα για κουτιά υπολογιστών. Όπως έχει και σφουγγαράκια που λειτουργούν σαν φίλτρα σε κουτιά υπολογιστών. Σαν βάση για να σκεφτείς κάτι τέτοιο. Δηλαδή να βρεις τέτοια σήτα και να την 'ντύσεις' με κάποιο λεπτό σφουγγαράκι και να την 'κουμπώσεις' από τη μέσα μεριά την εργοστασιακής σήτας σου.
https://www.skroutz.gr/c/681/aksesouar-case/f/996513/Fan-Filters.htmlΕίμαι λίγο της πατέντας
-
@sarantis Εγώ το έχω ξαναπέι, το να γυαλίζεις αμάξι με το χέρι είναι σα να παίζεις μ@λακία με το αριστερό.To πόδι.. Για τοπικές δουλίτσες όμως είναι οκ. Ρετσίνες και κουτσουλιές το καλύτερο είναι να ασχοληθείς αμέσως μόλις προκύψουν. Ένα νωπό πανάκι με λίγη Ισοπροπιλική αλκοόλη κάνει θαύματα σε τέτοιες περιπτώσεις. Γι' αυτό και προτείνω τα μαντηλάκια μιας χρήσης να τα έχουμε εύκαιρα που την περιέχουν. χμμ για δοκίμασε την επόμενη φορά που θα τρίψεις τοπικά με το χέρι να χρησιμοποιήσεις ένα παλιό βαμβακερό ύφασμα(σώβρακο πχ). Παίζει να σου κάνει καλύτερο 'φινίρισμα'
Αλοιφές-κεριά κτλ ισχύει αυτό που λες. Αρκετά θα κάτσουν στο ράφι για πάααρααα πολύ καιρό. Δυστυχώς όταν ανοιχτούν μειώνεται και η διάρκεια ζωής τους. Παίζουν ρόλο και οι συνθήκες αποθήκευσης.
Ναι στο πλυστικό το μακρύ λάστιχο υψηλής μετράει..
2-3 σκόρπια που μου ήρθανε και θα τα μοιραστώ μαζί σας μιας και βλέπω σχετικό ενδιαφέρον..
α. Με βοήθησε πολύ το γεγονός ότι οργάνωσα όσο μπορούσα το χώρο και την ευκολη πρόσβαση στα είδη περιποίησης. Χαλάω πολύ λιγότερο χρόνο στα πέρα δώθε,στήσε-μάζεψε, κουράζομαι λιγότερο και το 'απολαμβάνω' περισσότερο. Σας προτείνω να μελετήσετε λίγο το χώρο σας και να το σκεφτείτε. Οργάνωση δε σημαίνει πολυέξοδες κατασκευές. Και ένα λεκανάκι να πάρεις του ευρώ που θα έχεις δύο πραγματάκια έτοιμα μέσα αντί να τα παίρνεις όλα μασχάλη είναι μεγάλη ευκολία.
β. Ένα πάμφθηνο APC (καθαριστικό γενικής χρήσης) σε μια αναλογία 1:15 πχ μέσα σε ένα παλιό ψεκαστικό από AJAX κάνει παπάδες.. Χρήσεις :
Έβρεξες το αμάξι αλλά τα χοντρά όπως μυγάκια σε μάσκα/καθρέπτες, καμιά κουτσουλιά, γύρη και άλλα δεν νιώσανε. Πρίν πάρεις το σφουγγάρι και τα τρίψεις και όπως είναι βρεγμένο το αμάξι ψέκασε με το παραπάνω μίγμα και δώστου λίγο χρόνο. Θα εκπλαγείς.
Έβγαλές τα πατάκια και αφού τα κοπάνησες σα χταπόδια να φύγει η σκόνη και το χαλίκι τους έβαλες και μια σκούπα, προτού τα περάσεις με πιεστικό, ψέκασε τα με το παραπάνω μίγμα. Θα βγάλει πάρα πολύ επιπλέον πράγμα ακόμα και χωρίς τρίψιμο με βούρτσα μόνο με τη δύναμη του νερού.
Αν οι θόλοι του αυτοκινήτου έχουν μοκέτα και όχι πλαστικό, κάνε το ίδιο που γράφω παραπάνω για τα πατάκια. Πολύ ωραία αποτελέσματα για κλάσματα επιπλέον χρόνου που θα αφιερώσεις.
γ. Μη χρησιμοποιείς τις πετσέτες στεγνώματος για να σκουπίσεις αλοιφές,δυνατά κεριά και sealants. Τα κεριά θα σου κάνουν την πετσέτα στεγνώματος πιο 'άγρια' και υδροφοβική. Με λίγα λόγια ακατάλληλη για το ευαίσθητο βήμα του στεγνώματος. Έχε πετσέτες μόνο για κεριά και γενικά οργάνωσε τις πετσέτες ανά χρήση. Κάποιες για πιο βρώμικες δουλειές πχ. ,
δ. Αν έχεις πρόσβαση σε φυσητήρα και τη δυνατότητα να τον χρησιμοποιήσεις στο χώρο που πλένεις το αμάξι δώσε του μια ευκαιρία να στεγνώσεις το όχημα με αυτόν. Προσοχή, μόνο κερωμένο όχημα αλλιώς θα σου πάρει πολύ χρόνο. Μπορεί και να σου αρέσει..
-
Μάστορα είναι λογικό όταν κάποιος έχει μάθει στον αλοιφαδόρο να μη θέλει με τίποτα να κάνει γυάλισμα με το χέρι, όπως και κάποιος που έχει μάθει να κόβει ξύλα με αλυσοπρίονο το προτιμά από το τσεκούρι και το πριόνι. Αλλά:
- Τα μηχανήματα έχουν νόημα όταν έχεις να κάνεις μεγάλη ποσότητα. Εγώ έχω ένα αυτοκίνητο και το κερώνω κάθε δίμηνο - τρίμηνο με το χέρι. Δε μου είναι κόπος. Εσύ απ' ότι κατάλαβα έχεις να κάνεις 5 αυτοκίνητα, οπότε υπάρχει διαφορά. Εννοείται ότι στην περίπτωσή σου χρειάζεται μηχάνημα.
- Τα μηχανήματα δε συγχωρούν το λάθος στον άσχετο. Η ζημιά που μπορεί να προκαλέσουν είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτήν που θα κάνει κάποιος με το χέρι του.
Εγώ δεν υπήρχε περίπτωση να κάνω κέρωμα με αλοιφαδόρο εκτός κι αν είχα κάνει πρόβες σε κανένα υπό απόσυρση, ή όπως είπε ο sarantism να πάρω ένα καπώ από καμιά μάντρα και να κάνω εκεί πρόβες. Αλλά κάθε άνθρωπος έχει κάποια όρια ψυχικά ή και βιολογικά με τα οποία μπορεί να ασχοληθεί με κάτι. Από ένα σημείο και πέρα νιώθω ότι είναι υπερβολικό. Αυτά φυσικά τα όρια διαφέρουν από άνθρωπο σε άνθρωπο. Εσύ απ' ότι καταλαβαίνω αντέχεις περισσότερο.
Όσον αφορά το γυάλισμα με το χέρι, υπάρχει ένα εκπληκτικό βίντεο, νομίζω το είχα στείλει και παλιότερα, αλλά επανάληψη μήτηρ μαθήσεως. Εγώ αυτήν την μέθοδο ακολούθησα και είδα πολύ ωραία απότελέσματα. Επίσης, να πω ότι μόλις πήρα το κολάει, διαπίστωσα ότι σε τρία τέταρτα της ώρας έκανα ένα πλήρες κιμπάρικο κέρωμα.
Ιδού ο δεσμός:
Youtube Video -
@Αλέξανδρος Σ. Υπάρχουν δουλειές που χωρίς μηχάνημα απλά δε γίνεται να πάρεις αποτελέσματα χωρίς τη χρήση του. Επίσης δε κερώνω με αλοιφαδόρο, χειροκίνητα το κάνω μιας και δε παίρνει τόσο χρόνο. Έτσι και αλλιώς δε θα ασχολήθω με πάνω από ένα αμάξι σε μια μέρα. Ειδικά τώρα που πλάκωσαν οι ζέστες δεν υπάρχει περίπτωση να κάνω χρονοβόρα και κουραστικά πράγματα.
Το βίντεο που έχεις ξανανεβάσει αφορά κέρωμα με το χέρι(κυριολεκτικά), δεν είναι το ίδιο πράγμα με το γυάλισμα. Χρησιμοποιεί κερί με βάση την καρνούμπα που ναί μέν δίνει ένα ωραίο ζεστό look όμως στο πολύ ζεστό κλίμα μας δεν το προτιμώ μιας και η διάρκεια του μειώνεται δραματικά. Για αυτό το λόγο προτιμώ τα συνθετικά κεριά. Επίσης, να πώ την αλήθεια δεν με εντυπωσιάζει κάτι από το βίντεο και ότι το βάζει με το χέρι..
Η χρήση αλοιφαδόρου δεν είναι πυρηνική επιστήμη. Είναι ένα καλό skill να διαθέτει κάποιος, αντρικό και το αποτέλεσμα σου επιστρέφει ηθική ικανοποίηση.
Υπάρχει σύγχυση σε κάποιες έννοιες που αν τις ξεκαθαρίσουμε θα δούμε ότι πράματα είναι πολύ απλά. **Κέρωμα **με το χέρι και **γυάλισμα **με αλοιφαδόρο μπορεί να κάνει ο **οποιοσδήποτε **με λίγο διάβασμα και κοινή λογική. Δε χρειάζεται να πάρει κάποιος καπό από μαντρά και να κάνει 'προπόνηση' για κάτι τέτοιο. Είναι εύκολο.
Εκεί που θέλει πιο προσεκτική προσέγγιση είναι όταν θέλουμε με τον αλοιφαδόρο να κάνουμε διόρθωση και όχι ένα απλό γυάλισμα. Που και πάλι με την τεχνολογία των dual action αλοιφαδόρων πάλι είναι εύκολο και ασφαλές και για αρχάριους.
Ας κάνει ο καθένας ότι προτιμά με τον χρόνο, χρήμα και όχημα του. Δεν υπάρχει σωστό και λάθος. Μιας και είμαι χομπίστας και όχι επαγγελματίας του χώρου άρα δε χάνω λεφτά από κάποιον, είμαι της άποψης να παροτρύνουμε κάποιον να ασχοληθεί μόνος του αντί να τον φοβίζουμε χωρίς λόγο.
-
Πάντως όποιο θέλει προπόνηση να μάθω και εγώ μαζί του έχω 2 πτώματα ένα Bravo και ένα 407 , γκαράζ δεν έχω .
-
@Mastoras78 Ωραία και χρήσιμα αυτά που γράφεις φίλε μου. Βασικά κάτι που στην Ελλάδα δεν το έχουν ξεκαθαρίσει. Δηλαδή, λέμε 'γυάλισμα'. Τι εννοούμε; Οι Αμερικάνοι και επειδή είδα τον 'επιστήμονα' στο car detailing (τον AMMO NYC που το ψάχνει σε βάθος και έχει κάνει πολλά ωραία βίντεο) θυμήθηκα ένα βίντεό του που και εκείνος το επισημάνει: τι σημαίνει γυάλισμα (polish). Θα βρω το βίντεο και θα το βάλω. Αν θυμάμαι εκείνος κατατάσει τρεις κατηγορίες, θυμάμαι τις δύο: polish και compound. Στο polish που εμείς το λέμε 'γυάλισμα' είναι να πάρεις τον αλοιφαδόρο και με μία ψιλή αλοιφή ή μία AIO (που να είναι και ψιλή αλοιφή και paint cleaner) παίρνεις ένα πολύ λεπτό στρώμα από το ταλαιπωρημένο βερνίκι για να φανεί το από κάτω που είναι 'καθαρό'. Με το γυάλισμα (polish) όμως, κάνεις αυτό που λέει η λέξη, δηλαδή επαναφέρεις την γυαλάδα στο βερνίκι, όμως, δεν 'παίρνεις' τις γρατσουνιές. Ή αν πάρεις μπορεί να πάρεις τις πολύ λεπτές.
Το Compound ή διόρθωση βαφής (βερνικιού είναι στην ουσία γιατί αν φτάσουμε στη βαφή την βάψαμε) είναι το να 'σβήσεις' γραμμές στο βερνίκι. Ποιες θα σβήσεις; Αυτό εξαρτάται από τον καθένα. Άλλος θέλει μόνον τις λεπτές, άλλος θέλει και μεσαίες με το ανάλογο φυσικά κόστος σε μείωση του βερνικιού.
Δεν έχω δει στο youtube ελληνικό βίντεο που να μιλάνε για γυάλισμα και να κάνουν αυτόν το διαχωρισμό. Το γυάλισμα αν θυμάμαι από όσα είχα διαβάσει σε ένα άρθρο του Mike Philips σαν σκοπό όταν ξεκίνησε (μου φαίνεται από αυτούς που ασχολούνται με το να κάνουν κοσμήματα, να τα γυαλίζουν κλπ), σκοπό είχε να γυαλίσει το βερνίκι.
Το γυάλισμα με μία ψιλή αλοιφή ή για εμένα ένα paint cleaner με abrassives (πολύ μικρά, δηλαδή ψιλής αλοιφής) χρειάζεται πριν περαστεί το κερί. Ξέρώ πως κανονικά χρειάζεται ψέκασμα με κάποιο δυνατό μείγμα από APC με νερό στα χαμηλά για να φύγει το trafic film, ένα πλύσιμο με ένα δυνατό σαμπουάν σε ph για να βγάλει όσο γίνεται βρωμιές που μπορεί να είναι στο βερνίκι, μετά ψέκασμα με ένα Iron Remover, μετά πηλός, μετά paint cleaner, μετά μία ψιλή αλοιφή γυαλίσματος, μετά ένα μείγμα ανάλογα με το πως θέλει ο καθένας 30 - 50% IPA με νερό για να φύγει η λαδίλα της ψιλής αλοιφής ή και χοντρής αν γίνει διόρθωση και μετά πέρασμα με φυσικό καρναούμπα κερί ή με τεχνητό κερί.Εκεί ήμουν και πλέον δεν μπορώ. Οπότε το απλό ας το πω έτσι γυάλισμα για να καθαρίσει το βερνίκι θα πρέπει φίλε μου να γίνει ή με αλοιφαδόρο ή με το χέρι. Οι περισσότεροι το κάνουν με το χέρι, διότι δεν ασχολούνται με διορθώσεις στο βερνίκι, οπότε ο αλοιφαδόρος τους είναι περιττός. Εμένα μου ήταν αφορμή για να γράψω και άλλες ώρες για ψάξιμο κλπ και επειδή με ξέρω, θα χαλιόμουν στο τέλος λόγω υπερβολικού ψαξίματος. Οι σημερινοί dual action αλοιφαδόροι είναι ασφαλείς, λόγω του τρόπου περιστροφής που δεν επιτρέπει να ανεβαίνει πολύ η θερμοκρασία και θολώσει το βερνίκι. Στην Ελλάδα έχει ένα οικονομικό 90 ευρώ περίπου, Bulle αλοιφαδόρο με μεγάλο βέβαια έκεντρο που είναι περισσότερο για καπό και ουρανό, αλλά είναι μία καλή επιλογή.
Η χρήση του αλοιφαδόρου, αναμφίβολα έχει να κάνει και με ας πούμε την ψυχολογία κάποιου. Όταν ξέρω πως το βερνίκι αν του κάνω κάτι που θα χρειαστεί βαφή, εκεί προσωπικά, να το πως έτσι χύμα, κολώνω. Αν έμενε κοντά ο φίλος που έχει δύο αυτοκίνητα για 'πειράματα' θα σκεφτόμουν διαφορετικά
Το συμπέρασμα για εμένα είναι πως δυστυχώς, το γυάλισμα και το κέρωμα θα τα κάνω με το χέρι......Του φίλου Αλέξανδρου το βίντεο, χρήσιμο και καλό, είδα είναι το 2012. Είναι μία εποχή που δεν υπήρχαν (από όσο θυμάμαι) τα σημερινά Spray Sealants. Όμως για ένα κερί ψυσικό ή τεχνητό σε υγρή μορφή ή και σε κρέμα είναι ένα καλός τρόπος περάσματός του. Έχει δίκιο ο Ammo NYC πως με το χέρι δεν θα κάνει βόλτες στο σφουγγάρι με τον αλοιφαδόρο κάποιος κόκκος από κάτι που μπορεί να κάνει το βερνίκι για κλάματα. Έχει λογική. Όμως ίσως είναι και λίγο τραβηγμένο...Δηλαδή, πριν περάσεις με κερί π.χ. ένα μέρος του καπό, το κοιτάς πρώτα. Αν θες πάρε μία πετσέτα μικροίνας και πέρασέ το απαλά ή πάρε ένα φυσητήρα και φύσα εκείνο το σημείο πριν το περάσεις με κερί...
Πότε θα προλάβει να κάτσει κάτι που μπορεί με το κέρωμα να κάνεις ζημιά...
Εκτός αν πας δίπλα σε χωματόδρομο να κερώσεις το αυτοκίνητοΓια να μην κουράσω θα βάλω ένα βίντεο κάποια άλλη στιγμή με τον Dallas δεν θυμάμαι πως ακριβώς λέγεται που είναι car detailer στο youtube και λέει γιατί να χρησιμοποιεί κάποιος το Meguiars Cleaner Wax σε υγρή μορφή και όχι σε πάστα. Εν ολίγοις γιατί το σφουγγαράκι μπορεί να βρωμίσει την πάστα και μετά από εκείνη την βρωμισμένη πάστα να 'τσιμπήσεις' βρωμιά που μπορεί να κάνει ζημιά την ώρα του κερώματος.
Χρησιμοποιώ το Collinite 476s που είναι σε πάστα (για τον χειμώνα το βάζω) και δεν είχα θέμα....
Το APC είναι καλή λύση. Θα προτιμούσα ένα σε καλή τιμή το Koch Chemie Green Star που είναι σε πολύ καλή τιμή. Προσωπικά χρησιμοποιώ το Surfex HD της Bilt Hamber αλλά και το Green Star είναι πολύ καλό.
Υπάρχουν φορές που το παράτησα το πλύσιμο γιατί μου σπάσανε τα νεύρα να ψάχνω να βρω τα 'σύνεργα'......Και άμεσα θα βάλω μια τάξη να είναι έτοιμα ο κουβάς, το σφουγγάρι, το σαμπουάν γιατί αλλιώς δεν γίνεται.
Η IPA όπως και τα μαντηλάκια με IPA είναι πολύ καλές λύσεις. Το θέμα είναι η υπομονή. Με IPA δεν μπορείς να αφήσεις το μαντηλάκι ή προσωπικά δεν θα το έκανα για να μαλακώσει η βρωμοδουλειά των γλάρων. Με ένα Quick Detailer κάνω τη δουλειά και με.....υπομονή...
Η πρότασή σου για....εσώρουχο ή κάτι βαμβακερό δεν είναι άσχημη. Μου βάζεις όμορφές σκέψεις για να την περιποιηθώ
Πετσέτα μικροίνας και κερί. Mastora είσαι από τους λίγους φίλε μου που σε ελληνικό ή ξένο φόρουμ διαβάζω να το αναφέρει. Το Collinite 476s είναι να το πω, σκληρό κερί. Πάω να πλύνω πετσέτα μικροίνας με την οποία το έχω καθαρίσει και βλέπω το νερό να την κοπανάει και να μπαίνει λιγότερο από όσο πρέπει γιατί είναι πολύ υδροφοβικό και έχει μείνει στην πετσέτα. Έχω 'χάσει' 5 πετσέτες (ενώ τις έπλυνα όπως έπρεπε, σκλήρηναν). Όπως και με κάποια Dry Aid προιόντα, δηλαδή κεριά, sealant που είναι για να τα ψεκάζεις όταν έχεις ξεπλύνει το αμάξι από τις σαπουνάδες και θες να το στεγνώσεις βοηθάνε στο να γλυστράει καλύτερα η πετσέτα μικροίνας στο βρεγμένο βερνίκι αλλά και κερώνεις και το βερνίκι.
Έχω τύχει προιόν που αν το δυαλύσεις με νερό (Spray Sealant είναι) είναι και για Dry Aid που πάει αμέσως σε κουβά με ζεστό νερό για να μην μου ξεραθεί το τεχνητό κερί στην πετσέτα μικροίνας. Έχω δει βίντεο στο youtube με έναν Αμερικάνο να σκουπίζει δεν θυμάμαι με ποιο προιόν το αυτοκίνητο με μία πολύ καλή Twisted Pille πετσέτα της Rag και ενώ την έπλυνε, σκλήρηνε.
Και σε κάποιο φόρουμ είχα πετύχει ένα άρθρο με ένα παληκάρι να παροπονιέται για κάποιο Dry Aid που του σκλήραινε τις πετσέτες. Για αυτό, για εμένα αμέσως σε έναν κουβά με ζεστό (όχι καυτό) νερό για να ακολουθήσει η διαδικασία πλυσήματος.
Με φυσικό κερί δεν το έχω παρατηρήσει. Σε τεχνητά κεριά Dry Aid που έχουν ίσως περισσότερα πολυμερή και λιγότερη σιλικόνη, έχω παρατηρήσει να είναι επιθετικά με τις πετσέτες μικροίνας. Στο τέλος θα τα σκουπίζω με τεχνητό δέρμα που έχω....
Αλέξανδρε φίλε μου, ένας από τους λόγους που κάνω λιγότερα πλέον είναι και ο βιολογικός......Άλλες οι αντοχές πλέον...
Δεν θυμάμαι το όνομα του φίλου...Το car detailing όπως είναι σήμερα τα πράγματα και κάθε τόσο κάτι βγαίνει στην αγορά, πράγματι δεν έχει ταβάνι. Αν είχα κλειστό γκαράζ, με μεγάλο χώρο και ένα αυτοκίνητο που το έβγαζα όποτε ήθελα και όχι καθημερινά, μπορεί να μην τα παρατούσα. Θα μπορούσα να κάνω με το πάσο μου π.χ. το κέρωμα. Θα μπορούσα να κερώσω π.χ. προφυλακτήρα, καπώ και φτερά και την άλλη μέρα να συνέχιζα. Δεν θα βρωμιζόταν ακόμη και αν δεν το κυκλοφορούσα γιατί δεν θα ήταν εκτεθειμένο στην σκόνη το λιγότερο (βροχή, ψιλόβροχο, γατούλες που τους αρέσει να την αράζουν, γλαράκια που αφήνουν 'δωράκια' κλπ).
Συγώμη για τα πολλά στα γραπτά, είναι λόγω του ότι δεν μπαίνω συχνά... -
Ποιο μαγαζί Ανατολική Θεσσαλονίκη μπορείτε να μου προτείνετε για επαναφορά βερνίκι/γυάλισμα σε αυτοκίνητο 15ετιας?
-
@sarantism Όταν γράφεις πάντως του δίνεις και καταλαβαίνει
Στο post #3318 σε αυτό το topic έχω και link από video περί γυαλισμάτων και διαφορών αν θές ρίξε μια ματιά.
Η διαδικασία που περιγράφεις για προετοιμασία- γυάλισμα-προστασία είναι αυτή. Είναι και ο λόγος που απαιτεί τόσες εργατοώρες. Από τη στιγμή που τα έχεις μελετήσει,τακτοποιήσει στο μυαλό σου και τα γνωρίζεις δεν απέχεις όσο νομίζεις από την πράξη. Μη πάει και τσάμπα τόσο διάβασμα
Πολύ καλός ο Dallas Paint correction που αναφέρεις. Καλές συμβουλές θα βρείς επίσης στον 'δικό' μας MDetailing, Canadian Gearhead, Forensic Detailing, apex detail.
Είναι τεράστια συζήτηση το degrade των πετσετών και σφουγγαριών με τον καιρό.. ακόμα και η εφαρμογή-buffing των κεριών/sealants.. εν ολίγοις είναι αναπόφεκτες με τον καιρό οι ελαφριές αμυχές/love marks που θα προκύψουν από το πλύσιμο του αυτοκινήτου όσο κι αν 'προσέχουμε'. Πρέπει να αλλάζουμε πετσέτες κάθε τόσο είναι η αλήθεια.
Πάντως γνώσεις έχεις οπότε μπορείς προσαρμοστείς αναλόγως των συνθηκών (χώρος,χρόνος κτλ)
@Ken11 Βάλε στο google maps detailers Θεσσαλονίκη. Από τους πιο γνωστούς είναι Dazzle
-
Και γαμω τα τοπικ έχει εξελιχθεί το συγκεκριμένο.
Μπράβο.
Ασχετο παίδες βάζω μονίμως τον τελευταίο καιρο το μπλε της maguires και μετά ξεπλένω το αμάξι και το σκουπιζω με δέρμα. Απίστευτο αποτέλεσμα. Το αμάξι είναι μεταξένιο στην αφή. Και σε παλιά αυτοκινητα που το δοκιμάσα νομίζουν ότι είναι ξαναβαμενα. Τόσο καλά ενισχύει το χρώμα και δίνει γυαλάδα. Πραγματικά αξίζει η μακροχρόνια χρήση του.
-
Ποιό είναι το Mgeuiars το μπλέ ? Αν θές γράψε πώς το εφαρμόζεις και τη διαδικασία γενικότερα.
-
Mastora υποθέτω πως ο Lap αναφέρεται στο Meguir's Hybrid Ceramic Wax
https://www.skroutz.gr/s/18285425/Meguiar-s-Hybrid-Ceramic-Wax-768ml.html
-
Ναι αυτό!!! Μπράβο!
Μόλις τελειώσω, το πλύσιμο ριχνω με αυτό το σπρέυ.... Το αφήνω δυοβμ λεπτά. Και μετά μόνο ξεβγαλμα με το νερό και στέγνωμα με δέρμα. Το αποτέλεσμα, με αφήνει υπέρ ευχαριστημενο.
Δοκιμάστε το με τον τρόπο που είπα και θα δείτε.
Μετά τις 10 φορές που τον έχω βάλει σε παλια αυτοκίνητα αυτό μένει ακόμα και αν πεσει νερο.
Φαίνονται και οι σταγονες τις βροχής σαν να το περασα κεραμικη επίστρωση.
Το θέμα είναι ότι για την ευκολία χρήσης του δίνει υπερβολικά καλά αποτελέσματα. Πραγματικά εντυπωσιάστηκα.
-
-
Προτάσεις για πλύσιμο-περιποίηση Αθήνα κέντρο; Δυστυχώς δεν υπάρχει χωροχρόνος για να ασχοληθώ στο χέρι, θα ήθελα να βρω ένα καλο επαγγελματία να πηγαίνω τακτικά και όχι στα κατά τόπους πάρκινγκ/βενζινάδικα...
-
Προτάσεις για πλύσιμο-περιποίηση Αθήνα κέντρο; Δυστυχώς δεν υπάρχει χωροχρόνος για να ασχοληθώ στο χέρι, θα ήθελα να βρω ένα καλο επαγγελματία να πηγαίνω τακτικά και όχι στα κατά τόπους πάρκινγκ/βενζινάδικα...
Όταν λές κέντρο ? Δύσκολη περιοχή γενικά για τέτοιου είδους ποιοτικές υπηρεσίες. Καλό είναι να βρείς ένα σοβαρό μαγαζί που ασχολείται με την περιποίηση του αυτοκινήτου. Ίσως τους έχεις ακουστά ως detailers.
-
Το γκαζόν είναι ψεύτικο. Σιγά μην έχετε τέτοιο γκαζόν.
-
Χαχαχα Lap όντως το γκαζόν φαίνεται καλύτερο και από το 'Καραϊσκάκης'.
Μάστορα πρόσεχε βουλιά-ζεις στο detailing όλο και ποιο πολύ, φυσητήρα έχω ένα Parkside για να σπρώχνω τα φύλλα στο Αλεποχώρι χαχχαχα.
Πρόσεχε μάστορα, και σκέψου έχεις και λευκό αυτοκίνητο, τι θα γινόταν αν είχες κάποιο έντονο χρώμα?
Ps όντως ο φακός τα σπάει στείλε κανένα link.
Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ