Θα πήγαινα κι εγώ για κόντρα με το Focus, αλλά αν είναι να συμφωνήσουμε πως ο νικητής παίρνει το αυτοκίνητο του χαμένου δεν έχει νόημα, γιατί δεν έχω καμμία όρεξη να φορτωθώ το Mazda 6.

@mazdaκηδες

Ελάτε οπωσδήποτε εδώ. Έτσι θα μπορέσετε να μας πείσετε όλους για τις επιδόσεις των εξαριών(έχει και μεγάλες κατηφόρες )

Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:
ερχεται..με κατηφορα..

τωρα ειναι σωστο.

Στην ανηφόρα με 4 άτομα υπάρχει θέμα. Στην κατηφόρα μια χαρα παει.

Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:
ερχεται..με φορα..

Με την οπισθεν να υποθεσω...

το λιγοτερο εμμετικοι
τι σας εχει πιασει με το 6αρακι;;;;;
ναι παει καλα,στριβει ακομη καλυτερα,φρεναρει πολυ καλα,ΔΕΝ καταναλωνει καλα,ειναι φορτωμενο με καλα,απεχθανεται τα συνεργεια και αρεσει σε κοσμο πολυ.........
μαμημενη MAZDA .......666 ου ου ου

Ναι καούρα είχαμε να ασχοληθούμε όλο το φόρουμ με το 6αρι. Ας μην αραδιάζατε οι κάτοχοι ένα κάρο βλακείες και ουδείς θα ασχολείτο με το αμάξι, όπως γινόταν μέχρι τώρα.

plz

don't stop now .

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Ναι καούρα είχαμε να ασχοληθούμε όλο το φόρουμ με το 6αρι. Ας μην αραδιάζατε οι κάτοχοι ένα κάρο βλακείες και ουδείς θα ασχολείτο με το αμάξι, όπως γινόταν μέχρι τώρα.

Έτσι είναι κανείς δεν μπήκε πρώτος να αραδιάζει βλακείες. Απλά οι κάτοχοι του 6 θέλουν να μας πείσουν ότι έχουν μαζεράτι.
Με λίγα λόγια μασάει η κατσίκα ταραμά;
Όλοι μα όλοι είπαν πως είναι ένα αξιόλογο αυτοκίνητο για την κατηγορία με μείον τον αδύναμο κινητήρα του που δεν ανταποκρίνεται στα σημερινά δεδομένα και τον ανταγωνισμό.
Κανείς δεν ήταν εμετικός προς το 6 αλλά προς τους αδαείς κατόχους που θέλουν να κάνουν τα 11, 7. Και ξαναλέω πετάει ο γάιδαρος;

Επειδη το τρολαρισμα φαινεται να μην εχει τελος,παιδες να βαλουμε λιγο τα πραγματα στη θεση τους γιατι το θεμα εχει ξεφυγει.

Τυχαινει να ειμαι κατοχος 6αριου πρωτης γενιας, του facelift (mk2 το λεμε) και σαν ιδρυτικο μελος και προεδρος για αρκετο καιρο του -παλαι ποτε- mazda 6 club Eλλαδος που στη συνεχεια για καποιους λογους εγινε mazdaspeed club, εχουμε δει αρκετα παραδειγματα 6αριων που πανε αρκετα καλυτερα απ' τις τυπικες εργοστασιακες μετρησεις πχ 0-100 γυρω στο 10' (απο 10.8' εργοστασιακα) και αναφερομαι στη mk2 γενια η οποια σε σχεση με τη mk1 πηγαινε αρκετα καλυτερα (ειχαμε αρκετα παραδειγματα με φιλικα ανοιγματα που το πιστοποιουν αυτο) λογω επαναρυθμισης του εγκεφαλου στο facelift και παρολο που τα εργοστασιακα νουμερα ιπποδυναμης κι επιδοσεων ηταν ταυτοσημα, στην πραξη δλδη ηταν αρκετα διαφορετικα.

Ειναι λοιπον αρκετα συνηθισμενο, για αυτους που αναρωτιουνται, στην πραξη τα αυτοκινητα να πηγαινουν αρκετα καλυτερα απ' τις επισημες ανακοινωσιμες μετρησεις με τρανο παραδειγμα το miata 1.8 NC που οι 4Τ μετρησαν σε 8,4' απο 9,4' που ανακοινωνει η εταιρεια και μοιραζεται το ιδιο μοτερ ΜΖR με το 6αρι (κωδικος L8),το οποιο ειναι γνωστο για την αρχιτεκτονικη του (DOHC - 2 εκεντροφορων αλουμινενιου μπλοκ) και την αξιοπιστια του με τη μειωμενη αναγκη συντηρησης (λογω καδενας, μπουζι ιριδιου με αλλαγη στα 100k χλμ κλπ). Απλως το ιδιο μοτερ στο miata δινει πολυ καλες επιδοσεις λογω μειωμενου βαρους και απλως ικανοποιητικες στο 6αρι.
Βεβαια τον καιρο που παρουσιαστηκε (κοντα στη 10ετια) στην πρωτη γενια του στο 6 εδινε πολυ καλες επιδοσεις σε σχεση με τον ατμοσφαιρικο τοτε ανταγωνισμο και το 6αρι ηταν τοτε ενα απ'τα γρηγοροτερα στη μεσαια κατηγορια, στις ρεπριζ ηταν καλυτερο κι απ΄το πολυ καλο τοτε σε επιδοσεις mondeo, που μοιραζεται το ιδιο μοτερ με αλλον κωδικο, λογω κοντυτερης κλιμακωσης του κιβωτιου, αλλα αυτα υπαρχουν και μετρημενα σε συγκριτικα τεστ της εποχης σε περιοδικα οπως πχ οι 4Τ.

Ομως στην εποχη μας λογω τουρμποκαταστασης -οπου τα αλογα εχουν γινει πλεον στραγαλια- ειναι φυσικο να υπολειπεται σε επιδοσεις του ανταγωνισμου, χωρις αυτο να σημαινει οτι κανει το αυτοκινητο μη ανταγωνιστικο αφου απο στησιμο,κιβωτιο,αναγκη συντηρησης και αξιοπιστια ειναι απο τα καλυτερα στη μεσαια κατηγορια. Τελωσπαντων, για να μην κουραζω, οποιος το βλεπει ακομα πυραυλο για μενα μονο παρωπιδες μπορει να φοραει ή εχει μείνει πισω ακομα στον καιρο της πρωτης γενιας του 6αριου.

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Κι αλλο χαλασμενο...

Youtube Video

και βλεπεις το comment απο κατω:
me to zori paei 200 peugeot 407 piragmeno mexri ekei pou den paei 300 pianei aneta

Θα πατησουμε τι θα γινει τωρα?

Tι θα γίνει τελικά;

http://www.youtube.com/watch?v=A-3LkQypgSQ ενα ωραιο βιντεακι επι της οδου λαγκαδα στη θεσσαλονικη ουτε ανηφορες ουτε κατηφορες εξω απο το ταχυδρομειο απο εκει και μετα δε χρειαζεται κανεις να φορτωθει 6αρι κυριως καποια αλλα τα φορτωνουν πανω στις οδικες

και μερικες φωτος γιατι βιντεο δεν επαιζε οταν το εκανα, με 3 ατομα φουλ πορτμπαγκαζ δεν σημαινει οτι οα τα 6αρια πανε ετσι αλλα ειναι ποιο ανοιχτα αλλα πιο κλειστα το συγκεκριμενο παντως απο αμμα εβγαλε 125αλογατακια για τους δυσπιστους ιδου και η δυναμομετρηση

http://img402.imageshack.us/img402/6841/dyno1bb.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/8017/215um.jpg
http://img526.imageshack.us/img526/6121/210oh.jpg
http://img828.imageshack.us/img828/355/0102sd.jpg

από elteo » 12/03/12 17:33
To 0-100 TO EBAΛΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΒΡΗΚΑ ΡΕΠΡΙΖ! ΑΝ ΕΒΡΙΣΚΑ ΡΕΠΡΙΖ ΘΑ ΗΤΑΝ ΑΚΟΜΑ ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟ 6.

Αλήθεια μια τουρμπάτη Τζουλιέτα δεν στρίβει σε σχέση με το ατμοσφαιρικό σου 3 θες να μου πεις; ΒΓΑΛΕ τις παρωπίδες και ΚΟΨΕ τα στερεότυπα. Ή εν πάσει περιπτώσει οδήγησε και κάτι άλλο εκτός από Mazda. Ακόμα και το 3 MPS απέχει πολύ από τον ανταγωνισμό ...

ΔΙΑΒΑΣΑ το παραπανω και γενικα ολο το θεμα γιατι προ κατι μηνες ειχα συμμετασχει κι εγω στο topic αλλα λογω ορισμενων ατομων που δεν εχουν ιχνος ιδεας απο αυτοκινηση με αναγκασαν να σταματησω να γραφω σε αυτο το topic διοτι πλεον κατανταει να διαβαζεις υστερογραφηματα πορωμενων 15 χρονων εφηβων
Σταθηκα στο παραπανω που εγραψε ο φιλτατος ELTEO για το 3Μps που ναι πισω απο τον ανταγωνισμο
Αν το υποστηριζεις φιλτατε μου αυτο και το λες παραεξω μαλλον εισαι ενας ακομα ΠΑΣΟΚτζης (για να μιλησω μεταφορικα )
ΜΗΝ το πεις πουθενα αυτο ......

Ο χρήστης Antonis82 έγραψε:

ΔΙΑΒΑΣΑ το παραπανω και γενικα ολο το θεμα γιατι προ κατι μηνες ειχα συμμετασχει κι εγω στο topic αλλα λογω ορισμενων ατομων που δεν εχουν ιχνος ιδεας απο αυτοκινηση με αναγκασαν να σταματησω να γραφω σε αυτο το topic διοτι πλεον κατανταει να διαβαζεις υστερογραφηματα πορωμενων 15 χρονων εφηβων
Σταθηκα στο παραπανω που εγραψε ο φιλτατος ELTEO για το 3Μps που ναι πισω απο τον ανταγωνισμο
Αν το υποστηριζεις φιλτατε μου αυτο και το λες παραεξω μαλλον εισαι ενας ακομα ΠΑΣΟΚτζης (για να μιλησω μεταφορικα )
ΜΗΝ το πεις πουθενα αυτο ......

Από πότε έχετε οι Μαζντάκηδες την αποκλειστικότητα στην γνώση επί των αυτοκινήτων? Το MPS τον πίνει ή δεν τον πίνει από κάθε λογής Golf R, Scirocco R, Megane RS, Focus RS κτλ?

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

Από πότε έχετε οι Μαζντάκηδες την αποκλειστικότητα στην γνώση επί των αυτοκινήτων? Το MPS τον πίνει ή δεν τον πίνει από κάθε λογής Golf R, Scirocco R, Megane RS, Focus RS κτλ?

Τα golf και scirocco είναι πολύ νεώτερα, για να βρεις αντίστοιχο του 6 mps στο vag πρέπει να πληρώσεις αρκετά περισσότερα και για το focus rs το πρώτο που μπορείς να συγκρίνεις με το 3άρι mps, αν βρεις κανένα για να τα συγκρίνουμε γιατί βλέπεις η ford το έβγαλε συλλεκτικό. Επίσης αν θυμάμαι καλά κι εκείνο το έκραζαν γιατί δεν είχε αρκετή δύναμη.

Καλώς ή κακώς η Μάζντα δεν διάλεξε τον δρόμο του τούρμπο. Διάλεξε να έχει άλλα πλεονεκτήματα όπως πολύ καλό στήσιμο και αξιοπιστία. Και είναι γενικά χαρακτηριστικό των Ιαπώνων. Ούτε η ΤΟΥΟΤΑ έχει κάποιο καλό μοτέρ στην κατηγορία. Το ίδιο και η Χόντα σε όλη τη γκάμα της. Πέρα από το type r τα ίδια χάλια.
Τώρα αν κάποιος θέλει επιδόσεις στην ευθεία, ε ας ψωνίσει από άλλη εταιρεία. Δεν έχει νόημα οι μεν να προσπαθούν να αποδείξουν πως το 6άρι σέρνεται, και οι δε πως είναι σφεντόνα.

Τέλος στις Σέρρες το 6 mps ρίχνει στα αυτιά σε όλα τα γρήγορα peugeot, στο παλιό S3, στην giullieta, και είναι μόλις 1 δευτερόλεπτο πιο αργό από το scirocco R, από το οποίο το 3 mps είναι πιο γρήγορο.
Όλα αυτά είναι σύμφωνα με τις μετρήσεις του Drive.

το μονο αντιστοιχο αυτοκινητο του 6 mps που μου ρχεται στο μυαλο ειναι το passat R36 ή μηπως καλυτερα το s40 του βολβοδια?

τα scirocco , golf , focus κτλ ειναι ασχετα
(στην ευθεια παντως τον καραπινει απο s3 )

Εγω παντως για τις Σερρες βλεπω το 3MPS που λες (εχει του 2006 και του 2009, δεν ξερω τις διαφορες), το Focus RS το βλεπω πιο γρηγορο και το 6MPS το βλεπω πιο αργο απο (για παραδειγμα) Golf GTI, ενω (επειδη ανεφερες Peugeot), ΝΑΙΙΙΙΙ ειναι 1'' πιο γρηγορο απο το Peugeot RCZ που ομως τον χρονο τον μετρησαν σε damp conditions οπως αναφερουν.