-
Εντάξει, σιγά τα αυγά….πταίσματα βρήκαν. Απλά μου φάνηκε εντελώς ερασιτεχνικό αυτό με τα αμορτισέρ. Αφού έχει κάνει 200κ πρέπει να αλλαχθούν και καλά….τα δικά μου πχ έχουν 205κ, μετρήθηκαν πριν 5 μήνες και ήταν σε εξαιρετική κατάσταση, κάπου μεταξύ 75-80% όλα.
Τα αμορτισέρ σου μετά τα χιλιόμετρα που λες ότι έκανες είναι δράμα, κακώς τα κρατάς. Δεν υπάρχει τρόπος μέτρησης των αμορτισέρ πάνω στα αυτοκίνητο, αυτά που κάνουν τα ΚΤΕΟ είναι κοροϊδία. Για να μετρηθούν σωστά πρέπει να βγουν και να δοκιμαστούν ένα - ένα σε μηχάνημα.
Με έχεις για τόσο χαζό που να μετρήσω αμορτισέρ σε ΚΤΕΟ?
-
Εντάξει, σιγά τα αυγά….πταίσματα βρήκαν. Απλά μου φάνηκε εντελώς ερασιτεχνικό αυτό με τα αμορτισέρ. Αφού έχει κάνει 200κ πρέπει να αλλαχθούν και καλά….τα δικά μου πχ έχουν 205κ, μετρήθηκαν πριν 5 μήνες και ήταν σε εξαιρετική κατάσταση, κάπου μεταξύ 75-80% όλα.
Τα αμορτισέρ σου μετά τα χιλιόμετρα που λες ότι έκανες είναι δράμα, κακώς τα κρατάς. Δεν υπάρχει τρόπος μέτρησης των αμορτισέρ πάνω στα αυτοκίνητο, αυτά που κάνουν τα ΚΤΕΟ είναι κοροϊδία. Για να μετρηθούν σωστά πρέπει να βγουν και να δοκιμαστούν ένα - ένα σε μηχάνημα.
Με έχεις για τόσο χαζό που να μετρήσω αμορτισέρ σε ΚΤΕΟ?
οχι χαζός μη χρησιμοποιεις τέτοιες εκφρασεις δεν νομίζω ότι ενοουσε αυτό ο andy
να πει πόσο ελειπής ελέγχοι γίνονται στο ΚΤΕΟ εννοούσε
Οταν αισθανεσαι ότι το αμαξι είναι βάρκα γυαλό και εχεις κάνει πάνω από 150000χλμ ασχετως ελεγχου αλλαξε τα αμορτισερ για ασφάλεια
-
Εντάξει, σιγά τα αυγά….πταίσματα βρήκαν. Απλά μου φάνηκε εντελώς ερασιτεχνικό αυτό με τα αμορτισέρ. Αφού έχει κάνει 200κ πρέπει να αλλαχθούν και καλά….τα δικά μου πχ έχουν 205κ, μετρήθηκαν πριν 5 μήνες και ήταν σε εξαιρετική κατάσταση, κάπου μεταξύ 75-80% όλα.
Τα αμορτισέρ σου μετά τα χιλιόμετρα που λες ότι έκανες είναι δράμα, κακώς τα κρατάς. Δεν υπάρχει τρόπος μέτρησης των αμορτισέρ πάνω στα αυτοκίνητο, αυτά που κάνουν τα ΚΤΕΟ είναι κοροϊδία. Για να μετρηθούν σωστά πρέπει να βγουν και να δοκιμαστούν ένα - ένα σε μηχάνημα.
Με έχεις για τόσο χαζό που να μετρήσω αμορτισέρ σε ΚΤΕΟ?
οχι χαζός μη χρησιμοποιεις τέτοιες εκφρασεις δεν νομίζω ότι ενοουσε αυτό ο andy
να πει πόσο ελειπής ελέγχοι γίνονται στο ΚΤΕΟ εννοούσε
Οταν αισθανεσαι ότι το αμαξι είναι βάρκα γυαλό και εχεις κάνει πάνω από 150000χλμ ασχετως ελεγχου αλλαξε τα αμορτισερ για ασφάλεια
Σχήμα λόγου ήταν, τίποτα περισσότερο…είπαμε….
Απλά δεν νιώθω καμία ουσιαστική διαφορά στο αμάξι, οπότε με την μέτρηση που έκανα απλά επιβεβαίωσα ότι είναι σε καλή κατάσταση. Από την άλλη το αυτοκίνητο κάνει συγκεκριμένες μη απαιτητικές διαδρομές όποτε δεν επιβαρύνονται ιδιαίτερα. Ντε και καλά να τα αλλάξω? Ενώ ο «μάστορας» στο βίντεο έβγαλε συμπέρασμα με το μάτι, έτσι? -
Εντάξει, σιγά τα αυγά….πταίσματα βρήκαν. Απλά μου φάνηκε εντελώς ερασιτεχνικό αυτό με τα αμορτισέρ. Αφού έχει κάνει 200κ πρέπει να αλλαχθούν και καλά….τα δικά μου πχ έχουν 205κ, μετρήθηκαν πριν 5 μήνες και ήταν σε εξαιρετική κατάσταση, κάπου μεταξύ 75-80% όλα.
Τα αμορτισέρ σου μετά τα χιλιόμετρα που λες ότι έκανες είναι δράμα, κακώς τα κρατάς. Δεν υπάρχει τρόπος μέτρησης των αμορτισέρ πάνω στα αυτοκίνητο, αυτά που κάνουν τα ΚΤΕΟ είναι κοροϊδία. Για να μετρηθούν σωστά πρέπει να βγουν και να δοκιμαστούν ένα - ένα σε μηχάνημα.
Με έχεις για τόσο χαζό που να μετρήσω αμορτισέρ σε ΚΤΕΟ?
οχι χαζός μη χρησιμοποιεις τέτοιες εκφρασεις δεν νομίζω ότι ενοουσε αυτό ο andy
να πει πόσο ελειπής ελέγχοι γίνονται στο ΚΤΕΟ εννοούσε
Οταν αισθανεσαι ότι το αμαξι είναι βάρκα γυαλό και εχεις κάνει πάνω από 150000χλμ ασχετως ελεγχου αλλαξε τα αμορτισερ για ασφάλεια
Σχήμα λόγου ήταν, τίποτα περισσότερο…είπαμε….
Απλά δεν νιώθω καμία ουσιαστική διαφορά στο αμάξι, οπότε με την μέτρηση που έκανα απλά επιβεβαίωσα ότι είναι σε καλή κατάσταση. Από την άλλη το αυτοκίνητο κάνει συγκεκριμένες μη απαιτητικές διαδρομές όποτε δεν επιβαρύνονται ιδιαίτερα. Ντε και καλά να τα αλλάξω? Ενώ ο «μάστορας» στο βίντεο έβγαλε συμπέρασμα με το μάτι, έτσι?αν αισθανεσαι ότι είναι ασφαλή ακόμα και σου είπε και μάστορας ότι είναι μια χαρά προφανώς και μην τα αλλάξεις δεν είπα κάτι τέτοιο
απλά εγραψα γιατι νομίζω παρεξήγησες αυτό που γραφτηκε για τα ΚΤΕΟ που όντως έχουν ελειπή εργαλεία μέτρησης και τα όρια τους είναι πολύ χαμηλα σε βαθμό του επικύνδινου.
-
Εντάξει, σιγά τα αυγά….πταίσματα βρήκαν. Απλά μου φάνηκε εντελώς ερασιτεχνικό αυτό με τα αμορτισέρ. Αφού έχει κάνει 200κ πρέπει να αλλαχθούν και καλά….τα δικά μου πχ έχουν 205κ, μετρήθηκαν πριν 5 μήνες και ήταν σε εξαιρετική κατάσταση, κάπου μεταξύ 75-80% όλα.
Τα αμορτισέρ σου μετά τα χιλιόμετρα που λες ότι έκανες είναι δράμα, κακώς τα κρατάς. Δεν υπάρχει τρόπος μέτρησης των αμορτισέρ πάνω στα αυτοκίνητο, αυτά που κάνουν τα ΚΤΕΟ είναι κοροϊδία. Για να μετρηθούν σωστά πρέπει να βγουν και να δοκιμαστούν ένα - ένα σε μηχάνημα.
Με έχεις για τόσο χαζό που να μετρήσω αμορτισέρ σε ΚΤΕΟ?
οχι χαζός μη χρησιμοποιεις τέτοιες εκφρασεις δεν νομίζω ότι ενοουσε αυτό ο andy
να πει πόσο ελειπής ελέγχοι γίνονται στο ΚΤΕΟ εννοούσε
Οταν αισθανεσαι ότι το αμαξι είναι βάρκα γυαλό και εχεις κάνει πάνω από 150000χλμ ασχετως ελεγχου αλλαξε τα αμορτισερ για ασφάλεια
Σχήμα λόγου ήταν, τίποτα περισσότερο…είπαμε….
Απλά δεν νιώθω καμία ουσιαστική διαφορά στο αμάξι, οπότε με την μέτρηση που έκανα απλά επιβεβαίωσα ότι είναι σε καλή κατάσταση. Από την άλλη το αυτοκίνητο κάνει συγκεκριμένες μη απαιτητικές διαδρομές όποτε δεν επιβαρύνονται ιδιαίτερα. Ντε και καλά να τα αλλάξω? Ενώ ο «μάστορας» στο βίντεο έβγαλε συμπέρασμα με το μάτι, έτσι?αν αισθανεσαι ότι είναι ασφαλή ακόμα και σου είπε και μάστορας ότι είναι μια χαρά προφανώς και μην τα αλλάξεις δεν είπα κάτι τέτοιο
απλά εγραψα γιατι νομίζω παρεξήγησες αυτό που γραφτηκε για τα ΚΤΕΟ που όντως έχουν ελειπή εργαλεία μέτρησης και τα όρια τους είναι πολύ χαμηλα σε βαθμό του επικύνδινου.
Συμφωνώ απόλυτα, τα ΚΤΕΟ έτσι όπως λειτουργούν είναι μόνο για πενηντάρικο…
-
Οι κατασκευαστές των αμορτισέρ δίνουν ένα όριο ζωής γύρω στα 100.000 χιλ. Αφήνουν όπως πάντα κι ένα παράθυρο ανάλογα με τη χρήση, την καταπόνηση του αυτοκινήτου κλπ.
Να πούμε ότι για ένα μέσο οδηγό το παράθυρο είναι 20-30.000 km? Άντε να πάμε στα 120-130.000 km. Μετά αμορτισέρ πάπαλα. Τώρα τι λέει ο κάθε μάστορας και το ΚΤΕΟ, δικό τους θέμα.
-
Οι κατασκευαστές των αμορτισέρ δίνουν ένα όριο ζωής γύρω στα 100.000 χιλ. Αφήνουν όπως πάντα κι ένα παράθυρο ανάλογα με τη χρήση, την καταπόνηση του αυτοκινήτου κλπ.
Να πούμε ότι για ένα μέσο οδηγό το παράθυρο είναι 20-30.000 km? Άντε να πάμε στα 120-130.000 km. Μετά αμορτισέρ πάπαλα. Τώρα τι λέει ο κάθε μάστορας και το ΚΤΕΟ, δικό τους θέμα.
εχω αλλάξει και στα 100000 εχω αλλάξει και στα 200000, ανάλογα την καταπόνηση που δέχεται ενα αμάξι πάει. και στα 200000 δεν ήταν εντελώς χάλι απλά ήθελαν αλλαγη
-
Όταν οδηγάς το ίδιο αυτοκίνητο χρόνια συνηθίζεις την κόπωση στα αμορτισέρ. Μόνο όταν αλλάξεις θα καταλάβεις τη διαφορά
Το 200.000 είναι υπερβολικό εωσ εγκληματικό -
Εγω ξερω καθε 5 χρονια θελουν αλλαγη.
-
@dimitrioskosmas said in VW FORUM:
Όταν οδηγάς το ίδιο αυτοκίνητο χρόνια συνηθίζεις την κόπωση στα αμορτισέρ. Μόνο όταν αλλάξεις θα καταλάβεις τη διαφορά
Το 200.000 είναι υπερβολικό εωσ εγκληματικόΟκ, ας πούμε εγώ είμαι ο άσχετος μετά από 17 αυτοκίνητα και πάνω από ένα μύριο χιλιόμετρα…όταν τα μετράει ο ειδικός -που είναι αυτός που θα μου πουλήσει τα νέα- και μου λέει «άφησε τα , είναι μια χαρά» τι θέλετε να κάνω? Αν σας πω ότι άλλαξα μπροστινά τακάκια μετά από 140.000, τι θα πείτε? Κρεμάλα?
-
@dimitrioskosmas said in VW FORUM:
Όταν οδηγάς το ίδιο αυτοκίνητο χρόνια συνηθίζεις την κόπωση στα αμορτισέρ. Μόνο όταν αλλάξεις θα καταλάβεις τη διαφορά
Το 200.000 είναι υπερβολικό εωσ εγκληματικόΟκ, ας πούμε εγώ είμαι ο άσχετος μετά από 17 αυτοκίνητα και πάνω από ένα μύριο χιλιόμετρα…όταν τα μετράει ο ειδικός -που είναι αυτός που θα μου πουλήσει τα νέα- και μου λέει «άφησε τα , είναι μια χαρά» τι θέλετε να κάνω? Αν σας πω ότι άλλαξα μπροστινά τακάκια μετά από 140.000, τι θα πείτε? Κρεμάλα?
Όχι βέβαια, απλά δε πατάς πολύ τα φρένα, ίσα ίσα τα τσιμπάς και κανείς πολλά ταξιδια
-
Μη συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα. Στα τακάκια και τους δίσκους φαίνεται με το μάτι η φθορά.
Στα αμορτισέρ δε φαίνεται τίποτα. Πρέπει να δακρύσουν λάδι για να πεις σίγουρα ότι είναι χαλασμένα. Δε σημαίνει όμως ότι κι αν δε δακρύζουν λειτουργούν σωστά.
VW FORUM