-
Ο χρήστης morpheus έγραψε:
Καλά εννοείται αυτό Γρηγόρη και στο έχω επισημάνει ότι με προβληματίζει αυτό για το Scirocco.
Τουλάχιστον στο Wolfsburg που φτιάχνονται τα Golf & Tiguan θα είχαν λιγότερες 'αστοχίες'...Γιατί, παίζουν πολλές αστοχίες στο ρόκκο...?
Για αυτό το έβαλα σε '/' μέσα.
Ήθελα να γράψω ότι δεν έχει την ίδια λεπτομέρεια στην ποιότητα κατασκευής που έχει ένα Golf ή ένα Tiguan.
Συν τις απόψεις των ήδη κατόχων, που έχουν διάφορους τριγμούς κλπ.
Δεν είπα ότι είναι κακοκατασκευασμένο, απλά τα αυτοκίνητα από το Wolfsburg είναι πιο προσεγμένα, για αυτό και η κορωνίδα της μάρκας, λέγε με Golf, κατασκευάζεται κείθε. -
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Καλά εννοείται αυτό Γρηγόρη και στο έχω επισημάνει ότι με προβληματίζει αυτό για το Scirocco.
Τουλάχιστον στο Wolfsburg που φτιάχνονται τα Golf & Tiguan θα είχαν λιγότερες 'αστοχίες'...Γιατί, παίζουν πολλές αστοχίες στο ρόκκο...?
Για αυτό το έβαλα σε '/' μέσα.
Ήθελα να γράψω ότι δεν έχει την ίδια λεπτομέρεια στην ποιότητα κατασκευής που έχει ένα Golf ή ένα Tiguan.
Συν τις απόψεις των ήδη κατόχων, που έχουν διάφορους τριγμούς κλπ.
Δεν είπα ότι είναι κακοκατασκευασμένο, απλά τα αυτοκίνητα από το Wolfsburg είναι πιο προσεγμένα, για αυτό και η κορωνίδα της μάρκας, λέγε με Golf, κατασκευάζεται κείθε.Δεν το ρώτησα υπονοώντας το αντίθετο... πραγματικά θα ήθελα να μάθω αν υπάρχει κάτι 'γνωστό' γιατί δεν έχω ασχοληθεί πολύ με τα του ρόκκο...
Στην πράξη πάντως δεν έχω δεί τίποτα μεμπτό σε σχέση με το golf V πχ... όλα μέχρι στιγμής δείχνουν να είναι όπως τα περιμένεις... -
Ο χρήστης morpheus έγραψε:
Δεν το ρώτησα υπονοώντας το αντίθετο... πραγματικά θα ήθελα να μάθω αν υπάρχει κάτι 'γνωστό' γιατί δεν έχω ασχοληθεί πολύ με τα του ρόκκο...
Στην πράξη πάντως δεν έχω δεί τίποτα μεμπτό σε σχέση με το golf V πχ... όλα μέχρι στιγμής δείχνουν να είναι όπως τα περιμένεις...Το έχουμε αναλύσει διεξοδικά το θέμα με τον Γρηγόρη και εκείνος συμφωνεί ότι θα προτιμούσε να κατασκευαζόταν Γερμανία.
Πάντως επειδή το έχει ψάξει το θέμα περισσότερο και μου έχει αναφέρει κάποιες περιπτώσεις, νομίζω ότι θα μας απαντήσει για ο,τιδήποτε έχει υποπέσει στην αντίληψη του.
Γενικά όμως ακόμα και σε μια έκθεση της VW αν μπεις και καθίσεις σε ένα Scirocco και ένα Golf 6 θα δεις πως κλείνει η πόρτα στο Golf ή πως είναι η συναρμογή του σε γρίλιες και αεραγωγούς σε σχέση με του Scirocco. Έχουν μια ελαφρά υπεροχή υπέρ του γερμανικού Golf διότι έχει προσεχθεί πιο πολύ ακόμα και στα υλικά που επιλέχθηκαν στο εσωτερικό. Μικρές λεπτομέρειες αλλά λεπτομέρειες. -
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Για τους VGίτες! Μετα συγνώμης.
Youtube VideoΕπιτέλους μια ενδιαφέρουσα τροποποίηση αυτόυ του βίντεο που είχαμε βαρεθεί να το βλέπουμε να παίζει με λαλακίες θέματα
μήπως να το στέλναμε Ράδιο-Αρβύλα?Αυτοί έχουν παίξει σχεδόν οποιαδήποτε version από αυτό το video.
-
Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
Για τους VGίτες! Μετα συγνώμης.
Youtube VideoΕπιτέλους μια ενδιαφέρουσα τροποποίηση αυτόυ του βίντεο που είχαμε βαρεθεί να το βλέπουμε να παίζει με λαλακίες θέματα
μήπως να το στέλναμε Ράδιο-Αρβύλα?Αυτοί έχουν παίξει σχεδόν οποιαδήποτε version από αυτό το video.
Δείτε το Βατοπαίδι Edition.
Κατ'εμέ ότι καλύτερο έχει βγει -
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Δεν το ρώτησα υπονοώντας το αντίθετο... πραγματικά θα ήθελα να μάθω αν υπάρχει κάτι 'γνωστό' γιατί δεν έχω ασχοληθεί πολύ με τα του ρόκκο...
Στην πράξη πάντως δεν έχω δεί τίποτα μεμπτό σε σχέση με το golf V πχ... όλα μέχρι στιγμής δείχνουν να είναι όπως τα περιμένεις...Το έχουμε αναλύσει διεξοδικά το θέμα με τον Γρηγόρη και εκείνος συμφωνεί ότι θα προτιμούσε να κατασκευαζόταν Γερμανία.
Πάντως επειδή το έχει ψάξει το θέμα περισσότερο και μου έχει αναφέρει κάποιες περιπτώσεις, νομίζω ότι θα μας απαντήσει για ο,τιδήποτε έχει υποπέσει στην αντίληψη του.
Γενικά όμως ακόμα και σε μια έκθεση της VW αν μπεις και καθίσεις σε ένα Scirocco και ένα Golf 6 θα δεις πως κλείνει η πόρτα στο Golf ή πως είναι η συναρμογή του σε γρίλιες και αεραγωγούς σε σχέση με του Scirocco. Έχουν μια ελαφρά υπεροχή υπέρ του γερμανικού Golf διότι έχει προσεχθεί πιο πολύ ακόμα και στα υλικά που επιλέχθηκαν στο εσωτερικό. Μικρές λεπτομέρειες αλλά λεπτομέρειες.Όντως, αυτό που λες εν μέρη δικαιολογείται απο το γεγονός οτι το ρόκκο βασίζεται σε υλικά πάρτο-βάλτο απο golf V και eos... τα του golf VI τα περνάνε σιγά-σιγά (όσα μπορούν να περάσουν τελοσπάντων, το τιμονάκι πάντως τα σπάει )
-
Ο χρήστης morpheus έγραψε:
Δεν το ρώτησα υπονοώντας το αντίθετο... πραγματικά θα ήθελα να μάθω αν υπάρχει κάτι 'γνωστό' γιατί δεν έχω ασχοληθεί πολύ με τα του ρόκκο...
Στην πράξη πάντως δεν έχω δεί τίποτα μεμπτό σε σχέση με το golf V πχ... όλα μέχρι στιγμής δείχνουν να είναι όπως τα περιμένεις...Υπηρχαν καποια θεματα σε καποια rocco που παρηχθησαν μεχρι και ΠΡΙΝ την 22εβδομαδα παραγωγης του πρωτου ετους (2008) με παραδοση στην χωρα μας απο Οκτωβρη εως και πρωτο διμηνο του 09', αν θυμαμαι σωστα.
Σοβαροτερα απο αυτα ηταν καποιοι θορυβοι απο τις βασεις των αμορτισερ μπροστα ή πισω.
Υπηρχε πιθανοτατα αστοχια υλικου. Αν θυμαμαι καλα εγινε ανακληση για αυτο, οπως και για θορυβο στο πορτ μπαγκαζ,
με την διαφορα οτι το δευτερο θεμα ηταν πολυ πιο απλο, και ουσιαστικα απαιτουσε μια καλυτερη ρυθμιση των bump stops
που βρισκονται για να κανουν ελαστικη αποσβεση, οταν κλεισει η 3η πορτα.
Επιπλεον, δεν υπηρχε πλαστικη κλειστη ταπα που να κρυβει/καλυπτει το ανω μερος της βιδας των εμπροσθιων αμορτισερ, η οποια ηταν σχετικα μεν ορατη, αφου ακριβως απο επανω περναει μια πλαστικη με τρυπες σιττα -στην αρχη και κατα μηκος του παρμπριζ οπου βρισκονται και οι υαλοκαθαριστηρες- , αλλα μετα απο συντομο χρονικο διαστημα εμφανιζε σκουρια. Αυτο λυθηκε με τοποθετηση πλαστικης ταπας στο συγκεκριμενο σημειο, προστατευοντας παραλληλα απο περαιτερω σκουρια την ανω βιδα του αμορτισερ, σε αυτα που δεν την ειχαν απο την αρχη, αλλα και στα επομενα, για πληρη στεγανοποιηση.
Τελος, καποια σπανια μεν, αλλα υπαρκτα θεματα υπηρξαν σε εγκεφαλο που διαχειριζεται την κρεμαγιερα τιμονιου, (με αποτελεσμα να αποκτα ενιοτε αποτομα τεχνητη βαρυτητα, ή το αντιθετο...), ο οποιος αντικατασταθηκε αμεσα σε καποιες μεμονομενες περιπτωσεις.
Το θεμα με τον ηχο που παρηγαγε το κομπλερ εμπλοκης του κομπρεσσορα μεσω της αντλιας νερου (σαν σκουριασμενη κουνια το ονομασαν μερικοι ), δεν ειχε καμμια σχεση με προβλημα υποπιεσης ή επικειμενης φθορας, παρολα αυτα, εγινε ζητημα
και μονο λογω της ακροασης, και σε περιπτωση που καποιος παραπονεθει και απαιτησει αντικατασταση, οι αντλιες με τα κομπλερ κατασκευης απο αρχες του 10' και μετα, δεν παρουσιαζουν τον συγκεκριμενο θορυβο, και μπορουν να αλλαχθουν χωρις επιβαρυνση (απ' οσο γνωριζω...).
Απο την 45η εβδομαδα παραγωγης ηδη του προηγουμενου ετους, ολα τα θεματα αυτα λυθηκαν, πλην του ηχου του μαγνητικου κομπλερ.
Πλεον απο την 22η του 2010, δεν εχει παρουσιαστει καποιο θεμα/προβλημα με το Scirocco, απ' οσο ξερω... -
Το πρόβλημα με τις βίζας των αμορτισέρ είναι για γελοία...
Αυτά παθαινεις Όταν ψειριζεις ΠΟΛΥ το αυτοκίνητο σου ...
Μάλλον δεν έχουν δει τα μουαγιε ακόμα οι ευαίσθητοι κάτοχοι...
Στην αντιπροσωπεία πάντως , τους βαλαν νέες βίδες, και μια πλαστική ταπα... Για να μην τις ξαναδούν σκουριασμενες... -
πανεμορφο το καινουργιο EOS
-
Αστέρι!
(και το ξανθό και το μελαχροινό.. ) -
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Για τους VGίτες! Μετα συγνώμης.
Youtube VideoΕπιτέλους μια ενδιαφέρουσα τροποποίηση αυτόυ του βίντεο που είχαμε βαρεθεί να το βλέπουμε να παίζει με λαλακίες θέματα
μήπως να το στέλναμε Ράδιο-Αρβύλα?Αυτοί έχουν παίξει σχεδόν οποιαδήποτε version από αυτό το video.
Δείτε το Βατοπαίδι Edition.
Κατ'εμέ ότι καλύτερο έχει βγειKoροιδευετε τους VAGιτες , για δειτε ομως, τι μπορει να κανει ενα VW...
Τα ιταλικα μπορουν?, οχι ρωταω, μπορουν να κανουν κατι τετοιο? Δεν νομιζω...
Αξιοπιστια, ασφαλεια, τεχνολογια...http://www.youtube.com/watch?v=ei6HXjrW ... re=related
-
-
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
...ακομα και ετσι, συνεχιζει...Ειπαμε, αξιοπιστια...ορίστε...
μην ακούσω κανέναν που να λέει ότι δεν είναι αξιόπιστα μηχανικά τα vw. -
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Koροιδευετε τους VAGιτες , για δειτε ομως, τι μπορει να κανει ενα VW...
Τα ιταλικα μπορουν?, οχι ρωταω, μπορουν να κανουν κατι τετοιο? Δεν νομιζω...
Αξιοπιστια, ασφαλεια, τεχνολογια...http://www.youtube.com/watch?v=ei6HXjrW ... re=related
γαμώωωω
θα ήθελα να ήμουν μέσα στο αλλού φαν παρκ -
Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
μην ακούσω κανέναν που να λέει ότι δεν είναι αξιόπιστα μηχανικά τα vw.
Από θαύμα σώθηκε η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, Νάντια Γιαννακοπούλου
H κυρία Γιαννακοπούλου επέβαινε στο αυτοκίνητό της, ένα Polo δεκαετίας, μαζί με την αδερφή της.** Εν κινήσει έπιασε φωτιά**. Είναι σοκαρισμένη.
-
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Koροιδευετε τους VAGιτες , για δειτε ομως, τι μπορει να κανει ενα VW...
Τα ιταλικα μπορουν?, οχι ρωταω, μπορουν να κανουν κατι τετοιο? Δεν νομιζω...
Αξιοπιστια, ασφαλεια, τεχνολογια...http://www.youtube.com/watch?v=ei6HXjrW ... re=related
Μπορούν , χωρίς μάλιστα να είναι Premium και ταυτόχρονα με την πιστοποίηση του Top Gear
Youtube Video -
Ο χρήστης Ken11 έγραψε:
μην ακούσω κανέναν που να λέει ότι δεν είναι αξιόπιστα μηχανικά τα vw.
Από θαύμα σώθηκε η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, Νάντια Γιαννακοπούλου
H κυρία Γιαννακοπούλου επέβαινε στο αυτοκίνητό της, ένα Polo δεκαετίας, μαζί με την αδερφή της.** Εν κινήσει έπιασε φωτιά**. Είναι σοκαρισμένη.
Οι Γερμανοί έβαλαν στο μάτι τους κυβερνώντες μετά τις δηλώσεις Παπανδρέου που την μπήκε στη Merkel την περασμένη Τρίτη εάν θυμάμαι.
-
Γεια σας παιδιά
Θέλω τα φώτα σας.
Χτες ένας ξάδεφος μου αγόρασε ένα GOLF GT του 2008 με μηχανικό σασμαν (πρηγούμενο μοντέλο). Στην ουσία το πήρε επειδή εδώ και δύο χρόνια δεν είχε αυτοκίνητο και επειδή το βρήκε σε εξευτελιστική τιμή (από το στοκ τράπεζας με προσωπική γνωριμία).
Στην ουσία το 'χρεώθηκα' εγώ και εγώ θα φροντίζω για τα πάντα, ακόμα και για την κυκλοφορία του αφού αυτός ήδη το βαρέθηκε (σε ένα πρωινό) Είναι ζήτημα αν ξαναμπεί μέσα, τόσο καλά δηλαδήΘέλω να μου πείτε για να μην κάτσω και διαβάζω το βιβλίο του κατασκευαστή:
α) την βενζίνη να του βάλω
και
β) ό,τι άλλο νομίζετε ό,τι πρέπει να προσέξω που δεν αναγράφονται στο βιβλίο του κατασκευαστή, δηλάδή μικρά-μικρά μυστικά που η γνώση τους να αποκτάται με την πείρα της χρήσης.Ευχαριστώ εκ των προτέρω
-
Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
Γεια σας παιδιάΘέλω τα φώτα σας.
Χτες ένας ξάδεφος μου αγόρασε ένα GOLF GT του 2008 με μηχανικό σασμαν (πρηγούμενο μοντέλο). Στην ουσία το πήρε επειδή εδώ και δύο χρόνια δεν είχε αυτοκίνητο και επειδή το βρήκε σε εξευτελιστική τιμή (από το στοκ τράπεζας με προσωπική γνωριμία).
Στην ουσία το 'χρεώθηκα' εγώ και εγώ θα φροντίζω για τα πάντα, ακόμα και για την κυκλοφορία του αφού αυτός ήδη το βαρέθηκε (σε ένα πρωινό) Είναι ζήτημα αν ξαναμπεί μέσα, τόσο καλά δηλαδήΘέλω να μου πείτε για να μην κάτσω και διαβάζω το βιβλίο του κατασκευαστή:
α) την βενζίνη να του βάλω
και
β)** ό,τι άλλο νομίζετε ό,τι πρέπει να προσέξω που δεν αναγράφονται στο βιβλίο του κατασκευαστή, δηλάδή μικρά-μικρά μυστικά που η γνώση τους να αποκτάται με την πείρα της χρήσης.**Ευχαριστώ εκ των προτέρω
-
Είσαι άκυρος
Castrol θέλει
VW FORUM