Nissan Sunny 2.0 GTi
N14, mod.92, made in Volos! Kai den to allazw me tipota.Ektos apo to synaisthimatiko desimo pou exei dhmiourghthei edw kai 10 xronia apo thn agora tou, synexizei na einai ena aristo aftokinhto apo apopsh antoxhs, axiopistias kai epidosewn(throumenwn twn analogiwn-san impreza den paei!)

Ο χρήστης loupis έγραψε:
ola ta proigoumena ta exo ciloajexasei edo kai dio mines pou pira to neo mini.. oi entiposeis .. oti kai na sas grapso ligo einai...

htpp://loupis.8m.net

Σορρυ αλλα 'κανεις' σαν να αγορασες F50 ή την McLaren F1.

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

ola ta proigoumena ta exo ciloajexasei edo kai dio mines pou pira to neo mini.. oi entiposeis .. oti kai na sas grapso ligo einai...

htpp://loupis.8m.net

Σορρυ αλλα 'κανεις' σαν να αγορασες F50 ή την McLaren F1.

An eperne tipota tetoio mallon tha paraponiotan gia elleipsh xwrou aposkevwn!LoooooooooooL Ase pou einai kai ypodeestera se odikh symperifora kai anesh apo to MINI(oxi mini):P

Ο χρήστης PapaZent έγραψε:

ola ta proigoumena ta exo ciloajexasei edo kai dio mines pou pira to neo mini.. oi entiposeis .. oti kai na sas grapso ligo einai...

htpp://loupis.8m.net

Σορρυ αλλα 'κανεις' σαν να αγορασες F50 ή την McLaren F1.

An eperne tipota tetoio mallon tha paraponiotan gia elleipsh xwrou aposkevwn!LoooooooooooL Ase pou einai kai ypodeestera se odikh symperifora kai anesh apo to MINI(oxi mini):P

Χεχεχεχε....

1)Fiat Uno 93 Αξιόπιστο και οικονομικό.
2) Suzuki swift-gti ,μοντ95 :Απίστευτο μοτέρ,Καλό τιμόνι, Φοβερό στρίψιμο με μια ακριβή όμως ανάρτηση ,Οχι το τέρας αξιοπιστίας που παρουσιάστηκε στον τύπο(Πουλήθηκε πρόσφατα)

3)VW Polo16v ,μοντ99 Ψιλομέτριο στις σπορ υποχρεώσεις του)Πολύ αξιόπιστο και γερό

4)Citroen Saxo vts :Σαφώς το καλύτερο αλλά και το πιο απαιτητικό .Σε ανταμοίβει με το παραπάνω αρκεί να λες το ποίημα... αλλιώς λάθος επιλογή. Το απόλυτο antifoolproof! H καλύτερη απάντηση σε όσους υποστηρίζουν ότι δεν κατασκευάζονται πλέον αυτοκίνητα...εντάσεως οδηγού!

Prwto mou aftokinhto (afou pira diplwma) itan .. to Starlet ths mamas... EP82. Pote de mou xalouse to xatiri (mono otan itan na stripsei, pou kai ekei me 1-2 glikologa ypoxwrouse). Tromero kai propantwn AKSIOPISTO.

...Epeita apo afto, pira ton erwta ths zwhs mou, pou me paidevei kathe mera. Oxi.. den exei provlimata.. egw ta dhmiourgw. Paidevomai 2 xronia twra -toso to exw- me thn anarthsh tou..

Kai edw kanontas oneira me ksena noumera.. (opws 'khdeia me ksena koliva' )... :

1o aytokinito ena SUBARU 600.

2o ena OPEL ASTRA SPORT 3d montelo 99.kalo aytokinito alla katholoy rithmisimo.se 3 mines to eixa mathei kai meta...varethika kai to dosa stin aderfi moy.(afou to stoukara 2 fores vevaia prota.sinolo zimiwn 4200000drx)

3o ena PEUGEOT RALLYE 1.3 montelo 94.porosi!!!!!makran to kalytero!!!foveri aisthisi piso apo to timoni!!!to exo pano apo 1 xrono kai akomi to mathaino!!!!!apisteyta rithmisimo,mpainei opos theleis.oso apo vlaves den moy exei vgalei tipota parolo to skisimo poy dexetai!(ektos apo ena provlimataki me to relanti)to sinisto anepifylakta...

T.F.R.C rulezzzzzzzzzzzzz

**1982-92 **ΗΟΝDA ACCORD EX Το πρώτο της HONDA το καλό όμως (ΕΧ) με τα 92 άλογα και ένα καρμπιρατέρ παρακαλώ. Το αυτοκίνητο του πατέρα. Τέρας αξιοπιστίας και τέλειο μοτέρ. Έπρεπεν να τα ακούσει κανείς για να τρελαθεί. Κράτημα πολύ καλό θα έλεγα για την εποχή του ως μπροσθιοκίνητο.
1987-1990 Autobianchi A112 LX με τα 48ΗΡ πειραγμένο πολλαπλή (DELORTO παρακαλώ) και τελικό ΑΒΑΡΤΗ μερικά μικρορυθμίσματα και γύρω στα 52-53ΗΡ. Παιχνιδιαρικό, μοτέρ που πήγαινε όσο ήθελες, σχέσεις λες και ήταν το κοντό σε 4χ4 αλλά έκαιγε περισσότερο από τιο Accord και μια ζωή στο συνεργίο για επισκευές. Της μαμάς. Εκεί έμαθα ουσιαστικά και να οδηγάω. Ευτυχώς το πουλήσαμε...
Και η HONDA εποχή...
1990-93 HONDA Civic 16v ('90) 1.3 με τον καταλύτη και το καρμπιρατέρ. Μοτέρ πνιγμένο απο Καρμπιρατερ και καταλύτη (τι ηλίθια επιλογή για πολλά Ιαπωνικά εκείνης της εποχής).Κράτημα καλό με ελατήρια και αμορτισέρ αλλά όχι πολύ καλό. (ήμουν μικρός ακόμα)
1992-... HONDA Civic VTi 4θ ('92). Τι να πει κανείς... μοτέρ θάνατος με τρίτες τατάρτες και πέμπτες δεν το φτάνει ακνένα σαχοραλλο ή Πούντα νορμάλ. 210.000χλμ και ακόμα το μοτέρ φυσάει. Λίγο πειραγματάκι όπως παντά και αναρτήσεις Eibach ελατήρια-Κayaba gold και τρένο. Τα ΚΥΒ τα ΣΥΝΙΣΤΏ ΑΝΕΠΥΦΥΛΑΚΤΑ. Απλά στην Ελλάδα τίποτα καλύτερο για HONDA
1993-... HONDA Civic 12v Η/Β ('87) 1500cc πια (πάντα καρμπιρατέρ) και με 285000χλμ. Πάει αέρα στρίβει τέλεια και ας έρθει όποιο Saxorallo θέλει να σαστίσει και φτιαγμένο όλο από προσωπική εργασία. Και δεν κέει τιποτα! Η αγάπη μου. Τώρα θέλει βαψιματάκι και νέο μοπτεράκι γιατί έχει αρχίσει και πέφτει. Πάντως όταν ήταν καλό πήγαινε με VTEC μαζί μέχρι και τρίτη (145χλμ).
2000-... HONDA Civic 16v ('89) 1500cc dual Carb και πάλι χωρίς καταλύτη. Το τελευταίο απόκτημα. Πάει με τα VTi άνετα (μετά από προσωπική εργασία και μελέτη στο μοτερ βέβαια). ΚΑταναλώνει λιγότερο από VTEC αλλά θέλει λίγη ακόμη δουλεία για το στρίωιμο. Θέλει λίγο κατέβασμα και αμορτισέρ μάλλον από αμερική.
Σας κούρασα αλλά τι να κάνω θυμίθηκα και λίγο τα παλιά. Δεν πουλάω εύκολα αυτοκίνητο παντως.

Ωραία όλα αυτά maDDim αλλά το Autobianchi τί γυρεύει στην συλλογή σου; Ωραίος πάντως,Hondaκιας μέχρι κόκκαλο!!!

ΕΙΝΑΙ ΓΕΓΟΝΟΣ ΠΩΣ ΟΤΑΝ ΑΠΟΚΤΗΣΕΙΣ ΕΝΑ HONDA ΜΕΤΑ ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΕΙΣ ΜΑΡΚΑ. ΕΜΕΙΣ ΚΑΙ ΟΙ ΑΛΦΙΣΤΟΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΙ ΠΙΟ ΚΟΛΛΗΜΕΝΟΙ-ΠΙΣΤΟΙ. ΚΑΙ ΟΧΙ ΑΔΙΚΑ. ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΤΑ ΕΡΩΤΕΥΕΣΑΙ.

Ώπα, φίλε Alex Design κι εσύ Παυλάρα, εδώ είστε πουλάκια μου;

Λοιπόν, εγώ ταλαιπωρώ από το 1997 ένα Lancia Y10 1.1 του '91 και περιστασιακά οδηγώ την πολύ καλή Ξανθούλα του πατέρα μου (Citroën Xantia II 1.8 16v του '99). Θέλω να πάρω ή την Alfa 147 1.6 120 HP ή το Peugeot 206 1.6 XS ή το Renault Clio 1.4 για να διώξω το Lancia.

ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ(ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 97) ΚΑΙ ΓΙΑ ΜΙΑ ΤΕΤΡΑΕΤΙΑ ΕΙΧΑ ΕΝΑ FIAT UNO ΜΟΝΤΕΛΟ 86.
ΚΑΛΟ ΗΤΑΝ ΑΛΛΑ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΚΑΝΑ ΧΡΟΝΟ ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΝΑ ΒΓΑΖΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΟΤΕ ΔΕΝ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕ.
ΤΩΡΑ ΕΔΩ ΚΑΙ ΚΑΝΑ ΧΡΟΝΟ ΠΗΡΑΜΕ CLIO 1.2 16V ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ,ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ!!!
ΠΟΤΕ ΟΜΩΣ ΘΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΚΑΝΑ WRC ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΜΑΣ????
ΠΟΤΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ΕΤΣΙ ΕΙΝΑΙ Η ΖΩΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗΗ!!!!!!!!!!!!!

Ο χρήστης Castor έγραψε:
1977 - 1978 Mercedes 280 του πατρός .140 HP και περίπου δύο τόννοι Όσο και να προσπαθείς δεν μαζεύεται με τίποτε.
1978 - 1982 Honda Civic 1200 και τα μυαλά .... στα κάγκελα (το πρώτο μου 'αγωνιστικό' και με αυτόματο κιβώτιο )
1982 - 1984 Jeep CJ - 8 Scrambler και τα μυαλά ....πάνω απο τα κάγκελα (ιδανικό για service , Μ.Παναγιά φορτωμένος λάστιχα σε ρυθμό αγώνα για να προλάβουμε τον Ιβαν)
1984 - 1986 Peugeot 205 1100 Το πρώτο κράτημα.
1987 - 1992 Peugeot 205 1360 φτιαγμένο στην Αγγλία , και στύλ , και κράτημα και γκάζι.
1987 - 1988 Toyota Corolla AE86 (αγωνιστικό μαζί με κουμπάρο )
1990 - 1992 Renault 14 Station Οικογένεια γαρ δύο καρότσια τρείς βαλίτσες κλπ κλπ...
1992 - 1995 Mercedes 280 Αμερικάνα . Η οικογένεια μεγάλωσε και εμείς μαζί
1992 - 1995 BMW 318 και αυτόματο
1995 - 1999 Citroen Xantia 1.8 πάει γεράσαμε......
1995 - 1999 Fiat Cinquecento Sporting ....... αλλά ξανανιώσαμε
1999 - Citroen Xsara VTS και όχι WRC
1999 - Citroen Saxo το ιδανικό για την πόλη.

Το επόμενο ? Ετοιμάζεται όπου νάναι και θα είναι με σωλήνες κεντρικής θέρμανσης

Μόλις ήρθε και το όνομα αυτού Peugeot 106 Rallye 16v. Ότι πρέπει για 'αντισκωριακό χεριών'.

VW Polo 1.4, 16V, Μοντέλο 2001.

Μέχρι στιγμής ευχαριστημένος απ' το αμάξι, χίλιες φορές δυσαρεστημένος απ' την αντιπροσωπεία. Σε τέτοιο βαθμό που όποιος με ρωτάει λέω τα χειρότερα.

1978-1992 Ford Fiesta 900kubika!!(tou patera moy)! Skyli!!!!!!se auto ematha!!! to amaksi den eixe paei pote sunergeio...ta ladia kai ta takakia allazame mono...antekse 14 xronia..alla to efage h aposyrsi....

1992-1998 VW Passat 1.8 100 aloga!!(tou patera mou)! Terastio, eyryxwro,aneto...........pio argo kai apo tin kathusterisi..oute estribe....mono stin anifora eblepes diafora....!! Katelikse anapoda se mia strofi stin Kriti.....!!!

1998-Shmera Toyota Carina e 1.6 110 aloga (tou patera mou)To prwto amaksi pou odigisa me diplwma......ergaleio..pragmatiko skuli...6 xronia egguhsh...oti problima eixe (elaxista) to taktopoihsan oi idioi (TSOKAS KORYFH)!! Pisteuw oti einai apo ta pio grigora oikogeneiaka sta 1.6, aksiopista kai oikonomika, alla einai barka......pernei tromeres kliseis...thanatos..

2001-Shmera Seat Ibiza 1.4 kubika 16v 101 aloga! Ergaleio....trela krathmata....foberes telikes arketa kales epitaxunseis...! Ola teleia ektos apo tin antiproswpeia...(MAKRIA APO TIN TEXNOKAR-AYTODYNAMH!!) Prosfata tou allaksa filtro kai eksatmisi....anebikan oi epidoseis tou akoma pio polu..tora psaxnomai na to anebasw sta 160-180 aloga...(Boulekos)

Τα πρωτα μου βηματα τα εκανα με ενα Renault 12 station Wagon agorasmeno γυρω στο 76 νομιζω το οποιο ακομα υπαρχει.Σκυλι απιστευτο!
Τωρα κυκλοφορω εδω και 5 χρονια με μια Lancia Delta 1.6. Αν ειμαι ευχαριστημενος?Παρα πολυ!!
και πως να μην ειμαι τη στιγμη που με 5 μυρια πηραμε αυτοκινητο με αλκανταρα, πολυ καλο κινητηρα,φρενα,τιμονι,κρατημα.......και πολυ ομορφο.
μαυρη στιγμη το καψιμο του εγκεφαλου........
καιει ισως κατι παραπανω λογω κοντου κιβωτιου αλλα αν επρεπε να διαλεξω παλι τοτε (10ος '96) παλι αυτο θα παιρνα

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Ωραία όλα αυτά maDDim αλλά το Autobianchi τί γυρεύει στην συλλογή σου; Ωραίος πάντως,Hondaκιας μέχρι κόκκαλο!!!

Είπαμε κάναμε και εμείς (οι δικοί μου δηλαδή) ένα λάθος. Πάντως το Autobianchi (Πορσε το έλεγα) ήταν σβέλτο και παιχνιδιάρικο. Όλο με τους κώλους πήγαινε. Απλώς χάλαγε συνέχεια ρε παιδί μου και όταν το συγκρίνεις με αυτό το Accord του '81 τότε...

1986 - Ford Escort 1,3
1992 - Renault Clio 1,4 Άψογο, γυρισε όλη την Ελλάδα. Το έχω ακόμη με 160.000 χιλ.
2002 - Alfa 147 1.6 (120PS) - Παρόλο τον λίγο καιρό που είμαστε μαζί, δείχνει καταπληκτική!!!

ΥΓ Αυτή τη στιγμή έχουν καταγραφεί σ'αυτό το θέμα 49 αυτοκίνητα τα οποία υπάρχουν σήμερα στα μέλη του forum (όχι τα παλιά). Bάλτε κι άλλα και θα σας βγάλω στατιστικά ανά μάρκα, μοντέλο (δύσκολο), κυβισμό, τύπο, κατηγορία κλπ. [/b]

ΥΓ Αυτή τη στιγμή έχουν καταγραφεί σ'αυτό το θέμα 49 αυτοκίνητα τα οποία υπάρχουν σήμερα στα μέλη του forum (όχι τα παλιά). Bάλτε κι άλλα και θα σας βγάλω στατιστικά ανά μάρκα, μοντέλο (δύσκολο), κυβισμό, τύπο, κατηγορία κλπ. [/b][/quote]

Πως φαίνονται οι πληροφορικάριοι Ωραία ιδέα Κωστα,μπορεί να βγουν και 'περίεργα' συμπεράσματα σχετικά με τους 'πυροβολημένους'

1990-94 Nissan Sunny 1.3DX (μοντέλο '84), από 60 ψόφια αλογάκια, με ένα διπλό Weber 36άρι (τι ήχος!), εισαγωγή, χταπόδι κι εξάτμιση ανέβηκε στα 85 και με βάρος 820 κιλών και κοντό 4άρι κιβώτιο πάταγε οτιδήποτε ατμοσφαιρικό έως τα 1800cc (ιδιαίτερα τις Alfa 75 Trofeo 1.8 τις έκανα πολύ χάζι όταν τις πέρναγε στα φανάρια το καφέ 'παπουδίστικο' Sunny). Αξιοπιστία: Χρηματοκιβώτιο, με λειωμένο κινητήρα πήγαινε με 180km/h στις ευθείες της εθνικής και 7200 στροφές για πολύ ώρα χωρίς τον παραμικρό δυσταγμό και με τη θερμοκρασία στη... μπλε περιοχή. Απαραίτητες οι αλλαγές στα ελατήρια-αμορτισέρ, το πρόβλημα όμως με τα φρένα δε λύθηκε ποτέ (έπαιρναν φωτιά μετά από ένα-δύο γερά πατήματα και βέβαια οι καταβάσεις μετατρέπονταν σε απαγορευμένο σπορ).

1994-σήμερα Peugeot 106 Rallye 1.3 (ελάχιστες αλλαγές: φίλτρο εισαγωγής-εξάτμιση-αμορτισέρ). Ό,τι και να πω λίγο είναι. Παρόλο που μου σπάει τα νεύρα πλέον με τη φασαρία του (πάτησα τα 30 γαρ), που πηδάει σα κατσίκι στους ελληνικούς δρόμους και το τιμόνι απαιτεί αρκετή δύναμη στο παρκάρισμα, ενώ επιπλέον δεν κόβει, δεν το αλλάζω με τίποτε σύγχρονο. Προβληματάκια μικρά μεν, αλλά ουκ ολίγα: κόβει εύκολα τους λαστιχένιους συνδέσμους (σινεμπλοκ ελληνιστί) στις βάσεις μηχανής, προβλήματα με το ρελαντί και την εκκίνηση του κινητήρα, αλλά και αλλαγή συγχρονιζέ 1ης-2ας και 2ας-3ης στα 70.000 χλμ. Ψάχνω να δω με τι θα το αλλάξω, αλλά δε βρίσκω τίποτε... γμτ, θέλω λίγη ησυχία και κλιματισμό αλλά που θα βρώ το νεύρο και την οδική συμπεριφορά ενός rallye???
Παρατήρηση: Όποιος νομίζει ότι τα Rallye είναι 'τραίνα' πλανάται πλάνην οικτράν. Αν δεν το σεβαστείς το 'σκατό' θα σε σκοτώσει και μάλιστα γυρνώντας προκλητικότατα τον κώλο. Αν το σεβαστείς όμως (και πρέπει να το σεβαστείς πολύ) θα πατήσεις ότι κινείται έως τα 2000cc (εκτός από τα 1600άρια Rallye βέβαια ). Μοναδικά φρένα (ακόμη και χωρίς ABS), αλλά το κυριότερο: δεν μουρώνει παρά μόνο σε άσφαλτο-σαπούνι και με τέρμα στριμένους τους τροχούς και το γκάζι σανίδα.

2000-σήμερα Opel Astra 1.6 16v StationWagon. Μόνο για ταξίδια... Σβέλτο, αρκετά ήσυχο (αν και μετά τα 140 βουίζει), κλιματισμός-ψυγειοκαταψύκτης. Αλλά πέραν τούτων... ουδέν. Υπερευαίσθητο ABS, αναρτήσεις-βάρκα τη στιγμή που στις εγκάρσιες κοπανάει (κλασικό γερμανικό), άσε που καίει. Αθήνα-Θεσ/νικη με το Rallye και μέση ωριαία 130χλμ/ώρα, κατανάλωση: 7lt/100km, με το Astra όμως και μέση ωριαία 120χλμ/ώρα η κατανάλωση πλησίασε τα 10lt/100km!!! Όπως και να έχει όμως το έχω εκτιμήσει γι' αυτό που είναι... και βέβαια ανά πάσα στιγμή μπορώ να το κλειδώσω και να μπω στο Rallye να το 'σβουρίξω'