@dimsabas said in CarTalk.gr:

TI ΟΔΗΓΟΥΜΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ
Κάποτε ήταν η προφανής επιλογή για τον Έλληνα που ήθελε να αγοράσει “τζιπ“. Με τα χρόνια, η μπογιά του ξεθώριασε, αλλά επιστρέφει με ένα πακέτο που έχει μόνο ένα μειονέκτημα.

2 μειονεκτήματα: έχει κουτάλα. 2025 και να συζητάμε ακόμα για χειροκίνητο κιβώτιο ειναι το λιγότερο αστείο - στην πραγματικότητα ειναι τραγικό!

Το δεύτερο μειονεκτημα ποιο είναι;

Πάντως εάν μενεις επαρχια δεν έχει νόημα και το αυτόματο. Δύο χιλιόμετρα μήκος έχουν οι πόλεις με ένα δύο φανάρια και μονάχα ανοιχτούς επαρχιακους δρόμους. Ελάχιστες αλλαγές σχέσης και ξεγνοιασιά από μελλοντικά κόστη του αυτόματου που είναι πάνω από χιλιάρικο στο νερό.

Στην Αθήνα είναι θέμα το χειροκίνητο και όχι για όλους.

@lap said in CarTalk.gr:

Το δεύτερο μειονεκτημα ποιο είναι;

Αυτό που αναφέρει ο δοκιμαστής. Λέει ένα και εγώ λες ότι ειναι δύο.

@lap said in CarTalk.gr:

Στην Αθήνα είναι θέμα το χειροκίνητο και όχι για όλους.

Είναι θέμα γενικά. Και χειροκίνητο αβάνς μπορούμε να έχουμε για 2χλμ, δεν τρέχει κάτι, αλλά δεν έχουμε! Και πλατίνες μπορούμε να έχουμε και καρμπυρατές, αλλά η τεχνολογία εξελίσσεται. Τα χειροκίνητα κιβώτια πρέπει να καταργηθούν, τόσο απλά - όπως έχουν καταργηθεί όλες οι αναχρονιστικές τεχνολογίες (τσοκ, αβανς, πλατίνες, καρμπυρατές, κλπ.).

Ρε συ φανηβοπως σε όλα είσαι των άκρων. Άλλο οι πλατίνες άλλο το χειροκίνητο κιβώτιο.

Εάν ήσουν μάγειρας θα ήσουν σε φάση είτε όλο το πακέτο ζάχαρης είτε όλο το κουτί αλάτι. Κάτι ενδιάμεσο δεν έχει.

@lap said in CarTalk.gr:

Εάν ήσουν μάγειρας θα ήσουν σε φάση είτε όλο το πακέτο ζάχαρης είτε όλο το κουτί αλάτι. Κάτι ενδιάμεσο δεν έχει.

Εαν ήμουν μάγειρας θα είχα γκάζι ή επαγωγική εστία και όχι ξυλόσομπα και φουφού.

Καθόλου των άκρων, το χειροκίνητο κιβώτιο ειναι ένας αναχρονισμός, απομεινάρι του παρελθόντος μόνο και μόνο λόγω κόστους.

Για αυτό δεν είσαι. Στην ξυλόσομπα γίνονται τα καλύτερα φαγητά και δη ζυμαρικά

@lap said in CarTalk.gr:

Το δεύτερο μειονεκτημα ποιο είναι;

Πάντως εάν μενεις επαρχια δεν έχει νόημα και το αυτόματο. Δύο χιλιόμετρα μήκος έχουν οι πόλεις με ένα δύο φανάρια και μονάχα ανοιχτούς επαρχιακους δρόμους. Ελάχιστες αλλαγές σχέσης και ξεγνοιασιά από μελλοντικά κόστη του αυτόματου που είναι πάνω από χιλιάρικο στο νερό.

Στην Αθήνα είναι θέμα το χειροκίνητο και όχι για όλους.

Δεν είναι θέμα μόνο στην Αθήνα, αλλά και εκεί μόνο να ήταν μιλάμε για την μισή Ελλάδα πληθυσμιακά και για το 70-80% αγοραστικής δύναμης .
Μη σου πω ότι είναι πιο ξεκούραστο σε επαρχιακό και εθνικό δίκτυο.
Και όσο έχω καταλάβει από το προηγούμενο τεστ του προ FL , το πρόβλημα είναι η μακριά κλιμάκωση του κιβωτίου, που πνίγει τον κινητήρα, πράγμα που βελτιώνεται αρκετά με το σειριακό 7αρι.

@lap said in CarTalk.gr:

Για αυτό δεν είσαι. Στην ξυλόσομπα γίνονται τα καλύτερα φαγητά και δη ζυμαρικά

Ναι, οταν μαγειρεύεις για χόμπι - εσυ μίλησες για επαγγλεματία μάγειρα, όπου εκεί μετράει τι κάνει καλύτερα την δουλειά. Και σε τσουκάλι πάνω από την φωτία με ξύλα είναι σούπερ το φαγητό, αλλά άντε πες το σε ένα εστιατόριο.

Βασικά οι επαγγελματίες το λένε.