ακυρο τοτε ανακαλω για να μην ξεσπασει ο τριτος παγκοσμιος

Ο χρήστης monty έγραψε:
μαλλον ενοουσε πως ειναι μυ8ος τα περι σουπερ αμολυβδης..αυτο εχει μαρκαρει ο ικαρ,μην τρελανεσαι δεν ε8ιξε τα χοντα.και μαλλον δεν εχει αδικο αν κρινω το ιταλικο site της vw οπου στις προτεινομενες βενζινες δεν αναφερει κατι για 100αρα στο φσι..ασε που στην ιταλια δεν υπαρχουν 100αρες παρα μονο η vpower.

Καταλαβα μοντυ και ανακαλεσα... Το gt 'γαζωνει;'...εγω ακομα περιμενω

Το ατομο πρεπει να αγορασε ηδη και εσεις να διαφωνειτε ακομη...

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
ακυρο τοτε ανακαλω για να μην ξεσπασει ο τριτος παγκοσμιος

Ο χρήστης lkar έγραψε:

ακυρο τοτε ανακαλω για να μην ξεσπασει ο τριτος παγκοσμιος

ειπα ανακαλω...τι θες να κανω να στειλω και γλυκα;
(δικιο εχεις...)

Ο χρήστης spy237 έγραψε:
Διάβασα κάποια από τα σχολιά σας, αλλά μάλλον χρειάζομαι επιπλέον στοιχεία...
Ένας γείτονας πουλά ένα golf 1.6 sportline σε πολύ καλή κατάσταση και το σκέφτομαι. Εγώ μέχρι τώρα ειχα μόνο γιαπωνέζικα, που ήταν φοβερά σε θέματα αξιοπιστίας.
Για μένα είναι σημαντικό:
1)να έχω όσο το δυνατόν λιγότερη σχέση με τα συνεργεία, γιατί δουλεύω πολλές ώρες και μου χρειάζεται το αυτοκίνητο.
2)να έχει λογική κατανάλωση και φυσικά να μηναπαιτεί σούπερ αμόλυβδη.

τελικά το συγκεκριμένο πληρεί αυτές τις προδιαγραφές; αν όχι, ποιο μοντέλο της VW-audi κοντινό(όσο το δυνατόν) σε τιμή τα καταφέρνει;
δώστε τα φώτα σας

Οι προτεραιότητες που θέτεις για την αγορά του αυτοκινήτου είναι 1 η αξιοπιστία του ('λιγότερη σχέση μετα συνεργεία......') καθώς και η κατανάλωση ('να έχει λογική κατανάλωση.....'). Στην πρώτη σου προτεταίοτητα από προσωπική σου εμπειρία γνωρίζεις ότι τα γιαπωνέζικα υπερτερούν σε θέματα αξιοπιστίας οπότε νομίζω ότι γνωρίζεις τι πρέπει να αγοράσεις. Σχετικά με τη δεύτερή σου προτεραιότητα η απάντηση δεν έχει να κάνει μόνο με τα γιαπωνέζικα. Υπάρχουν εταιρίες που παράγουν μοντέλα με καλή κατανάλωση για την ιπποδύναμη των μοντέλων τους. Το ίδιο ισχύει και για την σούπερ αμολυβδη αφού τα περισσότερα μοντέλα σήμερα καίνε και τους δύο τύπους βενζίνης. Για το συγκεκριμένο που σε ενδιαφέρει το αυτοκίνητο που αναφέρεις δε νομίζω να υπερτερεί σε θέματα αξιοπιστίας σε σχέση με τα γιαπωνέζικα μοντέλα και ειδικά με αυτά της Honda και της Toyota που τόσο τα περιοδικά για αυτοκίνητα όσο και οι ιδιοκτήτες τους στην πλοιψηφία τους έχουν να λένε πολύ καλά λόγια για την αξιοπιστία τους.

Gοlf??

Mακρυα κι αλαργα!!!
Γιατι ως γνωστον τα Γκολφ χαλανε, καινε, ειναι σκοτωστρες, κακασχημα, πανακριβα...
Με μια κουβεντα μακρυα απο τα Golf γιατι ειναι Golf.

Tι ειπες??Που το ξερω??Αν ειχα ποτε αμαξι VW Group??
Aν ψαξεις καλα σε αυτο το φορουμ θα βρεις ισα με 1256987 θεματα που πραγματευονται τα παραπανω, κατα κανονα, ανθρωποι που ποτε δεν ειχαν αυτοκινητο VW και γενικοτερα γερμανικο.

Δλδ αν μια κοπέλα που τα είχα 4 χρόνια είχε 2 (πούλησε το 6Ν και πήρε το 9Ν) πόλο ο αδερφος της ένα γκολφ (και μια μποκστερ ) και η μάνα της άλλο ένα γκολφ, πιστεύεις ότι δεν έμαθα τπτ σε αυτά τα 4 χρόνια?

Αν είναι να πρέπει να βάλουμε υπογραφή άδεια αμαξιού του γκρουπ για να έχουμε το δικαιωμα να εκφραζουμε αποψη, χεσε μέσα!

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:

Αν είναι να πρέπει να βάλουμε υπογραφή άδεια αμαξιού του γκρουπ για να έχουμε το δικαιωμα να εκφραζουμε αποψη, χεσε μέσα!

Aν ψαξεις καλα σε αυτο το φορουμ θα βρεις ισα με 1256987 θεματα που πραγματευονται τα παραπανω, κατα κανονα ανθρωποι που ποτε δεν ειχαν αυτοκινητο VW και γενικοτερα γερμανικο.

Rataplan ενταξει, εσυ εισαι η εξαιρεση (που παρόλα αυτα επιβεβαιωνει τον κανονα)

16.000 Ευρώ για μεταχειρισμένο 2 χρονών
όταν με 17.900 παινεις ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ TSi με εγγύηση και 140 ΗP και 0 χιλιόμετρα και με την μυρουδιά του καινούργιο αυτοκινήτου ????

Έχουμε νέο όρισμο της φράσης: έκανα μ@λ@κία

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
16.000 Ευρώ για μεταχειρισμένο 2 χρονών
όταν με 17.900 παινεις ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ TSi με εγγύηση και 140 ΗP και 0 χιλιόμετρα και με την μυρουδιά του καινούργιο αυτοκινήτου ????

+1!Φιλε εννοειται και δε σε συμφερει ν α παρεις το FSI ,ασε που αρκετοι απο τους συγκεκριμενους κινητηρες τα καινε τα λαδακια τους...Παντως μικροπροβληματα υπαρχουν και στο 5αρι με τριγμους , και προβληματα στο συμπλεκτη.Για να μαθεις περισσοτερα κοιτα και εδω http://www.vwclub.gr.
Ta Tsi φαινονται να μην παρουσιαζουν προβληματα,σε οτι αφορα τον κινητηρα.

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
16.000 Ευρώ για μεταχειρισμένο 2 χρονών
όταν με 17.900 παινεις ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ TSi με εγγύηση και 140 ΗP και 0 χιλιόμετρα και με την μυρουδιά του καινούργιο αυτοκινήτου ????

Έχουμε νέο όρισμο της φράσης: έκανα μ@λ@κία

+1.

+2

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Δλδ αν μια κοπέλα που τα είχα 4 χρόνια είχε 2 (πούλησε το **6Ν **και πήρε το 9Ν) πόλο ο αδερφος της ένα γκολφ (και μια μποκστερ ) και η μάνα της άλλο ένα γκολφ, πιστεύεις ότι δεν έμαθα τπτ σε αυτά τα 4 χρόνια?

Eμεις μπορουμε να μαθουμε γιατι τα χαλασατε?

Ο χρήστης roulis21 έγραψε:

Δλδ αν μια κοπέλα που τα είχα 4 χρόνια είχε 2 (πούλησε το **6Ν **και πήρε το 9Ν) πόλο ο αδερφος της ένα γκολφ (και μια μποκστερ ) και η μάνα της άλλο ένα γκολφ, πιστεύεις ότι δεν έμαθα τπτ σε αυτά τα 4 χρόνια?

Eμεις μπορουμε να μαθουμε γιατι τα χαλασατε?

Ο χρήστης ΚRΙΕΖΑ έγραψε:

Gοlf??

Mακρυα κι αλαργα!!!
Γιατι ως γνωστον τα Γκολφ χαλανε, καινε, ειναι σκοτωστρες, κακασχημα, πανακριβα...
Με μια κουβεντα μακρυα απο τα Golf γιατι ειναι Golf.

Tι ειπες??Που το ξερω??Αν ειχα ποτε αμαξι VW Group??
Aν ψαξεις καλα σε αυτο το φορουμ θα βρεις ισα με 1256987 θεματα που πραγματευονται τα παραπανω, κατα κανονα, ανθρωποι που ποτε δεν ειχαν αυτοκινητο VW και γενικοτερα γερμανικο.

Φιλε μου ακριβως μα ακριβως τα ιδια ΕΛΕΓΑ ΠΡΙΝ παρω Golf.. Αφου πηρα αλλαξα γνωμη 100%.. Ναι τα γκολφ χαλανε και καινε. Το σκοτωστρες δεν ισχυει γιατι απο παθητικη και ενεργητικη ασφαλεια ειναι κορυφαια, το κακασχημα ειναι υποκειμενικο και το πανακριβα ναι ισχυει αν εννοουμε το value for money. γιατι αν μπεις μεσα σε 5αρι, δεν νομιζω να ευχαριστηθεις καθολου την ποιοτητα των πλαστικων.. αν ειναι δυνατον να δινεις 20 χιλιαρικα για τετοια πλαστικα τα οποια επιπλεον μαλιστα τριζουν ασταματητα.. και φυσικα αν ειναι δυνατον να δινεις 20 χιλιαρικα σε μια εταιρεια που θεωρει φυσιολογικη (οπως γραφει στο βιβλιο οδηγιων) την καταναλωση 1 λιτρου λαδιου ανα 1.000 χλμ...

και για να δωσω μια γνωμη στον φιλο που ανοιξε το θεμα, αν θελει μεταχειρισμενο γυρω στα 16.000 τοτε να κινηθει προς ιαπωνικο.
αν θελει καινουριο στα ιδια λεφτα, τοτε να παρει παλι ιαπωνικο πχ ενα καλα εξοπλισμενο Yaris.
σ'αυτη την τιμη, οπως εχω ξανααναφερθει, δεν υπαρχει αξιοπρεπης γερμανος. γερμανοι που τιμανε τη χωρα τους αρχιζουν απο 25+.

Και εγώ θα μπώ στο κλαμπ των αντιγκολφιστών όχι γιατι δεν είναι καλό αμάξι αλλά γιατί είναι πανάκριβο για αυτά που δίνει... Κοίτα και το φόκους πάντως, καινούργιο μπορέις να το βρείς 16000 Ε, (δεν είμαι 100% σίγουρος) και το αμάξι είναι κορυφή. Το προηγούμενο που το είχα οδηγήσει πήγαινε καλύτερα από την τωρινή κορόλα, αλλά δεν είχε μοτέρ καλό... Τώρα με 115 αλογάκια θα είναι αστέρι. Χώρια που έχει τη καλύτερη βαθμολογία στα κρας τεστ
Αν δεν θες να πουλάς μούρη περίμενε και το νέο ΚΙΑ. Δεν ξέρω τι μοτέρ θα του βάλουν αλλά πρέπει να είναι πολύ καλό.
Για μεταχειρισμένο πάντως ψάξε και για μάζντα 3. Είναι και φτιαγμένο στην ιαπωνία όταν τα χατσμπακ κορόλα, σιβικ, αλμέρα τα φτίαχνουν ευρώπη και όπως να το κάνουμε το ματζεταράν είναι απλά κορυφή...

Σχετικα με το ΚΙΑ που ειπε ο φιλος (επειδη ψαχνομαι και εγω γενικοτερα) το ειδα σημερα στην Αυτκινηση και μου αρεσε παρα πολυ τοσο το οτι εσωτερικα εχει ξεφυγει απο τα Ιαπωνικορεατικα προτυπα (οχι 100% βεβαια) οσο και μηχανκα 1.6 124Hp 5χρονια ολικη εγγυηση +2 επεκταση στα μηχανικα (Hello που εισαι ρε cliara με το 1+1 )

Πραγματικα, το KIA c'eed απο ποιοτητα πλαστικών ΣΚΙΖΕΙ, και λογικα θα εχει και καλη ποιοτητα συναρμογης και οχι τρικξιματα. Ακομα και ΟΛΗ η επενδυση στις πορτες ειναι απο μαλακο πλαστικο.(κανενα auto αλλο δεν εχει) Μου εκανε πολύ καλη εντυπωση. Αν ειχει και συμπεριφορα απο corolla και πανω και καλη ποιοτητα κυλισης θα κανει πολλες πωλησεις.

To mono prob me ta iapwnika kai ta koreatika einai oti den exoun axia metapwlhshs giati bgainoun synexeia facelift kai nea montela omws einai poly axiopista kai teleutaio kairo exoun poly kalh poiothta ylikwn kai epitelous einai pio omorfa exwterika
Pantos an den 8eleis iapwniko h koreatiko to neo golf einai poly kalh epilogh eidika an pareis thn ekdosh 1.4TFSI-poly kales epidoseis kai xamhlh katanalwsh1