Πάρα πολύ όμορφο και καλό στο δρόμο απ' ότι λένε τα διάφορα τέστ... Μπράβο στην Toyota!

Περί ορέξεως...

WOW!

Και όμορφο είναι μέσα έξω, και ΠΟΛΥ καλό αυτοκίνητο θα είναι. Μακάρι να πουλήσει! Θα ήταν πρώτη μου επιλογή αν κοιτούσα για τέτοιο αυτοκίνητο.

Αν αυξηθεί ο ανατολικός ανταγωνισμός σε αυτήν την κατηγορία, θα πέσουν και οι τιμές στα (εξωφρενικά ακριβά) γερμανικά μοντέλα. Αλλά για να γίνει αυτό, πρέπει να ξεκολλήσει ο Έλληνας...

Όπως έχουν πέσει αντίστοιχα οι τιμές των Γιαπωνέζων(Τoyota,Honda) απ' τον ανταγωνισμό των Ευρωπαίων;

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:

Ανυπομονώ να διαβάσω συγκριτικό τέστ μεταξύ των νέων IS200, BMW 3 και 159.

Aμερικανικο Road and Track

However, if you want a near-luxury car in which carrying passengers is less important than carving canyon roads, the IS is for you.On many levels, Lexus has clearly succeeded. But some of us feel that the new IS, as competent as it is, has become more of a baby GS sedan and less competitive with the BMW 3 Series
http://www.roadandtrack.com/article.asp ... le_id=2772

Lexus IS350(306hp) skidpad 0,80g slalom 61,1mph......παροτι εχει την μεγαλυτερη ιπποδυναμη.
BMW 330i(255hp) skidpad 0,83g slalom 66,6mph
Audi 2.0TFSI(200hp) Quattro skidpad 0,86g slalom 65,5mph
Acura TL(270hp) skidpad 0,87g slalom 65,8mph

(H bmw εχει την αλλαγη απο 2-3η μετα τα 100km/h γι'αυτο κερδιζει 0,4sec στο 0-100)
0-60 mph-0-100km/h
IS250 αυτ. 0-60mph 7''9 0-100km/h 8''4/8''1 η manual.
159 3.2JTS Q4 0-60mph 6''6 0-100km/h 7''0
330xi 0-60mph 6''3 0-100km/h 6''4

Οσοι εχουν κριτικαρει το βαρος της 159 ας ριξουν μια ματια και στου IS το οποιο παροτι εχει 8cm/3cm μικροτερο μηκος/πλατος δεν πεφτει κατω απο τον 1,5t.Το νεο αυτοματο κιβωτιο ειναι 10kg ελαφρυτερο και η Lexus ειναι η δευτερη εταιρια μετα την Alfa Romeo που ανακοινωνει τις μετρησεις της με 95ron.
http://www.lexus.de/Images/ISMini_GER_1 ... 312164.pdf
IS250 2500cm3 208hp 252nm (1570-1635kgr)1645-1710kgr 8''1 230km/h 9,8lt/100km(Η Lexus USA ανακοινωνει 250nm & 8,2sec)

IS220D 2231cm3 177hp 400nm (1585-1655kgr)1660kgr-1730kgr 8''9 215km/h 6,3lt/100km
159 2.4JTDm 2387cm3 200hp 400nm (1630kgr)1705kgr 8''4 228km/h 6,8lt/100km

Tιμες Γερμανια...+15/20% στην Ιταλια.
IS220d 29.600
IS220d luxury 36.200
IS220d sport 35.100
IS250 31.000
IS250 luxury 37.200
IS250 sport 35.850

Lexus Europe
IS250 208hp/252nm 1645-1710kgr(eu νορμα)8,1sec 230km/h 9,8lt/100km
IS250 αυτ. 208hp/252nm 1635-1700kgr(eu) 8,4sec 225km/h 9,1lt/100km
IS220d 177hp/400nm 1660-1730kgr(eu) 8,9sec 215km/h 6,3lt/100km

βρε παίδες τι 0-100 γράφετε κτλ?
Τέτοιο αμάξι παίρνεις για 0-100 ή πόσα G θα πιάσει στα Μέγαρα?

Απλά να δούμε τι αγοράζουμε με 40k που έχει εδώ το 2.5 V6 με τα πάντα πάνω.. Ποια 3άρα? Ποιά Mercedes? AR δεν την βάζω καθως μπροστοκίνητο και Ιταλική ποιότητα αποκλείονται αυτομάτως

και ΔΕΝ είναι Toyota..Καταραμένος DeNiro, έκανε μεγάλη ζημιά στο τμήμα marketing της Lexus

To IS350 γιατί δεν το φέρνουν στην Ευρώπη?γνωρίζει κανείς?

Ο χρήστης StAz έγραψε:
To IS350 γιατί δεν το φέρνουν στην Ευρώπη?γνωρίζει κανείς?

Ειμαι σιγουρος οτι θα υπαρξει.

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

To IS350 γιατί δεν το φέρνουν στην Ευρώπη?γνωρίζει κανείς?

Ειμαι σιγουρος οτι θα υπαρξει.

φυσικα αν υπαρχει ζητηση για το 250.

Νικος

Πάντως διαβάζοντας το άρθρο στους 4Τ κατάλαβα ότι το IS από 'ιαπωνική BMW' έγινε 'ιαπωνική Mercedes-Benz' παρά το όμορφο και δυναμικό του παρουσιαστικό. Κρίμα.

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Πάντως διαβάζοντας το άρθρο στους 4Τ κατάλαβα ότι το IS από 'ιαπωνική BMW' έγινε 'ιαπωνική Mercedes-Benz' παρά το όμορφο και δυναμικό του παρουσιαστικό. Κρίμα.

something like that.....

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

Πάντως διαβάζοντας το άρθρο στους 4Τ κατάλαβα ότι το IS από 'ιαπωνική BMW' έγινε 'ιαπωνική Mercedes-Benz' παρά το όμορφο και δυναμικό του παρουσιαστικό. Κρίμα.

something like that.....

Όχι και έτσι! Έγραψαν ότι παραμένει BMW απλά είναι κάπου ανάμεσα σε BMW και Μercedes. Μια και τ αναφέραμε στη γειτονιά μου κυκλοφορεί ένα καινούριο 250άρι εδώ και 15 μέρες περίπου. Πολύ όμορφο αυτοκίνητο...

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Πάντως διαβάζοντας το άρθρο στους 4Τ κατάλαβα ότι το IS από 'ιαπωνική BMW' έγινε 'ιαπωνική Mercedes-Benz' παρά το όμορφο και δυναμικό του παρουσιαστικό. Κρίμα.

Οδηγησα τα 330 και IS350 στην πιστα πριν μερικους μηνες. Εδω:

http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.p ... ight=is350

Ο χρήστης meco έγραψε:

Πάντως διαβάζοντας το άρθρο στους 4Τ κατάλαβα ότι το IS από 'ιαπωνική BMW' έγινε 'ιαπωνική Mercedes-Benz' παρά το όμορφο και δυναμικό του παρουσιαστικό. Κρίμα.

something like that.....

Όχι και έτσι! Έγραψαν ότι παραμένει BMW απλά είναι κάπου ανάμεσα σε BMW και Μercedes.

Και με αυτο συμφωνω απολυτως.

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

Πάντως διαβάζοντας το άρθρο στους 4Τ κατάλαβα ότι το IS από 'ιαπωνική BMW' έγινε 'ιαπωνική Mercedes-Benz' παρά το όμορφο και δυναμικό του παρουσιαστικό. Κρίμα.

something like that.....

Όχι και έτσι! Έγραψαν ότι παραμένει BMW απλά είναι κάπου ανάμεσα σε BMW και Μercedes.

Και με αυτο συμφωνω απολυτως.

Εχεις οδηγησει το 330xi (τετρακινητο); Το μονο BMW που εχω οδηγησει ειναι το Χ3 3λιτρο(σπορ package).

Νικος

Ο χρήστης titsataki έγραψε:
Εχεις οδηγησει το 330xi (τετρακινητο);
Νικος

Οχι. Εχω οδηγησει κουπε 325Ci και κουπε 330Ci πρωην γενιας, σενταν 330i παλιο και καινουργιο.

Ο χρήστης titsataki έγραψε:
Το μονο BMW που εχω οδηγησει ειναι το Χ3 3λιτρο(σπορ package).

Νικος

Το οδηγησα και αυτο σε πιστα για SUV ομως. Στο Λεξους event.

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

Το μονο BMW που εχω οδηγησει ειναι το Χ3 3λιτρο(σπορ package).

Νικος

Το οδηγησα και αυτο σε πιστα για SUV ομως. Στο Λεξους event.

Μας πηρε ο πωλητης της BMW σε κατι χωματοδρομους και δοκιμασαμε το hill decent και μετα κατι στροφιλικια δοκιμασαμε το X-drive και το DSC. Ηταν αρκετα εντυπωσιακο αλλα σιγουρα του ελειπαν τα 225-255= 30 αλογα παραπανω που εχει το 330.

Νικος

Ναι. Ειναι αργο ακομη και με 255. Θελει ακομη παραπανω δυναμη.

CGI της Κουπε εκδοσης:

http://www.japanesecarfans.com/spyphoto ... Mini6L.jpg