-
Ο χρήστης taurus έγραψε:
.... αν το αμάξι είναι επισκευάσιμο' ... Είναι η κλασική πουστιά των ασφαλιστικών που συμβουλέυονται το Auto Τρίτη, το οποίο πχ κοστολογεί το Σάξο στα 5500 Ε (αν είναι δυνατόν) για να τα παίρνουνε, να τα επισκευάζουνε και να τα μοσχοπουλάνε...Δεν είναι έτσι, τουλάχιστον δεν ήταν έτσι στην δική μου ασφαλιστική (Εθνική). Αν υπολογίσουν ότι το αυτοκίνητο είναι μη επισκευάσιμο (write-off) είσαι υποχρεωμένος απλά να το πουλήσεις, να φύγει δηλαδή από την κυριότητά σου, ή να καταθέσεις πινακίδες, δεν σου το αγοράζει η ασφαλιστική.
Με τον τρόπο αυτό μπορώ να πω ότι τελικά από τα λεφτά της ασφαλιστικής και τα λεφτά που πουλήθηκε το τρακαρισμένο ήρθα στα λεφτά μου αν το πούλαγα σχετικά φτηνά προτού τρακάρω. Το πούλησα στην αντιπροσωπεία που το έφτιαξε και μάλλον το πούλησε πολύ ακριβά σε κάποιον αδαή....
Οπότε αν θέλεις το πουλάς σε φίλο σου παίρνεις και τα λεφτά της ασφαλιστικής και το ξαναφτιάχνεις.... Αν είσαι φαναρτζής σίγουρα σε συμφέρει να το κάνεις έτσι. Αλλιώς μάλλον σε συμφέρει να πάρεις άλλο αυτοκίνητο ατρακάριστο αντίστοιχο με το δικό σου. -
Ο χρήστης kacey έγραψε:
η ενσταση μου ηταν στο αν θα πληρωσουν το 100% της αξιας καινουριων. Το θεμα ειναι οτι πολλες εταιρειες δεν δεχονται ουτε αυτο, με την αιτιολογια οτι το μεταχειρισμενο ανταλλακτικο που θα βαλεις, ειναι λιγοτερο μεταχειρισμενο απο αυτο που ειχες (αρα σε καλυτερη κατασταση) οποτε ουτε εκει πληρωνουμε 100%. Και αμα διαφωνεις, παμε δικαστηριο. Βγαλε ακρη.Ακου φιλε μου εμενα που μου εχει τυχει. Ειχα ενα κλιο. Παρκαρισμενο κατω απ το σπιτι μου ενα πρωι ηρθε ενας μεθυστακας και επεσε πανω μου (εγω κοιμομουνα και ξυπνησα με το μπαμ).
Η ασφαλιστικη του λοιπον με αποζημιωσε βαση των τιμολογιων της ρενω για ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ φυσικα ανταλακτικα. Πηρε λιγο χρονο βεβαια (1-2 μηνες αν θυμαμαι καλα) και πολλα τηλεφωνηματα εκ μερους μου.
Πολυ ραδια αρβυλα παιζει (ακουσα απο φιλο του μπατζανακη της αδερφης του γνωστου του κολλητου μου απο το στρατο)
-
Ο χρήστης medos έγραψε:
η ενσταση μου ηταν στο αν θα πληρωσουν το 100% της αξιας καινουριων. Το θεμα ειναι οτι πολλες εταιρειες δεν δεχονται ουτε αυτο, με την αιτιολογια οτι το μεταχειρισμενο ανταλλακτικο που θα βαλεις, ειναι λιγοτερο μεταχειρισμενο απο αυτο που ειχες (αρα σε καλυτερη κατασταση) οποτε ουτε εκει πληρωνουμε 100%. Και αμα διαφωνεις, παμε δικαστηριο. Βγαλε ακρη.
Ακου φιλε μου εμενα που μου εχει τυχει. Ειχα ενα κλιο. Παρκαρισμενο κατω απ το σπιτι μου ενα πρωι ηρθε ενας μεθυστακας και επεσε πανω μου (εγω κοιμομουνα και ξυπνησα με το μπαμ).
Η ασφαλιστικη του λοιπον με αποζημιωσε βαση των τιμολογιων της ρενω για ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ φυσικα ανταλακτικα. Πηρε λιγο χρονο βεβαια (1-2 μηνες αν θυμαμαι καλα) και πολλα τηλεφωνηματα εκ μερους μου.
Πολυ ραδια αρβυλα παιζει (ακουσα απο φιλο του μπατζανακη της αδερφης του γνωστου του κολλητου μου απο το στρατο)
Ξαναλέω.
ΑΝ το αυτοκίνητο έχει από κάποια χρόνια και πάνω στην πλάτη του, ΔΕΝ σου καλύπτει το 100% της αξίας των ανταλλακτικών.
Και δεν ειναι ράδιο αρβύλα, πριν από 5 μέρες πλήρωσα για επισκευή του. Ας μην είμαστε τόσο απόλυτοι.
-
Ο χρήστης kacey έγραψε:
Ασφαλίζεις κάτι για έναν κίνδυνο. Αν αυτό πάθει ζημιά εξαιτίας της επέλευσης του κινδύνου, είναι υποχρεωμένοι να στο φτιάξουν όπως ήταν πριν. Άλλωστε σου ασφαλίζουν το όχημα με την τρέχουσα αξία του, όχι με την αξία που είχε καινούριο. Δεν αποκλείω να ισχύει αυτό που λες, αλλά αν ισχύει πρόκειται για απάτη από τις ασφαλιστικές.
Α μπραβο. Ειναι υποχρεωμενοι να σου πληρωσουν το 100% της αξιας των μεταχειρισμενων ανταλλακτικων, η ενσταση μου ηταν στο αν θα πληρωσουν το 100% της αξιας καινουριων. Το θεμα ειναι οτι πολλες εταιρειες δεν δεχονται ουτε αυτο, με την αιτιολογια οτι το μεταχειρισμενο ανταλλακτικο που θα βαλεις, ειναι λιγοτερο μεταχειρισμενο απο αυτο που ειχες (αρα σε καλυτερη κατασταση) οποτε ουτε εκει πληρωνουμε 100%. Και αμα διαφωνεις, παμε δικαστηριο. Βγαλε ακρη.
Δεν ξέρω αν υπάρχει διαφορά αλλά στην Κύπρο σου πληρώνουν γνήσια καινούργια για αμάξι ηλικίας μέχρι 5 ετών.
Αν είναι μεγαλύτερο περνάνε σε ιμιτασιόν καινούργια και αν δεν υπάρχουν τότε μεταχειρισμένα.Αυτό παιδιά με κάθε επιφύλαξη γιατί δεν ξέρω αν ισχύουν τα ίδια και στην Ελλάδα
-
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Δεν είναι έτσι, τουλάχιστον δεν ήταν έτσι στην δική μου ασφαλιστική (Εθνική). Αν υπολογίσουν ότι το αυτοκίνητο είναι μη επισκευάσιμο (write-off) είσαι υποχρεωμένος απλά να το πουλήσεις, να φύγει δηλαδή από την κυριότητά σου, ή να καταθέσεις πινακίδες, δεν σου το αγοράζει η ασφαλιστική.
Με τον τρόπο αυτό μπορώ να πω ότι τελικά από τα λεφτά της ασφαλιστικής και τα λεφτά που πουλήθηκε το τρακαρισμένο ήρθα στα λεφτά μου αν το πούλαγα σχετικά φτηνά προτού τρακάρω. Το πούλησα στην αντιπροσωπεία που το έφτιαξε και μάλλον το πούλησε πολύ ακριβά σε κάποιον αδαή....
Οπότε αν θέλεις το πουλάς σε φίλο σου παίρνεις και τα λεφτά της ασφαλιστικής και το ξαναφτιάχνεις.... Αν είσαι φαναρτζής σίγουρα σε συμφέρει να το κάνεις έτσι. Αλλιώς μάλλον σε συμφέρει να πάρεις άλλο αυτοκίνητο ατρακάριστο αντίστοιχο με το δικό σου.Δεν ισχύει αυτό... κανένας νόμος δεν σε υποχρεώνει να κάνεις κάτι τέτοιο. Αντίθετα ο νόμος υποχρεώνει την ασφάλεια να σου δώσει τα λεφτά που χρειάζονται για να επισκευαστεί το αυτοκίνητο...
-
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Δεν είναι έτσι, τουλάχιστον δεν ήταν έτσι στην δική μου ασφαλιστική (Εθνική). Αν υπολογίσουν ότι το αυτοκίνητο είναι μη επισκευάσιμο (write-off) είσαι υποχρεωμένος απλά να το πουλήσεις, να φύγει δηλαδή από την κυριότητά σου, ή να καταθέσεις πινακίδες, δεν σου το αγοράζει η ασφαλιστική.
Με τον τρόπο αυτό μπορώ να πω ότι τελικά από τα λεφτά της ασφαλιστικής και τα λεφτά που πουλήθηκε το τρακαρισμένο ήρθα στα λεφτά μου αν το πούλαγα σχετικά φτηνά προτού τρακάρω. Το πούλησα στην αντιπροσωπεία που το έφτιαξε και μάλλον το πούλησε πολύ ακριβά σε κάποιον αδαή....
Οπότε αν θέλεις το πουλάς σε φίλο σου παίρνεις και τα λεφτά της ασφαλιστικής και το ξαναφτιάχνεις.... Αν είσαι φαναρτζής σίγουρα σε συμφέρει να το κάνεις έτσι. Αλλιώς μάλλον σε συμφέρει να πάρεις άλλο αυτοκίνητο ατρακάριστο αντίστοιχο με το δικό σου.Δεν ισχύει αυτό... κανένας νόμος δεν σε υποχρεώνει να κάνεις κάτι τέτοιο. Αντίθετα ο νόμος υποχρεώνει την ασφάλεια να σου δώσει τα λεφτά που χρειάζονται για να επισκευαστεί το αυτοκίνητο...
Δηλαδή αν η ασφαλιστική σου πεί 'ολική καταστροφή', δηλαδή κόστος επισκευής πάνω από την αξία του αυτοκινήτου, μπορείς να τους πείς: 'όχι εγώ θέλω να το επισκευάσετε' ?
(και να είναι έτσι αναρωτιέμαι ποιός θα ήθελε το αυτοκίνητό του επισκευασμένο μετά από τόσο μεγάλη ζημιά) -
Ο χρήστης georgex έγραψε:
Δεν είναι έτσι, τουλάχιστον δεν ήταν έτσι στην δική μου ασφαλιστική (Εθνική). Αν υπολογίσουν ότι το αυτοκίνητο είναι μη επισκευάσιμο (write-off) είσαι υποχρεωμένος απλά να το πουλήσεις, να φύγει δηλαδή από την κυριότητά σου, ή να καταθέσεις πινακίδες, δεν σου το αγοράζει η ασφαλιστική.
Με τον τρόπο αυτό μπορώ να πω ότι τελικά από τα λεφτά της ασφαλιστικής και τα λεφτά που πουλήθηκε το τρακαρισμένο ήρθα στα λεφτά μου αν το πούλαγα σχετικά φτηνά προτού τρακάρω. Το πούλησα στην αντιπροσωπεία που το έφτιαξε και μάλλον το πούλησε πολύ ακριβά σε κάποιον αδαή....
Οπότε αν θέλεις το πουλάς σε φίλο σου παίρνεις και τα λεφτά της ασφαλιστικής και το ξαναφτιάχνεις.... Αν είσαι φαναρτζής σίγουρα σε συμφέρει να το κάνεις έτσι. Αλλιώς μάλλον σε συμφέρει να πάρεις άλλο αυτοκίνητο ατρακάριστο αντίστοιχο με το δικό σου.Δεν ισχύει αυτό... κανένας νόμος δεν σε υποχρεώνει να κάνεις κάτι τέτοιο. Αντίθετα ο νόμος υποχρεώνει την ασφάλεια να σου δώσει τα λεφτά που χρειάζονται για να επισκευαστεί το αυτοκίνητο...
Δηλαδή αν η ασφαλιστική σου πεί 'ολική καταστροφή', δηλαδή κόστος επισκευής πάνω από την αξία του αυτοκινήτου, μπορείς να τους πείς: 'όχι εγώ θέλω να το επισκευάσετε' ?
(και να είναι έτσι αναρωτιέμαι ποιός θα ήθελε το αυτοκίνητό του επισκευασμένο μετά από τόσο μεγάλη ζημιά)Όχι ρε συ, εννοείται δεν μιλάμε για τέτοια περίπτωση... Όπως και δεν μιλάμε για την περίπτωση αυτοκίνητο 15000 Ε να έχει πάθει ζημιά 13000, τότε είναι παντελώς άχρηστο... Μια ζημιά όμως της τάξεως των 4000 Ε πανεύκολα μπορεί να γίνει (αρκεί ένα τρακάρισμα τύπου φτερό-καπώ-προφυλακτήρας-αερόσακος) και ακόμα πιο εύκολα να επανελθει... (καθώς το αμάξι δεν έχει γίνει τροπέτο με μια τέτοια)
-
Ο χρήστης medos έγραψε:
η ενσταση μου ηταν στο αν θα πληρωσουν το 100% της αξιας καινουριων. Το θεμα ειναι οτι πολλες εταιρειες δεν δεχονται ουτε αυτο, με την αιτιολογια οτι το μεταχειρισμενο ανταλλακτικο που θα βαλεις, ειναι λιγοτερο μεταχειρισμενο απο αυτο που ειχες (αρα σε καλυτερη κατασταση) οποτε ουτε εκει πληρωνουμε 100%. Και αμα διαφωνεις, παμε δικαστηριο. Βγαλε ακρη.
Ακου φιλε μου εμενα που μου εχει τυχει. Ειχα ενα κλιο. Παρκαρισμενο κατω απ το σπιτι μου ενα πρωι ηρθε ενας μεθυστακας και επεσε πανω μου (εγω κοιμομουνα και ξυπνησα με το μπαμ).
Η ασφαλιστικη του λοιπον με αποζημιωσε βαση των τιμολογιων της ρενω για ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ φυσικα ανταλακτικα. Πηρε λιγο χρονο βεβαια (1-2 μηνες αν θυμαμαι καλα) και πολλα τηλεφωνηματα εκ μερους μου.
Πολυ ραδια αρβυλα παιζει (ακουσα απο φιλο του μπατζανακη της αδερφης του γνωστου του κολλητου μου απο το στρατο)
δεν μας λες ποσο χρονων ηταν το αμαξι σου ομως...Και αυτο που λεω παιζει απο ασφαλιστικη σε ασφαλιστικη. Η εθνικη θεωρει οτιδηποτε κατω των 3 χρονων ως καινουριο και πληρωνει 100% της αξιας των καινουριων ανταλλακτικων. Καποιες ισως να εχουν τα 5 χρονια ως οριο, καποιες το ενα. Και εγω δεν μιλαω ποτε με ραδιο αρβυλα, ειδικα τις ασφαλειες τις εχω φαει στην μαπα...
-
Ο Γαλαξίας σε αυτοκίνητο 2,5 χρόνων δε μου τα έδωσε όλα!!
Την επόμενη φορά που θα γίνει κάτι τέτοιο όμως θα μου τα δώσουν όλα, αφού ο προφυλακτήρας μου είναι καινούριος έτσι δεν είναι?
Στην περίπτωση των extra ξέρει κανείς τι παίζει? Ξέρω πως πληρώνουν spoiler κτλ, αλλά τι γίνεται στην περίπτωση που αυτοκίνητο 'αξίας' 15.000 ευρώ με 3.000extra πάθει ζημιά μεγάλη και το βγάλει η ασφαλιστική πως δεν το φτιάχνει...? Τότε πόσα μπορείς να πάρεις...??
Αφού φαίνονται τι extra είχες προφανώς και μπορείς να ζητήσεις αποζημίωση και γι'αυτά έτσι δεν είναι....?Περαστικά στον saxoura.....
-
Πριν 10 μερες ημουν στη θεση σου οταν μια κυρία ήρθε στο ρευμα μου και μου το εκανε το Golf υποψήφιο για παλιοσήδερα (πλαγιομετωπική). Πριν δυο χρόνια πάλι Νοεμβριο και ενώ πήγαινα με 80 ένας μάγκας θελησε να περάσει από πάνω μου και μου έβαλε τον κώλο μέσα. Εκείνη τη φορά ετυυχώς με 700.000 δρχ η ασφάλειά του μου τα πλήρωσε όλα και σε έναν μήνα ήμουν κανονικά στο δόμο. Τώρα όμως το αυτοκίνητο βγηκε εκτός. Ήταν Golf II Gti 86 αλλά το είχα στην πένα. Μιλάμε στην τρίχα. Και στα δύο τρακαρίσματα που είχα κάνανε θετική δήλωση ευτυχώς αυτοί που με βάλανε σε αναγκαστικό crash testΗ ασφαλιστική μου δίνει 1500 ευρώ (με τοσα δεν παίρνω ούτε Lada) και ο λαμαρινάς, μπογιατζής και μηχανικός όλοι μαζί μου ζητάνε απο 3500 ευρώ και βλέπουμε και για 4500 ευρώ αφού σασι, πρφυλακτήρας, συστημα διευθυνσης, καπώ, φτερό, μάσκα, φανάρια, θόλος τα έχουν δει κωλυόμενα (χώρια που όταν κατεβει το μοτερ και όλα τα μηχανικα δεν ξερουμε τι μηχανικό την έχει φάει και μπορεί να μην το έχουμε δει με το μάτι αλλά όταν λύσουμε το αυτοκίνητο θα το δουμε). Πρώτον στη δική σου περίπτωση: Να κάνει εκείνος θετική δήλωση και εσύ αρνητική. Αν δεν κάνει θετική δήλωση σκουρα τα πράγματα. Δεύτερον αν κάνει θετική δήλωση να τα βρείτε με την ασφάλεια στο πόσο θα κοστίσει η ζημιά. Η δική του ασφαλιστική θα σου πει να το πας σε συνεργείο που συνεργάζεται εκείνη και θα σου κάνει πασαλίματα. Αν το πας σε δικό σου θα σου πει να πληρώσεις τη διαφορά της επισκευής που αναγνωρίζει από την τσέπη σου. Εσυ μπορεί να θες να το πας στην αντιπροωπεια κα να βαλεις καινουργια ανταλλακτικά. Σε αυτήν την περιπτωση η ασφαλιστική δεν πληρωνει καινούργια λόγω παλαιότητας. Το ίδιο και στο διακήστηριο. Και εκείνο στα καινούργια ανταλακτικά μειώνει την αποζημίωση λόγω παλαιότητας. Αν βάλεις από μάντρα μεταχειρισμένα τα αναγνωρίζει και η ασφαλιστική και το δικαστήριο. 3. Αν δεν τα βρήτε και πας δικαστικώς δες αν στο ασφαληστίριό σου έχεις νομική κάλυψη. Σε εμένα ο ασφαλιστής μου τα άκουσε δε μου έβαλε νομική κάλυψη που το κόστος είναι 5 ευρώ!!!!! Αν έχεις νομική κάλυψη τότε τα λεφτά του δικηγόρου καθώς και δικηγόρο αναλαμβανει η δική σου ασφαλιστική να σου βρει για το δικαστήριο. Αν δεν έχεις νομική κάλυψη δυστηχώς τον πληρώνεις από την τσέπη σου 4 Αν αποφασίσεις να το φτιάξεις και να πας στα δικαστήρια θα πρέπει να τα σκάσεις στα μαστόρια να πάρεις τα τιμολόγια να κάνεις αγωγή στην ασφαλιστική του άλλου και να περιμένεις το δικαστήριο. Αν δεν κάνει έφεση η αλλη ασφαλιστική στον χρόνο με ενάμιση χρόνο ξεμπερεδεύεις αλλιώς μπορεί να φας και 5εταία μέχρι να δικαιωθείς 6 Ο τόκος μετράει απο την ημέρα που θα καταθέσεις μύνηση εναντίον της ασφαλιστικής και του οδηγού που σε προκαλεσαι ζημιές. Είναι πολύ μεγάλη ιστόρια θέλει γερό στομάχι, πολυ τρέξιμο και υπομονή. Και όλα αυτά με την προυπόθεση ότι κάνει θετική δήλωση και αναλαμβάνει να σε απωζημιωσει η ασφαλιστική του. Αν κάνει αρνητική δήλωση τότε το φτιάχνεις και το δικαστήριο αποφασίζει αν αποζημιωθείς 100% αν αναλογίσει υπευθυνότητα στον άλλον 100%. Μπορεί αναλόγος με το πόρισμα της τροχαίας, τους αυτόπτες μάρτυρες αν υπαρχουν (αλλά βρίσκονται κι όλας ψευδομάρτυρες από τις ασφαλιστικές), από τις φωτογραφίες να μην τους καταλογίσει το δικαστήριο 100% υπευθυνότητα αλλά π.χ. 60%. Οπότε δεν τα παίρνεις όλα τα λεφτά σου. Εύχομαι να κάνει θετική δήλωση ο άλλος. Αν δεν κάνει τότε δυσκολεύει το πράγμα. Σε αυτές τις περιπτώσεις φίλε μου πρώτα από όλα σκέφτεσαι ότι βγήκε ζωντανός και τα σίδερα έρχονται δεύτερα. 2 φορές έμπλεξα σε τρακάρισμα χωρίς να φταίω και ξέρω τι τραβάς όταν ο άλλον κάνει θετική δήλωση. Αν κάνει αρνητική δε θέλω να μαθω γιατί θα τον πάρει και θα τον σηκώσει αν αντικειμενικά εφταιγε. Το παιχνίδι αν κάνει θετική θα παιχτεί σε πιο συνεργειο θα πας το αυτοκίνητο και πόσα εσύ θα θες για να το φτιάξεις και πόσα θα σου δίνει η ασφαλιστική που συνήθως δίνει για να κάνεις φτιάξιμο της πλάκας. Πάνε και σε δικηγόρο για να είσαι καλυμένος γιατί σε αυτά υπάρχουν και προθεσμίες.
Φιλικά
Ένας δύο φόρες πολύ πονεμένος σαν εσένα -
Ο χρήστης billlllll έγραψε:
Ο Γαλαξίας σε αυτοκίνητο 2,5 χρόνων δε μου τα έδωσε όλα!!
Την επόμενη φορά που θα γίνει κάτι τέτοιο όμως θα μου τα δώσουν όλα, αφού ο προφυλακτήρας μου είναι καινούριος έτσι δεν είναι?
Στην περίπτωση των extra ξέρει κανείς τι παίζει? Ξέρω πως πληρώνουν spoiler κτλ, αλλά τι γίνεται στην περίπτωση που αυτοκίνητο 'αξίας' 15.000 ευρώ με 3.000extra πάθει ζημιά μεγάλη και το βγάλει η ασφαλιστική πως δεν το φτιάχνει...? Τότε πόσα μπορείς να πάρεις...??
Αφού φαίνονται τι extra είχες προφανώς και μπορείς να ζητήσεις αποζημίωση και γι'αυτά έτσι δεν είναι....?Περαστικά στον saxoura.....
αν η ασφαλιστικη σου πει οτι δεν πληρωνει επισκευη καθως το κοστος της ειναι μεγαλυτερο απο την αγοραια αξια του αυτοκινητου, τοτε βγαινει ολικη και τους δινεις το αυτοκινητο χωρις τα εξτρα (αφου αυτα δεν τα συμπεριελαβαν στην αγοραια αξια).
-
ωπα ρε ταυρη!!
σε ματιασανε ρε φιλε!
τα πραγματα ειναι οπως στα ειπε ο krieza, αλλα δυστυχως πρεπει να ασχοληθεις.τι να πω, ευχομαι η τωρινη γκαντεμια να σου φερει τυχη Χ100 στο συντομο μελλον!
-
Ο χρήστης kacey έγραψε:
δεν μας λες ποσο χρονων ηταν το αμαξι σου ομως...Και αυτο που λεω παιζει απο ασφαλιστικη σε ασφαλιστικη. Η εθνικη θεωρει οτιδηποτε κατω των 3 χρονων ως καινουριο και πληρωνει 100% της αξιας των καινουριων ανταλλακτικων. Καποιες ισως να εχουν τα 5 χρονια ως οριο, καποιες το ενα. Και εγω δεν μιλαω ποτε με ραδιο αρβυλα, ειδικα τις ασφαλειες τις εχω φαει στην μαπα...Πραγματικα δεν θυμαμαι. Παντως σιγουρα πανω απο 3 χρονων. Μηπως εχει αλλαξει κατι τωρα τελευταια με τισ ασφαλιστικες. Δεν θυμαμαι να υπηρξε θεμα τοτε για μεταχειρισμενα ανταλακτικα.
Στην περίπτωση των extra ξέρει κανείς τι παίζει? Ξέρω πως πληρώνουν spoiler κτλ, αλλά τι γίνεται στην περίπτωση που αυτοκίνητο 'αξίας' 15.000 ευρώ με 3.000extra πάθει ζημιά μεγάλη και το βγάλει η ασφαλιστική πως δεν το φτιάχνει...? Τότε πόσα μπορείς να πάρεις...??
Αφού φαίνονται τι extra είχες προφανώς και μπορείς να ζητήσεις αποζημίωση και γι'αυτά έτσι δεν είναι....?Επειδη ειχα βαλει ζαντολαστιχα και καινουρια αμορτισερ, δεν με ειχαν αποζημιωσει για τα εξτρα
-
Σ'αυτο το thread εγινε εκτενης συζητηση σχετικα με την ευθυνη της ασφαλιστικης, οταν ο οδηγος ειναι μεθυσμενος ή υπαρχει καποιος αλλος λογος εξαιρεσης της καλυψης.
Αντιγραφω απο εκει:
'Στην (πολυ προσφατη) υπ' αριθμόν 3/2005 αποφαση της ολομελειας του Αρειου Παγου αναφέρονται, μεταξύ πολλών άλλων, και τα εξής:- Ο κάτοχος αυτοκινήτου πρέπει να το έχει ασφαλίσει σε νομίμως λειτουργούσα ανώνυμη ασφαλιστική εταιρία. Εάν από το αυτοκίνητο προξενηθούν θανάτωση, σωματικές βλάβες ή υλικές ζημίες ο παθών έχει αξίωση κατά της ασφαλιστικής εταιρείας για καταβολή της αποζημίωσής του μέχρι το ποσό, που προβλέπεται από την ασφαλιστική σύμβαση. Ο ασφαλιστής δεν μπορεί να αντιτάξει εναντίον του ενστάσεις που απορρέουν από την ασφαλιστική σύμβαση. '
Δηλαδη, οπως ηδη γραφτηκε παραπανω απο πολλους φιλους, η ασφαλιστικη πληρωνει χωρις πολλα λογια και στη συνεχεια επανεισπραττει απο τον πελατη της οσα καταβαλε στον παθοντα.
Αρα εισαι ΟΚ, το πολυ-πολυ, αν κανουν τους Σουηδους, τους τριβεις στην μουρη την αποφαση του Αρειου Παγου και καθαριζεις. -
Α ρε Κώστα... Τι να πω... Κουράγιο και καλά ξεμπερδέματα!!
Ευτυχώς δεν πάθατε τίποτα!
-
Ο χρήστης n_olympios έγραψε:
Α ρε Κώστα... Τι να πω... Κουράγιο και καλά ξεμπερδέματα!!Ευτυχώς δεν πάθατε τίποτα!
Να 'σαι καλά βρε...
Ευτυχώς που δεν πέρναγα με το μηχανάκι να λες, περνάω συχνότατα από κει και παρόμοιες ώρες...
-
Ο χρήστης kacey έγραψε:
Ο Γαλαξίας σε αυτοκίνητο 2,5 χρόνων δε μου τα έδωσε όλα!!
Την επόμενη φορά που θα γίνει κάτι τέτοιο όμως θα μου τα δώσουν όλα, αφού ο προφυλακτήρας μου είναι καινούριος έτσι δεν είναι?
Στην περίπτωση των extra ξέρει κανείς τι παίζει? Ξέρω πως πληρώνουν spoiler κτλ, αλλά τι γίνεται στην περίπτωση που αυτοκίνητο 'αξίας' 15.000 ευρώ με 3.000extra πάθει ζημιά μεγάλη και το βγάλει η ασφαλιστική πως δεν το φτιάχνει...? Τότε πόσα μπορείς να πάρεις...??
Αφού φαίνονται τι extra είχες προφανώς και μπορείς να ζητήσεις αποζημίωση και γι'αυτά έτσι δεν είναι....?Περαστικά στον saxoura.....
αν η ασφαλιστικη σου πει οτι δεν πληρωνει επισκευη καθως το κοστος της ειναι μεγαλυτερο απο την αγοραια αξια του αυτοκινητου, τοτε βγαινει ολικη και τους δινεις το αυτοκινητο χωρις τα εξτρα (αφου αυτα δεν τα συμπεριελαβαν στην αγοραια αξια).
Οι μεγάλες ασφαλιστικές (π.χ. Φοίνικας, Εθνική κτλ) στέλνουν πραγματογνώμονα, καταγράφει τα εξτρά που έχει πάνω το αυτοκίνητο, κάνει μια αναπροσαρμογή της αξίας του αυτοκινήτου και μετά είσαι καλυμμένος για τα πάντα (ζάντες, σπόιλερ, ηχοσύστημα κτλ).
Η διαδικασία είναι πολύ απλή και δεν χρειάζεται τίποτα ιδιαίτερο. Υπάρχουν 2 επιλογές : είτε να περάσει κάποιος από τις περιφερειακές δ/νσεις της ασφαλιστικής του όπου υπάρχει κάποιος πραγματογνώμονας να κάνει μια εκτίμηση και να καταγράψει τα εξτρά, είτε να κλείσει r/v σε συγκεκριμένη δ/νση να περάσει ο πραγματογνώμονας να το δει.
-
Αν προ ατυχηματος δεν εχεις ασφαλισει τα εξτρα (με το αναλογο τιμημα στο ετησιο ασφαλιστρο), τοτε αυτα δεν συμπεριλαμβανονται στην εκτιμηση της αγοραιας αξιας του αυτοκινητου οταν κρινεται το ζητημα 'επισκευη η ολικη καταστροφη', αφου σε περιπτωση κλοπης δεν θα στα αποχημειωναν. Γιατι τοτε λοιπον να σου παρουν τα εξτρα?
με πιο απλα λογια, οταν ενα αμαξι εχει παθει ζημια 10 χιλιαδες, και η αγοραια αξια του ειναι 9 χιλιαδες μαμα και 11 χιλιαδες με τα εξτρα, δεν μπορει η ασφαλεια να σου πει 'το βγαζουμε ολικη γιατι η ζημια του ειναι περισσοτερη απο την αξια του' αλλα να στο παρει μαζι με τα εξτρα που φτανουν την αξια του στα 11 χιλιαρικα.
-
Νεότερα από το 'μέτωπο': Τελικά η ασφαλιστική πληρώνει κανονικά, οπότε θα γίνει και εξουσιοδότηση στον φανοποιό να πάρει κατευθείαν αυτός τα λεφτά... Κατά τα άλλα το αυτοκίνητο επισκευάζεται με γοργούς ρυθμούς...
Να και κάποια καλά νέα...
-
O Σάξουρας είναι καλά!!! :-)))