Αν εξαιρέσεις το interface του infotainment δε νομίζω να υστερεί πουθενά αλλού το S-class από μία W212. Αν βγαίνει η άσκηση με τα πάγια του 3.8 και είναι ίσα βάρκα ίσα νερά λόγω χαμηλής αξίας κτήσης, τότε γιατί όχι?

Επίσης, μήπως το ντηζελ βγαίνει με λιγότερα κυβικά/ρύπους κι αξίζει τον κόπο να το ξανασκεφτείς? Λογικά η ηχομόνωση του s-class θα καλύπτει τα πάντα...

Edit: ένα υβριδικό 3,5 λίτρων τι τέλη πληρώνει? π.χ.
https://www.car.gr/10713345-mercedes-benz-s-400-hybrid

Στάλθηκε από το SM-T335 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης kapami έγραψε:
Οι μπαρμπαδες δεν εχουν ιδεα απο αυτοκινητα, αστερι και προπελα και τεσσερα κυκλακια αναγνωριζουν ως χλιδη να'ουμ αλλα μεχρι εκει, απο ουσια γιοκ.

Οκ κι εγω εκλεινα προς εγκαταλειψη της ιδεας του GS λογω πολυπλοκοτητας (υβριδικο γαρ) αν και με 350 αλογα εχει μολις 690 ευρω τελη και κατω απο 15Κ κοστος αγορας αλλα ας μιλησει η λογικη. Αντε βρες εξωτερικο συνεργειο να στο φτιαξει αυτο αν παθει κοκομπλοκο. Και για αντιπροσωπεια Λεξους ουτε συζητηση.

Μπεμβε δε κοιταζω καν. Μερκεντε E class κατι γινεται ναι, αλλα και παλι κρατανε αξια γιατι αποτελουν το ονειρο του συνελληνα μεσοαστου. Ισως θα ηταν προτιμοτερο κατι τετοιο https://www.car.gr/12785457-mercedes-be ... -automatic βεβαια αλλα ειναι 500 γενιες πισω

Παντως την αξιοπιστια του gs τα μπεμβε και οι μεγαλες μερκ την ονειρευονται.

Δεν ξερω κατι τετοιο αν θα σε αρεσε αν και αρκετα παλιο
https://www.car.gr/13179647-lexus-gs-300-gs-300

Επισης δεν ξερω αν το legacy θα καλυπτε τις επιλογες σου.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Φλασιά...https://www.car.gr/13613594-mercedes-benz-r-350-r350-v6-sport-edition

Ένα τέτοιο? Να κάθονται στις πολυθρονάρες τους οι παππούδες να είναι άπλα.

Ο χρήστης kapami έγραψε:
Υβριδικο 3.5λιτρο πληρωνει τελη διλιτρου δλδ 690. Δε φτανουν τα κουκια για sclass στα 35000. Η μονη sclass που μπορω να σηκωσω ειναι αυτη που εβαλα πανω, αν και τα τελη της ειναι φαρμακερα (1000+). Πρωτοτυπη η προταση για R αλλα ιιιιιχ [emoji38]
Το παλιο GS οχι δυστυχως δε κανει, για πιο καινουριο το συζηταμε αλλα εχουν ολα 200.000χλμ + και το τεραστιο ερωτηματικο του τι κανεις αν τα παιξει κατι στο υβριδικο κομματι.
Θα τσεκαρω και τα Λεγκασι τι λενε αλλα νομιζω πως αυτο καιτο Ακορντ ειναι χαμηλοτερα στη λιστα.

Καταλαβαίνω τι λες, κι εγώ με επιφύλαξη το έβαλα. Πάντως, αν η διαφορά στα τέλη είναι ένα 500αρικο το χρόνο, επί 10 χρόνια είναι 5 χιλιάρικα. Επίσης, δεν ξέρω τα οικονομικά σου, αλλά φαντάζομαι ότι το ζεστό χρήμα σίγουρα θα μπορεί να πάρει μια καλή έκπτωση στην αρχική τιμή (δεν είναι και τα πιο εμπορικά αμάξια, αν το έχει καιρό στην μάντρα να λιάζεται ίσως το σπρώξει).

Στάλθηκε από το SM-T335 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αφού έχεις αποφασίσει για μοντέλα δίλιτρα και πάνω, για κοίτα και τα παρακάτω. Είναι λίγο πιο πάνω απο το μπάτζετ σου αλλα νομίζω οτι μπορεί να παίξει διαπραγμάτευση.

https://www.car.gr/11151441-audi-a6
https://www.car.gr/13804135-audi-a6-a6

Έχεις αποφασίσει πάντως μέχρι πόσα χιλιόμετρα θέλεις το αυτοκίνητο να έχει;

Δεν είναι 15 γενιές πίσω η S class που έβαλες, αλλά καλύτερα να την αποφύγεις. H W220 (αυτήν έβαλες) διαδέχθηκε την W140 η οποία θεωρείται από τους μερσεντάκηδες η καλύτερη S class ever και δυστυχώς δεν συνέχισε την φήμη της προκατόχου της, παρουσιάζοντας πολλά προβλήματα. Σε σχετική ψηφοφορία που υπάρχει στο διαδίκτυο η 220 πάει πιο κάτω και από την παμπάλαια 126. Σαφώς καλύτερη η W221 αλλά όπως είδες και πολύ ακριβότερη. Aν καταλήγεις σε Μερκ επιμένω: άσε την 211 και κοίτα με υπομονή να βρεις μια 212....

Επειδή θα είσαστε 5 το τούνελ μετάδοσης είναι πολύ αρνητικό. Αν ζούσαμε κάπου στην Κεντρική-Δυτική Ευρώπη, το πρόβλημα σου είχε λύση: C6, όμως ζούμε στην Ελλάδα........

Ο χρήστης kapami έγραψε:
Καλα ο αλλος με το Α6 εβγαλε αγγελια με φωτογραφιες νυχτα;

Κορυφαία η τελευταία φωτο που προσπάθησε να μουτζουρώσει με μαύρο (!) μόνο τον αριθμό πινακίδας

Δεν θυμάμαι αν έχουν προταθεί τα Τζάγκουαρ X, ή και S μέχρι 2.500 κυβικά. Τα δίνουν μπιρ παρά και από καμπίνα είναι πολύ ωραία και άνετα.

Κούνα στον μάστορα με το s80 ( που ζητάει 10500 συζητήσιμη) κάνα 9χιλιαρο και χτύπα το... απλά θα δώσεις αλλά τόσα σε τέλη σε 10 χρόνια...απο τις φωτο φαίνεται άψογο παντως...Ο κινητήρας του νομίζω είναι του focus st ο 5κυλινδρος...

Ξηλώνεις όπως είναι το αέριο και με 15Κ πιστεύω είναι δικό σου. Σωστά εξοπλισμένο, άνετο και με καλούς χώρους.

https://www.car.gr/12375465-audi-a4-avant-1-8-turbo

Παίζεις λίγο κορώνα γράμματα με την αστεία αξιοπιστία της σειράς Β8 αλλά για τα χιλιόμετρα που θα κάνει πιστεύω δε θα προβληματίσει. Τεράστιο συν το γεγονός ότι δεν έχει s-tronic.

Από Τζαγκ υπάρχουν ότι ανταλλακτικό θέλεις, μιας που το αυτοκίνητο αφενός έχει κυκλοφορήσει, αφεδύο θεωρείται και ψιλοκλασσικό. Δεν το φοβάμαι σε αυτό τον τομέα. Δεν είναι τα κορυφαία σε αξιοπιστία, αλλά στο θρεντ αυτό έχω δει να παρελαύνουν και άλλα αμάξια, ακόμη χειρότερα.
Πήγαινε να δεις κανένα, δε χάνεις και τίποτα. Τα δίνουν 'τζάμπα'.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Τζάγκουαρ S

Ε άμα δεν κάνουν οι χώροι του Α4 Avant (θυμίζω 4.80μ) ή της Jag τότε σε premium μόνο ένα μπορώ να σκεφτώ:

https://www.car.gr/13709090-mercedes-benz-citan-111-lang-7-3

Βγάζουν και μεροκάματο αυτά όταν δε θα μεταφέρουν τα γερόντια!