Κανείς δεν λέει κάτι διαφορετικό . Η ουσία είναι ότι υπάρχουν πολλές και διαφορετικές προτεραιότητες στους αγοραστές και έτσι οι εταιρείες φτιάχνουν διαφορετικά αμάξια για να έχουν κατάλληλη στόχευση .

Για παράδειγμα λένε οι αστείοι του ειδικού τύπου και άλλοι . Η σιτροέν δεν είναι σπορ . Μα μια εταιρεία που έχει νικήσει σε δεκάδες σκληρά ράλυ , άμα ήθελε δεν μπορούσε να βγάλει αμάξι να κάνει το τζι τι άι μπροστά του χιουντάει κουπέ πρώτης γενιάς ?

Προφανώς μπορούσε όπως και η βάγκ , άλλωστε παίζει συχνά η πεζό ανάλογο ρόλο . Απλά θεωρεί ότι το κοινό που αγοράζει σιτροέν θέλει άνεση , πρωτοτυπία , χώρους και διάθεση εκδρομική έως και μεγάλου τουρισμού ...

Η είδηση της ημέρας είναι ότι η γκίλι μετά την βόλβο , την πρότον και την λοτους έγινε ο κύριος μέτοχος στην Νταίμλερ . http://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosm ... daimler-ag

Αντε μετά να μιλήσεις για κινεζιές .

Πωπω ρε γμτ, ετσι θα ταν και η δικια μου καινουργια κι ας εχει παραπανω μονο πορτες αυτη
https://www.car.gr/12746680-citroen-zx

Απίστευτη κατάσταση!!

παιδια κανω ερωτηση σε οσους εχουν το c3 diesel tou 2016 με το 1600αρη (euro 6) κινητηρα των 75hp bluehdi!!
μεση καταναλωση μεσα στην πολη τι σας δειχνει το counter του αυτοκινητου?
μιλαω παντω για το μοντελο της παρακατω φωτογραφιας!

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Πωπω ρε γμτ, ετσι θα ταν και η δικια μου καινουργια κι ας εχει παραπανω μονο πορτες αυτη
]

Πάρτη, βάλτη σε ένα γκαραζ, ξέχνα τη για 10 χρόνια και μετά θα έχεις ένα ιστορικό τρομερής ποιότητας έχοντας πληρώσει φιστίκια.

Οταν θα γινει αυτο, θα γινει για καποια citroen πιο παλια απο zx,xantia,xsara. Εχουμε απο αυτα, πρεπει να εχει ποικιλια η συλλογη

Αν έβρισκα Xantia σε αντίστοιχη κατάσταση και χιλιόμετρα με το συγκεκριμένο ΖΧ θα το σκεφτόμουν πολύ σοβαρά για αγορά. Ωστόσο καταλαβαίνω το σχόλιό σου.

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/12778317/
Αυτό δεν είναι ακτίβα. Σωστά;
Τι πιθανότητες έχει να έχει μόνο 46 χιλ χλμ; το εσωτερικό έχει μπόλικη φθορά.
Αν ήταν και αυτόματη...

Δεν ειναι ακτιβα αυτη! Ειναι turbo ct με την hydractive-οχι ενεργες υδραυλικες αντιστρεπτικες (εντεκασφαιρο)
Απο τη κατασταση τοσα εχει. Δεν εχει φθορα μεσα. Απλα ειναι μπεζ και το παραμικρο δειχνει.
Τη χαζευα χθες τη νυχτα
Αν ηταν γυρισμενα δε θα ταν και ευθυγραμμισμενα τα ψηφια του οδομετρου. Εδω καμια φορα χανουν ακομα και αν δεν ειναι γυρισμενα
Και απο τη πινακιδα, τοτε το εισηγαγε.
Μοντέλο '95-'96 πρεπει να ειναι.
Προσωπικα επισης, ευτυχως που ειναι χειροκινητη Αν ηταν να την αγορασω και ηταν αυτοματη,θα εριχνα ακυρο.

Ο χρήστης citastak έγραψε:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/12778317/
Αυτό δεν είναι ακτίβα. Σωστά;
Τι πιθανότητες έχει να έχει μόνο 46 χιλ χλμ; το εσωτερικό έχει μπόλικη φθορά.
Αν ήταν και αυτόματη...

Κατανάλωση
Μέση τεστ 16,20 λίτρα/100 χλμ.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Δεν ειναι ακτιβα αυτη! Ειναι turbo ct με την hydractive-οχι ενεργες υδραυλικες αντιστρεπτικες (εντεκασφαιρο)
Απο τη κατασταση τοσα εχει. Δεν εχει φθορα μεσα. Απλα ειναι μπεζ και το παραμικρο δειχνει.
Τη χαζευα χθες τη νυχτα
Αν ηταν γυρισμενα δε θα ταν και ευθυγραμμισμενα τα ψηφια του οδομετρου. Εδω καμια φορα χανουν ακομα και αν δεν ειναι γυρισμενα
Και απο τη πινακιδα, τοτε το εισηγαγε.
Μοντέλο '95-'96 πρεπει να ειναι.

Νομίζω CT είχαν μερικές στην τροχαία Εθνικής οδού. Έχει και εξοπλισμό αρκετό!
Ωραία είναι... φαντάσου πως θα πηγαίνει με αυτόν τον κινητήρα.

Οντως πολυ λαιμαργο μοτερακι...
Light turbo 8βαλβιδο. Πολυ ξεκουραστο και ροπατο. Αμαξι που οπως ηταν απο περιφερειακα σηκωνε και αλλα αλογα χωρις αλλαγες. Και πολυ στριμωγμενο-γαλλικο της εποχης μηχανοστασιο που δε σηκωνει αλλη τουρμπινα απο θεση.

Ο χρήστης citastak έγραψε:

Νομίζω CT είχαν μερικές στην τροχαία Εθνικής οδού. Έχει και εξοπλισμό αρκετό!
Ωραία είναι... φαντάσου πως θα πηγαίνει με αυτόν τον κινητήρα.

Σωστα! Το μοτερ-εκδοση εμπαινε και στη σειρα ΙΙ. Μια λευκη ειχε το αστυνομικο μεγαρο Πατρας μεχρι προ 5ετιας. Ειχα γνωρισει και δυο αστυνομικους που αγορασαν ΙΧ xantia 1.6 μετα την επαφη τους με το υπηρεσιακο
Πολυ εξοπλισμο ολες αυτες και μη με τσιγκλας τον ταπεινο με το 1.8

Καλά είσαι. Η δική μου είχε 90 άλογα από 1.6 κινητήρα.
Και με αυτή ανεβοκατέβηκα την Ευρώπη πηγαίνοντας με σταθερά 150 χλμ. Πήγε και 190 σε κατηφόρα.

εκεινος ο κριου που χαθκε?

Και τώρα τι θα γένουμε χωρίς βαρβάρους.
Οι άνθρωποι αυτοί ήσαν μια κάποια λύσις.

Ο Βάρβαρος είχε κάτι δουλίτσες και δεν είχε χρόνο για λίγες μέρες τα πρωινά που γράφει συνήθως

Οι Βάρβαροι λοιπόν είναι πάντα εδώ ....

Όπως και οι Βαρβάρες λογικά...

Τώρα που ανοιγούν οι ημέρες να κάνουν μια συνάντηση του φορυμ με Βαρβάρους και βαρβάρες.

Τελικά διαβάζοντας και το θέμα του Χ1 είμαστε πολλοί οι βάρβαροι .

Βάρβαροι και Βαρβάρες , άρες μάρες κουκουνάρες....

Νονε, μέλος των βορείων, φανατικός μερσεντακιας, αγόρασε λίαν προσφάτως xsara 1600 16βαλβιδη τουλάχιστον 15 ετίας σε εξαιρετική κατάσταση, αλλά μας έλεγε κάτι για τον πίσω άξονα. Τι πρόβλημα έβγαζαν οι xsara εκεί;

Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Γιατί ρε συ δεν ρωτάς κατευθείαν στην πηγή; Μετά τα 150 στράβωνε και φαινόταν και με γυμνό μάτι οι ρόδες που 'κάθονταν' ανοιχτά. Στο 405 τον άλλαξα στα 230 χιλ.χιλιόμετρα

Όχι και φανατικός Μερσεντάκιας