Με το Χ6 αγοράζεις ποιότητα αλλά και το ρίσκο ενός μεταχειρισμένου 10ετίας + τα αντίστοιχα κόστη ενός πολύ μουράτου αυτοκινήτου το οποίο θα γίνεται αντικείμενο συζήτησης όπου πας.Με όλα τα υπόλοιπα έχεις το κεφάλι σου ήσυχο για κάποια χρόνια,μυρίζεις καινουργίλα,κάνεις ωραιότατα τη δουλειά σου αλλά σε χαζεύουν λιγότερα μάτια
Μια μέση λύση θα μπορούσε να είναι ένα καινούριο Χ1.

Καινούριο.

Είμαι υπέρ του μεταχειρισμενου ανώτερης κατηγορίας σε σχέση με ένα καινούργιο στα ίδια λεφτά. Βέβαια όχι τόσο παλιό, 5ετιας περίπου.

Στάλθηκε από το Redmi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης konv έγραψε:
Το ερώτημά μου είναι και το δίλημμα μου.
Καινούριο στην κατηγορία crossover όπως qashqai, tiguan, karoq, ateca κτλ ή Χ6 10ετίας;

Σαφως την x6 κι ας μην εχω σε εκτιμηση ιδιαιτερη το συγκεκριμενο.

Βάλε κάτω την ετήσια διαφορά κόστους και θα δεις . Τέλη και ασφάλεια υπερβαίνουν τα 1300 € διαφορά . Οι βέβαιες βλάβες θα είναι πολύ ακριβές και βέβαια η απώλεια εσόδων λόγω των τεκμηρίων .

Ακόμα οι διαφορές κατανάλωσης στην βενζίνη είναι εξωπραγματικές . Τα αέρια επίφοβα , ιδιαίτερα αν τα έχουν βάλει ήδη . Ντίζελ δεν μπορεί να κυκλοφορήσει νόμιμα , έχει μεγάλο κόστος και πολύ ακριβές βλάβες .

Για μένα αυτό έχει νόημα μόνο σαν κέφι , να το πάρεις στην αρχή μιας χρονιάς όσο πιο φτηνά γίνεται και να το σκοτώσεις στο τέλος της παίρνοντας ένα κανονικό αυτοκίνητο , έχοντας κάνει και την καύλα σου .

Δηλαδή δίνεις τον Γενάρη γύρω στα 10000 μαζί με τα τέλη και στο τέλος το δίνεις ανταλλαγή . Βέβαια πάνω από 4-5000 δεν θα στο πάρουν .

Οπότε η λογική είναι σαν να νοικιάζεις ένα Χ6 για ένα χρόνο και πληρώνεις 6-7000 συν τις βενζίνες . Ενοίκιο δηλαδή κάτω από 20 € την ημέρα . Αρκεί να είσαι τυχερός και να μην σου βγάλει καμιά βλάβη από 3000+ .

Ο χρήστης konv έγραψε:
Το ερώτημά μου είναι και το δίλημμα μου.
Καινούριο στην κατηγορία crossover όπως qashqai, tiguan, karoq, ateca κτλ ή Χ6 10ετίας;

Για ποιες ανάγκες ? Για τι χρονικό ορίζοντα ? Με ποιο σκεπτικό απόκτησης/χρήσης ? Όπως λέω σε κάθε παρόμοιο ερώτημα, αν δεν ξέρουμε τι ρωτάμε, δεν θα μπορέσουμε να καταλάβουμε και τις απαντήσεις.

Βέβαια επειδή ανοίγεις πολύ την ψαλίδα, υπάρχει και ένα άλλο βασικό ερώτημα: αντέχεις το κόστος χρήσης του Χ6 ? Γιατί και εγώ θα μπορούσα πριν 5-6 χρόνια να αγοράσω μεταχειρισμένο RR Sport ή Cayenne GTS, αλλά αν μου έβγαζαν κάποια βλάβη (π.χ. το πιο συνηθισμένο και ακριβό, αερανάρτηση), ήξερα ότι μπορούσα να αντέξω το κόστος.

Εφόσον το Χ6 είναι σε καλή κατάσταση (όσο μπορεί να είναι για τα χρόνια του και τα χιλιόμετρά του), θα πρέπει να απαντήσεις (στον εαυτό σου) τα εξής ερωτήματα:

1. Είσαι ΟΚ με την κατανάλωση και τα τέλη κυκλοφορίας?
2. Είσαι ΟΚ με το μεγάλο κόστος service (ακόμα και για φρένα, θές κάνα 500αρικο)
3. Είσαι ΟΚ με το μεγάλο κόστος μιας ενδεχόμενης (σχεδόν σίγουρης εφόσον μιλάς για τόσο παλιό) βλάβης?
4. Έχεις υπολογίσει γενικά το κόστος χρήσης? Γιατί το κόστος κτήσης μπορεί να είναι χαμηλό, αλλά η συνέχεια κρύβει μεγάλα κόστη.

Εάν σε όλα τα παραπάνω η απάντηση είναι θετική, τότε πάρε το Χ6!!

Αυτοκίνητα που δεν μπορείς να τα πάρεις καινούργια δεν τα πλησιάζεις ούτε σαν μεταχειρισμένα. Ειδικά σε τέτοιες κατηγορίες όπου μια βλάβη, μια αλλαγή ελαστικών (τα τρώνε σαν κουλούρια) ή ακόμη και η τακτική συντήρηση είναι εξαιρετικά κοστοβόρα. Το ότι πωλούνται Cayenne με λιγότερα απο 20000 ευρώ δεν σημαίνει ότι η συντήρηση αντιστοιχεί σε Kia διαφορετικά πολύ σύντομα θα καταλήξεις με αυτοκίνητο που δεν θα μαζεύεται με τίποτα.

Εχει μεγαλο νοημα το ακριβως παραπανω ποστ.

Το θεμα μου θυμιζει εναν γνωστο που πηρε μια 3200 η 4200 δε θυμαμαι και βρηκε απ την αρχη οτι χρειαζεται να αλλαξει αισθητηρα γκαζιου που κοστιζει κοντα στο 2.5χιλιαρο ανταλλακτικο + τα εργατικα. Το αφησε ετσι εκανε μερικες βολτες και το ξαναβγαλε για πουλημα.

Χωρίς να θέλω να φανώ αγενής, θα μιλήσω λίγο 'μπακαλίστικα'
Πάρε το καινούργιο κι όταν έχεις 'καύλες' τράβα νοίκιασε μια γκομενοπαγίδ εεεεεε σόρρυ, την Χ6 να κάνεις το 'κομμάτι σου!!!

Καλά δεν είναι πάντα έτσι. Κι εγώ αν είχα ας πούμε 15-20.000ε θα μπορούσα να πάρω focus, giullieta η κάτι αυτής της κατηγορίας, θα επέλεγα όμως κάποιο μτχ Mercedes η BMW όχι απαραίτητα για γκομενοπαγιδα αλλά για να απολαμβάνω τις ανέσεις ενός premium. Ασφάλεια, ηχομόνωση, πολυτέλεια κλπ.

Στάλθηκε από το Redmi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εγώ πήρα το ML ολοκαίνουργιο και έβγαζε βλάβες . Οποιος τα παίρνει μτχ , απλά θα συντηρεί μάντρες και συνεργεία , ενώ γκομενοπαγίδα αμάξι δεκαετίας και πλέον δεν είναι , γιατί όλες ξέρουν ότι με 10 χιλ τα παίρνεις...

Πες το αυτο σε μια πρωην μου που εβλεπε χαμηλωμενη e36 εν ετει 2013 και μου λεγε ''τετοιο να παρεις''. Τελικα δε πηρα τιποτα και εκεινη για τελευταια φορα κατι μηνες μετα πηρε τα ''φρυδια'' μου...

Laiko-kagures υπάρχουν και σε θηλυκό....

Ο χρήστης konv έγραψε:
Το ερώτημά μου είναι και το δίλημμα μου.
Καινούριο στην κατηγορία crossover όπως qashqai, tiguan, karoq, ateca κτλ ή Χ6 10ετίας;

Η δική σου άποψη πια είναι;

αν εχεις κλειστο γκαράζ πάρε τό x6 μιλάμε γιά αλλης κλάσης αυτοκίνητα ,καί βλάβες νά τύχουν θά εχεις κάνει τό ονειρό σου πραγματικότητα , τό εχει πρωτοξάδελφος μου ναυτικός- α μηχανικός μέ βενζίνη (εχει αυτό μέ τά 3000cc τού 2009 μέ τά 300 αλογα περίπου τό ειχε πάρει ολοκαίνουργιο σέ ασημί χρώμα πού νομίζω τό ομορφαίνει ακόμα περισσότερο μέ full extra) ,εχουμε πάει στό γαλαξείδι παρα πολλές φορές (εχει εξοχικό εκεί ) στήν εθνική εχει απίστευτη ανεση ποιότητα οδήγησης καί πολύ μά πολύ γκάζι αν καί εχει βαρύ αμάξωμα καί σίγουρα ειναι μεγάλη γκομενοπαγίδα .... καίει ομως πολύ μά παρα πολύ βενζίνα ...αλλά εχει φράγκα αυτός οπότε στά αυτά του... οταν λείπει σέ ταξίδια τό πάω εγώ βόλτα γιά φόρτισμα μπαταρίας δούλεμα κινητήρα κλπ (δεν εμπιστεύεται την γυναίκα του νά της τό δώσει ουτε τά παιδιά του αλλά ειναι μικρά αυτά 14 καί 16 ετών ),η γυναίκα του εχει την mercedes c200 2008 μέ τά 184 αλογα καί αυτό τό εχω οδηγήσει γιά τόν ιδιο λόγο (οταν την παίρνει μαζί του σέ ταξίδια μακρυνά π.χ. ιαπωνία- αμερική ) καί αυτό αριστο αυτοκίνητο στήν εθνική αλλά απέχει αρκετά από την x6 ,αλλά αυτό μέ τό χειρόφρενο στό πόδι στη mercedes...μιλάμε γιά μεγάλη @αλακία... χρόνια τώρα ,από βλάβες τό x6 δέν τού εχει βγάλει κάτι σοβαρό καί ακριβό μέχρι τώρα (εκτός από αντλία βενζίνης μιά φορά αλλά ηταν μέσα στην εγγύηση καί δεν πλήρωσε φράγκο) αλλά οταν κάνει service φθάνει ανετα την 1000άρα λάδια-φίλτρα-φρένα-ελεγχος a/c κλπ καί πάντα μέσα στην επίσημη στη χωρα μας bmw ποτέ εξω γιά service ,αν σού αρέσει εμφανισιακά πάρτο (αλλά οχι σέ μαύρο)