Η υποδοχη usb χρεωνεται εξτρα; δε καταλαβα τι usb εβαλες

Στάλθηκε από το SM-A520F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ούτε εγώ κατάλαβα καλά τι συμβαίνει με το συγκεκριμένο. Ενώ στο διαμορφωτή υπάρχει κάποιο extra για επιπλέον διασυνδεσιμότητα, USB και streaming, στο Σφακιανάκη μου είπαν ότι όλο αυτό ανήκει στο βασικό εξοπλισμό (??), και ότι μόνο αν ακούω μουσικά CDs υπάρχει κάποια extra χρέωση (το οποίο extra το βρίσκω και στο διαμορφωτή). Τεςπα, με τον ένα ή άλλο τρόπο, εγώ θα χρειαστώ οπωσδήποτε streaming και USB θύρα(ες), οπότε είτε έτσι είτε αλλιώς θα πρέπει να υπάρχει.

Αυτό που δεν υπάρχει -και με παραξένεψε και στεναχώρησε ταυτόχρονα- είναι ότι δεν υπάρχει ΚΑΜΙΑ δυνατότητα σύνδεσης με κινητά Ούτε Auto, ούτε Carplay, ούτε Mirrorlink, τίποτα. Μόνο πάνω από 5αρα λένε ότι υπάρχει τέτοια δυνατότητα. Μα είναι δυνατόν ?

Ο χρήστης The Ace έγραψε:
Ούτε εγώ κατάλαβα καλά τι συμβαίνει με το συγκεκριμένο. Ενώ στο διαμορφωτή υπάρχει κάποιο extra για επιπλέον διασυνδεσιμότητα, USB και streaming, στο Σφακιανάκη μου είπαν ότι όλο αυτό ανήκει στο βασικό εξοπλισμό (??), και ότι μόνο αν ακούω μουσικά CDs υπάρχει κάποια extra χρέωση (το οποίο extra το βρίσκω και στο διαμορφωτή). Τεςπα, με τον ένα ή άλλο τρόπο, εγώ θα χρειαστώ οπωσδήποτε streaming και USB θύρα(ες), οπότε είτε έτσι είτε αλλιώς θα πρέπει να υπάρχει.
Αυτό που δεν υπάρχει -και με παραξένεψε και στεναχώρησε ταυτόχρονα- είναι ότι δεν υπάρχει ΚΑΜΙΑ δυνατότητα σύνδεσης με κινητά Ούτε Auto, ούτε Carplay, ούτε Mirrorlink, τίποτα. Μόνο πάνω από 5αρα λένε ότι υπάρχει τέτοια δυνατότητα. Μα είναι δυνατόν ?

Streaming κάνει από το BT κανονικά και USB(που σηκώνει και σκληρό δίσκο) εχει στάνταρ, δεν χρειαζεται να βάλεις τίποτα εξτρα! [δεν σε βλέπω Αντώνη να έχεις κάνει καλό homework, τόσες σελίδες έχουν γραφτεί εδώ πέρα από τα ειδικά φόρα ]
Αυτό που μπαίνει extra με 150 ευρώ είναι το CD player (που πλέον όλοι το καταργούν - ούτε στο 108 ούτε στο yaris υπάρχει).
Mirrorlink είναι βλακεία (έχω σε 108 και yaris και ανάθεμα αν λειτουργεί).
Car play εχει πια ως option και η Χ1 από τις παραγωγές Ιουλίου 2017 (μοντέλο 2018) και μετά, αλλά πρέπει να πάρεις και το εργοστασιακό navi μαζί (όχι αυτό με τα 690 ευρώ που βάζουν εδώ), οπότε πας πολύ ψηλά! Πιθανό να μην το έχει εμπεδώσει ακόμα ο πωλητής ή να μην τους ανοίγει στο διαμορφωτή επειδή κάποιες ηλεκτρονικές υπηρεσίες/εφαρμογές της BMW δεν παίζουν στην Ελλάδα.

Ναι αυτο ειναι ενα μειον που εχει αναφερθει και σε προηγουμενες σελιδες.... Λενε οτι θα ειναι στα καινουρια συστηματα της bmw

Στάλθηκε από το SM-A520F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πιθανότατα να είναι πλέον βασικό το ΒΤ και streaming, όπως μου είπε ο πωλητής, και απλά να μην έχει επικαιροποιηθεί ο διαμορφωτής. Για το CD το ήξερα και μου το είπαν και εκεί, αλλά καθώς έχω να ακούσω μουσικό CD πάνω από 10 χρόνια, δεν με ενδιαφέρει έτσι και αλλιώς. Για το θέμα του κινητού/tablet όμως, ο πωλητής ήταν πολύ σίγουρος, τον ρώτησα 2-3 φορές. Καμία δυνατότητα διασύνδεσης, εφόσον δεν πάμε στα ψηλά (navi) δεν υπάρχει καμία απολύτως επιλογή. Μέγιστο foul της BMW, δεν είναι δυνατόν να πρέπει να προσθέσεις extra της τάξης των 3Κ€, σε αυτοκίνητο των 40Κ€, για να υπάρχει δυνατότητα που έχουν πλέον ακόμα και τα supermini των 10Κ€ απλά απαράδεκτο.

Ο χρήστης The Ace έγραψε:
Πιθανότατα να είναι πλέον βασικό το ΒΤ και streaming, όπως μου είπε ο πωλητής, και απλά να μην έχει επικαιροποιηθεί ο διαμορφωτής. Για το CD το ήξερα και μου το είπαν και εκεί, αλλά καθώς έχω να ακούσω μουσικό CD πάνω από 10 χρόνια, δεν με ενδιαφέρει έτσι και αλλιώς. Για το θέμα του κινητού/tablet όμως, ο πωλητής ήταν πολύ σίγουρος, τον ρώτησα 2-3 φορές. Καμία δυνατότητα διασύνδεσης, εφόσον δεν πάμε στα ψηλά (navi) δεν υπάρχει καμία απολύτως επιλογή. Μέγιστο foul της BMW, δεν είναι δυνατόν να πρέπει να προσθέσεις extra της τάξης των 3Κ€, σε αυτοκίνητο των 40Κ€, για να υπάρχει δυνατότητα που έχουν πλέον ακόμα και τα supermini των 10Κ€ απλά απαράδεκτο.

Μια χαρά υπάρχει και BT και streaming στάνταρ. Μάλιστα το interaction με το τηλέφωνο είναι από τα πιο εύχρηστα που έχω δει καθώς πέρα από το πολύ βολικό idrive και την εύκολη αναζήτηση χωρίς touch (προβληματικό εν κινήσει να πρέπει να αγγίξεις με ακρίβεια μια οθόνη) εχει ενδείξεις για κλήσεις και στο καντράν και μετακίνηση σε πρόσφατα νούμερα και από τα χειριστήρια του τιμονιού!
Στο θέμα της διασυνδεσης ώστε να βάζεις ας πούμε google maps είναι πίσω αλλά και πάλι η χρησιμότητα τέτοιων συστημάτων έιναι πρακτικά περιορισμένη στην παραπάνω εφαρμογή.
Nice to have αλλά όχι must have!

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Μια χαρά υπάρχει και BT και streaming στάνταρ. Μάλιστα το interaction με το τηλέφωνο είναι από τα πιο εύχρηστα που έχω δει καθώς πέρα από το πολύ βολικό idrive και την εύκολη αναζήτηση χωρίς touch (προβληματικό εν κινήσει να πρέπει να αγγίξεις με ακρίβεια μια οθόνη) εχει ενδείξεις για κλήσεις και στο καντράν και μετακίνηση σε πρόσφατα νούμερα και από τα χειριστήρια του τιμονιού!
Στο θέμα της διασυνδεσης ώστε να βάζεις ας πούμε google maps είναι πίσω αλλά και πάλι η χρησιμότητα τέτοιων συστημάτων έιναι πρακτικά περιορισμένη στην παραπάνω εφαρμογή.
Nice to have αλλά όχι must have!

BT και streaming έχουν πλέον σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα, ακόμα και τα Tata. Για το τρόπο και ποιότητα του interaction ο καθένας έχει τη γνώμη του, προτιμάς περιστροφικό διακόπτη, προτιμώ άπειρες φορές περισσότερο το touch. Αλλά στο θέμα της διασύνδεσης δεν στέκει αυτό που λες, μέσω Mirrorlink και Android Auto μπορείς να περάσεις όλες τις εφαρμογές του κινητού/tablet στην οθόνη, και να κάνεις τα πάντα από εκεί. Ίσως πιο must-have και από τα παρκοραντάρ. Εφόσον η BMW δεν το προσφέρει παρά μόνο ως μέρος του navi, ξαναλέω ότι πρόκειται περί μέγιστης πατάτας, δεν υπάρχει άλλος τρόπος να το πεις....

Δες εδώ π.χ. πως γίνεται στο Kuga για να καταλάβεις πόσο δυνατό και χρήσιμο είναι

Youtube Video

Ο χρήστης The Ace έγραψε:

Μια χαρά υπάρχει και BT και streaming στάνταρ. Μάλιστα το interaction με το τηλέφωνο είναι από τα πιο εύχρηστα που έχω δει καθώς πέρα από το πολύ βολικό idrive και την εύκολη αναζήτηση χωρίς touch (προβληματικό εν κινήσει να πρέπει να αγγίξεις με ακρίβεια μια οθόνη) εχει ενδείξεις για κλήσεις και στο καντράν και μετακίνηση σε πρόσφατα νούμερα και από τα χειριστήρια του τιμονιού!
Στο θέμα της διασυνδεσης ώστε να βάζεις ας πούμε google maps είναι πίσω αλλά και πάλι η χρησιμότητα τέτοιων συστημάτων έιναι πρακτικά περιορισμένη στην παραπάνω εφαρμογή.
Nice to have αλλά όχι must have!

BT και streaming έχουν πλέον σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα, ακόμα και τα Tata. Για το τρόπο και ποιότητα του interaction ο καθένας έχει τη γνώμη του, προτιμάς περιστροφικό διακόπτη, προτιμώ άπειρες φορές περισσότερο το touch. Αλλά στο θέμα της διασύνδεσης δεν στέκει αυτό που λες, μέσω Mirrorlink και Android Auto μπορείς να περάσεις όλες τις εφαρμογές του κινητού/tablet στην οθόνη, και να κάνεις τα πάντα από εκεί. Ίσως πιο must-have και από τα παρκοραντάρ. Εφόσον η BMW δεν το προσφέρει παρά μόνο ως μέρος του navi, ξαναλέω ότι πρόκειται περί μέγιστης πατάτας, δεν υπάρχει άλλος τρόπος να το πεις....
Δες εδώ π.χ. πως γίνεται στο Kuga για να καταλάβεις πόσο δυνατό και χρήσιμο είναι

Youtube Video

Γούστα είναι αυτά! Εγώ δεν μπορώ να πιάνω οθόνες οδηγώντας ούτε ποτέ ενα σύστημα αυτοκινήτου θα φτάσει τα τρέχοντα κινητά!
IMHO nice to have αλλά όχι must have και σίγουρα όχι κριτήριο επιλογής αμαξιού (για εμένα)

Μάλλον κάτι έχεις μπερδέψει, μέσω Android Auto και Mirrorlink, δεν υπάρχει κανένα σύστημα αυτοκινήτου, τις εφαρμογές του κινητού σου βλέπεις και ελέγχεις στην οθόνη. Ως εκ τούτου, δεν χρειάζεται να πληρώσεις το υπέρογκο νταβατζιλίκι -της κάθε BMW- για να χρησιμοποιείς το ίδιο το κινητό σου

Κριτήριο επιλογής δεν -θα έπρεπε να- είναι, από τη στιγμή που ως αξεσουάρ και κόστος είναι αστείο, χώρια που αρκετοί κατασκευαστές το δίνουν πλέον ως βασικό εξοπλισμό (βλέπε Ford). Αλλά δεν μπορώ να μην καυτηριάσω αυτή την επιλογή (?) της BMW, που στα μάτια μου φαίνεται το λιγότερο αστεία. Για να σε αναγκάσει μήπως να πας στα δικά της -πανάκριβα- navi ?

Να σημειώσω ότι ούτε το Navigation Plus (των 3,5Κ€ ) φαίνεται να δίνει πλήρη διασυνδεσιμότητα με φορητές συσκευές, ενώ και τα επίσημα sites των AndroidAuto και Mirrorlink δεν αναφέρουν καν την BMW ως συνεργαζόμενο κατασκευαστή. Τι να λέμε τώρα....

Ο χρήστης The Ace έγραψε:
Μάλλον κάτι έχεις μπερδέψει, μέσω Android Auto και Mirrorlink, δεν υπάρχει κανένα σύστημα αυτοκινήτου, τις εφαρμογές του κινητού σου βλέπεις και ελέγχεις στην οθόνη. Ως εκ τούτου, δεν χρειάζεται να πληρώσεις το υπέρογκο νταβατζιλίκι -της κάθε BMW- για να χρησιμοποιείς το ίδιο το κινητό σου
Κριτήριο επιλογής δεν -θα έπρεπε να- είναι, από τη στιγμή που ως αξεσουάρ και κόστος είναι αστείο, χώρια που αρκετοί κατασκευαστές το δίνουν πλέον ως βασικό εξοπλισμό (βλέπε Ford). Αλλά δεν μπορώ να μην καυτηριάσω αυτή την επιλογή (?) της BMW, που στα μάτια μου φαίνεται το λιγότερο αστεία. Για να σε αναγκάσει μήπως να πας στα δικά της -πανάκριβα- navi ?
Να σημειώσω ότι ούτε το Navigation Plus (των 3,5Κ€ ) φαίνεται να δίνει πλήρη διασυνδεσιμότητα με φορητές συσκευές, ενώ και τα επίσημα sites των AndroidAuto και Mirrorlink δεν αναφέρουν καν την BMW ως συνεργαζόμενο κατασκευαστή. Τι να λέμε τώρα....

Βρε συ και πάλι υπάρχει ένα interface μεταξύ αμαξιού και ΑΑ, CP ή ML που αύριο μπορεί να αλλάξει κοκ.
Στο mirrorlink που έχω δοκιμάσει θές τρελές πατέντες για να παίξει και να δεις την οθόνη του κινητού σου mirrored (με refresh rates του κόλου και απόκριση android tablet με 512Κ ραμ), άσε που η χρήση εν κινήσει τέτοιων συστημάτων αν δεν έχουν ειδικά περιορισμένα interfaces στο λειτουργικό είναι αδύνατη και εντελώς λάθος και από εργονομικής άποψης και από πλευράς ασφάλειας.
Επίσης περιορισμούς έχει και το Car Play της Apple. Ειδική περιπτωση είναι το Android Auto που δείχνει πιο ανοιχτό αλλά εκεί ποτε δεν ξέρεις τι θα γίνει σε μια επόμενη εκδοση του Android ή με μια Χ περίεργη σε επιπεδο hardware συσκευή καθώς δεν υπάρχει ομοιογένεια.

Χρηστικότερο αν θες πράγματι να έχεις πλήρη συνδεσιμότητα είναι τα after market android κινέζικα συστήματα, που είναι πλήρη αυτοτελή tablets και μπαίνουν στη θέση των εργοστασιακών.

Στο σκεπτικό αυτό περισσότερο θα με ένοιαζε να έχει το αμάξι εύκολη προσβάσιμότητα στο infotainment σύστημα για να μπορεις να αλλάξεις τη μονάδα με μία εντελώς ξεκλείδωτη παρά τι παρεχεται και πόσο ως εξτρα εξοπλισμός από τη μαμά!
Και στο QQ που φορτώθηκα το connect επειδή ήθελα το safety pack ψαχνόμουν να το αλλάξω με κινεζάκι!
Σε παλαιότερες BMW ανετα αλλάζεις τη σχετική μονάδα μέσα από το ταμπλώ και με τη χρήση της ίδιας οθόνης ή άλλης μεγαλύτερης που μπάινει στον ίδιο χώρο έχεις άλλο, ελευθερο και καλύτερο σύστημα. Σιγά σιγά θα αρχίσουν να εμφανίζονται και με στις νέες Χ1.
Στο να στηλιτεύεις την τιμολογιακή πολιτική των έξτρα της BMW δεν θα με βρεις να διαφωνώ, αλλά προσωπικά δεν με ένοιαξε να έχω τέτοια συνδεσιμότητα από τη μάνα του!
Αν την είχε στο ίδιο κόστος καλοδεχούμενη, αν επρεπε να πληρώσω θα κοίταζα άλλα πράγματα.
Απλά προσωπικά εχω γενικά στηλιτεύσει τη μόδα να πουλάμε αμάξια διαφημιζοντας τη δήθεν συνδεσιμότητα τους και να ξεχνάμε τα βασικά τους χαρακτηριστικά!
Αμάξι αγοράζεις όχι gadget

Το h/w και s/w που απαιτείται από την πλευρά του οχήματος για να κάνει mirror είναι αστείο, μιλάμε για κόστος μερικών ευρώ (σε κλίμακα κατασκευαστή αυτοκινήτων). Δες π.χ. το VAG που το δίνει ως βασικό (ή ως extra με ελάχιστο κόστος) με την βασική οθόνη. Για την χρηστικότητα δεν ξέρω σε ποιο αυτοκίνητο αναφέρεσαι, πάντως με το SYNC3 που το έχω δει πάει σφαίρα, και πρακτικά έχεις αυτό το 'ολοκληρωμένο android' σύστημα που λες, απλά και μόνο με το mirroring του κινητού σου, χωρίς κανένα επιπλέον κόστος. Και εγώ έχω αλλάξει με full Android συσκευές (ή WinCE παλιότερα), αλλά γιατί να το κάνεις πλέον, αφού μέσω MirrorLink/AndroidAuto κάνεις το ίδιο πράγμα με το κινητό σου ?

Και μάλιστα η διαδικασία αυτή -είτε μέσω mirrorlink είτε μέσω AndroidAuto- επιτρέπει seamless λειτουργικότητα, αφού συνεχίζεις να χρησιμοποιείς την ίδια συσκευή (το κινητό), πριν, κατά τη διάρκεια, αλλά και μετά τη χρήση του αυτοκινήτου σου. Άρα π.χ. σου επιτρέπει συνεχές navigation, αφού ποτέ δεν βγαίνεις από το περιβάλλον π.χ. των Maps, απλά το κάνεις mirror στην οθόνη του αυτοκινήτου.

Πάντως η παντελής απουσία της BMW από Mirrorlink και AndroidAuto, και μόνο συγκεκριμένων μοντέλων για το CarPlay (που η BMW ΘΑ ενσωματώσει το Carplay) είναι ενδεικτική, ελπίζω από φέτος -και του χρόνου- να αλλάξει τακτική....

Ο χρήστης The Ace έγραψε:

Πάντως η παντελής απουσία της BMW από Mirrorlink και AndroidAuto, και μόνο συγκεκριμένων μοντέλων για το CarPlay (που η BMW ΘΑ ενσωματώσει το Carplay) είναι ενδεικτική, ελπίζω από φέτος -και του χρόνου- να αλλάξει τακτική....

Μου κίνησες την περιέργεια και το κοίταξα:
https://www.apple.com/ios/carplay/available-models/

Όπως φαίνεται από τη λίστα, τα model year 2017 της BMW έχουν επίσημη υποστήριξη για CarPlay, ΕΚΤΟΣ από την X1. Το ότι χρειάζεται (ακριβό) πακέτο έξτρα φυσικά δεν το γράφει η λίστα

Οποιος θέλει γκατζετάκια βάζει το παρακάτω
https://www.youtube.com/watch?v=qW0tj-Xx9Nc
https://www.hifimax.net/10-25-inch-andr ... b-rom.html
http://www.ebay.com/itm/10-25-inch-bigg ... 2799175807

Πάγια τακτική της BMW (χρόνια τώρα) να πρέπει να πληρώσεις αδρά αυτά που άλλοι κατασκευαστές προσφέρουν στάνταρ. Το 2011 είχα πληρώσει το BT για το κινητό (μετά από 2-3 χρόνια το έβαλε στάνταρ) €336! Το Ford Fiest του 2008 το είχε στάνταρ από την μεσαία έκδοση και πάνω. Σήμερα, εάν θές BMW με πολλές δυνατότητες connectivity, πρέπει να πάρεις την ακριβή έκδοση του Navigation.

Για αυτό είχα ξαναγράψει, μια Χ1 όπως εγώ την ήθελα ξεπερνούσε τις €40.000 με την έκπτωση.

Ο χρήστης The Ace έγραψε:
Πιθανότατα να είναι πλέον βασικό το ΒΤ και streaming, όπως μου είπε ο πωλητής, και απλά να μην έχει επικαιροποιηθεί ο διαμορφωτής. Για το CD το ήξερα και μου το είπαν και εκεί, αλλά καθώς έχω να ακούσω μουσικό CD πάνω από 10 χρόνια, δεν με ενδιαφέρει έτσι και αλλιώς. Για το θέμα του κινητού/tablet όμως, ο πωλητής ήταν πολύ σίγουρος, τον ρώτησα 2-3 φορές. Καμία δυνατότητα διασύνδεσης, εφόσον δεν πάμε στα ψηλά (navi) δεν υπάρχει καμία απολύτως επιλογή. Μέγιστο foul της BMW, δεν είναι δυνατόν να πρέπει να προσθέσεις extra της τάξης των 3Κ€, σε αυτοκίνητο των 40Κ€, για να υπάρχει δυνατότητα που έχουν πλέον ακόμα και τα supermini των 10Κ€ απλά απαράδεκτο.

Δεν ειναι η ιδια υλοποιηση φυσικα. Η εταιρεια εχει τα παντα σε μεγαλυτερα μοντελλα, ακομα και gesture control και αλλα διαστημικα...BMW θελεις θα πληρωσεις ειτε θα περιμενεις του 'χρονου' που θα ειναι στανταρ αυτα τα συστηματα.

Παντως δωσε χρηματα για Kuga ST line και εχεις τα παντα απο καλουδια. Αναρωτιεμαι για ποιο λογο κοιτας την Χ1 οταν υπαρχει αυτη η προσφορα απο Φορντ.

Ο χρήστης wantone έγραψε:

Πιθανότατα να είναι πλέον βασικό το ΒΤ και streaming, όπως μου είπε ο πωλητής, και απλά να μην έχει επικαιροποιηθεί ο διαμορφωτής. Για το CD το ήξερα και μου το είπαν και εκεί, αλλά καθώς έχω να ακούσω μουσικό CD πάνω από 10 χρόνια, δεν με ενδιαφέρει έτσι και αλλιώς. Για το θέμα του κινητού/tablet όμως, ο πωλητής ήταν πολύ σίγουρος, τον ρώτησα 2-3 φορές. Καμία δυνατότητα διασύνδεσης, εφόσον δεν πάμε στα ψηλά (navi) δεν υπάρχει καμία απολύτως επιλογή. Μέγιστο foul της BMW, δεν είναι δυνατόν να πρέπει να προσθέσεις extra της τάξης των 3Κ€, σε αυτοκίνητο των 40Κ€, για να υπάρχει δυνατότητα που έχουν πλέον ακόμα και τα supermini των 10Κ€ απλά απαράδεκτο.

Δεν ειναι η ιδια υλοποιηση φυσικα. Η εταιρεια εχει τα παντα σε μεγαλυτερα μοντελλα, ακομα και gesture control και αλλα διαστημικα...BMW θελεις θα πληρωσεις ειτε θα περιμενεις του 'χρονου' που θα ειναι στανταρ αυτα τα συστηματα.

Παντως δωσε χρηματα για Kuga ST line και εχεις τα παντα απο καλουδια. Αναρωτιεμαι για ποιο λογο κοιτας την Χ1 οταν υπαρχει αυτη η προσφορα απο Φορντ.

+1

Δεν είναι εφάμιλλα αμάξια παντως. Το ότι βγαίνει σε καλύτερη τιμή δεν σημαίνει ότι είναι καλύτερο σαν αμάξι. Πιο value for money και με περισσότερα μπλιμπικια ναι.
Ο καθένας κάνει τις επιλογές του.

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Δεν είναι εφάμιλλα αμάξια παντως. Το ότι βγαίνει σε καλύτερη τιμή δεν σημαίνει ότι είναι καλύτερο σαν αμάξι. Πιο value for money και με περισσότερα μπλιμπικια ναι.
Ο καθένας κάνει τις επιλογές του.

+1 κ εδώ!

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Δεν είναι εφάμιλλα αμάξια παντως. Το ότι βγαίνει σε καλύτερη τιμή δεν σημαίνει ότι είναι καλύτερο σαν αμάξι. Πιο value for money και με περισσότερα μπλιμπικια ναι.
Ο καθένας κάνει τις επιλογές του.

Δεν απεχει πολυ αλλα εχει το μειον του αυξημενου βαρους και καταναλωσης που εν μερη ροκανιζουν την διαφορα στην τιμη (αν κανεις πολλα χμ).

Ο χρήστης wantone έγραψε:

Δεν είναι εφάμιλλα αμάξια παντως. Το ότι βγαίνει σε καλύτερη τιμή δεν σημαίνει ότι είναι καλύτερο σαν αμάξι. Πιο value for money και με περισσότερα μπλιμπικια ναι.
Ο καθένας κάνει τις επιλογές του.

Δεν απεχει πολυ αλλα εχει το μειον του αυξημενου βαρους και καταναλωσης που εν μερη ροκανιζουν την διαφορα στην τιμη (αν κανεις πολλα χμ).

Η διαφορά στην τιμή είναι μεγαλυτερη από την ποιοτική διαφορά ανάμεσα στα δύο αμάξια με αποτέλεσμα στις μικρές βενζινοκίνητες εκδόσεις να αποτελεί πιο συμφέρουσα επιλογή το Kuga.

Όπως έχει ξαναγραφεί κ από άλλους τα πράγματα αλλαζουν στους μεγάλους κινητήρες. Φυσικά αυτό δεν σημαίνει ότι κάνει λάθος όποιος επιλέγει με βάση το γούστο κ ορισμένα επιμερους χαρακτηριστικά στα οποία υπερτερεί η Χ1