@fanis75 said in SUV/Crossovers Forum:

@cirus said in SUV/Crossovers Forum:

τα σουβ δεν θα ειχαν κοινο πολύ παλια γιατι οι αναρτησεις ηταν σκ@τ@ και ολα τα σουβ θα τελαπαραν με την πρωτη αποτομη στροφη. Τα ηλεκτρονικα ηταν ανυπαρκτα οποτε δεν θα μπορουσαν να σωσουν δυσκολες καταστασεις οπως μπορουν τωρα. Επισης το μη αεροδυναμικο σχημα τους θα εκανε τους ανεμικους κινητηρες που δεν ειχαν καν τουρμπο να υποφέρουν, να εχουν αυξημενη κατανάλωση και χαλια επιδοσεις.

Ολα αυτα τα άλλαξε το RAV4 που έδειξε ότι έαν αψηλό μπορεί να έχει οδική συμπεριφορά GTI (ετσι το είχαν χαρακτηρίσει τότε οι 4Τ) και καλές επιδόσεις. Άνοιξε μια ολόκληρη νέα κατηγορία!

Τα έχει όλα, αλλά ίσως δικαιολογημένα γυρεύεις περισσότερα αφού δεν πρόκειται για τζιπ αλλά για ένα ...GTi, με δυνατότητες αξιοπρεπούς μετακίνησης και εκτός δρόμου.

https://www.4troxoi.gr/4tlibrary/article.php?year=1994&month=7&issue=90&cat=Δοκιμές&number=2392

"Όσοι δοκίμασαν να μειώσουν τις «διαστάσεις» του RAV4 παρομοιάζοντάς το, έστω σχεδιαστικά, με άλλα αντίστοιχα ιαπωνικά αυτοκίνητα γρήγορα οπισθοχώρησαν. Πέρα από τους μεγάλους τροχούς των 16 ιντσών"
😀