-
@panosts said in Περί Αναρτήσεων:
@106s16 said in Περί Αναρτήσεων:
@panosts said in Περί Αναρτήσεων:
Καλησπέρα, έχω ενα mercedes w204 c180k avantgarde με αμορτισέρ koni str.t τα λεγόμενα πορτοκαλι και θα ήθελα να ρωτήσω σχετικά με τα koni Special active αν τα έχει δοκιμάσει κάποιος γενικά και να πει μια γνώμη σε σχέση με τα εργοστασιακά που είχε... Επειδή έχω το αμάξι καθημερινό σε όχι και τόσο καλούς δρόμους θα ήθελα κάτι σχετικά άνετο μιας και με τα koni str.t την ακούω κάπως στα λακούβες. Είμαι μεταξύ εργοστασιακά sachs και koni special active.
Αν είσαι με τα εργοστασιακά ελατήρια βάλε με 450-550 Ε περασμένα ευθυγραμμισμένα κατά πρώτο λόγο sachs εμπορίου ή τα λίγο φτηνότερα και ελαφρώς χειρότερα bilstein Β4 (μαύρα), αν σε τρώει η τσέπη σου, μπορείς να βάλεις ελατήρια χαμηλώματος με τα αντίστοιχα κίτρινα Β8, η ακόμη να πας σε λύσεις χειροποίητες στον Κυρλαγκίτση με στενά ελατήρια πιατέλα HR και σεταρισμένα Β6, η σε αγοραστές λύσεις, εννοείται δεν βάζεις με τίποτε τα κινέζικα σετ κοιλοβερ που κυκλοφορούν, γνώμη μου βάλε sachs, όλα τα υπόλοιπα είναι νάχαμε να λέμε.
Γενικά όπως γράφω θέλω να μαλακώσει το αυτοκίνητο για να είναι καθημερινό μιας και τώρα με τα koni str.t γίνομαι λίγο φραπές.. απλά δεν έχω εικόνα στην πράξη για τα special active που είναι αυτορυθμιζόμενα..
Ειναι πολυ σκληρα;
Μηπως χρειαζονται επισκευη; -
@gol said in Περί Αναρτήσεων:
@panosts said in Περί Αναρτήσεων:
@106s16 said in Περί Αναρτήσεων:
@panosts said in Περί Αναρτήσεων:
Καλησπέρα, έχω ενα mercedes w204 c180k avantgarde με αμορτισέρ koni str.t τα λεγόμενα πορτοκαλι και θα ήθελα να ρωτήσω σχετικά με τα koni Special active αν τα έχει δοκιμάσει κάποιος γενικά και να πει μια γνώμη σε σχέση με τα εργοστασιακά που είχε... Επειδή έχω το αμάξι καθημερινό σε όχι και τόσο καλούς δρόμους θα ήθελα κάτι σχετικά άνετο μιας και με τα koni str.t την ακούω κάπως στα λακούβες. Είμαι μεταξύ εργοστασιακά sachs και koni special active.
Αν είσαι με τα εργοστασιακά ελατήρια βάλε με 450-550 Ε περασμένα ευθυγραμμισμένα κατά πρώτο λόγο sachs εμπορίου ή τα λίγο φτηνότερα και ελαφρώς χειρότερα bilstein Β4 (μαύρα), αν σε τρώει η τσέπη σου, μπορείς να βάλεις ελατήρια χαμηλώματος με τα αντίστοιχα κίτρινα Β8, η ακόμη να πας σε λύσεις χειροποίητες στον Κυρλαγκίτση με στενά ελατήρια πιατέλα HR και σεταρισμένα Β6, η σε αγοραστές λύσεις, εννοείται δεν βάζεις με τίποτε τα κινέζικα σετ κοιλοβερ που κυκλοφορούν, γνώμη μου βάλε sachs, όλα τα υπόλοιπα είναι νάχαμε να λέμε.
Γενικά όπως γράφω θέλω να μαλακώσει το αυτοκίνητο για να είναι καθημερινό μιας και τώρα με τα koni str.t γίνομαι λίγο φραπές.. απλά δεν έχω εικόνα στην πράξη για τα special active που είναι αυτορυθμιζόμενα..
Ειναι πολυ σκληρα;
Μηπως χρειαζονται επισκευη;Όχι καινουρια είναι τα έχω 1 χρόνο απλά είναι σφιχτά σαν αμορτισέρ... Λογικά για εργοστασιακα sachs με βλέπω...
-
Καλημερα.Εχω το κια procced πρωτης γενιας και ειμαι για αλλαγη αμορτισερ.Γνωριζει καποιος ποια ειναι τα μαμα αμρτισερ σε 17αρα ζαντα?Επισης κανουν θορυβο κατι σινεμπλοκ και ζαμφορ.Αμα αλλαξω και αυτα ποσο θα παει το μαλλι?
-
Στο παρελθόν που είχαμε hyundai στην οικογένεια θυμάμαι ότι τα αμορτισέρ τους ήταν κορεάτικης κατασκευής ,αλλά δε θυμάμαι την εταιρεία. Εδώ όλοι οι μηχανικοί πρότειναν kyb , αλλά γινόταν πάρα πολύ σκληρό μετά την αλλαγή
-
Καλημέρα στην παρέα! Έχω στην κατοχή μου ένα Vw Touran του 2017 με 110.000 χλμ. Θα ήθελα να ρωτήσω πότε συνήθως μπαίνουμε στην διαδικασία να αλλάξουμε αμορτισέρ? Δεν μπορώ να πω οτι δεν είναι σε καλή κατάσταση αλλά θα ήθελα να ξέρω! Για να παραμένει το αμάξι άνετο πάω σε Sachs?
Ευχαριστώ πολύ. -
α) έλεγχος σε αμορτισερόμετρο
β) όταν αρχίζει το αμάξι να πλέει πολύ στην εθνική (ή σε καμπές που έχει φορτιστεί η ανάρτηση ήδη από τη στροφή)
γ) όταν ο οπτικός έλεγχος δείχνει ότι έχουν αρχίσει να χάνουν λάδια (οπότε είναι ήδη αργά)Για εταιρεία δε θα πω, ο καθένας έχει τις συμπάθειές του, εργοστασιακά τι φοράνε αυτά?
-
@antonakis said in Περί Αναρτήσεων:
α) έλεγχος σε αμορτισερόμετρο
β) όταν αρχίζει το αμάξι να πλέει πολύ στην εθνική (ή σε καμπές που έχει φορτιστεί η ανάρτηση ήδη από τη στροφή)
γ) όταν ο οπτικός έλεγχος δείχνει ότι έχουν αρχίσει να χάνουν λάδια (οπότε είναι ήδη αργά)Για εταιρεία δε θα πω, ο καθένας έχει τις συμπάθειές του, εργοστασιακά τι φοράνε αυτά?
αμα εχει κανει καμια 100αρια χιλιαδες χιλιομετρα ακομα και αν αποδιδουν καλα ακομα δεν χρειαζεται μια αλλαγη?Δηλαδη εγω που το πηγα κτεο οι ενδειξεις που εχει για την αποδοση τους ειναι σωστη πχ?
-
Τα αμορτισερόμετρα στο κτεο δεν μετράνε ούτε φούσκες bigbubble.
Δεν μιλάμε για στρίψιμο δίχως αύριο, μιλάμε για οικογενειακό αυτοκίνητο. Αν τα αμορτισέρ συμπεριφέρονται σωστά, δεν βρίσκω λόγο αλλαγής.
-
Καλημέρα σε όλο το forum! Έχω ένα ford focus Ti 1.6 του 2005 , την sport έκδοση και βρίσκομαι σε αναζήτηση αμορτισέρ για αντικατάσταση αλλά δυσκολεύομαι να βρω για την sport έκδοση. Τώρα φοράω MONROE OE spectrum και μετά από 25000 χιλ. το αμάξι έχει γίνει κούτσουρο. Στο ΚΤΕΟ βγαίνουν ικανοποιητικά τα νούμερα εμπρός πίσω (78-79) αλλά έχει γίνει πέτρα. Βέβαια κρατάει απίστευτα στις στροφές, αλλά με έχει κουράσει το χοροπηδητό σε οποιαδήποτε μικρή ανωμαλία. Ήταν από την αρχή αρκετά σκληρό ....
Δεν υπάρχουν πολλές επιλογές από ότι έχω διαβάσει (σε οικονομικά πλαισία) και δεν ξέρω αν θα δουλέψουν με την sport ανάρτηση. Τα Kayaba excel G και τα SACHS είναι επιλογή; Τα Bilstein B4; Όποια βοήθεια θα είναι πολύτιμη.... -
@dbourant said in Περί Αναρτήσεων:
Καλημέρα σε όλο το forum! Έχω ένα ford focus Ti 1.6 του 2005 , την sport έκδοση και βρίσκομαι σε αναζήτηση αμορτισέρ για αντικατάσταση αλλά δυσκολεύομαι να βρω για την sport έκδοση. Τώρα φοράω MONROE OE spectrum και μετά από 25000 χιλ. το αμάξι έχει γίνει κούτσουρο. Στο ΚΤΕΟ βγαίνουν ικανοποιητικά τα νούμερα εμπρός πίσω (78-79) αλλά έχει γίνει πέτρα. Βέβαια κρατάει απίστευτα στις στροφές, αλλά με έχει κουράσει το χοροπηδητό σε οποιαδήποτε μικρή ανωμαλία. Ήταν από την αρχή αρκετά σκληρό ....
Δεν υπάρχουν πολλές επιλογές από ότι έχω διαβάσει (σε οικονομικά πλαισία) και δεν ξέρω αν θα δουλέψουν με την sport ανάρτηση. Τα Kayaba excel G και τα SACHS είναι επιλογή; Τα Bilstein B4; Όποια βοήθεια θα είναι πολύτιμη....Τσέκαρε και τις πιέσεις στα λάστιχά σου!
Δεν είναι παντού σωστά καλιμπραρισμένα τα πιεσόμετρα οπότε μπορεί να σου γράφει 35 και να έχει 38!
Αν του έχεις βάλει 38 δλδ μπορεί να έχει 41 οπότε λογικό το κούτσουρο!
Αν όλα τα υπόλοιπα είναι οκ, μπες στην διαδικασία για αμορτισέρ!
Πολύ φοβάμαι ότι επειδή η έκδοση με την πιο σπορ ανάρτηση δεν έχει κυκλοφορήσει πολύ θα πρέπει να ρωτήσεις κωδικό ανταλλακτικών στη ford για να βρεις τα αντικείμενα από τους οεμ κατασκευαστές. -
@nickthetrib said in Περί Αναρτήσεων:
@dbourant said in Περί Αναρτήσεων:
Καλημέρα σε όλο το forum! Έχω ένα ford focus Ti 1.6 του 2005 , την sport έκδοση και βρίσκομαι σε αναζήτηση αμορτισέρ για αντικατάσταση αλλά δυσκολεύομαι να βρω για την sport έκδοση. Τώρα φοράω MONROE OE spectrum και μετά από 25000 χιλ. το αμάξι έχει γίνει κούτσουρο. Στο ΚΤΕΟ βγαίνουν ικανοποιητικά τα νούμερα εμπρός πίσω (78-79) αλλά έχει γίνει πέτρα. Βέβαια κρατάει απίστευτα στις στροφές, αλλά με έχει κουράσει το χοροπηδητό σε οποιαδήποτε μικρή ανωμαλία. Ήταν από την αρχή αρκετά σκληρό ....
Δεν υπάρχουν πολλές επιλογές από ότι έχω διαβάσει (σε οικονομικά πλαισία) και δεν ξέρω αν θα δουλέψουν με την sport ανάρτηση. Τα Kayaba excel G και τα SACHS είναι επιλογή; Τα Bilstein B4; Όποια βοήθεια θα είναι πολύτιμη....Τσέκαρε και τις πιέσεις στα λάστιχά σου!
Δεν είναι παντού σωστά καλιμπραρισμένα τα πιεσόμετρα οπότε μπορεί να σου γράφει 35 και να έχει 38!
Αν του έχεις βάλει 38 δλδ μπορεί να έχει 41 οπότε λογικό το κούτσουρο!
Αν όλα τα υπόλοιπα είναι οκ, μπες στην διαδικασία για αμορτισέρ!
Πολύ φοβάμαι ότι επειδή η έκδοση με την πιο σπορ ανάρτηση δεν έχει κυκλοφορήσει πολύ θα πρέπει να ρωτήσεις κωδικό ανταλλακτικών στη ford για να βρεις τα αντικείμενα από τους οεμ κατασκευαστές.Τις έχω τσεκάρει με ψηφιακό μετρητή και έχω δοκιμάσει διάφορες πιέσεις, απλά χειροτέρεψε η κατάσταση. Οι κατασκευαστές δεν έχουν κάποιο κωδικό για την sport έκδοση. Μόνο η sachs γράφει ότι αυτά που προτείνει είναι για κανονική και sport έκδοση.
-
Χαιρετε.
Πιθανώς να χρειαζονται πιεση τα ελαστικα των τροχων.
Πιθανως να χρειαζονται αλλαγη τα ελαστικα των τροχων.Ερωτησε αν θελεις αν γινεται καποια αλλαγη σε καποια αντιπροσωπεια, αν εχουν αυτοι κατι να προτεινουν.
Αλλιως για συμβατικα αμορτισερ μονο αυτα τα οποια ηδη γνωριζεις.
-
@gol said in Περί Αναρτήσεων:
Χαιρετε.
Πιθανώς να χρειαζονται πιεση τα ελαστικα των τροχων.
Πιθανως να χρειαζονται αλλαγη τα ελαστικα των τροχων.Ερωτησε αν θελεις αν γινεται καποια αλλαγη σε καποια αντιπροσωπεια, αν εχουν αυτοι κατι να προτεινουν.
Αλλιως για συμβατικα αμορτισερ μονο αυτα τα οποια ηδη γνωριζεις.
Πρόσφατα άλλαξα ελαστικά . Η ανάρτηση απλά είναι πολύ σκληρή με τα συγκεκριμένα αμορτισέρ. Με τα προηγούμενα MONROE Reflex και ίδια μάρκα και τύπο ελαστικών δεν είχα τέτοια θέμα. Απλά είναι πλέον πολύ κουραστική η οδηγηση ιδιαίτερα στην περιοχή που βρίσκονται , Δήμος Θερμαϊκού , που βασιλεύουν οι λακούβες.... Για αυτό είναι σε αναζήτηση αντικατάστασης αμορτισέρ προς το μαλακότερο αρκεί να ταίριαζουν με τον τύπο του αυτοκινήτου.
-
@dbourant said in Περί Αναρτήσεων:
@gol said in Περί Αναρτήσεων:
Χαιρετε.
Πιθανώς να χρειαζονται πιεση τα ελαστικα των τροχων.
Πιθανως να χρειαζονται αλλαγη τα ελαστικα των τροχων.Ερωτησε αν θελεις αν γινεται καποια αλλαγη σε καποια αντιπροσωπεια, αν εχουν αυτοι κατι να προτεινουν.
Αλλιως για συμβατικα αμορτισερ μονο αυτα τα οποια ηδη γνωριζεις.
Πρόσφατα άλλαξα ελαστικά . Η ανάρτηση απλά είναι πολύ σκληρή με τα συγκεκριμένα αμορτισέρ. Με τα προηγούμενα MONROE Reflex και ίδια μάρκα και τύπο ελαστικών δεν είχα τέτοια θέμα. Απλά είναι πλέον πολύ κουραστική η οδηγηση ιδιαίτερα στην περιοχή που βρίσκονται , Δήμος Θερμαϊκού , που βασιλεύουν οι λακούβες.... Για αυτό είναι σε αναζήτηση αντικατάστασης αμορτισέρ προς το μαλακότερο αρκεί να ταίριαζουν με τον τύπο του αυτοκινήτου.
Ήταν τόσο σκληρή και πριν αλλάξεις λάστιχα;;;
Αν ναι, αλλάζεις αμορτισέρ (ισως έπρεπε να ρωτήσεις και για λάστιχα με μαλακοτερα πλαϊνά)
Αν όχι, και έβαλες άλλη μάρκα - μοντέλο ελαστικών, η κύρια ευθύνη πάει στα λάστιχα (αυτά που έβαλες έχουν σκληρά πλαϊνά, και επιδράσουν την συνολική αίσθηση).
Παίξε με την πίεση στα λάστιχα αρχικά για μέχρι να βρεις τι θα κάνεις ( θα εκπλαγείς με την επίδραση που έχει)! -
@nickthetrib said in Περί Αναρτήσεων:
@dbourant said in Περί Αναρτήσεων:
@gol said in Περί Αναρτήσεων:
Χαιρετε.
Πιθανώς να χρειαζονται πιεση τα ελαστικα των τροχων.
Πιθανως να χρειαζονται αλλαγη τα ελαστικα των τροχων.Ερωτησε αν θελεις αν γινεται καποια αλλαγη σε καποια αντιπροσωπεια, αν εχουν αυτοι κατι να προτεινουν.
Αλλιως για συμβατικα αμορτισερ μονο αυτα τα οποια ηδη γνωριζεις.
Πρόσφατα άλλαξα ελαστικά . Η ανάρτηση απλά είναι πολύ σκληρή με τα συγκεκριμένα αμορτισέρ. Με τα προηγούμενα MONROE Reflex και ίδια μάρκα και τύπο ελαστικών δεν είχα τέτοια θέμα. Απλά είναι πλέον πολύ κουραστική η οδηγηση ιδιαίτερα στην περιοχή που βρίσκονται , Δήμος Θερμαϊκού , που βασιλεύουν οι λακούβες.... Για αυτό είναι σε αναζήτηση αντικατάστασης αμορτισέρ προς το μαλακότερο αρκεί να ταίριαζουν με τον τύπο του αυτοκινήτου.
Ήταν τόσο σκληρή και πριν αλλάξεις λάστιχα;;;
Αν ναι, αλλάζεις αμορτισέρ (ισως έπρεπε να ρωτήσεις και για λάστιχα με μαλακοτερα πλαϊνά)
Αν όχι, και έβαλες άλλη μάρκα - μοντέλο ελαστικών, η κύρια ευθύνη πάει στα λάστιχα (αυτά που έβαλες έχουν σκληρά πλαϊνά, και επιδράσουν την συνολική αίσθηση).
Παίξε με την πίεση στα λάστιχα αρχικά για μέχρι να βρεις τι θα κάνεις ( θα εκπλαγείς με την επίδραση που έχει)!Ναι ήταν αρκετά σκληρή, απλά τώρα μου είναι σχεδόν ανυπόφορη....Ελαστικά ίδια μάρκα και μοντέλο ....Έχω καταλήξει ότι είμαι για αντικατάσταση αμορτισέρ, οπότε ίσως κάποιος που έχει το δικό μου μοντέλο έχει κάποια συμβουλή.
Περί Αναρτήσεων