-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
δεν θα ελεγα το Jeep(Fiat) premium car,στα 37500 χιλ που βγαινει το 1.4 με τετρακινηση χωρις δερμα στα 170 αλογα,θα ελεγα οτι ποιο ευκολα θα τα εδινα για το Honda CRV 1.6 diesel.
Το όνομα Jeep στα 4χ4 είναι μαζί με αυτό της Land Rover τα δύο πιο δυνατά.
Από εκεί και πέρα καμία σχέση με το ασφάλτινο CRV (που φοράει και λαδιέρα και υπολείπεται σε ισχύ).Μια ωραία δοκιμή: http://www.drive.gr/test-drives/dokimi/ ... ps-atx-awd
ευτυχως εξηγησες τι ειναι λαδιερα και καταλαβα ...
η αποψη του καθενος ειναι σεβαστη,δεν ειμαστε συμφωνοι αλλα δεν πειραζει
Για εμενα το ποιο ομορφο και ολοκληρομενο SUV ειναι το xc 60 αλλά.... -
1o. Η συζήτηση για το εν λόγο μοντέλο πρέπει να μεταφερθεί στο κατασκευαστές και μοντέλα αφού βρίσκεται στην αγορά.
2ο. Δεν βλέπω να υπάρχει ενδιαφέρον. Το έχει αγοράσει κάποιος και αν ναι ας μας πει εντυπώσεις και έκδοση.
3ο. Τα ίδια ισχύουν και για το opel Grandland X -
Restyling του Jeep Compass (κυρίως διαφορετικό εσωτερικό)
(Έως το 4:00 και από 7:55 έως τέλος)
Και
-
Ωραίο το έκαναν το εσωτερικό. Μέχρι τώρα ήταν αρκετά 'απλό' για εμένα, τώρα έγινε όμορφο και λίγο ξεχωριστό. Εξωτερικά συνεχίζει να είναι (για εμένα) από τα πιο όμορφα της κατηγορίας του σε σχεδίαση.
-
ΛεζάνταΚαλησπερα σε όλους,
Βρίσκομαι σε αναζήτηση για αγορά αυτοκινήτου. Καταλήγω σε δυο μοντέλα, το ένα από αυτά είναι το compass. Μου αρέσει απίστευτα ο σχεδιασμός του, και οι χώροι του με καλυπτουν αρκετά. Θα προτιμησω diesel διότι έχω καθημερινά κάποια στάνταρ χιλιόμετρα λόγω δουλειάς.
Θέλω την άποψη σας από μηχανολογικης μεριάς, αν τα Jeep βγαίνουν καλά αυτοκίνητα που λένε... Διότι δεν έχω καθόλου εμπειρία με την συγκεκριμένη μάρκα. Και γενικότερα αν αξίζει τα χρήματα της μια τέτοια αγορά.
Οποία παραπανω λεπτομέρεια χρειαστεί να δώσω , μην διστάσετε να με ρωτήσετε.
Ευχαριστώ.
-
Μια χαρά αυτοκίνητα είναι με αξιόπιστα diesel της Fiat (που πλέον έγινε ένα με την PSA, αλλά εσένα αυτό που σε ενδιαφέρει Fiat diesel εχει), δεν έχουν ακουστεί ιδιαίτερα προβλήματα. Και αρκετά καλά στον δρόμο αφού βασίζεται σε πλατφόρμα Alfa Romeo.
-
-
-
27200 ο 1.6 ντίζελ 130/320 στο δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού, η αλήθεια δεν γνωρίζω πόσο πλούσιος είναι, το εσωτερικό του εξυχρονιστηκε πολύ , εξωτερικά ήταν πάντα ξεχωριστό και συνολικά δείχνει πολύ ποιοτικό στιβαρό.
Ένα μείον ο χώρος αποσκευών για το μήκος του.
Κινητήρας ντίζελ Φίατ διαμάντι δυνατός ροπατος και οικονομικός και σούπερ αξιόπιστος.
Η συνολική αξιοπιστία της jeep δεν είναι στις πρώτες θέσεις μάλλον το αντίθετο αλλά βοηθά η καλή εγγύηση με πολλά χλμ.
-
Έχει βρει μήπως κανείς τους εξοπλισμούς ανά έκδοση στο νέο;
Ο ροπατος ντίζελ με τα 130 στα 27Κ δείχνει καλή τιμή εδώ που έχουμε φτάσει. Η απτή ποιότητα μέσα έξω που έχω δει από το προηγούμενο το κάνει να δείχνει ποιοτικότερο από τον ανταγωνισμό μέχρι τα 30Κ εξαιρουμένου του cx30. Εγγύηση έχει 4 ή 160.000 χλμ μόνο κουσουρι ο μικρός σχετικά χώρος αποσκευών.
Μεγάλο ατού η εμφάνιση έξω και πλέον και μέσα πίσω έχει ημιακαμπτο λογικά;
Από τιμόνι οδήγηση , ηχομόνωση πως τα πηγαίνει άραγε;
-
Διαβάζω για πολλαπλούς πίσω. Ισχύει;
Φυσικά, αφού βασίζεται στο πάτωμα/πλαίσιο της Τζούλιας!
Ειναι εξαιρετικό αυτοκίνητο και απορώ γιατί δεν έχει πουλήσει τρελά. Είναι πανέμορφο, εξαιρετικό εντός και εκτός δρόμου και σε καλές τιμές. Ελάχιστα υστερεί σε χώρους.
-
το ειχα δει για φεβ. πραγματι μου αρεσε. οσο μπαζο ηταν το ρενε, τοσο καλο ηταν αυτο. αλλοπροσαλη ομως εκδοση η τρέιλχόυκ στο φεβ. και με αμφιβολλη παραδοση. παντως οχι γουάου σε σχεση με το μικρουλι βιτ συνολικα. καλο ομως αναμεσα σε τοσα δηθεν.
-
Διαβάζω για πολλαπλούς πίσω. Ισχύει;
Πάντως το αμάξι δείχνει μεγάλη αναβάθμιση σε σχέση με το pro fl.
Εξωτερικα ήταν έτσι κι αλλιώς εντυπωσιακό και μάτσο όπως οφείλει να είναι ένα jeep.
Έχει αναβαθμισμένο κινητήρα πετρελαίου με +10 ίππους χαμηλότερους ρύπους και υποτίθεται οικονομία καυσίμου κατα 10%.
Συνολικά το κινητήριο σύνολο πετρελαίου 130/320 δείχνει και είναι ισχυρό και με την ροπή από τις 1500 για να κινήσει χωρίς υστέρηση τα 1615 κιλά ( που είναι βέβαια πολλά).
Στο εσωτερικό έχει ολική αναβάθμιση με νέα οθόνη οργάνων 8 ή 10 ιντσες και νέα οθόνη πολυμέσων 8 ή 10 με αναβάθμιση ισχυρή στο λογισμικό έχοντας και ασύρματη σύνδεση με κινητό.
Διαβάζω για αναβάθμιση και στα πλαστικά και στις επενδύσεις.
Είχα μπει στο προηγούμενο και μέσα σου έδινε πολύ στιβαρή κατασκευή σε αίσθηση αλλά όλη η κονσόλα έδειχνε 5 ετιας.
Για να πάρεις βέβαια
Acc
Αναδιπλουμενους
Keyless
Συναγερμός
Αυτόματο παρκάρισμα
Ράγες οροφής
10 αρεσ οθόνες
360 cam
Wireless chargingΠρέπει να πας στην limited edition στο ντίζελ στα 30.000.
Χωρίς αυτά γλυτώνεις 3000 στην πιο χαμηλή έκδοση. Βλέποντας πάντως τον εξοπλισμό για 3000 δείχνει πολύ συγκρατημένα τιμολογημενο.
-
Tkin73 wrote:
Διαβάζω για πολλαπλούς πίσω. Ισχύει;
Φυσικά, αφού βασίζεται στο πάτωμα/πλαίσιο της Τζούλιας!
Ειναι εξαιρετικό αυτοκίνητο και απορώ γιατί δεν έχει πουλήσει τρελά. Είναι πανέμορφο, εξαιρετικό εντός και εκτός δρόμου και σε καλές τιμές. Ελάχιστα υστερεί σε χώρους.
Της Giulietta, όχι της Giulia.
-
Όντως για σουβ 4.40μ τα 438λτ δείχνουν λίγα του λείπει θεωρητικά χώρος για μεσαία βαλίτσα.
Πάντως όντως μέσα ακόμα και το προ fl δείχνει γερό και στιβαρό έχοντας πραγματικό πριμιουμ αέρα.
Σίγουρα δεν έχει το τιμόνι ενός Κουγκα αλλά έχει κι αυτό πολλαπλούς που δεν έχουν τα περισσότερα σουβ της κατηγορίας.
Επίσης έχει ξεχωριστή εξωτερική εμφάνιση που δεν μοιάζει με τα υπόλοιπα και σίγουρα δεν υστερεί ούτε εκεί ακόμα και το ορισμό του design της κατηγορίας το 3008 που είναι κανα 5-6000 ακριβότερο σε αντίστοιχες εκδόσεις.
Και σίγουρα έχει φοβερό ντίζελ κινητήρα και με τράβηγμα από τις 1500 στροφές.
Το βάρος του είναι λίγο υπερβολικό θα έπρεπε να ήταν κάνα 70 Άρι λιγότερο.
-
Της Giulietta, όχι της Giulia.
Mea Culpa...πάντα τα μπερδεύω!! Εεε μα παρόμοια ονόματα, βάλτα να ξεχωρίζουν ρε παιδί μου...και εκεί ζαβή η Άλφα...αχαχα!!
-
Και εγω τα μπερδεύω. Το λέω, η αυθεντική (πισωκουνα) και η μικρή για να τα ξεχωριζω
-
To compass είναι από τα λίγα SUV σε αυτή τη κατηγορία τιμής που έχει δυνατότητες έκτος δρόμου.Και δε μιλάω μόνο για το σύστημα τετρακίνηση που ακόμα και στο 4Xe είναι ρυθμισμένη σωστά αλλά και από τις αναρτήσεις που και διαδρομή και ενδοτικότητα έχουν.
Το κοιτάω αυτές τις μέρες το plug in αλλά βγαίνει γύρω στα 43Κ. Επίσης κανένας δε μπορεί να μου απαντήσει αν το κιβώτιο είναι διπλοσύμπλεκτο ή με μετατροπέα ροπής.Απο ότι είδα στο site της stellantis το διαχωρίζει από τα TCT των άλλων εκδόσεων οπότε μάλλον για συμβατικό το κόβω.
Το εσωτερικό του επίσης μετά το FL εχει γίνει φοβερό.
-
Το κοιτάω αυτές τις μέρες το plug in αλλά βγαίνει γύρω στα 43Κ. Επίσης κανένας δε μπορεί να μου απαντήσει αν το κιβώτιο είναι διπλοσύμπλεκτο ή με μετατροπέα ροπής.Απο ότι είδα στο site της stellantis το διαχωρίζει από τα TCT των άλλων εκδόσεων οπότε μάλλον για συμβατικό το κόβω.
Μακάρι να είναι με μετατροπέα! Αλλά δεν μπορώ να βρω πουθενά στοιχεία και το αυτόματο 6αρι του απλού 1.3 είναι διπλοσύμπλεκτο και μάλιστα ξηρού τύπου (το γνωστό της Fiat) με αρκετά θεματάκια.
-
Αν βγαινει 43Κ το plugin φτηνο είναι σε άλλα αντιστοιχα αμαξια ξεκινά από τα 50Κ
Νεο Jeep Compass