ΑΑΑ

Πωλειται, μα τι λεω χαριζεται... Μ3 Ε36 3.2λιτρα

λογω αγορας κορεατικου κουπε...

Ο χρήστης Random έγραψε:

α)είναι huyndai
β)Απο 6κύλινδρο μοτέρ και 2.700cc θεωρείται κατόρθωμα τα 160ps? Δηλαδή τα 200 του type-r τι είναι?
γ)Αλήθεια, πίσω τι φρένα φοραέι? Ταμπουρα?
δ)Το περίεργο θα ήταν να μην είχε όλα τα ηλεκτρονικά καλούδια...
ε)οι επιδόσεις που δίνεις είναι αυτές που θα θελες να χει? επειδή μου φαίνονται υπερβολικά τα 7.35 sec..

Φιλικά πάντα,
Kid.

ΥΓ: Δώσε και κανα link..

β)μόνο 160 βγάζει?Νομίζω το καινούριο βγάζει 200
γ)πίσω δισκόφρενα
ε)από επιδόσεις χάλια πάντως.έκανα κόντρα μέ ένα αυτόματο και δεν μπορούσε να με περάσει με τίποτα μέχρι τα 170.

Νομιζω οτι ψευδεσαι για πληρ. σου το 2.7 σπινιαρει μεχρι και την 3η....δεν μπορεις να φανταστεις γιατι μιλαμε

φίλε μου δεν έχω κανένα λόγο να επιδειχτώ ούτε ο ίδιος ούτε το αμάξι μου.
στο αγγλικό οδόστρωμα δεν σπινιάρει σχεδόν καθόλου.
και αν είδες μίλησα για αυτόματο.
2 φορές τα στήσαμε και μέχρι τα 170 κοντερίσια ήμουν μπροστά.μετά με περνούσε.

Ο χρήστης Random έγραψε:

δεν υπαρχει καμμια περιπτωση μιλαμε για 25 κιλα ροπη!!!**Εγω με coupe 2.7 φιλου μου τα ριχνουμε και σε ιμπρεζα και εβο για τουλαχιστον για 300 μετρα...εννοω ειμαστε μαζι για 400μετρα περιπου...**ειναι ιεροσυλια αυτο που λετε..

Ο χρήστης mirage έγραψε:

δεν υπαρχει καμμια περιπτωση μιλαμε για 25 κιλα ροπη!!!**Εγω με coupe 2.7 φιλου μου τα ριχνουμε και σε ιμπρεζα και εβο για τουλαχιστον για 300 μετρα...εννοω ειμαστε μαζι για 400μετρα περιπου...**ειναι ιεροσυλια αυτο που λετε..

Ο χρήστης Random έγραψε:
δεν υπαρχει καμμια περιπτωση μιλαμε για 25 κιλα ροπη!!!**Εγω με coupe 2.7 φιλου μου τα ριχνουμε και σε ιμπρεζα και εβο για τουλαχιστον για 300 μετρα...εννοω ειμαστε μαζι για 400μετρα περιπου...**ειναι ιεροσυλια αυτο που λετε..

Πόσο έχει το coupe 0-100?

γύρω στα 8.5 το χειροκίνητο, πριν το facelift

Ο χρήστης Random έγραψε:

γύρω στα 8.5 το χειροκίνητο, πριν το facelift

To coupe εχει 0-100 σε 8.2sec το 5αρι χειροκινητο μοντελο 2004 προ face lift.

Ο χρήστης Random έγραψε:
AGAPITOI FILOI TO PANEMORFO COUPE THS HYUNDAI DIATITHETAI ME TIMH 26000EUROS.PARADOSI SE 4 MINES KATOPIN PARAGGELIAS.TO AMAKSI EINAI YPEROXO..
A.170HP 6CYLINDER 2700CC DELTA MOTOR
B. 4PISTONA FRENA EMPROS
C. AUTO CLIMA.S/R, A/W,KAI OLA TA ILEKTRONIKA KALOUDIA
D. FOTA XENON
E.17 ARES ZANTES,IXOSYSTIMA ME 6 HXEIA
F.0-100KM SE 7.5SEC, TELIKI 235KM

τελικά 8.2 έχει ή 7.5 ?.τα έχεις μπερδέψει λίγο.

πάντως το αυτόματο πρέπει να έχει γύρω στα 10,μιας και εγώ το έχω μετρημένο στα 10.2 σε βρεγμένο οδόστρωμα και 9.2 σε στεγνό.μιλάω για πραγματικά νούμερα,όχι αυτά που γράφουν τα περιοδικά ή τα διαφημιστικά έντυπα.

το ξέρεις ότι το καινούριο βγαίνει και με tiptronic?

Ο χρήστης Random έγραψε:
Βλεπω και μια γενικοτερη ειρωνεια για την hyundai η οποια ειναι αβασιμη...λογω και μονο λιγοετους υπαρξης της συγκεκριμενης εταιρειας στο χωρο του αυτοκινητου...

Φίλε μου, δε νομίζω πως υπάρχει ειρωνεία για τη Hyundai η οποία πράγματι, στα σχετικά λίγα χρόνια που είναι στην αγορά, τα έχει καταφέρει αρκετά καλά και βγάζει αξιοπρεπή αυτοκίνητα με άριστο λόγο τιμής προς απόδοση. Μπορεί να πει κανείς πως τα Hyundai είναι καλύτερα αυτοκίνητα από τα περισσότερα γιαπωνέζικα όταν οι Ιάπωνες κατασκευαστές ήταν στη θέση της Hyundai εκεί γύρω στα 70s-80s.

Κατά τη γνώμη μου η ειρωνεία προέρχεται σε μεγάλο βαθμό και από τη δική σου στάση. Για παράδειγμα, δεν είναι δυνατόν το εν λόγω Hyundai 2.7 coupe, όσο καλό και αν είναι, με 0-100 σε 7.5 δευτ. να 'ρίχνει' ή έστω να πηγαίνει κοντά σε 'φανάρι' (εκτός και αν δεν εννοούσες φανάρι αλλά ρεπριζ, αλλά και πάλι μιλάμε για Turbo με τερατώδεις ροπές της τάξης των 35-40 Kgm) με Impreza (ακόμα και το απλό WRX έχει γύρω στα 6-6.5), πόσο δε μάλλον με Evo (που πλέον κινείται κοντά στο 5).

Επίσης το ό,τι σπινάρει την 3η το λες για καλό ? Μάλλον για κακό μου ακούγεται, εκτός και αν έχει 50 Kgm ροπή (που δεν έχει, πάω στοίχημα). Ε, δεν είναι και 'τέρας' το coupe...

Χαλάρωσε λοιπόν, καλά τα Hyundai αλλά για να φτάσουν στο σημείο που θα ήθελες θέλουν δουλειά ακόμα.

PS. To 'complicated' στην υπογραφή σου μου δε μου ακούγεται σωστό

Ας σοβαρευτούμε:

-----------------EVO VIII----------------STi--------------------Tiburon
0-100----------6.1 sec------------------5.7 sec----------------7.3 sec
HPower--------265 ps @ 6500rpm----263 ps @ 6000rpm--167ps @6000rpm
Torque---------36.2kg @ 3500 rpm---35kg @ 4000 rpm----25kg @ 4500rpm

Και τώρα ας κάνουμε μερικές πράξεις..

100km/h = 27,8 m/sec

Ας θεωρήσουμε ότι η επιτάχυνση των τριών αυτοκινήτων είναι σταθερή (κάτι που δεν ισχύει μιας και τα turbo επιταχύνουν με καταιγιστικούς ρυθμούς μόλις ανοίξει το turbo):

u=a*t a=u/t

EVO: a=27.8/6.1=4.55m/sec^2

STi: a=27.8/5.7=4.87m/sec^2

Tiburon: a=27.8/7.9=3.8m/sec^2

S=1/2 * a * t^2 t = τετραγωνική ρίζα(2*S/a)

Ας θεωρήσουμε ότι η απόσταση είναι τα 300μέτρα που μας είπε ο φίλος random ότι τα αυτοκίνητα βρίσκονται δίπλα δίπλα..

EVO t=τετραγωνική ρίζα(2300/4.55) = 11.54 sec
STi t=τετραγωνική ρίζα(2300/4.87) = 11.09 sec
Tiburon t=τετραγωνική ρίζα(2*300/3.= 12.56 sec

Άρα είναι προφανές πως το hyundai βρίσκεται πίσω στα 300μέτρα σύμφωνα με τους υπολογισμούς μου.. Η μέθοδος είναι πολύ μπακαλίστικη αλλά είναι εις βάρος των turbo και όχι του ατμοσφαιρικού..

To μόνο σίγουρο είναι πως πρόκειται για πολύ ποιοτικό αυτοκίνητο, πολύ κοντά στους Ευρωπαίους. Όπως άλλωστε και το Getz (όχι όμως το Accent )

Όλοι λένε πως έχει άριστη οδική συμπεριφορά και αν θυμάμαι καλά έχει ξαπλωτή θέση οδήγησης (ορισμός της λέξης coupe για εμένα) κάτι που Golf Gti, Opel, Renault, Seat κλπ. δεν...

Αν έχει και καλή τιμή (πχ. κάπου 23000) για όποιον ξέρει τί θέλει και δεν έχει ψευδαισθήσεις για τις μάρκες θα είναι ότι πρέπει!

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Αμάν όλοι οι κομπλεξικοί μαζευτήκατε εδώ, ο Random έχει απόλυτο δίκιο, πέρσυ το καλοκαίρι ήμουνα στη Γερμανία με κάτι φίλους μου και με νοικιάρικο huyndai coupe 2.7 πήγαμε στο Nurburgring και πετύχαμε τον Roherl που έκανε δοκιμές με την GT. Οσο τρελό και αν σας φαίνεται τον τσαγιώναμε συνέχεια σε 10 γύρους του ρίξαμε γύρω 2 φορές και του κάναμε και full mooning απο το παράθυρο κάθε φορά που τον περνάγαμε.

Ηδη αν δεν κάνω λάθος παραιτήθηκε απο την Porsche και βρίσκεται στην Κορέα για να υποβάλει βιογραφικά κλπ.

Αληθεια ειναι!!Το ακουσα και εγω στο STAR!!!

Ο χρήστης Random έγραψε:

δεν υπαρχει καμμια περιπτωση μιλαμε για 25 κιλα ροπη!!!**Εγω με coupe 2.7 φιλου μου τα ριχνουμε και σε ιμπρεζα και εβο για τουλαχιστον για 300 μετρα...εννοω ειμαστε μαζι για 400μετρα περιπου...**ειναι ιεροσυλια αυτο που λετε..

Εεεεε, πως, που, ποτε????

αντε και του χρονου θα ριξεις και σε F430....

περασε η πρωταπριλια βρε παιδια, περασε!

Ο χρήστης Random έγραψε:

4.Το κεντρο εξελιξης δοκιμων και ερευνας τεχνολογιας στο Namyang της Κορεας εχει παρει διακριση ISO απο το 1992...........

Αυτό δηλαδή είναι κάποιο μεγάλο κατόρθωμα;

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Αμάν όλοι οι κομπλεξικοί μαζευτήκατε εδώ, ο Random έχει απόλυτο δίκιο, πέρσυ το καλοκαίρι ήμουνα στη Γερμανία με κάτι φίλους μου και με νοικιάρικο huyndai coupe 2.7 πήγαμε στο Nurburgring και πετύχαμε τον Roherl που έκανε δοκιμές με την GT. Οσο τρελό και αν σας φαίνεται τον τσαγιώναμε συνέχεια σε 10 γύρους του ρίξαμε γύρω 2 φορές και του κάναμε και full mooning απο το παράθυρο κάθε φορά που τον περνάγαμε.

Ηδη αν δεν κάνω λάθος παραιτήθηκε απο την Porsche και βρίσκεται στην Κορέα για να υποβάλει βιογραφικά κλπ.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Αληθεια ειναι!!Το ακουσα και εγω στο STAR!!!

Star και Λιάγκας = Εγγύηση....