-
http://www.liveleak.com/view?i=f3d_1396810842 παραλιγο.....
-
Μπραβο στον καπετανιο!! Πολυ καλη επιλογη..
-
-
Δεν το λεω ειρωνικα Παναγιωτη...
Ειχε λεει πολυ αερα, στο video φαινεται χωρις μηχανη (επομενως ειχε καποιο προβλημα), και ηταν στη μεση πολυσυχναστης διαδρομης...ε, αντι να μεινει καραβοφαναρο στη μεση, να τρακαρει με κανενα αλλο, να το ριξει με το πλαι σε τιποτα βραχια, χρησιμοποιησε οτι ταχυτητα ειχε, το γυρισε με την πλωρη, που δεν παθαινει και τιποτα, εκανε το crash stop του (δεξια αγκυρα), και ακουμπησε μαλακα σε μερικα βραχακια...παιζει να μην εκανε ουτε ρηγμα...δυτες, κλαση, temporary repairs στο λιμανι εκφορτωσης ή το αγκυροβολιο, monitoring και τα λεμε στον επομενο δεξαμενισμο!!
-
aha,
Νταξ, εγώ μίλησα με την δικιά μου εμπειρία ως καπετάνιος
-
Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
Νταξ, εγώ μίλησα με την δικιά μου εμπειρία ως καπετάνιος
-
Εγώ είδα ότι η προπέλα πίσω δούλευε . Παίζει να είχε θέμα μηχανικό η τιμόνι . Πάντως μιά χαρά το πήγε σιγά και σε ανοιχτό σημείο . Αν είναι άμμος κάτω , δεν έπαθε τίποτα .
-
Ο χρήστης criuser έγραψε:
Εγώ είδα ότι η προπέλα πίσω δούλευε . Παίζει να είχε θέμα μηχανικό η τιμόνι . Πάντως μιά χαρά το πήγε σιγά και σε ανοιχτό σημείο . Αν είναι άμμος κάτω , δεν έπαθε τίποτα .Αν δουλευε δεν θα ειχε κανει αναστροφη; Φανηκε οτι πηγαινε με την φορα.
-
Και αν είχε κολλήσει ? Είναι πολλά που δεν ξέρουμε , αλλά σίγουρα δεν βγήκε χωρίς λόγο .
-
Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Δεν το λεω ειρωνικα Παναγιωτη...Ειχε λεει πολυ αερα, στο video φαινεται χωρις μηχανη (επομενως ειχε καποιο προβλημα), και ηταν στη μεση πολυσυχναστης διαδρομης...ε, αντι να μεινει καραβοφαναρο στη μεση, να τρακαρει με κανενα αλλο, να το ριξει με το πλαι σε τιποτα βραχια, χρησιμοποιησε οτι ταχυτητα ειχε, το γυρισε με την πλωρη, που δεν παθαινει και τιποτα, εκανε το crash stop του (δεξια αγκυρα), και ακουμπησε μαλακα σε μερικα βραχακια...παιζει να μην εκανε ουτε ρηγμα...δυτες, κλαση, temporary repairs στο λιμανι εκφορτωσης ή το αγκυροβολιο, monitoring και τα λεμε στον επομενο δεξαμενισμο!!
Είναι του '97 το βαπόρι που σημαίνει ότι περνάει intermediate όπου να'ναι. Volvozeus, λογικά δεν πρέπει να γλιτώσει το δεξαμενισμό, ε; Μπορεί σε αυτή την ηλικία να το περάσει dockside?
Ατσάλινα νεύρα ο τύπος, όμως... -
Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Δεν το λεω ειρωνικα Παναγιωτη...Ειχε λεει πολυ αερα, στο video φαινεται χωρις μηχανη (επομενως ειχε καποιο προβλημα), και ηταν στη μεση πολυσυχναστης διαδρομης...ε, αντι να μεινει καραβοφαναρο στη μεση, να τρακαρει με κανενα αλλο, να το ριξει με το πλαι σε τιποτα βραχια, χρησιμοποιησε οτι ταχυτητα ειχε, το γυρισε με την πλωρη, που δεν παθαινει και τιποτα, εκανε το crash stop του (δεξια αγκυρα), και ακουμπησε μαλακα σε μερικα βραχακια...παιζει να μην εκανε ουτε ρηγμα...δυτες, κλαση, temporary repairs στο λιμανι εκφορτωσης ή το αγκυροβολιο, monitoring και τα λεμε στον επομενο δεξαμενισμο!!
Αν έριχνε και τις 2 άγκυρες δεν θα είχε παρόμοιο αποτέλεσμα χωρίς να προσαράξει ?
-
Ο χρήστης criuser έγραψε:
Και αν είχε κολλήσει ? Είναι πολλά που δεν ξέρουμε , αλλά σίγουρα δεν βγήκε χωρίς λόγο .Σιγουρα ειναι πολλα που δεν ξερουμε, αλλα τι εννοεις να ειχε κολλησει?
Η προπελα φαινεται καθαρα οτι δεν δουλευει..επισης αν εκανε μανουβρα με τη μηχανη θα βλεπαμε και λιγο μαυριλα απο την τσιμινιερα..τωρα λευκος καπνος απο τις γεννητριες μονο (επομενως ειχε ρευμα κανονικο κι οχι emergengy). Ασε που πριν την πρασαραξη θα εδινε λιγα αναποδα και δεν θα χρησιμοποιουσε κατα αυτο τον τροπο την αγκυρα..
Επισης δεξια εχει και την combination, που σημαινει οτι ισως και να ειχε πιλοτο επανω..Είναι του '97 το βαπόρι που σημαίνει ότι περνάει intermediate όπου να'ναι. Volvozeus, λογικά δεν πρέπει να γλιτώσει το δεξαμενισμό, ε; Μπορεί σε αυτή την ηλικία να το περάσει dockside?
Ατσάλινα νεύρα ο τύπος, όμως...Μεχρι 15 ετων μπορεις, αν εχει το πλοιο το notation, να κανεις in water survey in lieu of DD για το Intermediate Survey...ομως εξαρταται και απο αλλα πραγματα (χρωματα, αν χρειαζεται να βγαλεις αξονα κτλ)..αυτος τωρα στα 17, εχει μεχρι και 36 μηνες απο το τελευταιο docking, οποτε λογικα παει για intermediate το 15
Αν έριχνε και τις 2 άγκυρες δεν θα είχε παρόμοιο αποτέλεσμα χωρίς να προσαράξει ?
Nass, υποθετω οτι ηθελε να το κανει beached ετσι, ωστε να μην τον γυρισει με το πλαι στα βραχια, λογο και των ανεμων στην περιοχη..εριξε τη δεξια για να τον βοηθησει να στριψει κιολας. Τωρα παιζει να ξεκολλησε και χωρις ρυμουλκα
Επισης πριν την προσαραξη ριχνει κι αλλα κλειδια στο νερο, φαινεται δηλαδη να ηθελε να μειωσει ταχυτητα, και οχι να σταματησει τελειως...γι αυτο λεω, απολυτα ελεγχομενη κινηση! -
μηπως ειναι ο νεος τροπος delivery της amazon?
-
Για τους καραβολάτρες
http://gcaptain.com/ -
Αυτο είναι το πλοιο που κάνει τις ερευνες για το Boeing της Malaysian....Ελικοδρόμιο είναι αυτο στη πλώρη?Περίεργη θέση διάλεξαν
-
Ελικοδρόμιο είναι http://images.defence.gov.au/fotoweb/Gr ... h=11120487
-
Μποπε'ι να ήθελαν να έχουν ελευθερη τη πρύμνη ,αν κάνουν κάποια ανέλκυση με το γερανό.
-
-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Για τους καραβολάτρες
http://gcaptain.com/http://gcaptain.com/video-osv-deck-crew ... hing-wave/
-
Σχετικά με την προσάραξη στο Χονγκ-Κονγκ στο βιντεάκι αυτό:
φαίνεται από τη μία να μην έχει κανονική πρόωση (σχεδόν καθόλου απόνερα, τίποτα από τσιμινιέρα) αλλά από την άλλη σε κάποιες στιγμές πχ. στο 0:30 κάτι αχνοφαίνεται στην πρύμη σα να κάνει ανάποδα για 5-6 δευτερόλεπτα. Αν είναι με γεννήτριες μπορεί να το κάνει αυτό ? (δηλ. γυρίζουν οι γεννήτριες τις προπέλες ?)
Καραβολατρικό θέμα (συγχώνευση)