To βασικότερο πρόβλημα είναι πως σε λίγο θα βγεί καινούριο.

Κατα τα άλλα το allroad είναι εξίσου καλό στο δρόμο με το απλό Α6 (πολύ καλό δηλαδή), εκτός δρόμου έχει τα μειονεκτήματα τοων περιορισμένων διαδρομών ανάρτησης και των μεγάλων προβόλων. Επίσης όσο ψηλώνει η αερανάρτηση τόσο σκληράινει ενώ κατα τη γνώμη μου θα έπρεπε να γίνεται το ανάποδο.

Κατα τα άλλα έχει πολύ καλή τετρακίνηση , esp, κοντές σχέσεις και πολύ καλό αυτόματο κιβώτιο και με τα κατάλληλα λάστιχα θα είναι εξίσου καλό εκτός δρόμου (και καλύτερο κατα περίπτωση) απο πάρα πολλά SUV.

Ο μόνος λόγος για να μην το πάρεις είναι αν θές σκληρό offroading.

Θα σου πρότεινα το Subaru outback πάντως, είναι εξίσου καλό (σε πολλά καλύτερο) και φθηνότερο. Ειδικά το Outback Η6 νομίζω είναι η καλύτερη επιλογή και απο Allroad και απο XC70

Καλημέρα, επειδή το έχω από το 2001...το συστήνω ανεπιφύλαχτα, σε παλιότερο post, είχα γράψει:

«Το Allroad μόνο υπερυψωμένο station δεν είναι. Μόνιμα καθαρά 21 εκατοστά από το έδαφος ανεξάρτητα βάρους λόγω πνευματικής ανάρτησης, σύστημα τετρακίνησης που θα ζήλευαν πολλά ...κατά τα φαινόμενα σκληροτράχηλα (εξάλλου το Touareg δανείζεται τα συστήματα του όπως και η πνευματική ανάρτηση του Cayenne). Όλη η ροπή διαθέσιμη στις 1800 στροφές κλπ, κλπ. Μόνο σοβαρό μειονέκτημα το μεγάλο μεταξόνιο. Πολλοί μπερδεύονται στο ότι δεν είναι ...τεράστιο όσο αφορά την καμπίνα επιβατών, δηλαδή δεν είναι ψηλό-τάβανο.... Είναι αλήθεια ότι αυτό αποτελεί ένα από τα εμπορικά του μειονεκτήματα. Δεν είναι εύκολο να καταλάβεις αν δεν το μετρήσεις ή αν δεν το δοκιμάσεις πραγματικά εκτός δρόμου! …Φυσικά και δεν υπάρχει απευθείας αντιπαράθεση με τις εκτός δρόμου δυνατότητες του Touareg. Δεν θέλω να γίνω γραφικός, και ούτε τα 21 εκατοστά είναι καμία σοβαρή απόσταση για σκληρό off-road, εξάλλου δεν στοχεύει εκεί. Απλά είναι μια άνετη γρήγορη limo που δεν θα φοβηθείς χιόνια σε απάτητες βουνοκορφές , λάσπες, παραλίες κλπ. »

Για την σκληρότητα της αεραναρτησης δεν ισχύει αυτό που ισχυρίζεται ο ΙΚΕ. Αντίθετα έχει δίκαιο στο ότι αλλάζει μοντέλο τέλος 2005 αρχές 2006. Όσο για την σύγκριση με το Outback......

To έχει ένας πρώτος μου ξάδελφος. Και αυτός ειναι πολύ ευχαριστημένος...
Είναι γρήγορο και πάει σχεδόν παντού. Μόνο ΕΚΤΟΣ δρόμου δεν πάει...
Οπότε αν δε σου φαίνεται ακριβό χτύπα το.
Μπορείς επίσης να κοιτάξεις και τα Subaru Outback και Forester... To Audi υπερέχει σε σχέση με αυτά στην ανάρτηση που χαμηκώνει κατά βούληση και προσφέρει σταθερότητα ακόμα και στα πάρα πολλά χιλιόμετρα...

knig για την ανάρτηση αυτό είχα διαβάσει στα περιοδικά, πως το ύψος ανεβαίνει με την άνοδο της πίεσης στον αεροθάλαμο οπότε στην ψηλή θέση είναι πολύ σκληρή, δεν είναι έτσι?

Πάντως όπως και να έχει είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο και σίγουρα πολύ καλύτερο εκτός δρόμου απο Χ3/Χ5 και απο XC70.

Για το Outback όμως νομίζω τα 2 είναι πολύ κοντά σε όλους τους τομέις και σε κάποια θέματα υπερτερεί το ενα έναντι του άλλου.

Φίλε ΙΚΕ καλησπέρα, δεν ξέρω που το διάβασες, μάλλον πολλές φορές γράφονται πράγματα από περιοδικά που δεν είναι αλήθεια... ή δεν μας βρήσκουν σύμφωνους. Δεν με έχει προβληματίσει ποτέ η ανάρτηση όσο αφορά την απόσβεση της....ίσα-ίσα μάλιστα το αντίθετο. Μόνο το μεγάλο μεταξώνιο είναι αυτό που φοβάσαι στα σκληρά, αλλά μέχρι τώρα δεν μου έχει συμβεί τίποτα.

Στους 4Τ το διάβασα και δεν έγραφε πως η ανάρτηση δεν είναι καλή αλλα πως όσο ανεβάζεις το ύψος τόσο σκληραίνει.

πχ σε ενα σαμαράκι στο δρόμο πότε 'χτυπάει' πιο πολύ, με την ανάρτηση τέρμα κάτω ή στην πιο ψηλή θέση???

Καλημέρα, δεν έχω νιώσει διαφορά....τι να πω....πάντως σίγουρα δεν 'χτυπάει'...το αντίθετο. Όταν είναι χαμηλά ίσως λόγο μειωμένης διαδρομής να έχεις διαφορά, αλλά όχι σε ενοχλητικό βαθμό.

Αμα η διαφορά δεν είναι αισθητή μάλλον δεν υπάρχει πρόβλημα

Ένα σαφώς 'ασφαλτάδικο' off road αυτοκίνητο. Καλή τετρακίνηση, καλή ανάρτηση, αλλά μηδενικές διαδρομές, το πρόβλημα των οποίων δεν μπορεί να υπερνικήσει το ESP.

Σε σχέση με Χ5, το Audi κερδίζει στην άσφαλτο κατά κράτος, αλλά χάνει εκτός, λόγω των διαδρομών της ανάρτησης.

Και εγώ θα πήγαινα στο Outback. Είναι εξίσου γρήγορο και κάνει τα μισα λεφτά.

Γιάννη καλημέρα, σε είχα πάρει 2-3 φορές τηλέφωνο αλλά είχες πελάτες, το Outback δεν είναι γρήγορο σαν το Allroad, σβέλτο μπορεί να είναι αλλά όχι σαν το Audi. Επίσης δεν έκει κοντό στο 3.0....για τις διαδρομές της ανάρτησης του Allroad σίγουρα δεν είναι το δυνατό του σημείο χωρίς να με έχει προβληματίσει όμως ποτέ. Έχω περάσει εμπόδια με αρκετή άνεση. Σίγουρα έχει καλύτερη τετρακίνηση για εκτός δρόμου από την X5, αλλά με τις διαδρομές ανάρτησης της (Χ5)...είμαι αδιάβαστος !!!!!

KORONI 72 καλημέρα, για τον 2.5TD δεν ξέρω γιατί δεν το είχα ποτέ στα χέρια μου....προβλήματα δεν είχα σοβαρά, ένα πρόβλημα με την αερανάρτηση μου το έλυσαν άμεσα (έτυχε στο μοντέλο). Από το 2001 μέχρι τώρα δεν θα ακούσεις 'τσικ' παρά το ότι το έχω ...κουράσει! Για απλές εκτός δρόμου διαδρομές είναι απόλαυση !

παρα πολυ μου αρεσει το allroad
τυχεροι οποιοι το οδηγουν
στο θεμα της παραπλησιας δυναμης με το outback,
ας μην ξεχναμε οτι ο 2.7 της audi ειναι πανισχυρος και πολλες δεκαδες ιππων προστεθενται κατω απο το καπω με ενα τσιπ και μονο....

Το Allroad σαφώς δεν είναι ένα υπερηψωμένο station.

Δυνατότητες οn-off, με τάση τα ταξίδια στην άσφαλτο

Πολύ καλή ανάρτηση, σε βγάζει στο χώμα, αλλά όχι στα δύσκολα.

Στην άσφαλτο ο 2.7 biturbo βάζει φωτιά στην κυριολεξία.

Και από...μούρη? Μεγάλος έρωτας

Για δές πού φτάνει ένα Allroad...

(φοβερή φωτό )

http://www.audi.com/reports/gallery/de/ ... aaq_01.jpg

Τί είναι;Ο μόνος επιζώντας από τό τσουνάμι;

Ο χρήστης technik έγραψε:
Για δές πού φτάνει ένα Allroad...

(φοβερή φωτό )

http://www.audi.com/reports/gallery/de/ ... aaq_01.jpg

Υποψιάζομαι ότι εκεί φτάνει οποιοδήποτε τετρακίνητο, για να μην πω ότι φτάνει και οποιοδήποτε δικίνητο με διαφορικο περιορισμένης ολίσθησης...