-
Ποσα κυβικά είναι το compass phev;
-
1.3 σε 190 και 240 , 2 τόνους.7.9 και 7.3 τα 0-100.
-
-
Thanks, αμφότερους
-
Ναι αυτό διάβασα και εγώ για μετατροπέα ροπής το 6αρι αυτόματο του plugin.
Σίγουρα για ένα αμάξι και για κίνηση πόλης η χρήση του phev για ένα 2 τόνο αμάξι σου ρίχνει το οποιο άγχος υψηλής κατανάλωσης.
-
Βασικά πάρα πολύ ολοκληρωμένο είναι.
Τα κάνει όλα.
-
@lap, 1.300 κυβικά είναι
@kostis20, το 4κίνητο PHEV είναι με μετατροπέα ροπής Aisin, τα απλά 1.300άρια είναι με διπλοσύμπλεκτο. Τουλάχιστον αυτό λέει εδώ (στο 5:10):
οταν το κοιταζα επεμενε ο πωλητης για διπλοσυμπλεχτο. οχι οτι ειχε δει κανενα, αλλα λεμε τωρα. και στο ελληνικο φυλλαδιο που ειχα διπλουρα εγραφε. αλλα δεν ειχε ερθει λεπι τοτε, μολις ειχε βγει. καλο αλλα ανωμαλες επιλογες: εκτος του τρέιλχοουκ τα αλλα ειναι σαυρες, κατι 15 εκατοστα λεμε μονο. το τρειλχοουκ μου ειχε πει ο πωλητης για να μου δικαιολογησει τις τσιπιες, π.χ. δεν εχει ανταπτιβ, ειναι η φτωχη εκδοση με καναδυο μπλιμπλικια. το χε ειναι το καλοεξοπλιζμενο. αλλα ειναι πολυ σαυρατο. παντως σαν αμαξι και μυρωδια μου κανει, δεν ειναι ενα χαλικι ακομη στο σωρο. απο την αλλη μια και ειναι πολλα τα γιουρα θα ηθελα να εχει και καποιο μελλον και δεν το βλεπω, με τη στελλα θα αλλαξουν πλατφορμες και μηχανες και επειδης ετουτα ειναι πολυ του γουιντοους απντέιτ φοβαμαι αν θα ακολουθουν και δεν μεινουνε πολυ πισω.
-
Τα μηχανικα μερη δηλαδή είναι FCA;
Σε αυτα υπάρχουν kit αναρτήσεων ;
-
Σχετικά με τον ανταγωνισμό πχ το Κούγκα ξεκινά από 46Κ στο 2.5 225 με cvt στην έκδοση stline x βέβαια που σημαίνει αρκετά πλούσια.
-
Γάτε, όχι και 15εκ. απόσταση από έδαφος το Compass.. (μήπως το μπέρδεψες με το Rene,αν κι αυτό περίπου 17-17,5 έχει).
20 εκ. έχουν οι συμβατικές εκδόσεις του Compass και 21,5 τα trailhawk.
-
Γάτε, όχι και 15εκ. απόσταση από έδαφος το Compass.. (μήπως το μπέρδεψες με το Rene,αν κι αυτό περίπου 17-17,5 έχει).
20 εκ. έχουν οι συμβατικές εκδόσεις του Compass και 21,5 τα trailhawk.
θυμαμαι εξαιρετα οτι πηγα για 20 και με εκοψε ο πωλητης, εκτος του τρειλ, για 15 και κατι. το ξαναλεγω, οτι εχω σαν πληροφορια ειναι απο το νοεμβριο-δεκεμβριο που το εψαχνα, μολις ειχαν ανακοινωθει και ελλαντα υπηρχε μονο ενα ρενε φευ. δεν εχω ιδεα αν ειναι φεις λιφτ, αν εχει διπλοσυμπλεχτο κλπ, καθως οι πληροφοριες π.χ. ηταν οτι εχει διπλοσυμπλεχτο αλλα απο την αλλη η φιατ ναι μεν εχει 6αρι διπλου αλλα το εδινε αποκλειστικα στη σουζ. οκ, τοτε η συζητηση ηταν βεβαιως για το προσεχως ερχεται αν και δεν ηξευραν ποτε θα ερθει. αν ηταν ξεκαθαρα οσα μου ελεγαν θα το ειχα παρει, ξεχωριζει σαν μουρη. υπηρχε βεβαια με το τρειλχοκ θεμα οτι δεν ειχε κατα δηλωση του πωλητη τοτες, ουτε καν έι σι σι και οπως ειπαεφτιαξαν την τρέιχοουκ παιρνωντας την πιο απλη εκδοση και βαζοντας ποδιες.
-
-
-
Αυτό είναι το προ F/L με τη συμβατική τετρακίνηση.Τετρακινητο στην Ελλάδα πλέον μόνο με το υβριδικό σύστημα και τον ηλεκτροκινητήρα πίσω .
-
Αυτό είναι το προ F/L με τη συμβατική τετρακίνηση.Τετρακινητο στην Ελλάδα πλέον μόνο με το υβριδικό σύστημα και τον ηλεκτροκινητήρα πίσω .
+1
Απλά το έβαλα για να δούμε ότι έχει πολύ καλή απόσταση από το έδαφος και γωνίες προσέγγισης-διαφυγής για να κάνει ενδιαφέρον offroading.
-
-
παντως ειναι τελικα ολα τα φευ πολυ βαρεια για εκτος. πολυ βαρεια. οκ καλοκαιρι δεν εχεις θεμα. αν και σε σαθρα παιζεται. χειμωνα εισαι υποψηφιος για φωτο 'δειτε που κολλησε ο βλακας'. ακομη και οι εργατες που κυκλοφορουν ειναι οριακοι για να τα βγαλουν. και επισης, με τοσα κιλα ειναι θεμα ποτε θα στραβωσει ολοκληρο και θα κλεινεις πορτα και θα ανοιγει το μπαγκαζ. αμα το τραβηξεις να ξεκολλησει θα μεινει το ραμφος ή θα μεινει αλαλο το πουλι? τη βλεπω τη δουλεια, μονο τζιμνυ να μεινουν για βουνα....
-
Καλά όσα λες, έχει μεγάλη εμπειρία άλλωστε, αλλά το στραβωμα τι το θέλες;
Καμία σχέση.
Ίσα ίσα αν είναι βιδωμένες στο αμάξωμα το εξτρα βάρος συνεισφέρει στην ακαμψια.
Το εξτρα βαρος οντως επηρεάζει την λεγόμενη στρεπτικη και 'καμπτικη' ακαμψια αν δεν είναι βιδωμένο πάνω σε θέσεις κλειδιά.
Γενικως τα ηλεκτρικά με τις μπαταρίες που έχουν έχουν βιδωμένες στο αμάξωμα (οι οποίες φέρουν ένα ισχυρό πλαίσιο στήριξης) έχουν φτάσει τις ακαμψίες των πλαισίων πολύ ψηλά.
-
τζάιρος δεν εχει τραβηγμα με εργατη απο βαθεια λασπη... το βαρος θα στραβωσει το αμαξωμα στο τραβηγμα. τα ραμφη δεν αντεχουν σε διατμητικες μεταξυ τους, εχω δει, δεν λεω μαρκα, να βγαινει 3 εκατοστα μακρυτερο αριστερα απο οτι δεξια.
-
Οκ άλλο εννόησα προηγουμένως. Δε γίνεται να τα πιασουν απ αλλού;
Τι μάρκα, έλα πες....
Νεο Jeep Compass