Eχουν λυθει τα περισσοτερα προβληματα του DSG,αλλα για να λεμε την αληθεια,με τα αυτοματα πρεπει να εχεις και κανενα 1,5 χιλιαρικο καβατζα στην ακρη,η ζημια ειναι ζητημα χρονου οτι καποια στιγμη θα ερθει και αν ειναι εκτος της εγγυησης θα ειναι ακριβη η επισκευη.

Εαν μιλάμε για DSG και γενικά διπλοσύμπελκτα, όντως είναι θέμα χρόνου (για αυτό leasing, πώληση όσο είναι στην εγγύηση κλπ.). Όμως για πλανητικά με μετατροπέα δεν συμφωνώ. Τα περισσότερα τέτοια (ειδικά ZF & Aisin) βγάζουν τα ίδια ή και περισσότερα χιλιόμετρα από τον κινητήρα, εφόσον συντηρούνται σωστά.

Τα προβλήματα του DSG έχουν λυθεί απλώς τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη ανεξαρτήτως κατασκευαστή έχουν προβλήματα  αξιοπιστίας που οφείλονται στο τρόπο λειτουργίας τους και αυτά δεν πρόκειται να λυθούν ποτέ.

Πάρα πολύ σωστά!! Συμφωνώ 100%.

Κάνει τεστ σε επαρχιακό δρόμο με συνεχείς στροφές και σε κάποια κομμάτια ανηφορικό από ότι αντιλαμβάνομαι παρά το ότι το παίζει στο γρήγορο το βίντεο 33 χλμ με το mild hybrid 1.5 αυτόματο για να τσεκαρει πόσο ποσοστό σβήνει ο κινητήρας και ρολαρει. Τελικά σβήνει στο 24% της διαδρομής! Βγάζει μέση κατανάλωση 4.4 κινούμενος με 49 χλμ μο. Το μεγαλύτερο διάστημα με σβηστό ήταν 3.51 λεπτά.

Πολύ εντυπωσιακό αποτέλεσμα ειδικά με την λογική ότι ήταν διαρκώς στροφές και όχι ευθεία.

https://m.youtube.com/watch?v=-M5eisUNtqQ

Πιστεύετε ότι αξίζει πραγματικά τα επιπλέον χρήματα το mh; Για να κερδίσεις 2€ ΤΚ ανά έτος και μισό λίτρο ανά 100km; Γιατί να μην ρίξεις αυτά τα χρήματα σε μια ωραιότατη διαμόρφωση; Εκτός αν κάποιος θέλει με το ζόρι αυτόματο κιβώτιο.

Το αυτοκίνητο κατά τα άλλα το είδα δύο φορές πρόσφατα στην αντιπροσωπεία και μια μικρή βόλτα με τον πωλητή να οδηγάει γιατί κόπηκε το TD λόγω Covid. Δηλώνω εντυπωσιασμένος παρά το ότι έχω δηλώσει πολέμιος του VAG. Πολύ καλύτερο από κοντά σε σχέση με αυτά που βλέπουμε/διαβάζουμε. Ακόμα και τα εμπρός φώτα δεν μοιάζουν τόσο περίεργα με σκούρα χρώματα. Συναρμογή πολύ στιβαρή, απίστευτα αθόρυβο, εξαιρετική κύλιση με 17' και όλως περιέργως εκείνο το γκρι (κλεμμένο απο το Civic, σαν ξεθωριασμένο δεν ξέρω πως να το περιγράψω) του πάει ακόμα περισσότερο και απ' το μαύρο!

Μάλιστα στο td που δεν είχε ηλεκτρικό 'ergo' κάθισμα οδηγού (πάει αυτόματα λίγο πίσω μόλις βγεις) αλλά κανονικό οι χώροι πίσω μου (1,83 κ 135 κιλά) με ικανοποίησαν απόλυτα. Οκ με το μεταξόνιο των Leon/Octavia στο Variant θα σκοτώνει το αμάξι αλλά θα πιάσει τα 4,70m όντας δύσχρηστο στην πόλη και θα κοστίζει 2/3κ επιπλέον. Παρά το ότι είμαι πολύ περίεργος με τους χώρους με κάλυψε απόλυτα και θα το έπαιρνα Hatchback αν κατέληγα σε hatchback από VAG. Σε ένα κόσμο που θεωρώ πλην ελαχίστων εξαιρέσεων τα οχήματα είναι πολύ κοντά σε (αν)αξιοπιστία αυτό που πραγματικά είναι το πρόβλημα με το νέο Golf είναι η γελοία εγγύηση των 2ετων και η αντιμετώπιση του πελάτη από τις αντιπροσωπείες τους οι οποίες χρόνια τώρα έχουν ψωνιστει. Μόνο 'Volks' δεν είναι πλέον...

Ίσως για αυτό και μόνο αξίζει κάποιος που δεν έχει κωλήματα έναντι του VAG να πάει στο όμορφο/νεανικό Leon ή στο συντηρητικό αλλά τρομερά πρακτικό Octavia. Άλλωστε λίγοι θα σκεφτούν ότι θα είχαν γλιτώσει το κοπάνημα του ημιακαμπτου αν είχαν κάνει την επιλογή του Golf (δεν συγκαταλέγω τον εαυτό μου ανάμεσα σε αυτούς).

Το Golf VIII είναι ένα καλό software update στο προβληματικό (φορτωμένο άσκοπα γραφικά που καταπίνουν πόρους σε σχέση με τα ξαδέρφια του) του Infoteinment μακριά από τον τίτλο του απόλυτου all-around hatchback. Και συνεπαγόμενα για άλλη μια γενεά να αποτελεί το βαρόμετρο και το μέτρο σύγκρισης της κατηγορίας. Ας πρόσεχε η Ford που άφησε μια εκδοχή με πολλαπλούς στην γκάμα του Focus την οποία ελάχιστοι θα επιλέξουν (St-line X 1,5T 182ps 8AT).

Για να κλείσω όπως άρχισα θα πω δεν αξίζει κατ'εμε το mh τα λεφτά του. Ρίξτε τα σε εξοπλισμό, βάλτε παραγγελία να πάρετε πολύ καλύτερο αυτοκίνητο...

Ερώτηση : Η VAG από ποια ισχύ και πάνω δίνει πολλαπλούς ??? Για να γίνει σύγκριση με την FORD που αναφέρεις.

Το γκολφ των 150 ίππων έχει των 130 νομίζω όχι.

Στα 2200 ευρώ διαφορα που έχει το απλό με το mild διαφορά παίρνεις επιπλέον το αυτόματο οπότε σε συνδυασμό με το οποίο όφελος καταναλωσης θεωρείται δίκαιο ντιλ.

Πολλοί χρεώνουν αυτό το ποσό ίσως και παραπάνω μόνο για το αυτόματο.

Είσαι σίγουρος για το 150άρι???  Γιατί το αντίστοιχο LEON δεν έχει (όσον έχω διαβάσει αλλά και σε ένα review).

Τα Leon/Octavia μόνο διλιτρα έχουν ml. Τα Golf/A3 έχουν ml στα 150ps. Γι'αυτό είπα ότι το Golf 150ps έχει αντιπάλους μόνο τα Focus St-line X 1,5T & Civic 1,5T. Για να είναι δίκαιη η σύγκριση. Άλλωστε με αυτά είναι και κοντά τιμολογιακά εκτός του Civic που ξεφεύγει προς τα πάνω όντας όμως μόνο διαθέσιμο full spec. Αντίστοιχα εξοπλισμένα τα Focus/Golf βγαίνουν πολύ πιο ακριβά.

Τεσπά για να επανέλθω on-topic παραμένει Top3 και χάνει μόνο από τους συγκεκριμένους δύο αντιπάλους σε συγκεκριμένες κατηγορίες. Στο all-around η Χρυσή τομή είναι πόσο ο καθείς δίνει βαρύτητα στο fun2drive και στην εγγύηση/πιθανή μακροζωία. Μόνο έτσι δεν πας σε Golf με κλειστά τα μάτια.

Και με το καινούργιο Hyundai I30 με τα 160 άλογα! Που κι αυτό έχει πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων!

Το f/l του i30 είναι μια vfm πλήρης επιλογή αλλά πίσω σε όλα από τα συγκεκριμένα τρία οχήματα. Δεκτό για τους πολλαπλούς του αλλά πάλι δεν αρκεί για να κλείσει αρκετά η ψαλίδα. Έχει ένα πακέτο όμως σε πολύ καλύτερη τιμή και θα πουλήσει δικαίως. Σε κάθε γενεά οι κορεάτες πλησιάζουν επικίνδυνα και εύχομαι οι Ευρωπαίοι να το έχουν βάλει καλά στον νου τους. Εμάς ως καταναλωτές ωστόσο μας συμφέρει όσο δεν πάει ο ανταγωνισμός.

Συμβαίνουν και στις καλύτερες οικογένειές

Fanis Best Bro

Το πρόβλημα του δεν ήταν μηχανολογικό από μπαταρία έμεινε. Ο προβληματισμός πάντως είναι γενικός με τόσα ηλεκτρονικά που έχουν τα αυτοκίνητα σήμερα.

Δεν μας αφήνει να αγιασουμε η VW.. πόσες πιθανότητες έχει να συμβεί σε αυτοκίνητο δοκιμής;

Μπράβο του πάντως που το έβγαλε σε βίντεο και δεν το έκανε αβαβά. Αν και την αγαπάει αυτή τη μάρκα για να δούμε θα του ξαναδώσουν αμάξι;

Καλά θυμάμαι τον Ελβετό που είχε μπει πρώτη φορά στο golf και για κανένα λεπτο δε μπορούσε να βρει πως να κλείσει το κλιματιστικό που τσίριζε.

Δείτε απο το 2:25 και μετά : https://youtu.be/m_LIgHxrmOg

Μπράβο του πάντως που το έβγαλε σε βίντεο και δεν το έκανε αβαβά. Αν και την αγαπάει αυτή τη μάρκα για να δούμε θα του ξαναδώσουν αμάξι;

Καλά θυμάμαι τον Ελβετό που είχε μπει πρώτη φορά στο golf και για κανένα λεπτο δε μπορούσε να βρει πως να κλείσει το κλιματιστικό που τσίριζε.

Δείτε απο το 2:25 και μετά : https://youtu.be/m_LIgHxrmOg

Φίλε έπινα νερό την ώρα που άνοιξα το βίντεο και μου βγήκε απ' την μύτη εκεί που το κατέβασε στο 19 και άρχισε να φυσάει ακόμα περισσότερο χαχαχχαχαχαχα

Πανικός!!!

Το πρόβλημα του δεν ήταν μηχανολογικό από μπαταρία έμεινε. Ο προβληματισμός πάντως είναι γενικός με τόσα ηλεκτρονικά που έχουν τα αυτοκίνητα σήμερα.

Αυτοκίνητο που βρίσκεται σε λειτουργία δε μένει από μπαταρία. Για να του βγάζει μήνυμα ότι δε φορτίζει είναι μάλλον δυναμό.

Μπήκα για να ποστάρω το βίντεο και ήδη έχει και σχόλια...εύγε στο φόρουμ μάς. Μόνο η VAG είναι πιο τραγική από αυτόν που παρουσιάζει το βίντεο...αχαχα!

Κατά τα άλλα εγγύηση, μια χαρά το αμάξι...τρέχτε να προλάβετε την ευκαιρία mHEV με DSG....απλά πουλήστε το πριν την 2ετία...αχαχα!!

Θα ήθελα να δω τις φάτσες των αντιπροσώπων όταν θα δουν ότι ανέβασε το βίντεο! Να δούμε πως θα ολοκληρωθεί το τεστ....κακήν κακώς...

Πάντως αμάξι δημοσιογραφικό που κινείται συνεχώς πως μένει από μπαταρία; Τι έγινε το ξέχασε το βράδυ με ανοικτά φώτα; Δεν παίζει.

Κάτι άλλο συμβαίνει....

Φυσικά βλέπουμε και πως ξεφτυλιζουν τα άπειρα ηλεκτρονικά ένα αμάξι...

Το χειρόφρενο πάντως μάλλον κάνει βλακεία που δεν κλείνει την πόρτα . Ίσως δεν λύνει γιατί έχει ανοικτή πόρτα.

Πως κάνετε έτσι....το αμάξι είπε να μπει νωρίτερα σε χριστουγεννιάτικο mood....

Βέβαια τα σχόλια από κάτω είναι για πολύ ποπ κορν....ειδικά εκείνου που έχει το προηγούμενο μοντέλο με τον ίδιο (!!) κινητήρα όπως λέει....δεν ήξερα ότι έβγαινε και σε e-tsi το golf 7....

Εντάξει, εχει ολα οσα ζητα ο Φανης απο αυτην την ζωη.

Vag-dsg-παρουσιαστης

Υ.γ Θα σου πω εγω τι συμβαίνει....το εχετε γλωσσοφαει το παλικαρι και το group μαζι.....αυτο συμβαινει.

Υ.γ.1 Μπορουμε να ψηφισουμε να γινει δοκιμαστης των 4τροχων ο Φανης, αλλωστε εγω και αλλοι τον διαβαζουμε με μεγαλη χαρα στα τεστ του, και να τον στειλετε ως πρωρη δημοσιογραφικη αποστολη με vag-dsg-για trophy με το trcoff;