Να αναφερω εδω οτι το αυτοκινητο εχει ΤΑ φρενα.Και το λεω αυτο γιατι μια φορα που χρειαστηκε να φρεναρω σε επαρχιακο απο τα 130 με εσωσε στην κυριολεξια καθως βρεθηκα αντιμετωπος με μια νταλικα που ειχε κλεισει τον δρομο προσπαθωντας να κανει αναστροφη στη μεση του πουθενα .Θα πει καποιος ρε φιλε 130 σε επαρχιακο που πηγαινες ,αλλα ας πουμε οτι ηταν ζητημα ζωης η θανατου ,κανονικα εκει πηγαινω με 80 απλα στη δυσκολη στιγμη το αμαξι γονατισε χωρις πολλα πολλα με απολυτη ασφαλεια .Αυτο για μενα εχει τη μεγαλυτερη σημασια απο οποιαδηποτε γκατζετακια τα οποια ειναι καλοδεχουμενα βεβαια αλλα δεν πρεπει να ειναι ο κυριος λογος αγορας ενος αυτοκινητου και σε αυτον τον τομεα το sportage για μενα τα εβγαλε τα λεφτα του.

Γενικά για τα φρένα των ΚΙΑ διαβάζω παντού πολύ καλά λόγια. Στα hatchback σε μεγάλο συγκριτικό νομίζω το Ceed είχε τις καλύτερες μετρήσεις στα φρένα. Το Sportage upgrade αν είχε εσωτερικό ηλεκτροχρωμικό καθρέπτη θα ήταν νορμάλ εξοπλισμένο για τα λεφτά του. Άλλωστε το GT-Line πάλι έχει ελλείψεις και σε φορτώνει άχρηστα πράγματα στο design οπως προφυλακτήρες, δεκαεννιάρες και βλακείες.

Εμένα εκεί μου τα χαλάει η συγκεκριμένη έκδοση upgrade. Και ναι το θεωρώ σημαντικό. Σε βραδινό ταξίδι μαζί με τα αυτόματα φώτα αλλάζεις επίπεδο άνεσης. Το Tuscon στην αντίστοιχη έκδοση επίσης δεν έχει ηλεκτροχρωμικό αλλά είναι πολύ καλύτερα δομημένος ο εξοπλισμός του στις παραπάνω εκδόσεις. Κατά τα άλλα θεωρώ καλύτερο αμάξι το Sportage.

Κάτι τέτοια πίστευα και εγώ για τον ηλεκτροχρωμικο καθρέπτη μέχρι που έβαλα πίσω φιμε και κάνουν σχεδόν την ίδια δουλειά. Και ειλικρινά, δε νομίζω να έχει άλλος άνθρωπος την ευαισθησία που έχω εγώ στα φώτα το βράδυ.

Καμία σχέση, φιμε πίσω έχω και εγώ, ο φωτοχρωματικος ειναι must have.

Είναι safety feature για μένα.

Τουλάχιστον σε PSA είναι άψογη υλοποιηση.

Καμία σχέση, φιμε πίσω έχω και εγώ, ο φωτοχρωματικος ειναι must have.

Είναι safety feature για μένα.

Τουλάχιστον σε PSA είναι άψογη υλοποιηση.

+1 για τον φωτοχρωματικό και σε Suzuki Scross

Διαφωνώ!

Είχα και αμάξια με ηλεκτροχρωμικό και ξέρω πολύ καλά τι λέω. Επίσης έχω φοβερή ευαισθησία στα μάτια οπότε είμαι ιδιαίτερα επιλεκτικός. Εαν δεν είχα βάλει -2 χρόνια πριν πάρω το civic- φιμέ στο αμάξι μου και να δω τι καλή δουλειά κάνουν, δε θα έπαιρνα το civic ούτε οποιοδήποτε άλλο αμάξι χωρίς ηλεκτροχρωμικό καθρέπτη.

Επειδή δεν έχω ιδέα, πόσο μπορεί να κοστίζει ένας τέτοιος καθρέπτης?

Και εγω εχω στα psa, στο σουτζουκι που δεν εχει ενω εχει φιμε τζαμια με τυφλωουν.....

Οι παπαρες

Υ.γ Ρε dublin....αμαν πια.

Οχι στα psa δεν ειναι παντα τελεια η εφαρμογη διοτι 1/10 αργει να σκοτεινιασει ο καθρευτης και περνουν κατι δεσμες φωτος νταν μεσα στο ματι.

Δεν μπορείς να το παραγγείλεις πρέπει να πας σε ανώτερη έκδοση να φορτωθείς διάφορα άχρηστα..

Δεν μπορείς να το παραγγείλεις πρέπει να πας σε ανώτερη έκδοση να φορτωθείς διάφορα άχρηστα..

Οπότε δουλεύεις το μοχλακι του καθρέπτη χειροκίνητα. Μικρό το κακό.

Όχι, δεν έχει καμία σχέση. Αν το δοκιμάσεις, θα δεις τη διαφορά.

Ο ηλεκτροχρωματικος σε vag και στο c3 aircross δουλεύουν υποδειγματικά.

Σε κάποια μοντέλα του γκρούπ (vag) δουλεύουν και οι εξωτερικοί καθρέπτες ηλεκτροχρωματικα.

Και εγω εχω στα psa, στο σουτζουκι που δεν εχει ενω εχει φιμε τζαμια με τυφλωουν.....

Οι παπαρες

Υ.γ Ρε dublin....αμαν πια.

Οχι στα psa δεν ειναι παντα τελεια η εφαρμογη διοτι 1/10 αργει να σκοτεινιασει ο καθρευτης και περνουν κατι δεσμες φωτος νταν μεσα στο ματι.

Οκ το διορθώνω, στο Peugeot 2008 δουλεύει υποδειγματικά.

Γενικότερα σε κάτι τέτοιες 'λεπτομέρειες', όπως φωτοχρωματικα, line assist και ίσως και αλλα (αυτά τα 2 μου ήρθαν στο μυαλό) στα PSΑ δουλεύουν πολύ καλά, αλλά προφανώς δεν γνωρίζω όλα τα μοντέλα και όλες τις εφαρμογές των πάντων.

Lap wrote:

Και εγω εχω στα psa, στο σουτζουκι που δεν εχει ενω εχει φιμε τζαμια με τυφλωουν.....

Οι παπαρες

Υ.γ Ρε dublin....αμαν πια.

Οχι στα psa δεν ειναι παντα τελεια η εφαρμογη διοτι 1/10 αργει να σκοτεινιασει ο καθρευτης και περνουν κατι δεσμες φωτος νταν μεσα στο ματι.

Οκ το διορθώνω, στο Peugeot 2008 δουλεύει υποδειγματικά.

Μμμμμμμμμμ

Όχι, δεν έχει καμία σχέση. Αν το δοκιμάσεις, θα δεις τη διαφορά.

Καλός είναι μωρέ ο ηλεκτροχρωματικός, αλλά όχι και η επανάσταση του αιώνα.

Οπότε δουλεύεις το μοχλακι του καθρέπτη χειροκίνητα. Μικρό το κακό.

Ok ναι. Και ο περιστροφικός διακόπτης με θέση '1,2,3,4' στο παλιό μηχανικό a/c είναι άψογα λειτουργικός μην σε δω με clima. Ηλεκτρικά παράθυρα μόνο πίσω. Μπροστά που φτάνουν τα χέρια σου μανιβέλα όπως και στον αριστερό καθρέπτη. Μόνο ο δεξιός ηλεκτρικός. Και όχι mp3, ραδιοκασετόφωνο Blakpunt το είχα στο Astra πολύ δυνατό σε απόδοση.

Εκτος των ηλεκτρικων παραθυρων και του στερεο! Μια χαρα αυτοκινητο περιγραφεις. Και aircodition εχει, τι αλλο θες πραγματικα;

jamiespoursas wrote:

Οπότε δουλεύεις το μοχλακι του καθρέπτη χειροκίνητα. Μικρό το κακό.

Ok ναι. Και ο περιστροφικός διακόπτης με θέση '1,2,3,4' στο παλιό μηχανικό a/c είναι άψογα λειτουργικός μην σε δω με clima. Ηλεκτρικά παράθυρα μόνο πίσω. Μπροστά που φτάνουν τα χέρια σου μανιβέλα όπως και στον αριστερό καθρέπτη. Μόνο ο δεξιός ηλεκτρικός. Και όχι mp3, ραδιοκασετόφωνο Blakpunt το είχα στο Astra πολύ δυνατό σε απόδοση.

Χάχαχα... Εντάξει, μην τα παραλέμε. Αν δεν διάβαζα εδώ μέσα για αυτόν τον καθρέπτη, ούτε που θα ήξερα ότι υπάρχει τέτοιο πράγμα. Κάνω λοιπόν πως δεν ρώτησα / δεν διάβασα.

Οταν ξεκίνησα να ψάχνω για αυτοκίνητο, ήθελα οπωσδήποτε άνεση και κλιματισμό. Τα υπόλοιπα καθαρά θέμα γούστου κατά την προσωπική μου άποψη.

ειναι παντως απο τις μικρες ευκολιες, οι οποιες σου λειπουν οταν τις εχεις συνηθισει και τις χανεις. Στραβομουτσουνιαζω οταν μπαινω στο αμαξι της γυναικας μου που δεν εχει.Προφανως και δεν θα επιλεξεις αυτοκινητο βασει αυτου

πολλά τέτοια μικρά μικρά μαζεύονται στο τέλος και ξενερώνεις. και τοποθετούνται από τις εταιρίες έτσι ώστε να πηγαίνεις σε καλύτερη έκδοση.

προσωπικά δεν το είχα πολύ προσέξει ότι το είχε το δικό μου, ζδεν το θεωρούσα και μαστ, αλλά αυτό μαζί με τα σκούρα φιμε, δεν νιώθεις τπτ από πισω. άλλο που η ορατότητα είναι να χάμε να λέγαμε.