-
Ειναι πολθ ελαφρυ, 200 με 300 κιλα ανα εκδοση βαρυτερο.
Το προφιλ ειναι μικρο σε αυτες τις διαστασεις για το βαρος του. Περνα κραδασμους, σε αλλα τεστ με υψηλορερο προφιλ αναφερουν παρα πολυ καλη ανεση
-
Παιδιά με το android 10 και το android auto έχετε προβλημα;
Εγώ συνδέω με usb το κινητό και μετά την αναβάθμιση δεν μπορεί να κάνει σύνδεση, αναβοσβήνει συνεχώς, δηλαδή μια μπαίνει σε USB mode μια οχι....συνεχως
-
Λοιπόν ακουστε..
Στα 80 κάτι χιλιόμετρα υπάρχει μια ιδιοαυχνοτητα της ανάρτησης στο βύθισμα του αμορτισέρ και σε απλή λακκούβα τερματίζει η ανάρτηση.
Πρώτη φορά το έχω δει αυτό το πράγμα.
Πήγαινα χαλαρός και ακούω ένα ντουπ σαν να τερμάτισε η ανάρτηση.
Τρόμαξα ότι έσπασε τίποτα,
Γυρίζω επιτόπου και πάω να δω την λακκούβα....και υπήρχε μόνο ένα μικρό βύθισμα στην άσφαλτο !!!!!
Μετά άνοιξα το καπό μην έχει σπάσει τίποτα....αλλά ευτυχώς τίποτα.
Μόνο στην μπροστινή ανάρτηση συ αιβει αυτό στην πίσω....Τίποτα.
Έχω πάθει πλάκα...το ξανά έκανε με 80 χιλ στην ίδια λακκούβα ενώ σε όλα τα αλλά μια χαρά, όπως έχω πει σε αλλά ποστς
-
Λοιπόν ακουστε..
Στα 80 κάτι χιλιόμετρα υπάρχει μια ιδιοαυχνοτητα της ανάρτησης στο βύθισμα του αμορτισέρ και σε απλή λακκούβα τερματίζει η ανάρτηση.
Πρώτη φορά το έχω δει αυτό το πράγμα.
Πήγαινα χαλαρός και ακούω ένα ντουπ σαν να τερμάτισε η ανάρτηση.
Τρόμαξα ότι έσπασε τίποτα,
Γυρίζω επιτόπου και πάω να δω την λακκούβα....και υπήρχε μόνο ένα μικρό βύθισμα στην άσφαλτο !!!!!
Μετά άνοιξα το καπό μην έχει σπάσει τίποτα....αλλά ευτυχώς τίποτα.
Μόνο στην μπροστινή ανάρτηση συ αιβει αυτό στην πίσω....Τίποτα.
Έχω πάθει πλάκα...το ξανά έκανε με 80 χιλ στην ίδια λακκούβα ενώ σε όλα τα αλλά μια χαρά, όπως έχω πει σε αλλά ποστς
KYB, παρε KYB
-
Το σκέφτομαι σοβαρά.
Ποια προτίνεις.
Τα premium ή τα excel g
-
Δηλαδή όταν περνάς με. 100πχ δεν το κάνει; Εγώ προσέξει ότι χτυπάει σε ένα συγκεκριμένο τύπο ανωμαλίας που περνάω καθημερινά στην εθνική. Ειδικότερα, οταν περνάει πάνω από σχάρα κάνει μεγάλο χτυπο μέσα. Αντίθετα με το civic ούτε που το καταλαβαίνω και φαντάσου είναι σημαντικά πιο σκληρό. Έχει αντιστρεπτικες ελατήρια και αμορτισέρ ιντεγκρα. Και διπλά ψαλίδια. Η αλλαγή αμορτισέρ θέλει πολύ ψάξιμο. Έχουμε βρει πουθενά specs της ανάρτησης; Λ. Χ. Σκληρότητα αμορτισέρ και ελατηρίων, πάχος αντιστρεπτικων κτλ;
-
excel g
-
Παιδιά με το android 10 και το android auto έχετε προβλημα;
Εγώ συνδέω με usb το κινητό και μετά την αναβάθμιση δεν μπορεί να κάνει σύνδεση, αναβοσβήνει συνεχώς, δηλαδή μια μπαίνει σε USB mode μια οχι....συνεχως
Από που το κατέβασες;Γιατί κ γω το ίδιο πρόβλημα έχω.
-
Οχι δεν εχω βρει, απλά αν πας σε εταιρείες π.χ στην kybέχει συγκεκριμένο κωδικό για το swift .
Η λακκούβα που δεν είναι λακκούβα έχει το εξής σχέδιο.
Είναι λίγο βαθουλωτη σαν να υπάρχει πάρα πολύ μικρή καθίζηση και ξαφνικά επανέρχεται η άσφαλτος στο κανονικό ύψος, όχι ομαλά αλλά σαν ένα πολύ μικρό κάθετο τοιχακι.
Εκεί ενώ η ανάρτηση ακολουθεί το βαθουλωμα σε αυτήν τη ταχύτητα γύρω στα 80 -90 (λες να ήταν 100;, γενικά πήγαινα αερατος, είχα κάνει κοντριτσα πιο πριν και κερασα τσαγάκια σε κατι πολο σε στροφιλικια, γενικά ότι να ναι το πολακι) και μόλις φτάνει στην απότομη επαναφορά του ύψους......νταν τερματίζει...Δεν φέρει αντίσταση ώστε να μην τερματισει....Σαν το υλικό μέσα ξαφνικά να χάνει από κάπου και να τερματίζει το αμορτισέρ.
Εντωμεταξύ με στενοχωρισε αυτό διότι σε όλα τα άλλα το αυτοκίνητο είναι απλά εξαιρετικό. Κάνει ένα τσικ παραπάνω θόρυβο σε τραχύ οδόστρωμα κυρίως από τους πίσω τροχούς, όπου και αυτό σκέφτομαι να βάλω μονωτικο από το πρακτικερ στα ανοιγματα που εχει στο πλαστικο για τα αμορτισερ και εχεις επαφη με τους θολους, ενώ σε στροφιλικια απλά δεν παίζεται
Αυτό που λέει ο μάστερ ισχύει σε στροφιλικια έχεις μόνιμα γεμάτη την μπαταρία και εχεις ώθηση 17,5 κιλών ροπης με τρίτη σχέση μέρα στο κιβώτιο χωρίς να κατεβάζεις σε δευτερα.
Η μπαταρία δίνει ροπη στις ευθείες και στο απότομο και δυνατό φρενάρισμα γεμίζει κατά 90% και μετά ξανά δίνει στην έξοδο φουλ ηλεκτρική ροπη. Και μετά ξανά το ίδιο.
Είναι το καλύτερο μικρο πόλης. Τελεια
Υ.γ κατανάλωση ήμουν στο ταξίδι στα 4,7.... ρε άντε γεια ρε.
Στα στροφιλικια έβλεπα το στιγμιαία κάτι 30αρια....μοουχαχαχα
Υ.γ στις κόντρες και στις στροφές ζεστάθηκε η βαλβολινη στο κιβώτιο και από εκεί που το κιβώτιο είναι ένα πάρα πολύ καλό ιαπωνικό κιβώτιο πλέον σε αίσθηση έγινε σαν μαζντα.
Οι αλλαγές έμπαιναν με την σκέψη το κιβώτιο ακριβέστατο τα σύγχρονιζε άψογα, περνούσαν την κάθε αλλαγή σαν σε αφρό χωρίς ίχνος από από αντίσταση γραναζιου.
Γενικά απόλαυσα στροφές.
Το τιμόνι βαραίνει πάρα πολύ σε στροφές
Υ.γ αλλο αρνητικό. Όταν πήγα να κάνω αναστροφή να δω την γαμ@@νη τη λακκούβα. Όταν γυρίζεις τέρμα το τιμόνι και μετά το αφήνεις να κάνει επαναφορά, αυτο κανει μισή στροφή και με ει εκεί. Πρέπει να το γυρίσεις με τα χέρια, δεν ειναι σαν τα ευρωαπϊκα που επανέρχεται στη ευθεία το τιμόνι μόνο του. Θέλει λίγο συνήθεια αλλά οκ. Στις επιτόπου στροφές και αναστροφής είναι τόσο ελαφρύ όπως στα fiat στο πρόγραμμα city
Υ.γ το μυστικό στις στροφές είναι πως ενώ έχει ένα εξαιρετικό turn in, και στρίβει το μπροστά μερος σαν μύγα, τα λάστιχα ιδιαίτερα στην ζέστη, δεις ουν να ξαφνιαζονται και χάνουν στην πρώτη αποτομη αλλαγή, εκεί αφήνεις ένα τσικ το γκάζι βιδώνει η μούρη μέσα και τερματίζεις στο πάτωμα το γκαζι μαζί με την ηλεκτρική ροπη, λες να τωρα θα πεταξει μουτρα, αλλα τιποτα αυτο εκει βιδωμένο εκεί που στρίβεις το τιμονι.
Το πόλακι (2019 μοντελο) ψαχνόταν έβγαζε μούτρα, παταγε φρένα.....γενικά δεν είχε γρήγορο turn in. (Αλλά σαν αυτοκίνητο γενικα οντως είναι πολύ ωραιο)
Το χειμώνα δεν έχει αυτό το θέμα το swift στο turn in, τα εργοστασιακα ελαστικά γενικά είναι ΜΑΠΑ
-
Lap wrote:
Παιδιά με το android 10 και το android auto έχετε προβλημα;
Εγώ συνδέω με usb το κινητό και μετά την αναβάθμιση δεν μπορεί να κάνει σύνδεση, αναβοσβήνει συνεχώς, δηλαδή μια μπαίνει σε USB mode μια οχι....συνεχως
Από που το κατέβασες;Γιατί κ γω το ίδιο πρόβλημα έχω.
Το είχα σε .apk με android 9, και πάλι τότε δεν έπιανε...
Μόλις πήγα σε android 10, το πάτησα και μου ζήτησε αναβάθμιση, την έκανα και πλέον λειτουργεί άψογα στο κινητό αλλά όταν το συνδέω στο multimedia του αυτοκινήτου κάνει αυτό που έγραψα.
Εντωμεταξύ με android 8 και .apk εφαρμογή όλα λειτουργούν άψογα.
-
Κοιτάξτε μήπως θέλει κάποιο update η οθόνη για να συνεργαστεί με Android 9 ή 10. Από ό,τι φαίνεται τα κινητά σας είναι μια χαρά.
-
στο android 10 το aa ειναι ενσωματωμενο μεν αλλα δεν μπορεις να το καλεσεις σαν εφαρμογη δε. δηλαδη υπαρχει αλλα οσο και να ψαχνεις στα apps δεν το βρισκεις.
ενεργοποιειται αυτοματα μολις συνδεθει με συσκευη που τον υποστηριζει οπως το bosch των σουζ. ακομη και τα πληκτρα του τιμονιου και η φωνητικη αναζητηση δουλευουν.
για να συνδεθει εχει 4 tip
-
καλο καλωδιο usb!
-
πρεπει να ειναι συνδεδεμενο και με bluetooth ταυτοχρονα
-
αν η συσκευη υποστηριζει ΚΑΙ mirrorlink πρεπει να αλλαξεις τη σειρα προτιμησης στο bosch αν ειναι πρωτο το mirrorlink
-
αν εχεις πολυ παλιο, του 2015/16, πρεπει να κανεις τη διαδικασια με το firmware update, νομιζω απο πανω απο 850 υποστηριζει aa. για να δεις τι εκδοση ειναι, στην αρχικη οθονη με τα 4 τετραγωνακια, πατας και κρατας πατημενο τα γραναζια για 20-30 δευτερολεπτα. βγαζει μια οθονη με διαγνωστικα που μονο ο γατος μπορει να διαβασει. βγαζει ομως και ενα μπατον που λεει σοφτγουερ βερζιον, το πατας και βλεπεις την εκδοση. τρεχουσα τωρα ειναι η 1880.
γενικα ειναι μεν ταπεινο το bosch αλλα κανει πολλα πραγματακια παρα, μα παρα πολυ ευκολα.
βγηκανε και χαρτες 2020 q2. στο ebay με τα 30 ευρωπουλα ομως.
-
-
Ωραίος......
-
Πήγαινα χαλαρός και ακούω ένα ντουπ σαν να τερμάτισε η ανάρτηση.
Τρόμαξα ότι έσπασε τίποτα,
Σε διαδρομη κοντά στο παπιγκο πηγαινα κανονικα και σε σκια του δρομου δεν ειναι μια κανονικη λακουβα. Τετοιο γκαπ δεν εχω ξανανοιωσει στη ζωή μου. Σταματησα ετοιμος να βαλω τα κλάματα, λεω τι θα δω.... που να ερθει οδική να με μαζεψει... τελικα ολα στη θέση τους. Απλα πηγα οδοντιατρο να μου ξαναβαλει τα σφραγισματα και ορθοπεδικο για νεους σπονδύλους.
-
Lap wrote:
Πήγαινα χαλαρός και ακούω ένα ντουπ σαν να τερμάτισε η ανάρτηση.
Τρόμαξα ότι έσπασε τίποτα,
Σε διαδρομη κοντά στο παπιγκο πηγαινα κανονικα και σε σκια του δρομου δεν ειναι μια κανονικη λακουβα. Τετοιο γκαπ δεν εχω ξανανοιωσει στη ζωή μου. Σταματησα ετοιμος να βαλω τα κλάματα, λεω τι θα δω.... που να ερθει οδική να με μαζεψει... τελικα ολα στη θέση τους. Απλα πηγα οδοντιατρο να μου ξαναβαλει τα σφραγισματα και ορθοπεδικο για νεους σπονδύλους.
ΚΥΒ 4u2 - θα δεις τον κοσμο αλλιως.
-
Μήπως να πούμε το παράπονο σε αντιπροσωπείες και γίνει αλλαγή αμορτισερ;
-Να ρωτήσω κάτι άλλο αν αλλάξου ι μέσα σε εγγύηση τα αμορτισερ παίζει να υπάρξει πρόβλημα;
-Ρε άλεχαντρο πάλι ήπειρο;;;;....... στο ωραιότερο μέρος της Ελλάδος και του πλανήτη πηγές παλι;
Δεν σε πιάνει κάνεις, που πας να φύγεις μωρέ....φτιάξε μια παραγωγική μονάδα με τρουφες, βγάλε χρήματα και ζήσε εκει κοντά.
Γατε, και στα vit ήταν ετσι;
Υ.γ πόσο βγαίνουν τα excel g στα swift;;
-
να σου πω, μετα απο ενα χρονο που ειχα το βιτ, χωρις ομως να εχει κανει θεμα, ειπα να τα αλλαξω στην εγγυηση μηπως ψηλωσει κανενα ποντακι, το κανανε χωρις κουβεντα. αλλα δεν ψηλωσε. μετα που εβαλα ελατηρια αλλαξε το αυτοκινητο, εγινε παρα, μα παρα πολυ προοδευτικο. οποτε σκεφτηκα να το βελτιωσω ακομη. και εβαλα blstn b-3 που ειναι πανακριβα. χαλασε τελειως. ακομα λενε στη περιοχη του γηροκομειου για ενα ασπρο βιτ με ενα γατο οδηγο και ενα τυπο μεσα στο πορτμπαγκαζ που χαιρεταγε απο το πισω τζαμι και μπαινανε με χιλια σε οτι στροφη υπηρχε, καβαλωντας οτι πεζοδρομιο δεν ειχε ή και ειχε πεζους. τελικα ηταν πεταμα τα 5.5 κατοσταρικα των b-3, τα μαμα ηταν καλυτερα και μου ηρθε η φαεινη να βαλω τις ταπεινες και φθηνες καγιαμπες. ονειρο ζω μη με ξυπνατε, τοσο μεγαλη η αλλαγη.
-
Μήπως να πούμε το παράπονο σε αντιπροσωπείες και γίνει αλλαγή αμορτισερ;
-Να ρωτήσω κάτι άλλο αν αλλάξου ι μέσα σε εγγύηση τα αμορτισερ παίζει να υπάρξει πρόβλημα;
Υ.γ πόσο βγαίνουν τα excel g στα swift;;
Μπορεις να ρωτήσεις μηπως στα αλλαξουν στην εγγύηση, αλλιως εξω σε καλό αναρτησοευθυγραμισα κανα 300αρι
-
Πω! με ψήνεις άγρια τωρα........
Σκεφτόμουν τα bilstein,τα πιο χαλαρά όμως, λογω monotube. Αλλά το έχω ξανακούσει ότι σκληράινει πολύ.
-
Έχετε δίκιο για τα αμορτισέρ. Είναι ένας από τους λόγους που αποφάσισα να πουλήσω το αυτοκίνητο (όχι ο σημαντικότερος). Η απόσβεσή τους είναι πραγματικά προβληματική. Στο service, πριν από δύο εβδομάδες που ρώτησα, μου είπαν ότι αλλαγή δικαιολογείται αν έχει διαρροή. Επίσης ψάχνοντας σε sites με ανταλλακτικά δεν βρήκα αμορτισέρ για το τελευταίο swift. Πήγα στον Ρέλλα στην Κάρπου και, αφού το έψαξαν, μου είπαν ότι καμία εταιρεία δεν έχει βγάλει για το συγκεκριμένο αμάξι.
Νέο Suzuki Swift 2017