Εχοντας περιπου τα ιδια κριτηρια ,με εμφαση ομως στις αναγκες τετραμελους οικογενειας,κατεληξα -και δεν το μετανιωσα-στο crossland.Στο ταβανι που βαζεις ειναι ενα εξαιρετικο κατα τη γνωμη μου vfm

Εγω πηρα φουλ εξτρα εκδοση με 1.2 130αλογα στα 20χιλιαρικα..

Χωρις να θελω να σε μπερδεψω,νομιζω αξιζει μια επισκεψη σε αντιποροσωπεια

piliourits wrote:

dimsabas wrote:

Skoda Kamiq CNG με clima-full led-ACC. Στα 21Κ που έχεις θέσει και στη δεκαετία θα έχεις εξοικονομήσει ένα σκασμό χρήματα σε σχέση με βενζίνη-πετρέλαιο.

Συμφωνώ. Τα μόνα που θέλω να σημειώσω είναι πως αυτό το αυτοκίνητο θα έχει τις χειρότερες επιδόσεις απ' όλη τη λίστα. Και πως μου κάνει εντύπωση πόσο 'απαραίτητο' κρίνεται το Adaptive CC, σε χειροκίνητα αυτοκίνητα...

σίγουρα και λόγο σχήματος παίρνει θέση για τον επιτάφιο αλλά για το a.c.c.  δεν έχω ιδέα , ούτε το απλό c.c. δεν έχει η φώκια ... τώρα που το λέμε ούτε trip computer  δεν έχει η κακομοίρα χαχαχα !

Φοκους έχουμε κι εμείς, αυτό οδηγούσα στην Ελλάδα τελευταία όταν ερχόμουν, κι είναι και 'Ghia' :-). Να ξέρεις ότι οδηγικα είναι καλύτερο ή εφάμιλλο από πολλά νέα 'γυαλιστερα' SUV, παρά τον κινητήρα 'αντίκα'.

CNG είναι η απόλυτη οικονομία. Απλά είναι λίγο ατυχής η επιλογή του 1λτ κινητήρα για το Kamiq και δεν έχει πολύ νόημα να αγοράζεις 'ακριβή' έκδοση όταν βάζεις τη οικονομία προτεραιότητα. 21Κ είναι πολλά για τέτοιες επιδόσεις. Καλυτερα Scala CNG. Πήγαινε όμως να το δεις, καλό αυτοκίνητο είναι πλήρως εξοπλισμένο, καθόλου άσχημο. Δες και το CNG Seat Arona.

Όλα να δεις, εκτός όσα απορρίπτει η κυρά

Δώσε και στο Juke μια ευκαιρία.

Αν και σας κόβω για 2008 με τη σύζυγο, ακόμη κι δεν έχουν ιδέα από αυτοκίνητα οι γυναίκες το μυρίζονται πιο είναι το (απαράδεκτα) ακριβότερο και δεν μπορούν να αντισταθούν...

Θεωρητικά ένας diesel κινητήρας έχει πολύ μεγαλύτερο προσδόκιμο ζωής από έναν βενζινοκινητήρα.

Εγώ προσωπικά έχω 4 diesel διάφορα οχήματα (2 αγορασμένα καινούργια, 2 μεταχειρισμένα) και δεν έχουν βγάλει μέχρι στιγμής τίποτα απολύτως. Μόνο το αγροτικό (Ford) έσπασε κάποια βάση του ψυγείου, και είχαμε ένα θέμα εκεί, αλλά μάλλον φυσιολογική φθορά την θεωρώ με τόσο ξύλο που έχει φάει και δεν έχει σχέση με το καύσιμο σίγουρα.

Ακούω φήμες για ποιο μεγάλο κόστος σε service από την βενζίνα και ποιο πολλές ζημιές!

Έχω αρκετούς φίλου με diesel με πάνω από 200.000χλμ χωρίς κανένα πρόβλημα. Το θέμα είναι να γίνεται σωστά η συντήρηση, καλό πετρέλαιο και που και που κάποιο καθαριστικό για τα μπέκ. Τα περισσότερα προβλήματα στα diesel είναι από ελλιπή συντήρηση, κυρίως leasing εταιριών που κάνουν σέρβις σε άσχετα συνεργεία.

Δες εδώ έναν ντήζελ με μέτρια συντήρηση και πάνω από 200.000χλμ, αλλά έγινε σαν καινούργιος! Φυσικά καμία αντιπροσωπεία δεν τα κάνει αυτά, μόνο ανεξάρτητα συνεργεία.

https://www.facebook.com/BMWBailas/posts/161004285515969

@Fanis75 και από θέμα απαγόρευσις ή αύξησης τελών και άλλων τέτοιων που ακούγονται τι ισχύει ?

Κανείς δεν το ξέρει αυτό. Όλα είναι εικασίες και τίποτα δεν είναι σίγουρο. Είναι ένα ρίσκο (ειδικά στην Ελλάδα), όπως είναι όλα τα πράγματα στην χώρα μας! Όπως έγινε με τα πολλά κυβικά πριν μερικά χρόνια. Τα τέλη δύσκολο να τα αυξήσουν, εκτός εαν αλλάξουν τον τρόπο υπολογισμού. Προσωπικά δεν πιστεύω ότι θα υπάρξει κάποια απαγόρευση για τα επόμενα 5 χρόνια, ίσως και 10.

Θεωρητικά ένας diesel κινητήρας έχει πολύ μεγαλύτερο προσδόκιμο ζωής από έναν βενζινοκινητήρα.

Πλέον είναι περίπου στα ίδια. Οι σύγχρονοι ντίζελ είναι πολύ πιο πιεσμένοι, και με ακριβά κι ευαίσθητα συστήματα, σε σχέση με τους 'καραβίσιους' πριν 30 χρόνια.

Έχεις βάλει όντως πολλά στη λίστα και είναι λογικό με τόσες επιλογές που έχουμε στις μέρες μας σαν καταναλωτές πλέον. Η δικιά μου γνώμη είναι να πας να τα δεις όλα ψύχραιμα και να μη βιαστείς. Στο τέλος θα καταλήξεις σε αυτό που σου θα σε κάνει να χαμογελάς και να είσαι ευχαριστημένος με την επιλογή σου. Οτι και να σου πει οποιοσδήποτε μόνο εσύ ξέρεις στο τέλος που θα σε πάει η καρδιά σου.

Απ'οτι κατάλαβα τα αμάξια σου δε τα αλλάζεις εύκολα οπότε θα το κρατήσεις καιρό. Στη θέση σου θα κοίταγα να είναι σχετικά νέο μοντέλο στην αγορά και τι εγγύηση μου δίνουν. Αμα είσαι ευχαριστημένος από την ford και σε καλύπτει το puma στα οδηγικα και πρακτικά σου θέλω δωστου μια ευκαιρία να το οδηγήσεις και να το δεις καλύτερα μιας και δίνουν 8 ετη εγγύηση η 100κ χιλιόμετρα και συμπαθητικό χρηματοδοτικο αν σε ενδιαφέρει

Ωραίο και το jeep  είδα και την longitude ! Δεν τα ξέρω να σου πω την αλήθεια ! Απο ζημιές  ,service κόστοι κτλ. μην σου βαράνε το όνομα στο κεφάλι!

Το Fiat όχι

To ίδιο αυτοκίνητο είναι με άλλο όνομα!

panormus772 wrote:

Renegade και 500x με τον δοκιμασμένο 1.6 diesel ?

Βλέπω στον τιμοκατάλογο 20.900 για το Jeep (longitude έκδοση) και 20.300 για το Fiat (lounge έκδοση)

Ωραίο και το jeep  είδα και την longitude ! Δεν τα ξέρω να σου πω την αλήθεια ! Απο ζημιές  ,service κόστοι κτλ. μην σου βαράνε το όνομα στο κεφάλι!

Το Fiat όχι

1o Service στον χρόνο η στα 20χιλ κόστος συνήθως 180 ευρώ. Κ παίζουν προσφορές στα Service.

Έχω την longtitude diesel Auto. Τίμιο αμάξι νομίζω κ λίγο ιδιαίτερο. Συνήθως αρεσει στις γυναίκες, ειδικά μετά από τεστ drive. (με 2 πήγα κ είχαν ξετρελαθεί). Απλά η ελληνική αντιπροσωπεία για να έχει ανταγωνιστικη τιμή έχει κόψει πράγματα που στην αντίστοιχη έκδοση του εξωτερικού υπάρχουν. Πχ τα led lights τύπου halo. Πάντως τώρα δίνουν 4χρονια εγγύηση.

Παντως το σημαντικό είναι να κάνεις td κ σε διαδρομές που κάνεις εσύ, ώστε να έχεις μέτρο σύγκρισης.

Φίλος πήρε κασκαι πετρελαιο μέσαια (πάντως όχι την βασική) έκδοση ετοιμοπαραδοτο με 20.5Κ. Πριν 15 ημέρες.

Δες κ μοντέλα που αλλάζουν οσονούπω, πχ λεον οκτάβια cng μηπως βρεις κάποια προσφορά

!Μου έδωσε και τιμή σκραπ για την φώκια ...

To Focus καλύτερα να το πουλήσεις μόνος σου, παρά να το δώσεις μπιρ παρά σε έμπορο.