Σήμερα που επέστρεψα από ταξίδι, έπρεπε να γεμίσω. Έψαξα 3-4 στην περιοχή μου και τίποτε. Κατέληξα σε ένα Shell στη Δραπετσώνα. Αποτέλεσμα; 71€ με τιμή 1,899 € / L...!!!

Αν αυτό δεν είναι κλεψιά και απάτη, τι είναι; Βέβαια, τραβάει καλύτερα στις χαμηλές στροφές και ανεβάζει και πολύ πιο εύκολα, αλλά τι να το κάνεις; Με τέτοια τιμή, δεν το συζητάω πλέον για 100άρα, αν και μέχρι πέρσι μόνο 100άρα έβαζα.

Ευχαριστώ.

Ο χρήστης pipinos1976 έγραψε:
Σήμερα που επέστρεψα από ταξίδι, έπρεπε να γεμίσω. Έψαξα 3-4 στην περιοχή μου και τίποτε. Κατέληξα σε ένα Shell στη Δραπετσώνα. Αποτέλεσμα; 71€ με τιμή 1,899 € / L...!!!

Αν αυτό δεν είναι κλεψιά και απάτη, τι είναι;

Ευχαριστώ.

V power racing υποθέτω ...

Aποδειξη σου δωσε???

Ο χρήστης pipinos1976 έγραψε:
Σήμερα που επέστρεψα από ταξίδι, έπρεπε να γεμίσω. Έψαξα 3-4 στην περιοχή μου και τίποτε. Κατέληξα σε ένα Shell στη Δραπετσώνα. Αποτέλεσμα; 71€ με τιμή 1,899 € / L...!!!

Αν αυτό δεν είναι κλεψιά και απάτη, τι είναι; Βέβαια, τραβάει καλύτερα στις χαμηλές στροφές και ανεβάζει και πολύ πιο εύκολα, αλλά τι να το κάνεις; Με τέτοια τιμή, δεν το συζητάω πλέον για 100άρα, αν και μέχρι πέρσι μόνο 100άρα έβαζα.

Ευχαριστώ.

Θαρρω οτι ειχες το δικαιωμα να μην επιλεξεις το συγκεκριμενο πρατηριο καθοτι δεν ησουν ικανοποιημενος απο την τιμη και να εψαχνες για καποιο αλλο.Απο τι στιγμη που ηδη εψαξες τα 'γειτονικα' και στραφηκες σε αλλες περιοχες,ισως καποια μετρα ή χιλιομετρα πιο μακρια να εβρισκες μια πιο 'προσιτη' τιμη.

Απόδειξη έδωσε γιατί το ζήτησα, αλλιώς θα προσπαθούσε να ξεφύγει. Με τέτοια τιμή εννοείται ότι δε θα την άφηνα. Η υψηλότερη τιμή που βρίσκεις racing είναι 1,869, στον Πειραιά τουλάχιστον. Το άσχημο είναι πως έπρεπε να φύγω για δουλειά κατά τις 13.30 και νωρίτερα έπρεπε να βάλω βενζίνη, να φτιάξω κάτι να φάω και να ετοιμαστώ, αφού μαζέψω τα πράγματα από το ταξίδι. Οπότε, αφού είχα σχετικά καλή σειρά στο πρατήριο, είπα να βάλω και να τελειώνω. Τελικά και στη δουλειά άργησα και βενζίνη ακριβή έβαλα και έκανα 1000 ώρες ένα ταξίδι που ήταν άψογο ως προς το χρόνο.

Ευχαριστώ.

• Ξεκίνημα από Πάτρα 7.45. Έφτασα πριν τη Χαλυβουργική στις 9.45, πράγμα που θα μου έδινε χρόνο 2.15 για Κερατσίνι. Καταπλητικός χρόνος αν σκεφθούμε ότι έκανα παρακάμψεις διοδίων. Το ατύχημα με καθυστέρησε 1.45 και η βενζίνη άλλη 1 h. Σπίτι ίσα που πρόλαβα να γυρίσω και να φύγω.

για οσους δεν καταλάβανε γιατι οι οδηγοι κανουν απεργια και τι ζητανε τα πραγματα εχουν ως εξης : οταν αγορασανε την αδεια τους στοίχισε π.χ 200.000€ τα οποια και δωσανε στο υπουργειο , τωρα βγαίνει το ιδιο υπουργειο και λεει οτι η αδεια πλεον κοστιζει 15.000 € και οι οδηγοι ζητάνε αποζημιωση , δηλαδη να τους πληρωσει το κρατος την διαφορα στην τιμη γιατι οπως λενε η αδφεια ειναι περουσιακο στοιχειο και με ποιο δικαιωμα το κρατος ριχνει τοσο πολυ την τιμη και απαξιωνει την αξια του περουσιακου μας στοιχειου ? αρα θελουμε να μας πληρωσει μια διαφορα της ταξης των 100.000€ ! αυτο ζητανε οι οδηγοι να τους δωσει πισω το κρατος την διαφορα ως αποζημιωση

Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
για οσους δεν καταλάβανε γιατι οι οδηγοι κανουν απεργια και τι ζητανε τα πραγματα εχουν ως εξης : οταν αγορασανε την αδεια τους στοίχισε π.χ 200.000€ τα οποια και δωσανε στο υπουργειο , τωρα βγαίνει το ιδιο υπουργειο και λεει οτι η αδεια πλεον κοστιζει 15.000 € και οι οδηγοι ζητάνε αποζημιωση , δηλαδη να τους πληρωσει το κρατος την διαφορα στην τιμη γιατι οπως λενε η αδφεια ειναι περουσιακο στοιχειο και με ποιο δικαιωμα το κρατος ριχνει τοσο πολυ την τιμη και απαξιωνει την αξια του περουσιακου μας στοιχειου ? αρα θελουμε να μας πληρωσει μια διαφορα της ταξης των 100.000€ ! αυτο ζητανε οι οδηγοι να τους δωσει πισω το κρατος την διαφορα ως αποζημιωση

Μικρή διόρθωση!
Μέχρι σήμερα αν εγώ ήθελα να ασκήσω το επάγγελμα του μεταφορέα έπρεπε να 'βρω' μια άδεια και να αγοράσω ένα φορτηγό. Την άδεια την 'έβρισκες' από κάποιον (τις περισσότερες φορές συνταξιούχο ή κοντά στην σύνταξη) και την αγοραζες από αυτόν. Πλήρωνες δηλαδή αυτόν που είχε την άδεια (φυσικό πρόσωπο) και όχι το κράτος, υπουργειο, νομαρχία. Όσο για το κόστος, από 70 (για κοινού φορτίου) εώς και 250+ k€ (για βυτιοφόρα).
Σήμερα οι ιδιοκτήτες φορτηγών (=ιδιοκτήτες αδειών ΦΔΧ) διαμαρτύρονται γιατί πλέον δεν μπορούν να μοσχοπουλήσουν (οι 'παλαιότεροι') την άδεια,παίρνοντας ένα πάρα πολύ καλό εφάπαξ στο τέλος της εργασιακής τους ζωής, και οι 'νεότεροι' γιατί χρεώθηκαν 'μέχρι τα αυτιά' για να αγοράσουν την άδεια και τώρα βλέπουν το οικοδόμημα να καταρρέει μετά από 30+ χρόνια ευημερίας.

Οποτε αυτο που ως τωρα συνεβαινε ηταν μια νοσηρη κατασταση που επρεπε καποτε να τελειωσει. Ενταξει κι εγω τους λυπαμαι αυτους που πηγαν κι εδωσαν 300Κ για μια αδεια, ομως δεν τους φταιει το κρατος γι'αυτο. Ισως φταιει που επετρεπε την αγοραπωλησια αδειων μεταξυ τριτων και δεν τους επεβαλε να την καταθεσουν, οποτε οποιος ηθελε θα την επαιρνε απο το κρατος και τα εσοδα θα πηγαιναν παλι εκει.

Μα καλα ειναι δυνατον να επιτρεποταν αυτο το 'σκλαβοπαζαρο' τοσα χρονια???!!! Αν ειναι δυνατον, δεν το χωραει ο νους μου πραγματικα, οσο το σκεφτομαι τρελαινομαι!!

Για τα πρατηρια τωρα, το βραδυ ηταν 1 ανοιχτο εδω στην Ελευσινα, και πηγε ο αδερφος μου να βαλει γιατι ηταν με ρεζερβα, με αναμονη μισης ωρας. Τιμη στο 1,50 οπως κ τις προηγουμενες ημερες, παλι καλα

Ποιοι τόσα χρόνια και έφτασαν να κοστίζουν οι άδειες εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ;
Μόνο οι φορτηγατζήδες (ταξιτζήδες κλπ);

Να μειωθεί ο μισθός των βουλευτών στα 800 ευρώ. Αφού είναι άχρηστοι να παίρνουν τον βασικό.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Ποιοι τόσα χρόνια και έφτασαν να κοστίζουν οι άδειες εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ;
Μόνο οι φορτηγατζήδες (ταξιτζήδες κλπ);

Να μειωθεί ο μισθός των βουλευτών στα 800 ευρώ. Αφού είναι άχρηστοι να παίρνουν τον βασικό.

+1000 στην νιοστη δυναμη...Αλλα δυστυχως δεν προκειται να γινει, εκτος αν μαζευτουν 1000-2000ατομα και 'μπουνε' καποια μερα στην βουλη...
...και να μειωθουν οι ιδιοι στους μισους! 150 και πολλοι ειναι!
Κατακρεουργησαν την χωρα μεσα σε +35χρονια, την εκαναν ενα ξεφραγκο,
ακαταστατο κοτετσι, οι εγκληματιες!

Ο χρήστης doule έγραψε:

για οσους δεν καταλάβανε γιατι οι οδηγοι κανουν απεργια και τι ζητανε τα πραγματα εχουν ως εξης : οταν αγορασανε την αδεια τους στοίχισε π.χ 200.000€ τα οποια και δωσανε στο υπουργειο , τωρα βγαίνει το ιδιο υπουργειο και λεει οτι η αδεια πλεον κοστιζει 15.000 € και οι οδηγοι ζητάνε αποζημιωση , δηλαδη να τους πληρωσει το κρατος την διαφορα στην τιμη γιατι οπως λενε η αδφεια ειναι περουσιακο στοιχειο και με ποιο δικαιωμα το κρατος ριχνει τοσο πολυ την τιμη και απαξιωνει την αξια του περουσιακου μας στοιχειου ? αρα θελουμε να μας πληρωσει μια διαφορα της ταξης των 100.000€ ! αυτο ζητανε οι οδηγοι να τους δωσει πισω το κρατος την διαφορα ως αποζημιωση

Μικρή διόρθωση!
Μέχρι σήμερα αν εγώ ήθελα να ασκήσω το επάγγελμα του μεταφορέα έπρεπε να 'βρω' μια άδεια και να αγοράσω ένα φορτηγό. Την άδεια την 'έβρισκες' από κάποιον (τις περισσότερες φορές συνταξιούχο ή κοντά στην σύνταξη) και την αγοραζες από αυτόν. Πλήρωνες δηλαδή αυτόν που είχε την άδεια (φυσικό πρόσωπο) και όχι το κράτος, υπουργειο, νομαρχία. Όσο για το κόστος, από 70 (για κοινού φορτίου) εώς και 250+ k€ (για βυτιοφόρα).
Σήμερα οι ιδιοκτήτες φορτηγών (=ιδιοκτήτες αδειών ΦΔΧ) διαμαρτύρονται γιατί πλέον δεν μπορούν να μοσχοπουλήσουν (οι 'παλαιότεροι') την άδεια,παίρνοντας ένα πάρα πολύ καλό εφάπαξ στο τέλος της εργασιακής τους ζωής, και οι 'νεότεροι' γιατί χρεώθηκαν 'μέχρι τα αυτιά' για να αγοράσουν την άδεια και τώρα βλέπουν το οικοδόμημα να καταρρέει μετά από 30+ χρόνια ευημερίας.

Αν ισχύει ότι ισχύει με τις άδειες ταξί (που νομίζω το ίδιο ισχύει) ... τα συμβόλαια που έχουν οι κάτοχοι των αδειών στα χέρια τους (ως συμβόλαια αγοροπωλησίας αυτοκινήτου) λένε γελοία ποσά. Πριν κάποια χρόνια ολόκληρη άδεια ταξί πουλήθηκε περίπου 350.000€ και το συμβόλαιο έγραφε ... 10.000€ (την αξία του αυτοκινήτου δηλαδή).
Η μόνη περίπτωση που αποδεικνύει ότι υπήρξε μια μεγάλη δαπάνη είναι το δάνειο απο την τράπεζα (με την αναλογη υποθήκη).
Οπότε αν ΑΠΑΙΤΟΥΝ από το κράτος να τους δώσει πίσω τα λεφτά τους να τους δώσει τα λεφτά των συμβολαίων τους (που στην ουσία είναι η αξία των οχημάτων τους)!

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

για οσους δεν καταλάβανε γιατι οι οδηγοι κανουν απεργια και τι ζητανε τα πραγματα εχουν ως εξης : οταν αγορασανε την αδεια τους στοίχισε π.χ 200.000€ τα οποια και δωσανε στο υπουργειο , τωρα βγαίνει το ιδιο υπουργειο και λεει οτι η αδεια πλεον κοστιζει 15.000 € και οι οδηγοι ζητάνε αποζημιωση , δηλαδη να τους πληρωσει το κρατος την διαφορα στην τιμη γιατι οπως λενε η αδφεια ειναι περουσιακο στοιχειο και με ποιο δικαιωμα το κρατος ριχνει τοσο πολυ την τιμη και απαξιωνει την αξια του περουσιακου μας στοιχειου ? αρα θελουμε να μας πληρωσει μια διαφορα της ταξης των 100.000€ ! αυτο ζητανε οι οδηγοι να τους δωσει πισω το κρατος την διαφορα ως αποζημιωση

Μικρή διόρθωση!
Μέχρι σήμερα αν εγώ ήθελα να ασκήσω το επάγγελμα του μεταφορέα έπρεπε να 'βρω' μια άδεια και να αγοράσω ένα φορτηγό. Την άδεια την 'έβρισκες' από κάποιον (τις περισσότερες φορές συνταξιούχο ή κοντά στην σύνταξη) και την αγοραζες από αυτόν. Πλήρωνες δηλαδή αυτόν που είχε την άδεια (φυσικό πρόσωπο) και όχι το κράτος, υπουργειο, νομαρχία. Όσο για το κόστος, από 70 (για κοινού φορτίου) εώς και 250+ k€ (για βυτιοφόρα).
Σήμερα οι ιδιοκτήτες φορτηγών (=ιδιοκτήτες αδειών ΦΔΧ) διαμαρτύρονται γιατί πλέον δεν μπορούν να μοσχοπουλήσουν (οι 'παλαιότεροι') την άδεια,παίρνοντας ένα πάρα πολύ καλό εφάπαξ στο τέλος της εργασιακής τους ζωής, και οι 'νεότεροι' γιατί χρεώθηκαν 'μέχρι τα αυτιά' για να αγοράσουν την άδεια και τώρα βλέπουν το οικοδόμημα να καταρρέει μετά από 30+ χρόνια ευημερίας.

Αν ισχύει ότι ισχύει με τις άδειες ταξί (που νομίζω το ίδιο ισχύει) ... τα συμβόλαια που έχουν οι κάτοχοι των αδειών στα χέρια τους (ως συμβόλαια αγοροπωλησίας αυτοκινήτου) λένε γελοία ποσά. Πριν κάποια χρόνια ολόκληρη άδεια ταξί πουλήθηκε περίπου 350.000€ και το συμβόλαιο έγραφε ... 10.000€ (την αξία του αυτοκινήτου δηλαδή).
Η μόνη περίπτωση που αποδεικνύει ότι υπήρξε μια μεγάλη δαπάνη είναι το δάνειο απο την τράπεζα (με την αναλογη υποθήκη).
Οπότε αν ΑΠΑΙΤΟΥΝ από το κράτος να τους δώσει πίσω τα λεφτά τους να τους δώσει τα λεφτά των συμβολαίων τους (που στην ουσία είναι η αξία των οχημάτων τους)!

Για όποιον δεν ξέρει, ναι η συναλλαγή είχε εικονικό ποσό στο χαρτί και μαύρα τα υπόλοιπα!
Πρόκειται για ομάδα που δεν ξέρει τι θα πει εφορία! Ούτε σε υπεραξία στις άδειες, αλλά ούτε και κατά την εκτέλεση της εργασίας.
1 στους 100 θα έχει απόδειξη για την μετακόμιση που έκανε στο σπίτι του........

Ας τους εξηγήσει κάποιος ότι αν δεν απελευθερωθεί πλήρως όπως και του βενζινα κλπ κλπ λεφτά απο τρόικα ΔΕΝ ΕΧΕΙ!

Κι επειδή η δικαιολογία 'οι νέοι επαγγελματίες που προσφάτως αγόρασαν άδεια θα καταστραφούν οικονομικά' παίζει πολύ, θα ήθελα να μου πει κάποιος εδώ και πόσα χρόνια έχουμε καταδικαστεί για την ύπαρξη των κλειστών επαγγελμάτων και πόσα χρόνια γίνεται συζήτηση για άνοιγμα αυτών. Όποιος υπό αυτές τις συνθήκες χάλασε μια περιουσία για να αγοράσει άδεια νομίζω ότι είναι άξιος της μοίρας του.

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:
Κι επειδή η δικαιολογία 'οι νέοι επαγγελματίες που προσφάτως αγόρασαν άδεια θα καταστραφούν οικονομικά' παίζει πολύ, θα ήθελα να μου πει κάποιος εδώ και πόσα χρόνια έχουμε καταδικαστεί για την ύπαρξη των κλειστών επαγγελμάτων και πόσα χρόνια γίνεται συζήτηση για άνοιγμα αυτών. Όποιος υπό αυτές τις συνθήκες χάλασε μια περιουσία για να αγοράσει άδεια νομίζω ότι είναι άξιος της μοίρας του.

Την κουβεντα για τις αδειες ΦΔΧ και ταξι την ακουω τα τελευταια τρια χρονια σιγουρα.Αν καποιος παρολα αυτα την αγορασε με τοσα λεφτα μπορει ελευθερα να .

Ειχε ακουστει οτι πηραν παραταση μεχρι το 2018 καποια στιγμη;

Ο χρήστης leonp έγραψε:

Να μειωθεί ο μισθός των βουλευτών στα 800 ευρώ. Αφού είναι άχρηστοι να παίρνουν τον βασικό.

Να ταν μόνο αυτοί...

Πληρώνουμε ακόμα κάμποσες δεκάδες χιλιάδες ευρώ τους διακοσμητικούς πρώην Προέδρους Δημοκρατίας...

Και έχουμε και έναν Προβόπουλο να τον αμοίβουμε με 320.000 € (έκανε μείωση στον εαυτό του 20% από τα 400.000 που έπαιρνε ο καημένος ) για να ενεργεί εις βάρος όλων μας.

Να τους χαιρόμαστε.

Μεχρι ποτε λετε να τραβηξει αυτη η ιστορια ???

Κατι πηρε το αυτι μου σημερα στο ραδιο οτι ετοιμαζονται και οι βενζινοπωλες για απεργια διαρκειας απο αυριο.

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:
Όποιος υπό αυτές τις συνθήκες χάλασε μια περιουσία για να αγοράσει άδεια νομίζω ότι είναι άξιος της μοίρας του.

Εν γνωσει τους έγινε η διαδικασία, την ήξεραν και την δέχτηκαν!
Κακώς αντιδρούν που στην ουσία αντιδρούν σε κάτι που ο νόμος λέει ρητά ότι 'η αδεια δεν πωλείται, δεν μεταβιβάζεται', αυτοί πουλούσαν 'αγραφο αέρα' χωρίς αποδείξεις και συμβόλαια ... σαν να 'φωνάζει ο κλέφτης να φοβηθεί ο νοικοκύρης' δηλαδή!

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Μεχρι ποτε λετε να τραβηξει αυτη η ιστορια ???

Κατι πηρε το αυτι μου σημερα στο ραδιο οτι ετοιμαζονται και οι βενζινοπωλες για απεργια διαρκειας απο αυριο.

Οι βενζινοπώλες γιατί? Εναντίον των ΦΔΧ?

@cosneo δεν καταλαβαίνεις? Λάθος επένδυση κάνανε και τώρα ζορίστικαν...

αυτο που ακουσα ειναι πολυ αστειο στον σκαι...

1.85 super αμολυβδη 110 οκτανια (110 ΟΚΤΑΝΙΑ !!!)

Ο χρήστης djalma έγραψε:

Μεχρι ποτε λετε να τραβηξει αυτη η ιστορια ???

Κατι πηρε το αυτι μου σημερα στο ραδιο οτι ετοιμαζονται και οι βενζινοπωλες για απεργια διαρκειας απο αυριο.

Οι βενζινοπώλες γιατί? Εναντίον των ΦΔΧ?

http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=187246

Ηδη καταγράφονται σοβαρά προβλήματα στον εφοδιασμό των καταναλωτών με καύσιμα, καθώς η τροφοδοσία των πρατηρίων έχει διακοπεί λόγω του μερικού αποκλεισμού των διυλιστηρίων από τους ιδιοκτήτες βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης, ενώ η κατάσταση αναμένεται ότι θα επιδεινωθεί περαιτέρω εφόσον οι βενζινοπώλες αποφασίσουν τελικά να προχωρήσουν και αυτοί σε 48ωρη πανελλαδική απεργία από την Τετάρτη, με αφορμή το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών στο οποίο προβλέπεται κατάργηση των αποστάσεων ασφαλείας για την ίδρυση πρατηρίων υγρών καυσίμων η οποία επί της ουσίας δίνει τη δυνατότητα ίδρυσης νέων πρατηρίων.....