-
Βρε συ Μάνο, τι ψάχνεις να βρεις;
Λέει συνέχεια για άλλος, αλλα ποτέ δεν κοιτάει τα δικά του χάλια...
-
Ο χρήστης GiwrgosFocus έγραψε:
Ρε Χρηστο τι ασχολεισαι ρε ας τον τρελα στη τρελα του.Οταν ομως τρακαρει οταν τραβαει βιντεο θελω να δω θα το ανεβασει youtube μετα? Και κολλαει και μια παρημια εδω....Ειπαν του μουρλου να χΕσΕι και αυτος καθησε και ξεκολιαστηκε......Μέχρι στιγμής έχω τρακάρει 3 φορές:
-
Όπισθεν με το Kadett που είχε πρόβλημα με την προπορεία ανάφλεξης και έπαινε ανάποδες στροφές. Έφτασα κοντά στον άλλο και ξαφνικά πήρε κανονικά στροφές και τον κοπάνισα. Αν είχε κανονικό ύψος δε θα παθαίναμε τίποτε, αλλά ήταν πιο χαμηλό και την έφαγε στη μάσκα. Κόστος ζημιάς όσο είχε το πλαστικό της μάσκας σε αυτοκίνητο 15-20 ετών το 2000.
-
Πούλμαν έκανε αριστερά να στρίψει σε δύο δρόμους με τεράστιο πλάτος. Ο οδηγός κοιμόταν, είχε λάθος θέση στο δρόμο και έπεσε πάνω μου. Μου πλήρωσε φτερό που ελαφρώς στράβωσε και βάψιμο προφυλακτήρα. Δυστυχώς, 2 νταλίκες να κορνάρουν + εγώ και δεν τον ξύπνησαν.
-
Τύπος έκοψε το τιμόνι για να αλλάξει 3 λωρίδες στη συμβολή της Παραλίας με την Κόνωνος στον Πειραιά (από τέρμα αριστερά, ήθελε να πάει προς Μαυρομιχάλη τελευταία στιγμή). Μιλούσα στο κινητό και είχα μόνο ένα χέρι ελεύθερο, είχα και κολλητά πίσω μου ένα παπάκι, οπότε το φρένο δεν ήταν λύση (ο οδηγός θα ήταν ήδη νεκρός) και δεξιά υπήρχε ταξί. Το φορτηγάκι ερχόταν ακριβώς στη μεσαία κολώνα και θα αχρήστευε το αυτοκίνητο. Η cpu δούλευει μια χαρά ακόμα και σκέφτηκε τη βέλτιστη λύση για όλους. Γκάζι, τιμονιά δεξιά (για μεταφορά βάρους) όσο με έπαιρνε λόγω νησίδας και αμέσως αριστερά. Το αυτοκίνητο έφυγε με το πίσω αρκετά για να αποφύγω τη σύγκρουση στην κολώνα (αν δεν πατούσα γκάζι), στην πόρτα (τώρα που πάτησα γκάζι) και να οδηγήσω σε ελαφρό βούλιαγμα του πίσω αριστερού φτερού με κόστος 85.000 δρχ, τότε, το 2001.
-
Τύπισσα έπεσε πάνω μου ενώ περιμένω σε STOP στις 7-8/9/2003. Ο προφυλακτήρας βούλιαξε, ξαναβγήκε και αυτό ήταν. Με πλήρωσε βάψιμο βέβαια, αλλά ζημιά δεν είχε γίνει.
Έκτοτε δεν έχω τρακάρει ξανά, εκτός από 2 γρατζουνιές στον πίσω προφυλακτήρα (η μία μάλιστα ούτε καν φαίνεται και η άλλη φεύγει με αλοιψή άνετα) και μία στην πόρτα που έκανα τα Χριστούγεννα επειδή εμπιστεύθηκα άλλον να με βοηθήσει. Επίσης, πέρυσι γρατζούνισα προφυλακτήρα και φτερό σε έναν κάδο για να εξυπηρετήσω κάποιον. Η ζημιά έφευγε με αλοιφή εύκολα, αλλά με την ευκαιρία έβαψα και προφυλακτήρα που είχε εκδορές από τις πέτρες στην Ε.Ο. και ένα χτύπημα από τον κοτσαδόρο ενός γείτονα.
Όπως βλέπεις, αν δεν μου τύχει κάτι εξαιρετικά στραβό (πχ να σκάσει λάστιχο) δύσκολα να μπλεχτώ σε ατύχημα γιατί είμαι πολύ προσεκτικός οδηγός και 99% προβλέπω από πού θα σκάσει ο περίεργος που θα κάνει τη βλακεία. Τα υπόλοιπα που λες είναι πολύ απλά φαντασίες, επιθυμίες και ευχές που κάνεις να συμβεί κακό σε κάποιον. Δείχνει απλά την ηθική που πρεσβεύεις.
Ευχαριστώ.
-
-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Το αν ειμαι ψευτης και συκοφαντης το ξερουν πολλοι εδω μεσα που με διαβαζουν 1 χρονο τωρα...Αλλωστε εχω δηλωσει την ιδιοτητα μου, τι κανω στη ζωη μου, καθως και την ηλικια μου κατα καιρους σε δημοσιευσεις μου... Ποσο μαλλον οταν γνωριζομαι προσωπικα με καμια 10αδα συνφορουμιτες...Τη χαμηλη πνευματικη μου σταθμη και το πνευμτικο υποβαθρο καθως και οτι πρεσβευω, ονειρευομαι και λεω ασε να το ξερουν καλυτερα οι φιλοι μου, οι γνωστοι μου και οσοι απο εδω μεσα οπως ειπα με ξερουν προσωπικα..Τα γεγονοτα ειναι γεγονοτα τραβας με το κινητο ενω οδηγεις και μαλιστα οταν προσπαθεις να πιασεις τελικη..!!!
Μα ακριβως αυτο ειναι το θεμα...Γραφεις συνεχως στο θεμα 'ζωα ζωα ζωα' ενω εσυ εισαι ο πρωταγωνιστης σε αρκετες περιπτωσεις των video σου..Σε καποια προσπερνας ενω τραβας!!Σε αλλα ακουγεται το antiradar σου!! Και προσεχε με αυτο γιατι ποτε δε ξερεις ποιος ειναι ο συνομιλητης σου (δεν υπονοω το προσωπο μου)
Συμβουλη λεγε οτι βλεπεις χωρις να τραβας video και γινεσαι επικινδυνος για τους γυρω σου...( τωρα τελευταια κατι κανεις)
Τα απιστευτα που εχεις γραψει κατα καιρους εδω μεσα και το κραξιμο που εχεις φαει απο κοσμο μπορει κανεις ευκολα να το διαπιστωσει κανοντας μια αναζητηση στις δημοσιευσεις σου..
Όταν αναφέρω περιστατικό από Πρέβεζα, το Δήμο και το ΛΣ, όταν αναφέρω περιστατικό από ΙΚΕΑ στο Ελ. Βενιζέλος η απάντησή σου είναι: 'Περισσοτερο τραβαει με το κινητο παρα οδηγει μου φαινεται...'. Πώς συσχετίζεις τα δύο γεγονότα; Μα είναι προφανές και στον πλέον αφελή. Χρησιμοποιείς σαν άλλος δικολάβος το έστω λανθασμένο του τραβάω βίντεο για να μειώσεις την αξιοπιστία του συνομιλητή σου. Για ποιον άλλο λόγο το κάνεις αν δεν είναι για αυτό; Και μάλιστα, γενικεύεις και γράφεις πως 'Περισσοτερο τραβαει με το κινητο παρα οδηγει μου φαινεται...'.
Δε με ενδιαφέρει, λοιπόν, πόσοι σε γνωρίζουν, αν είσαι άστεγος ή ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας. Με ενδιαφέρει πως αναφέρεσαι σε εμένα, θεωρείς τον εαυτό σου έξυπνο ώστε να με ξεγελάσεις και γράφεις και το τελευταίο αυτό post για να ρίξεις στάχτη στα μάτια ότι δήθεν είσαι το 'καλό παιδί'. Όχι κ. nonos, ούτε το καλό παιδί είσαι, ούτε αθώος είσαι, ούτε καταφέρνεις να με ξεγελάσεις. Ξεκάθαρα είσαι σύμφωνα με τον Εμμ. Κριαρά:
Δικολάβος: κακόπιστος και στρεψόδικος συζητητής γιατί πολύ απλά άλλο θέμα αναφέρω και το αλλάζεις αμέσως σε βίντεο και ανιχνευτές (σε αυτό το post οι RDs) και φυσικά όλα αυτά γίνονται κακόπιστα.
Συκοφάντης: αυτός που διαβάλλει κάποιον γιατί μέσω της αναφοράς στα βίντεο και στους RDs προσπαθείς να μειώσεις την αξιοπιστία μου ώστε αυτά που έγραψα να μη γίνουν πιστευτάΗ κρίση για την προσωπικότητά σου είτε από κοντά, είτε από μακριά, λοιπόν, μπορεί να είναι προσωπική. Στα μέλη του forum μπορεί να φαίνεσαι μια χαρά άνθρωπος. Μπορεί οι αρχές σου να τους φαίνονται μια χαρά. Αυτό δε σημαίνει όμως πως αυτά που κάνεις προς το άτομό μου είναι ηθικά, νόμιμα ή αποδεκτά από εμένα ή ότι θεωρώ πως οι αρχές σου (στρεψοδικία, συκοφάντηση κτλ σε τι είδους αρχές οδηγούν) είναι οι σωστές. Και ο Ριτζάι είναι αποδεκτός από την Σούλα και τον Παλαιοκώστα, αλλά δε νομίζω να είναι αποδεκτός από όλους τους υπόλοιπους*.
Για τα υπόλοιπα, κράξιμο κτλ είναι φυσιολογικό. Όταν οι αρχές σας συμπίπτουν (συκοφάντηση, ψευτιά, στρεψοδικία) θα βρεθούν οι φίλοι σου να σε υποστηρίξουν. Εγώ δε γνωρίζω κανέναν προσωπικά (εκτός του sv2 από το bloka) και ούτε και θέλω να γνωρίσω κάποιον. Για τον kacey που χτες κόντεψε να σκοτώσει κάποιον, οι δικές μου αρχές του να μην ενοχλείς, να είσαι ήρεμος και να κατανοείς τον άλλο είναι ηλίθιες και οδηγούν σε μονιμοποίηση και νομιμοποίηση της καταστάσεως της κοινωνίας. Επειδή δεν είμαι αποδεκτός από τον kacey σημαίνει πως έχω λάθος στις αρχές μου; Επειδή υπάρχουν άλλοι 10 που συμφωνούν με τον kacey δεχόμαστε όλοι την τιμωρία στο δρόμο μιας και είναι η πλειοψηφία στο forum (δεν είναι, αλλά σε περίπτωση που...) ή στο χωριό ή στη γειτονιά του; Γενικεύεις, λοιπόν και με αυτά πορεύεσαι και βγάζεις συμπεράσματα. Ο κόσμος όλος όμως δεν είναι εσύ και οι φίλοι σου και άσε και λίγο χώρο σε κάποιους που δε σε γνωρίζουν να βλέπουν τον τρόπο που αντιδράς και σκέφτεσαι και να κρίνουν με βάση αυτόν και όχι με το τι σε συμφέρει να λες.
Ευχαριστώ.
- Σκοπίμως αναφέρω έναν κακοποιό και έναν κοινό άνθρωπο για να γίνει αντιληπτό ότι η συμπάθεια είναι θέμα κυρίως προσωπικότητας και όχι αρχών ή κοινών αξιών.
-
Ο χρήστης pipinos1976 έγραψε:
Ρε Χρηστο τι ασχολεισαι ρε ας τον τρελα στη τρελα του.Οταν ομως τρακαρει οταν τραβαει βιντεο θελω να δω θα το ανεβασει youtube μετα? Και κολλαει και μια παρημια εδω....Ειπαν του μουρλου να χΕσΕι και αυτος καθησε και ξεκολιαστηκε......
Μέχρι στιγμής έχω τρακάρει 3 φορές:
-
Όπισθεν με το Kadett που είχε πρόβλημα με την προπορεία ανάφλεξης και έπαινε ανάποδες στροφές. Έφτασα κοντά στον άλλο και ξαφνικά πήρε κανονικά στροφές και τον κοπάνισα. Αν είχε κανονικό ύψος δε θα παθαίναμε τίποτε, αλλά ήταν πιο χαμηλό και την έφαγε στη μάσκα. Κόστος ζημιάς όσο είχε το πλαστικό της μάσκας σε αυτοκίνητο 15-20 ετών το 2000.
-
Πούλμαν έκανε αριστερά να στρίψει σε δύο δρόμους με τεράστιο πλάτος. Ο οδηγός κοιμόταν, είχε λάθος θέση στο δρόμο και έπεσε πάνω μου. Μου πλήρωσε φτερό που ελαφρώς στράβωσε και βάψιμο προφυλακτήρα. Δυστυχώς, 2 νταλίκες να κορνάρουν + εγώ και δεν τον ξύπνησαν.
-
Τύπος έκοψε το τιμόνι για να αλλάξει 3 λωρίδες στη συμβολή της Παραλίας με την Κόνωνος στον Πειραιά (από τέρμα αριστερά, ήθελε να πάει προς Μαυρομιχάλη τελευταία στιγμή). Μιλούσα στο κινητό και είχα μόνο ένα χέρι ελεύθερο, είχα και κολλητά πίσω μου ένα παπάκι, οπότε το φρένο δεν ήταν λύση (ο οδηγός θα ήταν ήδη νεκρός) και δεξιά υπήρχε ταξί. Το φορτηγάκι ερχόταν ακριβώς στη μεσαία κολώνα και θα αχρήστευε το αυτοκίνητο. Η cpu δούλευει μια χαρά ακόμα και σκέφτηκε τη βέλτιστη λύση για όλους. Γκάζι, τιμονιά δεξιά (για μεταφορά βάρους) όσο με έπαιρνε λόγω νησίδας και αμέσως αριστερά. Το αυτοκίνητο έφυγε με το πίσω αρκετά για να αποφύγω τη σύγκρουση στην κολώνα (αν δεν πατούσα γκάζι), στην πόρτα (τώρα που πάτησα γκάζι) και να οδηγήσω σε ελαφρό βούλιαγμα του πίσω αριστερού φτερού με κόστος 85.000 δρχ, τότε, το 2001.
-
Τύπισσα έπεσε πάνω μου ενώ περιμένω σε STOP στις 7-8/9/2003. Ο προφυλακτήρας βούλιαξε, ξαναβγήκε και αυτό ήταν. Με πλήρωσε βάψιμο βέβαια, αλλά ζημιά δεν είχε γίνει.
Έκτοτε δεν έχω τρακάρει ξανά, εκτός από 2 γρατζουνιές στον πίσω προφυλακτήρα (η μία μάλιστα ούτε καν φαίνεται και η άλλη φεύγει με αλοιψή άνετα) και μία στην πόρτα που έκανα τα Χριστούγεννα επειδή εμπιστεύθηκα άλλον να με βοηθήσει. Επίσης, πέρυσι γρατζούνισα προφυλακτήρα και φτερό σε έναν κάδο για να εξυπηρετήσω κάποιον. Η ζημιά έφευγε με αλοιφή εύκολα, αλλά με την ευκαιρία έβαψα και προφυλακτήρα που είχε εκδορές από τις πέτρες στην Ε.Ο. και ένα χτύπημα από τον κοτσαδόρο ενός γείτονα.
Όπως βλέπεις, αν δεν μου τύχει κάτι εξαιρετικά στραβό (πχ να σκάσει λάστιχο) δύσκολα να μπλεχτώ σε ατύχημα γιατί είμαι πολύ προσεκτικός οδηγός και 99% προβλέπω από πού θα σκάσει ο περίεργος που θα κάνει τη βλακεία. Τα υπόλοιπα που λες είναι πολύ απλά φαντασίες, επιθυμίες και ευχές που κάνεις να συμβεί κακό σε κάποιον. Δείχνει απλά την ηθική που πρεσβεύεις.
Ευχαριστώ.
Τα τραβαγες βιντεο?
-
-
Ο χρήστης nikkokan έγραψε:
Τα video που τραβάει ο pipinos όπως έχει πει αλλά ορισμένοι δεν έχετε καταλάβει ακόμα, είναι για πολύ μικρές αποστάσεις σε σχέση με αυτές που έχει διανύσει σε όλα αυτά τα χρόνια.
Το αλλο θέμα είναι ότι κάποιοι άνθρωποι είναι καλύτεροι σε κάποια πράγματα από ότι ο πολύς ο κόσμος. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί κάποιος όταν οδηγεί να μην μπορεί καν να ανοίξει συζήτηση με κάποιον συνεπιβάτη γιατί θα αποσπαστεί η προσοχή του, μπορεί όμως κάποιος άλλος να μπορεί να παίξει σκάκι ενόσω οδηγεί. Ναι καλά μαντέψατε ο pipinos ανήκει στην τελευταία κατηγορία. Ναι μπορεί να τραβάει βίντεο (σε ορισμένες περιπτώσεις) και να οδηγεί ταυτόχρονα χωρίς να διακυνδυνεύει να προκαλέσει ατύχημα.Βασικά, ο λόγος που μερικοί από εσάς επιτίθεστε συνέχεια στον pipino είναι επειδή έχετε καταλάβει ότι είναι πιο έξυπνος από εσάς.
Αλλοι ποστάρετε αλλα ντάλλων, επειδή δεν έχετε καταλάβει καν τι έχει γράψει.Δικηγόρος?
-
Δεν είχα σκοπό να εμπλακώ αλλά διαβάζω κάτι απίθανα πράγματα εδώ μέσα.
Ο χρήστης nikkokan έγραψε:
Τα video που τραβάει ο pipinos όπως έχει πει αλλά ορισμένοι δεν έχετε καταλάβει ακόμα, είναι για πολύ μικρές αποστάσεις σε σχέση με αυτές που έχει διανύσει σε όλα αυτά τα χρόνια.Μόνο που ξεχνάς ότι δεν είναι ο μόνος(κι άλλοι έχουν κάνει τόσα km και κάποιοι ακόμα περισσότερα ) και ότι το να βιντεοσκοπεί με το ένα χέρι (το άλλο μπορεί να είναι είτε στο τιμόνι είτε στις ταχύτητες, ελάχιστα με ενδιαφέρει) και με το ένα μάτι να είναι στην οθόνη για το τι τραβάει και το άλλο στο δρόμο, πόσο ασφαλές είναι αυτό?
Επίσης αναφέρει ότι τράκαρε γιατί οδηγούσε κρατώντας το κινητό με το ένα χέρι (άσχετα για το ότι σύμφωνα με το νόμο φταίει μόνο ο ένας) => ελλειπής έλεγχος του οχήματος, εκτός κι αν πιστεύεις κι εσύ ότι το να οδηγείς με τα 2 χέρια είναι το ίδιο με το να οδηγείς με το ένα.Και πληροφοριακά, κατά 99% σε τρακαρίσματα που γίνονται εν κινήση φταίνε και οι 2.Ο ένας γιατί έκανε τη μ@λ@κί@ και ήταν η αρχή του 'κακού' και ο άλλος γιατί δεν απέτρεπε το τρακάρισμα γιατί ασχολιόταν με κάτι ξεκάρφωτο (άσχετο με την οδήγηση).Το ότι ο νόμος αναγνωρίζει την ευθύνη στον υπαίτιο (και όχι και σ'αυτόν που δεν έκανε τίποτα για να αποτρέψει το τρακάρισμα) δεν σημαίνει κάτι.
Το αλλο θέμα είναι ότι κάποιοι άνθρωποι είναι καλύτεροι σε κάποια πράγματα από ότι ο πολύς ο κόσμος. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί κάποιος όταν οδηγεί να μην μπορεί καν να ανοίξει συζήτηση με κάποιον συνεπιβάτη γιατί θα αποσπαστεί η προσοχή του, μπορεί όμως κάποιος άλλος να μπορεί να παίξει σκάκι ενόσω οδηγεί. Ναι καλά μαντέψατε ο pipinos ανήκει στην τελευταία κατηγορία. Ναι μπορεί να τραβάει βίντεο (σε ορισμένες περιπτώσεις) και να οδηγεί ταυτόχρονα χωρίς να διακυνδυνεύει να προκαλέσει ατύχημα.
Το να τραβάς εσύ που οδηγείς με το κινητό σου τηλέφωνο (ή με βιντεοκάμερα ή δεν ξέρω κι εγώ τι άλλο) είναι το ίδιο απερίσκεπτο με το να βάφεται μία κοπέλα ενώ οδηγεί.
Εγώ εκεί κολλάω καλώς ή κακώς.
Το ότι δεν μιλάς με τον συνοδηγό (που δεν κάνεις καμιά συζήτηση βαθυστόχαστη προφανώς αλλά λέτε ψιλομπούρδες για να σου 'κρατάει' παρέα) και από την άλλη κινηματογραφεί με το κινητό του τηλέφωνο, για μένα μόνο σοβαροφάνεια και 'δήθεν' μου δείχνει.-Βασικά, ο λόγος που μερικοί από εσάς επιτίθεστε συνέχεια στον pipino είναι επειδή έχετε καταλάβει ότι είναι πιο έξυπνος από εσάς.
Αλλοι ποστάρετε αλλα ντάλλων, επειδή δεν έχετε καταλάβει καν τι έχει γράψει.αυτό είναι το απόφθεγμα δηλαδή του παραπάνω post σου???
nice...Και τέλος, το ότι γράφτηκες σήμερα (στις 12:52 συγκεκριμένα) και έκανες το 1ο post εδώ κι αυτό για να υπερασπιστείς τον pipino, για μένα (και όχι μόνο σε μένα) κάτι λέει. (ρε κοίτα να δεις που τελικά δεν είμαστε τόσο χαζοί όσο φαινόμαστε. )
ΥΓ:προς αποφυγή οποιασδήποτε παρεξήγησης, ούτε το nono γνωρίζω ούτε τον pipino, αλλά ορισμένοι χρήστες δεν σου αφήνουν το περιθώριο να το αφήσεις να 'πέσει κάτω'.
-
Ο χρήστης nikkokan έγραψε:
Αυτό που δεν κατάλαβες (ακόμα) είναι ότι για σενα μπορεί να αποσπάται η προσοχή σου όταν βιντεοσκοπείς γιατί ο χρόνος σκέψης σου είναι αργός, ενώ κάποιος άλλος σκέφτεται πιο γρήγορα, και μπορεί να αφιερώνει 1 δέκατο του δευτερολέπτου για να χειριστεί την κάμερα, και τον υπόλοιπο χρόνο να οδηγεί...
Το αν εγώ ή ο καθένας σκέφτεται πιο γρήγορα ή πιο αργά από σένα άστο καλύτερα.
δεν θα το σχολιάσω καν γιατί θα εμπλακούμε σε μία προσωπική διαμάχη για το ποιός είναι πιο έξυπνος και δε θα μας βγάλει πουθενά.Εγώ σου λέω ότι ΣΠΑΤΑΛΑΣ σκέψη και προσοχή για να κάνεις κάτι άσχετο και ανώφελο για την οδήγηση.
Όχι γιατί δεν μπορείς να το κάνεις αλλά γιατί σε περίπτωση απρόσμενου (για σένα) περιστατικού, δεν θ α αντιδράσεις σωστά και θα τρακάρεις (άσχετα με το αν φταίει ο άλλος ή όχι).
Όπως το γεγονός ότι μιλούσες στο κινητό και έπεσε(?) η άλλη πάνω σου.Αν δε μιλούσες και η προσοχή σου ήταν 100% στο δρόμο θα είχες 'μυριστεί' τη δουλειά/κατάσταση.Τίποτα περισσότερο τίποτα λιγότερο.
Αυτό μάλλον εσύ δεν καταλαβαίνεις και διαστρεβλώνεις το νόημα αυτών που λέω για να πεις αυτό που (πιστεύεις) ότι είναι το σωστό.
Με είδες πουθενά να σχολιάσω σχετικά με το πόσο γρήγορα σκέφτεσαι (ή σκέφτομαι)?Ουάου πρέπει να είσαι επιστήμονας της Νασα για να καταλάβεις ότι ο λογαριασμός μου είναι εικονικός
τότε γιατί γράφτηκες 2 φορές?για να υπερασπιστείς (και καλά μέσω άλλου) τον εαυτό σου?
σε αφήνω εσένα να το σχολιάσεις.Δεν μπαίνω καν στον κόπο.Και στα λέω εγώ που δεν είμαι άγιος στο δρόμο και σίγουρα δε θα ρίξω πρώτος την λίθο.
Διάβασε προσεκτικά αυτά που γράφω και μετά απάντησέ μου σε παρακαλώ. -
Αν διαβάσεις προσεκτικά η ερώτηση είναι περιττή. Το τελευταίο ατύχημα που είχα (η κοπέλα που έπεσε πίσω μου και ουσιαστικά δεν ήταν καν ατύχημα καθώς δεν υπήρχαν ζημιές) έγινε το Σεπτέμβριο του 2003, ακριβώς ΜΙΑ ημέρα πριν φύγω με μετάθεση για τη μονάδα (υπηρετούσα τότε) και καθώς γυρνούσα από ΚΕΒΟΠ (εξοδούχος Κυριακή και Δευτέρα φύγαμε για Έβρο με το τραίνο). Για την ακρίβεια (τώρα το κοίταξα στο ημερολόγιο) το ατύχημα έγινε στις 7/9/2003 και ώρα 12:00-13:00 (αυτό στο περίπου καθώς Κυριακή εξοδούχοι βγαίναμε 11:00-11:30). Από τότε δεν είχα ποτέ ξανά ατύχημα εκτός από γρατζουνιές και κάτι άλλα περίεργα (ποτήρι που έφυγε και έπεσε στο πίσω παρπρίζ ή πλακάκια που έπεσαν από την ταράτσα πάνω στην πόρτα μου).
Εκείνη την εποχή (2003) και πόσο μάλλον παλαιότερα δεν υπήρχαν πολλά κινητά με κάμερα, πόσο μάλλον κάμερες οπισθοπορείας και άλλες κάμερες που καταγράφουν την κίνηση στο δρόμο. Άρα, ήταν αδύνατον να τα τραβήξω με βίντεο όλα αυτά, ακόμα και αν ήθελα ή μπορούσα. Όντας φανατικός της Nokia, τότε είχα ένα 7250 που δεν τραβούσε βίντεο και οι φωτογραφίες ήταν πολύ χαμηλής ανάλυσης. Δυστυχώς μου το έκλεψαν στο στρατό (ένα παιδί από Θεσσαλονίκη ο Μ...ντ...ος που τον έπηξα μετά στις υπηρεσίες μέχρι να φτύσει το γάλα της μάνας του) και αγόρασα τον Μάρτιο ή Απρίλιο το 6600 που τραβούσε βίντεο για 9 s μόλις. Το 1ο σοβαρό κινητό με βίντεο ήταν το Nokia N70 που τραβούσε σε mp4 και ανάλυση 352χ288 με το οποίο έχω τραβήξει πολλά από τα βίντεο που μπορεί κανείς να δει στο youtube και έχουν το http://www.bloka.com και τις εκεί συζητήσεις σαν πηγή έμπνευσης. Σήμερα, χρησιμοποιώ το Ν70 ως backup με κάρτα cosmote και τα N82, N97 σαν κύρια τηλέφωνα (σύνδεση και κάρτα) με σαφή προτίμηση στο Ν82 λόγω πλήκτρων, καλύτερης κάμερας και μικρότερου μεγέθους. Τα βίντεο πλέον είναι από Ν82 (συνήθως) με ανάλυση 640χ480 και πάλι σε mp4. Μου αρκεί για τους σκοπούς που το θέλω και το χenon flash βγάζει πολύ καλές φωτογραφίες τη νύχτα. Αυτά για να ξεκαθαρίζει το τοπίο.
Επίσης, ορισμένες πληροφορίες:
-
Σκοπεύω να βάλω σταθερή κάμερα στο αυτοκίνητο που γράφει σε κάρτα SDHC γιατί τα στραβά και τα κουφά είναι πολλά, άσε που μπορεί να γίνει ατύχημα ή να σε γράψουν χωρίς λόγο καμιά φορά (βλ. παρολίγον κλήση στο Σχιστό ή +20 αυτού που πήγαινα όταν με έγραψαν στο Φλοίσβο γιατί ο αστυνομικός είχε προηγούμενα με κάποιον συγγενή μου και είδε το επίθετο και κόντεψε να πηδήξει πάνω στο αυτοκίνητο). Μία με 16 ή 32 GΒ θα είναι αρκετή για να τραβάω ολόκληρα ταξίδια. Θα έχει gps οπότε θα φαίνεται στίγμα, ταχύτητα κτλ. Προς το παρόν περιμένω να με πληρώσει κάνενα μισθό το ελληνικό δημόσιο γιατί τέλη, ΚΕΚ, κλήση κτλ τα ζητάει, αλλά τους μισθούς τους καθυστερεί τουλάχιστον 6-12 μήνες (18, 24, 36 καμιά φορά).
-
Όταν προσπαθείς να ξεπαρκάρεις Kadett του '84, όχι κινητό δεν μπορείς να κρατάς και μάλιστα να το σημαδεύεις πίσω, αλλά ούτε καν μπουφάν δεν μπορείς να φοράς με τη δύναμη που βάζεις για να στρίψεις το τιμόνι.
-
Το τρακάρισμα συνήθως δεν έχει σχέση με το κινητό, αλλά με την αφαίρεση της προσοχής. Έχω κάνει ταξίδι Αθήνα - Ιωάννινα ή Αθήνα - Θεσσαλονίκη μιλώντας συνέχεια στο κινητό, είτε με HF (στο 2ο) είτε κανονικά στο Αθήνα - Ιωάννινα. Και στις δύο περιπτώσεις όμως, κάποιος μου έλεγε τον πόνο του, οπότε απλά έπρεπε να κάνω πως ακούω. Αντιστοίχως, έχω κάνει διαδρομή που είναι γνωστή, οικεία, άνετη, με το κινητό σε ανοιχτή ακρόαση και ουσιαστικά δεν είχα πουθενά την προσοχή μου στο δρόμο γιατί το θέμα που συζητούσα ήταν επαγγελματικό. Αλλιώς βλέπεις τον κολλητό που τον παράτησε η κοπέλα και αλλιώς τον Καθηγητή από το ΕΚΠΑ που σε παίρνει και σου λέει θέλω να τρέξει το τάδε πρότζεκτ και πρέπει να έχεις ετοιμάσει μέχρι Παρασκευή τα απαιτούμενα χαρτιά.
-
Το Ν70 ήταν πιο εύκολο στο βίντεο γιατί τραβούσε κάθετα. Κρατούσες το κινητό με 2 δάχτυλα και τα άλλα ήταν στο τιμόνι. Το Ν82 είναι πιο δύσκολο γιατί τραβάει οριζόντια και πρέπει να έχεις τα χέρια σου πιο ψηλά στο τιμόνι για να έχει καθαρό πεδίο. Κερδίζει βέβαια λόγω ανάλυσης και stabilizer και γι' αυτό σε μερικούς φαίνεται ότι το στερεώνω κάπου. Σκέφτομαι πάντως μια βάση και μια κάρτα 16 GB για να γράφει συνέχεια, αλλά ακόμα είμαι άσχημα οικονομικά και δεν έχω βρει και κάτι που να μπορεί να κρατήσει το κινητό κάθετα στο δρόμο.
Ευχαριστώ.
-
-
Ο χρήστης pipinos1976 έγραψε:
Αν διαβάσεις προσεκτικά η ερώτηση είναι περιττή.δεν ήταν ερώτηση.
Αναφερόμουν στο τρακάρισμα #3 (θυμόμουν λάθος ότι οδηγούσε κι εκεί γυναίκα )
Τέλοσπάντων.Δεν έχει και πολύ νόημα.- Σκοπεύω να βάλω σταθερή κάμερα στο αυτοκίνητο Ευχαριστώ.
το καλύτερο που μπορείς να κάνεις (αν και επειδή καταγράφονται και φάτσες -μέσα στην πόλη- και πινακίδες αυτοκινήτων δεν ξέρω κατά πόσο είναι νόμιμο ή μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πειστήριο σε δικαστήριο πχ -θέλουμε δικηγόρο γι'αυτό)
ΥΓ:το κουράσαμε νομίζω.Ο καθένας κατέθεσε τις απόψεις του.Όποιος θέλει να διαβάσει και να καταλάβει/ακούσει, θα το κάνει.
-
Επειδή είδα το διάλογο, ας εξηγήσω και κάτι αν και φαίνεται από το προηγούμενο post.
Όταν γράφω με το κινητό απλά δε χρειάζεται να κοιτάω τι γράφει η κάμερα, ούτε να έχω τα χέρια μου απασχολημένα. Χρειάζομαι 2 δάχτυλα να κρατάνε το κινητό στο σωστό ύψος που το μετράς χωρίς να οδηγείς απλά κάνοντας μια δοκιμή και τα υπόλοιπα τα αναλαμβάνει ο σταθεροποιητής που υπάρχει στο λογισμικό της συσκευής. Όταν τελειώσω αυτό που θέλω, στη ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ, με το άλλο χέρι πατάω το κουμπί για να σταματήσει η εγγραφή και αυτό ήταν. Δε φαντάζομαι να πιστεύει κάνεις ότι κοιτάω την κάμερα και οδηγάω γιατί με 170 Km/h = 47,2 m/s έχεις βγει εκτός δρόμου στην 1η στροφή αν το κάνεις αυτό. Δείτε το βίντεο Αθήνα - Θεσσαλονίκη. Σε κάποια στροφή προσπερνάω μια SLK πάνω στη στροφή με 170+. Αν κοιτάξω κάμερα θα πάω ευθεία = θα πέσω στην ΜΒ.
Φυσικά, όλα αυτά φαίνονται αν κοιτάξει κανείς καλά τα βίντεο γιατί η κάμερα μερικές φορές στρίβει μαζί με το τιμόνι όσο και να προσπαθώ να μην το κάνω ή κάποιες άλλες φορές δεν κοιτάει τελείως ευθεία, αλλά προς αριστερά ή δεξιά, πράγμα που σημαίνει πως δε σημαδεύω κοιτώντας την οθόνη αλλά την αφήνω να γράφει. Αν τύχει να κοιτάξω θα είναι φευγαλέα σε μια ευθεία για να δω αν θέλει στροφή για ίσιωμα, αλλά η ματιά αυτή είναι μικρότερη από αυτή που χρειάζεται για το navi ή το ραδιόφωνο μιας και κοιτάω περίγραμμα και όχι κάτι συγκεκριμένο.
Το θέμα του έξυπνου κτλ δεν το σχολιάζω. Αυτό που θα πω είναι πως δεν είναι θέμα εξυπνάδας. Είναι θέμα ενασχόλησης με ένα αντικείμενο. Έχω προσπαθήσει να βρω βέλτιστες θέσεις καταγραφής. Έχω προσπαθήσει να τραβάω έτσι. Έχω φτάσει την τεχνολογία στα όριά της για να το κάνω αυτό. Σε μερικούς φαίνεται εξυπνάδα. Σε άλλους φαίνεται απροσεξία. Λίγοι όμως έχουν καταλάβει όλες τις διαδικασίες που ακολουθώ για να ελαχιστοποιώ τον κίνδυνο και αυτό φαίνεται γιατί δίνω συνέχεια εξηγήσεις για την τοποθέτηση της συσκευής και πάλι δεν το καταλαβαίνει όλος ο κόσμος.
Ευχαριστώ.
- Η διαχείριση μπορεί να δημοσιεύσει την IP τη δική μου και αυτού πολλοί θεωρούν ότι είμαι εγώ σε replica, όπως επίσης και τα στοιχεία του browser κτλ. Προς το παρόν δηλώνω πως έχω Firefox 3.5.7 και με αυτόν γράφω αυτή τη στιγμή και η IP μου είναι 62.38.0.170 από HOL όπως φαίνεται στο Router. Αν επιθυμούν ας βγάλουν ΔΗΜΟΣΙΑ τα δικά μου στοιχεία όπως τα βλέπουν αυτοί.
** Αν δοκιμάσει κάποιος να κάνει αυτά που κάνω θα χρειαστεί δουλειά στην αρχή για να μπορεί να βρει ιδανικές θέσεις κτλ. Επίσης, θα χρειαστεί σοβαρά μηχανήματα και όχι ένα απλό κινητό S40 ή κάτι παρόμοιο.
-
Πιπινε, οσο κι αν πιστευεις πως αυτο που κανεις ειναι ασφαλες, κανε μια μικρη υποχωρηση. Στο επομενο φαναρι που θα σταματησεις κανε τον κοπο και ψωνισε μια βαση με βεντουζα, να βαζεις εκει το κινητο και τραβα οσο θες.
Και μην ξεχασεις να τραβηξεις σε βιντεο το παζαρι με τον πακιστανο! -
Τα διπλά nicknames απαγορεύονται, ο νοών νοείτο. Κανονίστε να πέσουν ban
-
Ο χρήστης sttpod έγραψε:
Και μην ξεχασεις να τραβηξεις σε βιντεο το παζαρι με τον πακιστανο!
εγώ θέλω 'ανέβασμα' και στο you-tube μετά.
-
Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
Και μην ξεχασεις να τραβηξεις σε βιντεο το παζαρι με τον πακιστανο!
εγώ θέλω 'ανέβασμα' και στο you-tube μετά.
Εννοειται. Παζαρι που δε λεγεται, παζαρι δε λογαται!
-
Καγκουράκος με ασημί swift sport με xenon σε μεσαία+ομίχλης μου χθες το βράδυ στο καρφουρ μακεδονια
lasic μου έκανε ο αθεόφοβος -
Micra με καμένη την αριστερή λάμπα (και μεσαία και μεγάλη σκάλα προφανώς), για να φωτίζει καλύτερα είχε ανάψει προβολείς με τα καγκουρο-xenon φώτα του και φυσικά τύφλωνε το σύμπαν...
-
Το γεγονος οτι γραφεις σεντονια επι σεντονιων δειχνει πολυ απλα την αναγκη σου να εισαι προτυπο και να προσπαθεις να δικαιολογησεις την καθε σου πραξη...Μου θυμιζει ανθρωπους που εχουν τη φωλια τους λερωμενη δυστυχως..
Και να λοιπον που την εχεις...
Εχεις antiradar, τραβας με το κινητο ενω προσπαθεις να πιασεις τελικη, μου επιτιθεσαι προσωπικα οταν μιλαω με επιχειρηματα και αποδειξεις και παραδεχεσαι οτι εχεις τρακαρει επειδη μιλαγες στο κινητο..ΥΓ2. Ερχόμενος προς Αθήνα την Κυριακή πριν 2 εβδομάδες, ένα ζώον με ΜΒ S500 είχε κάτσει στα 50-100 m πίσω μου και άναβε φώτα για να περάσει (Πάτρα - Κόρινθος και στη διαδρομή Λόγγος-Σελιανίτικα μέχρι το 120 Km περίπου). Έκανα μία φορά δεξιά, 2 φορές δεξιά. Μετά, και εφόσον δεν έπαιρνε την απόφαση να περάσει, το έπαιξα τίμιος. Δεξιά μεν, αλλά όχι στη ΛΕΑ δε. Ούτε πάλι περνούσε και συνέχιζε να ανάβει φώτα για να βγω δεξιά σε 1 Km ευθεία χωρίς να έρχεται κάποιος από το αντίθετο ρεύμα. Τον ενόχλησα (και έγινα ζώον κι εγώ) γιατί μου έσπασε τα νεύρα με 400+ Hp να μην μπορεί να περάσει τα 90 Hp στην ευθεία χωρίς κάποιον να έρχεται από το αντίθετο και με εμένα σε λογικές ταχύτητες (120 σε όριο 100). Σε κάποια φάση, με έπιασε το road rage μου, κατέβασα 4η και άρχισε το 'όπως θα παίρνω τις στροφές'. Αντίθετο ρεύμα, 150 Km/h και προσπερνούσα ό,τι έβλεπα μπροστά μου είτε σε στροφές, είτε σε ευθείες που πήγαινα λίγο παραπάνω (180 τελικιάζει το Astra). Όταν πλέον κατάλαβε τι γίνεται και είχα ανοίξει τη διαφορά στα 1-2 Km, έκατσα δεξιά και πήγα χαλαρά (max 110 σε όριο 100). Με έφτασε και αυτή τη φορά προσπέρασε σαν κύριος χωρίς φώτα, χωρίς ενοχλήσεις, χωρίς τίποτε.
Μέγιστο λάθος καθώς το να μπαίνεις στην Κορίνθου - Πατρών με 150 στις στροφές, να προσπερνάς αδιακρίτως με φώτα, κόρνες, από αριστερά και δεξιά, πάνω ή κάτω τους πάντες και τα πάντα, πολύ εύκολα μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα. Ευτυχώς, γρήγορα κατάλαβα το λάθος και έκοψα πριν πάθει ο συνοδηγός πολλαπλά εμφράγματα κι εγώ λιποθυμίσω από τον πυρετό λόγω Η1Ν1.Ολα εδω μεσα ειναι γραμμενα..
viewtopic.php?f=5&t=39678&start=375
και για καμποσες σελιδες μετα που πραγματικα δειχνεις (και η πλακα ειναι οτι δε καταλαβαινεις καν) πως συμπεριφερεσαι και πως προσπαθεις να δικαιολογησεις τα αδικαιολογητα..Εδω παει και το κραξιμο.. Αφου αν κανεις κατσει και διαβασει θα δει το κραξιμο απο ολους οσους διαβασαν τοτε τι εγραφες...Επισης τα απιστευτα που εργαφες περι ζωνων ασφαλειας και φυσικοτατα της ειρωνιας που εφαγες απ ολους οσους ετυχε να σε διαβασουν παλι..
viewtopic.php?f=5&t=36743&start=795
και για καμποσες σελιδες παρακατω οπου μαλιστα δηλωσες και οπλοκατοχη και μετα αναιρεσες....
Επισης τα απιστευτα πειραματα που κατα καιρους φτιαχνεις για να πεισεις καποιον και αλλα τετοια ωραια..Επισης εδω προσπαθησες να μας δειξεις ποσο γρηγορος εισαι ενω το υφος σου ηταν ιδιαιτερα ενοχλητικο σε σημειο να σε αμφισβητουν αλλα και να ενοχλουνται...Κατα τα αλλα εισαι ενας νομοταγης πολιτης..
viewtopic.php?f=5&t=3635&start=570 (απο την τελευταια δημοσιευση και μετα)Αυτο και σε συνδυασμο με τις παραθεσεις αλλων χρηστων πιο πανω ,τωρα το προσεξα...
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Τα διπλά nicknames απαγορεύονται, ο νοών νοείτο. Κανονίστε να πέσουν ban(αν καταλαβα λαθος γι αυτο θα υπαρξει διορθωση..)
Επισης ανθρωπους οι οποιοι προσπαθουν παση θυσια να αποδειξουν την ανωτεροτητα τους ασχολουμενοι με τους γυρω τους συνεχως ( καλη ωρα δημοσιευοντας αποκλειστικα στα ζωα μονο, κατα κυριο λογο ) ειναι αυτοι που εχουν τα πραγματικα προβληματα καθως αν ενιωθαν καλα με τον εαυτο τους δε θα ειχαν και καμια αναγκη να επιβληθουν και να επιδειχθουν...
Ολα τα αλλα τα αφηνω στη κριση των αναγνωστων... Καιπραγματικα δεν εχω να πω κατι αλλο αφου το θεμα εξαντληθηκε..
Εγραψα κι εγω ενα σεντονακι τοσο καιρο μετα...
-
Απύθμενα ζώο άνευ προηγουμένου ο τύπος με τη λευκή Mercedes E 300 (το μοντέλο γύρω στο ~1995) που πήγαινε με 140χλμ στο αντίθετο ρεύμα της Κορίνθου Πατρών θεωρώντας μάλλον ότι είναι η αριστερή λωρίδα και ρόλαρε προσπερνώντας αβέρτα όσους είμασταν στη.. μοναδική λωρίδα της εθνικής Κόρναρα έπαιζα τα φώτα, χαμπάρι δεν έπαιρνε μέχρι που Βγήκε σε στροφή φάτσα με αμάξι που ερχόταν από το αντίθετο ρεύμα και το έκοψε φρενάροντας απότομα καθώς ταυτόχρονα προσπαθούσε να χωθεί σε κενό μεταξύ 2 αμαξιών δίπλα του Η μετωπική τους αποφεύχθηκε για 5 μέτρα... ffs
-
Τι άλλο θ' ακούσουμε
-
ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ζώο χθες το βράδυ κατά τις 21:00, μπήκε ανάποδα στην υπόγειο της Χαροκόπου (που περνά κάτω απο τη Συγγρού).
Τι φώτα...τι κόρνες (και απόμένα αλλά και από τους πίσω)...Μιλάμε δεν κατάλαβε ΧΡΙΣΤΟ.Πες ότι δεν ξέρουν την περιοχή και μπερδεύονται.Το σηματάκι το κατακόκκινο το κακόμοιρο με τη γραμμούλα την άσπρη στη μέση ('απαγορεύεται η είσοδος σε όλα τα οχήματα') δεν την είδε κανείς? (συνοδηγός, οδηγός, και πίσω επιβάτες )
Το ότι του κάνανε όλοι σήμα με φώτα και κόρνες και χέρια από τα παράθυρα, δεν το λέει κάτι?Θα τρακάρεις με κανα τέτοιο (μετωπική σε μονής κυκλοφορίας δρόμο) και δε θα καταλάβεις πώς έγινε.
και δυστυχώς (επειδή περνάω αναγκαστικά πολυ συχνά από εκείνη την υπόγεια διασταύρωση) υπάρχουν αρκετοί που το κάνουν αυτό.Άκλαφτοι θα πάμε καμια μέρα.
ΥΓ:Και μετά προσπαθούν να με πείσουν ότι δεν τηρούμε τα όρια και γι'αυτό σκοτωνόμαστε.Ρε φίλε...εδώ δεν τηρούμε ΣΤΟΙΧΕΙΩΔΩΣ τον ΚΟΚ (βλέπε ανάποδα σε εθνικές, κίνηση πάνω στο πεζοδρόμιο, περνάνε με κόκκινο 4-5sec, μπαίνουν με 'όσα' ανάποδα σε δρόμους κτλ).Τα κωλο-όρια που δεν τηρούνται κατά γράμμα φταίνε.
ΥΓ2:καλά...για μηχανάκια που πάνε ανάποδα σε στενά δεν το συζητώ κάν.Πλέον η κίνηση γίνεται με τσαμπουκά και άμα δεν κάνεις και στην άκρη να τον αφήσεις να περάσει, μπορεί να κατέβει από το παπάκι-μηχανάκι να ζητήσει και τα ρέστα
Ζώα,Ζώα,Ζώα............. [#3]