Ο χρήστης italakias έγραψε:
Bayern7 μαγκια του και καλα κανει ,αυτο το δρομο του δινει το κρατος και ετσι οδηγει μηπως εμεις δεν την παταμε την διπλη;
τι θελετε να κανει δλδ ο ανθρωπος ΑΦΟΥ ΔΕΝ ΧΩΡΑΕΙ.

Εχει και αλλα 50 ατομα στην πλατη του ομως !!

Ο χρήστης italakias έγραψε:
Bayern7 μαγκια του και καλα κανει ,αυτο το δρομο του δινει το κρατος και ετσι οδηγει μηπως εμεις δεν την παταμε την διπλη;
τι θελετε να κανει δλδ ο ανθρωπος ΑΦΟΥ ΔΕΝ ΧΩΡΑΕΙ.

Μαγκια του?? Λοιπον επειδη χρησιμοποιω το κτελ τουλαχιστον δυο φορες το μηνα και στη συγκεκριμενη διαδρομη σε πληροφορω οτι δεν ειναι καθολου μαγκια του, να βγαζει ενα οχημα τοσων τονων στο αναποδο ,για εναν αιωνα γιατι τοση ωρα κανει να προσπερασει. Επισης δε νομιζω να πεις μαγκια του αν τον δεις απο απεναντι να σου ερχεται ,ουτε αν εισαι επιβατης στο κτελ...

Μπορει να ειναι αδειος ο δρομος ρε παιδια ενταξει μην το βλεπετε ετσι σαν τους δημοσιογραφισκους

Ο χρήστης italakias έγραψε:
Μπορει να ειναι αδειος ο δρομος ρε παιδια ενταξει μην το βλεπετε ετσι σαν τους δημοσιογραφισκους

Νομιζω καταλαβαινεις οτι απλα πηραμε αφορμη απο τη φωτογραφια και μιλαμε για κατι που ολοι το εχουμε διαπιστωσει για τα κτελ και τις νταλικες στην κορινθου-πατρων.
Αν ειναι αδειος ο δρομος καλα κανει και περναει, αλλα επειδη παω πατρα-αθηνα με το κτελ ,δεν πολυ ιδρωνει το αυτι τους για το τι υπαρχει απεναντι..ασε που σπανια πανε κατω απο 100χαω...

Aφου ειπαμε, ΕΧΕΙ ΔΙΠΛΗ ΓΡΑΜΜΗ. Επισης ειπαμε, τους σπαμε τα αυτοκινητα 'ΑΦΟΥ ΕΧΟΥΝ ΑΘΗΝΑΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ'.

Ο χρήστης Bayern7 έγραψε:
Η έννοια της διπλής γραμμής είναι οτι ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΙ το προσπέρασμα, δεν είναι για να μειώσει τον χώρο σε αυτόν που προσπερνάει...

Εχμ, η διπλή γραμμή απαγορεύει να την πατήσεις (ΚΟΚ, άρθρο 5).
Αν χωράς να προσπεράσεις χωρίς να πατήσεις στο αντίθετο ρεύμα, τότε μπορείς να το κάνεις εκτός και αν υπάρχει ξεχωριστή απαγορευτική πινακίδα γι αυτό.

Πολλοί δηλαδή εδώ θέλουν να μας πούνε ότι αν είναι με το αμάξι τους πίσω από νταλίκα σε δρόμο με 2πλή διαχωριστική και στο απέναντι ρεύμα να μην υπάρχει ψυχή μέχρι εκεί που πιάνει το μάτι, θα κάτσουν κολλημένοι μέχρι να αρχίσει η γραμμή να είναι διακεκομένη

Ενδιαφέρον !

Ο χρήστης UnHackAble έγραψε:
Πολλοί δηλαδή εδώ θέλουν να μας πούνε ότι αν είναι με το αμάξι τους πίσω από νταλίκα σε δρόμο με 2πλή διαχωριστική και στο απέναντι ρεύμα να μην υπάρχει ψυχή μέχρι εκεί που πιάνει το μάτι, θα κάτσουν κολλημένοι μέχρι να αρχίσει η γραμμή να είναι διακεκομένη

Ενδιαφέρον !

Και χωρίς να ξεπεράσουν το όριο (καμιά 70αρια χαώ είναι;).

Καλή η τήρηση των νόμων αλλά πιο καλή η χρήση κοινής λογικής σε ορισμένες περιπτώσεις.

Μα όχι τι είναι αυτά που λες τώρα! Είναι καλύτερα αν δεν έρχεται κανείς από απέναντι, σε ευθεία με ορατότητα, να κάτσει πίσω από την νταλίκα (ορατότης μηδέν) για να μη πατήσει τη διπλή διαχωριστική

Ο χρήστης UnHackAble έγραψε:
Μα όχι τι είναι αυτά που λες τώρα! Είναι καλύτερα αν δεν έρχεται κανείς από απέναντι, σε ευθεία με ορατότητα, να κάτσει πίσω από την νταλίκα (ορατότης μηδέν) για να μη πατήσει τη διπλή διαχωριστική

σωστος ασε που ετσι θα κοψει τον αερα που σημαινει και χαμηλοτερη καταναλωση βεβαια υπαρχει και η αλλη λυση ,να το δεσει με κοτσαδουρα πισω απτην νταλικα
και να παει σαν συνοδηγος . .

Το 100% προβλεπέ θα ήταν το φορτηγό να είναι ολόκληρο στη λωρίδα (και όχι μισό στο έρεισμα και μισό στη λωρίδα) και όλοι να ακολουθούν απο πίσω χωρίς να προσπερνάνε.

Αν ήσουν ο φορτηγατζής αυτό θα έκανες?

Το 'προβλεπέ' είναι πάντα και το σωστό ?

Προφανώς δε μπορώ να διακρίνω πολλά από την φωτογραφία και μπορώ να σας διαβεβαιώσω πως δεν έχω περάσει ποτέ από τον συγκεκριμένο δρόμο (και με όλα αυτά που ακούω ούτε θέλω!). Αν όμως ο δρόμος είναι στο μεγαλύτερο μέρος του επικίνδυνος, με διπλή διαχωριστική και ταυτόχρονα είναι ΕΟ, πράγμα που σημαίνει πως η κίνηση είναι αυξημένη, τότε πράγματι θεωρώ πως είναι αδύνατο να κάνεις όλη αυτή την απόσταση κολλημένος πίσω από μια νταλίκα. Ο νταλικέρης έχει κολλήσει το όχημα τέρμα δεξιά, πράγμα που σημαίνει πως προφανώς δε πάει και με πολλά, και με την προϋπόθεση πως υπάρχει μια σχετική ορατότητα γιατί να μη βγει ο μισός λεωφοριατζής στο αντίθετο ρεύμα για να καταφέρει να προσπεράσει; Εκτός βέβαια αν προσπερνάει ταυτόχρονα παράνομα και κάποιος άλλος από την αντίθετη κατεύθυνση οπότε τότε έχουμε να κάνουμε με μονομαχία. Τις περισσότερες φορές οι οδηγοί των λεωφορείων γνωρίζουν πολύ καλύτερα από εμάς τα επικίνδυνα σημεία, καθώς έχουν κάνει άπειρες φορές την συγκεκριμένη διαδρομή και ξέρουν που τους παίρνει και που όχι. Προσωπικά θεωρώ πολύ πιο επικίνδυνο τον μαγκάκο με το σούπερ σπορ GTi αμάξι του που πιστεύει πως η ροπή και το τρομερό κράτημα του νέου του αποκτήματος (και φυσικά οι ικανότητες του!) θα τον βγάλουν ασπροπρόσωπο σε κάθε δύσκολη περίσταση.
Μακάρι βέβαια να είχαμε παντού αυτοκινητοδρόμους, αλλά δυστυχώς έχουν φροντίσει αρκετοί να μείνουμε πίσω, σε περασμένες δεκαετίες και σε Εθνικές Οδούς με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση και χωρίς διαχωριστικό.

Ο χρήστης axel12p έγραψε:
... , και με την προϋπόθεση πως υπάρχει μια σχετική ορατότητα γιατί να μη βγει ο μισός λεωφοριατζής στο αντίθετο ρεύμα για να καταφέρει να προσπεράσει; ...

Ε να μην τα ξαναλέμε ... αφού έχει διπλή διαχωριστική !

Προσωπικά μου έχει τύχει σε ορεινό δρόμο που γνωρίζω πάρα πολύ καλά, να έχω μεν διπλή διαχωριστική, αλλά να έχω ορατότητα σε απέναντι κομμάτι του δρόμου και να μπορώ να ελένξω πως δεν έρχεται κανένας για ώρα από την αντίθετη κατεύθυνση.

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:

Πολλοί δηλαδή εδώ θέλουν να μας πούνε ότι αν είναι με το αμάξι τους πίσω από νταλίκα σε δρόμο με 2πλή διαχωριστική και στο απέναντι ρεύμα να μην υπάρχει ψυχή μέχρι εκεί που πιάνει το μάτι, θα κάτσουν κολλημένοι μέχρι να αρχίσει η γραμμή να είναι διακεκομένη

Ενδιαφέρον !

Και χωρίς να ξεπεράσουν το όριο (καμιά 70αρια χαώ είναι;).

Καλή η τήρηση των νόμων αλλά πιο καλή η χρήση κοινής λογικής σε ορισμένες περιπτώσεις.

Ετσι ακριβως...

Ο χρήστης Bagus έγραψε:

Πολλοί δηλαδή εδώ θέλουν να μας πούνε ότι αν είναι με το αμάξι τους πίσω από νταλίκα σε δρόμο με 2πλή διαχωριστική και στο απέναντι ρεύμα να μην υπάρχει ψυχή μέχρι εκεί που πιάνει το μάτι, θα κάτσουν κολλημένοι μέχρι να αρχίσει η γραμμή να είναι διακεκομένη

Ενδιαφέρον !

Και χωρίς να ξεπεράσουν το όριο (καμιά 70αρια χαώ είναι;).

Καλή η τήρηση των νόμων αλλά πιο καλή η χρήση κοινής λογικής σε ορισμένες περιπτώσεις.

Ετσι ακριβως...

Αν δεν υπαρχει ψυχη απεναντι.... Γιατι οχι;;;

Ο χρήστης Wagner669 έγραψε:

Πολλοί δηλαδή εδώ θέλουν να μας πούνε ότι αν είναι με το αμάξι τους πίσω από νταλίκα σε δρόμο με 2πλή διαχωριστική και στο απέναντι ρεύμα να μην υπάρχει ψυχή μέχρι εκεί που πιάνει το μάτι, θα κάτσουν κολλημένοι μέχρι να αρχίσει η γραμμή να είναι διακεκομένη

Ενδιαφέρον !

Και χωρίς να ξεπεράσουν το όριο (καμιά 70αρια χαώ είναι;).

Καλή η τήρηση των νόμων αλλά πιο καλή η χρήση κοινής λογικής σε ορισμένες περιπτώσεις.

Ετσι ακριβως...

Αν δεν υπαρχει ψυχη απεναντι.... Γιατι οχι;;;

Μα ούτε εγώ ούτε ο Bagus ούτε κι ο UnHackAble λέμε όχι. Το ίδιο με εσένα λέμε

Πάντως εγώ που έχω κάνει άπειρες φορές αυτό τον δρόμο όταν βγαίνω από στροφή και το πρώτο πράγμα που βλέπω από απέναντι είναι τέτοιου είδους προσπέραση, με πιάνει μεγάλη ανησυχία και επειδή πολλές φορές χρησιμοποιούν και τα πρώτα μέτρα της στροφής για να τελειώσουν την προσπέραση, όσοι έχετε το 'συνήθειο' στην Κορίνθου - Πατρών να προσπερνάτε αυτοκίνητα και πάνω στις στροφές, πρέπει να έχετε τελειώσει την προσπέραση πριν την κορυφή της στροφής και να μην ποντάρετε στην εξοδο και την ευθεία της γιατί δεν υπάρχει χειρότερο πράγμα από το να είσαι στην κορυφή να προσπερνάς και να βλέπεις από απένταντι συρόμενο vs ΚΤΕΛ

Μια φορά ένα τέτοιο σχηματισμο στην μεγάλη ευθεία μετά το Ξυλόκαστρο (που είναι τίγκα στα εικονοστάσια) είχε το θρασσος να τους προσπεράσει ταυτόχορνα ένα μ@@@@ι με μια κόκκινη 911
Τελος, στο κομμάτι Κορίνθου-Πατρών το χρονικό όφελος σε μια τέτοια προσπέραση είναι 7 λεπτά, καθώς υπάρχουν μέρη με νησίδα όπου μπορείς να την κάνεις με ασφάλεια.
Υπομονή λοιπόν κύριοι των ΚΤΕΛ