@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

Πρόσφατη summer εμπειρία.
Είχα φορτώσει το αμάξι, ταξίδευα με πλοίο στις 7 το πρωί και γύρω στις 2 το βράδυ σκάει η πρώτη ειδοποίηση στην εφαρμογή
"...μπαταρία μίζας αποφορτισμένη, μπλα μπλα, οδηγήστε το όχημα για 30 λεπτα, μπλα μπλα.."
Κατεβαίνω, το βάζω στο ready (για μια ώρα), με την ελπίδα να είναι τυχαία η ειδοποίηση, φεύγω το επόμενο πρωί (τι άλλο θα μπορούσα να κάνω τελευταίο βράδυ;)
Σημείωση, το αυτοκίνητο είχε κάνει σερβις μια εβδομάδα πριν (4ο έτος).
Για να μην πολυλογώ, στο νησί μετά από κάτι μέρες σκάνε ξανά ειδοποιήσεις, το yaris έμπαινε στο ready μετα από 2, 3 προσπάθειες.
Ευτυχώς, με άφησε να το βάλω μπροστά, όταν πια κατάλαβα ότι δεν θα ξανα-άναβε, για να το πάω για αλλαγή 12βολτης στην άλλη άκρη του νησιού (μετά από τρίωρο τηλ ψάξιμο για να βρω μια συμβατή μπαταρία).
Μια 44αρα της Bosch έβαλα, την μόνη διαθέσιμη (σε διαστάσεις) που βρήκα στο νησι.
Απορία 1η, δεν θα έπρεπε να είχε φανεί η πτώση της μια βδομάδα πριν στο service?
Απορία 2η, μετά το σέρβις, έμεινε σε ακινησία ένα πενταήμερο αλλά κατόπιν πήρε κανονικά μπροστά και μάλιστα κινήθηκε για τουλάχιστον μια ώρα. Άρα, δεν έφταιγε τόσο η ακινησία;
Τέλος καλό, και τουλάχιστον οι διακοπές δεν χάλασαν

Πόσα χρόνια, είσαι με την ίδια μπαταρία και πόσο πήγε η 12v που έβαλες; επίσης ρώτησες αν ισχύουν οι εγγυήσεις με την νέα μπαταρία;

4 χρόνια (σχεδόν) άντεξε.
120 η μπαταρία +35 η εργασία (με εγδυσε λιγο, αλλά δεν είχα αλλη επιλογή).
Για εγγυήσεις δε ρώτησα, φαντάζομαι η κλασική της Toyota (εξουσιοδοτημένο συνεργείο)

Να κάνω τον σταυρό μου, δηλαδή για τη δική μου
120 καλά είναι.

Το σημαντικό ειναι, ότι δε με αφησε μια και έξω, έδωσε ειδοποιήσεις η εφαρμογή
(άσχετα που εγώ, λόγω του ταξιδιού, το τρεναρα όσο πάει)

Όντως. Η δική μου είναι στα 6 χρόνια, τώρα αλλά η Suzuki καθώς δεν έχει τέτοια τεχνολογικά επιτεύγματα, μου το είπαν στο service, ότι μπορεί να χρειαστεί. Όταν τους είπα ότι θα κάνω χιλιόμετρα το καλοκαίρι μου είπαν ότι δεν υπάρχει θέμα.

Το baleno το πούλησα μετά από 7,5 χρόνια με την μανισια

@a-d-p said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

Πρόσφατη summer εμπειρία.
Είχα φορτώσει το αμάξι, ταξίδευα με πλοίο στις 7 το πρωί και γύρω στις 2 το βράδυ σκάει η πρώτη ειδοποίηση στην εφαρμογή
"...μπαταρία μίζας αποφορτισμένη, μπλα μπλα, οδηγήστε το όχημα για 30 λεπτα, μπλα μπλα.."
Κατεβαίνω, το βάζω στο ready (για μια ώρα), με την ελπίδα να είναι τυχαία η ειδοποίηση, φεύγω το επόμενο πρωί (τι άλλο θα μπορούσα να κάνω τελευταίο βράδυ;)
Σημείωση, το αυτοκίνητο είχε κάνει σερβις μια εβδομάδα πριν (4ο έτος).
Για να μην πολυλογώ, στο νησί μετά από κάτι μέρες σκάνε ξανά ειδοποιήσεις, το yaris έμπαινε στο ready μετα από 2, 3 προσπάθειες.
Ευτυχώς, με άφησε να το βάλω μπροστά, όταν πια κατάλαβα ότι δεν θα ξανα-άναβε, για να το πάω για αλλαγή 12βολτης στην άλλη άκρη του νησιού (μετά από τρίωρο τηλ ψάξιμο για να βρω μια συμβατή μπαταρία).
Μια 44αρα της Bosch έβαλα, την μόνη διαθέσιμη (σε διαστάσεις) που βρήκα στο νησι.
Απορία 1η, δεν θα έπρεπε να είχε φανεί η πτώση της μια βδομάδα πριν στο service?
Απορία 2η, μετά το σέρβις, έμεινε σε ακινησία ένα πενταήμερο αλλά κατόπιν πήρε κανονικά μπροστά και μάλιστα κινήθηκε για τουλάχιστον μια ώρα. Άρα, δεν έφταιγε τόσο η ακινησία;
Τέλος καλό, και τουλάχιστον οι διακοπές δεν χάλασαν

Πόσα χρόνια, είσαι με την ίδια μπαταρία και πόσο πήγε η 12v που έβαλες; επίσης ρώτησες αν ισχύουν οι εγγυήσεις με την νέα μπαταρία;

4 χρόνια (σχεδόν) άντεξε.
120 η μπαταρία +35 η εργασία (με εγδυσε λιγο, αλλά δεν είχα αλλη επιλογή).
Για εγγυήσεις δε ρώτησα, φαντάζομαι η κλασική της Toyota (εξουσιοδοτημένο συνεργείο)

Να κάνω τον σταυρό μου, δηλαδή για τη δική μου
120 καλά είναι.

Το σημαντικό ειναι, ότι δε με αφησε μια και έξω, έδωσε ειδοποιήσεις η εφαρμογή
(άσχετα που εγώ, λόγω του ταξιδιού, το τρεναρα όσο πάει)

Όντως. Η δική μου είναι στα 6 χρόνια, τώρα αλλά η Suzuki καθώς δεν έχει τέτοια τεχνολογικά επιτεύγματα, μου το είπαν στο service, ότι μπορεί να χρειαστεί. Όταν τους είπα ότι θα κάνω χιλιόμετρα το καλοκαίρι μου είπαν ότι δεν υπάρχει θέμα.

Το baleno το πούλησα μετά από 7,5 χρόνια με την μανισια

7,5! Μπορεί η Suzuki να μην είναι σχεδιαστικά, σε αυτή την δεκαετία, αλλά...

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@a-d-p said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

Πρόσφατη summer εμπειρία.
Είχα φορτώσει το αμάξι, ταξίδευα με πλοίο στις 7 το πρωί και γύρω στις 2 το βράδυ σκάει η πρώτη ειδοποίηση στην εφαρμογή
"...μπαταρία μίζας αποφορτισμένη, μπλα μπλα, οδηγήστε το όχημα για 30 λεπτα, μπλα μπλα.."
Κατεβαίνω, το βάζω στο ready (για μια ώρα), με την ελπίδα να είναι τυχαία η ειδοποίηση, φεύγω το επόμενο πρωί (τι άλλο θα μπορούσα να κάνω τελευταίο βράδυ;)
Σημείωση, το αυτοκίνητο είχε κάνει σερβις μια εβδομάδα πριν (4ο έτος).
Για να μην πολυλογώ, στο νησί μετά από κάτι μέρες σκάνε ξανά ειδοποιήσεις, το yaris έμπαινε στο ready μετα από 2, 3 προσπάθειες.
Ευτυχώς, με άφησε να το βάλω μπροστά, όταν πια κατάλαβα ότι δεν θα ξανα-άναβε, για να το πάω για αλλαγή 12βολτης στην άλλη άκρη του νησιού (μετά από τρίωρο τηλ ψάξιμο για να βρω μια συμβατή μπαταρία).
Μια 44αρα της Bosch έβαλα, την μόνη διαθέσιμη (σε διαστάσεις) που βρήκα στο νησι.
Απορία 1η, δεν θα έπρεπε να είχε φανεί η πτώση της μια βδομάδα πριν στο service?
Απορία 2η, μετά το σέρβις, έμεινε σε ακινησία ένα πενταήμερο αλλά κατόπιν πήρε κανονικά μπροστά και μάλιστα κινήθηκε για τουλάχιστον μια ώρα. Άρα, δεν έφταιγε τόσο η ακινησία;
Τέλος καλό, και τουλάχιστον οι διακοπές δεν χάλασαν

Πόσα χρόνια, είσαι με την ίδια μπαταρία και πόσο πήγε η 12v που έβαλες; επίσης ρώτησες αν ισχύουν οι εγγυήσεις με την νέα μπαταρία;

4 χρόνια (σχεδόν) άντεξε.
120 η μπαταρία +35 η εργασία (με εγδυσε λιγο, αλλά δεν είχα αλλη επιλογή).
Για εγγυήσεις δε ρώτησα, φαντάζομαι η κλασική της Toyota (εξουσιοδοτημένο συνεργείο)

Να κάνω τον σταυρό μου, δηλαδή για τη δική μου
120 καλά είναι.

Το σημαντικό ειναι, ότι δε με αφησε μια και έξω, έδωσε ειδοποιήσεις η εφαρμογή
(άσχετα που εγώ, λόγω του ταξιδιού, το τρεναρα όσο πάει)

Όντως. Η δική μου είναι στα 6 χρόνια, τώρα αλλά η Suzuki καθώς δεν έχει τέτοια τεχνολογικά επιτεύγματα, μου το είπαν στο service, ότι μπορεί να χρειαστεί. Όταν τους είπα ότι θα κάνω χιλιόμετρα το καλοκαίρι μου είπαν ότι δεν υπάρχει θέμα.

Το baleno το πούλησα μετά από 7,5 χρόνια με την μανισια

7,5! Μπορεί η Suzuki να μην είναι σχεδιαστικά, σε αυτή την δεκαετία, αλλά...

σγα...
το πρωτο μου μαζουτ nv που το εχει ο μελετης, ακομη με την μαμα ειναι, κοντευ 10ετια

@gatoz said in SUZUKI FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@a-d-p said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

@groover1972 said in TOYOTA FORUM:

@v_a said in TOYOTA FORUM:

Πρόσφατη summer εμπειρία.
Είχα φορτώσει το αμάξι, ταξίδευα με πλοίο στις 7 το πρωί και γύρω στις 2 το βράδυ σκάει η πρώτη ειδοποίηση στην εφαρμογή
"...μπαταρία μίζας αποφορτισμένη, μπλα μπλα, οδηγήστε το όχημα για 30 λεπτα, μπλα μπλα.."
Κατεβαίνω, το βάζω στο ready (για μια ώρα), με την ελπίδα να είναι τυχαία η ειδοποίηση, φεύγω το επόμενο πρωί (τι άλλο θα μπορούσα να κάνω τελευταίο βράδυ;)
Σημείωση, το αυτοκίνητο είχε κάνει σερβις μια εβδομάδα πριν (4ο έτος).
Για να μην πολυλογώ, στο νησί μετά από κάτι μέρες σκάνε ξανά ειδοποιήσεις, το yaris έμπαινε στο ready μετα από 2, 3 προσπάθειες.
Ευτυχώς, με άφησε να το βάλω μπροστά, όταν πια κατάλαβα ότι δεν θα ξανα-άναβε, για να το πάω για αλλαγή 12βολτης στην άλλη άκρη του νησιού (μετά από τρίωρο τηλ ψάξιμο για να βρω μια συμβατή μπαταρία).
Μια 44αρα της Bosch έβαλα, την μόνη διαθέσιμη (σε διαστάσεις) που βρήκα στο νησι.
Απορία 1η, δεν θα έπρεπε να είχε φανεί η πτώση της μια βδομάδα πριν στο service?
Απορία 2η, μετά το σέρβις, έμεινε σε ακινησία ένα πενταήμερο αλλά κατόπιν πήρε κανονικά μπροστά και μάλιστα κινήθηκε για τουλάχιστον μια ώρα. Άρα, δεν έφταιγε τόσο η ακινησία;
Τέλος καλό, και τουλάχιστον οι διακοπές δεν χάλασαν

Πόσα χρόνια, είσαι με την ίδια μπαταρία και πόσο πήγε η 12v που έβαλες; επίσης ρώτησες αν ισχύουν οι εγγυήσεις με την νέα μπαταρία;

4 χρόνια (σχεδόν) άντεξε.
120 η μπαταρία +35 η εργασία (με εγδυσε λιγο, αλλά δεν είχα αλλη επιλογή).
Για εγγυήσεις δε ρώτησα, φαντάζομαι η κλασική της Toyota (εξουσιοδοτημένο συνεργείο)

Να κάνω τον σταυρό μου, δηλαδή για τη δική μου
120 καλά είναι.

Το σημαντικό ειναι, ότι δε με αφησε μια και έξω, έδωσε ειδοποιήσεις η εφαρμογή
(άσχετα που εγώ, λόγω του ταξιδιού, το τρεναρα όσο πάει)

Όντως. Η δική μου είναι στα 6 χρόνια, τώρα αλλά η Suzuki καθώς δεν έχει τέτοια τεχνολογικά επιτεύγματα, μου το είπαν στο service, ότι μπορεί να χρειαστεί. Όταν τους είπα ότι θα κάνω χιλιόμετρα το καλοκαίρι μου είπαν ότι δεν υπάρχει θέμα.

Το baleno το πούλησα μετά από 7,5 χρόνια με την μανισια

7,5! Μπορεί η Suzuki να μην είναι σχεδιαστικά, σε αυτή την δεκαετία, αλλά...

σγα...
το πρωτο μου μαζουτ nv που το εχει ο μελετης, ακομη με την μαμα ειναι, κοντευ 10ετια

Αυτά είναι.

@gatoz said in SUZUKI FORUM:

το πρωτο μου μαζουτ nv που το εχει ο μελετης, ακομη με την μαμα ειναι, κοντευ 10ετια

Οι μπαταρίες αντέχουν (τζαπαν αφου, τογιότα εγγύηση!!), τα τούρμπο από την άλλη.....