Απο οτι διαβαζω στα forum της mazda ειναι ενα common issue αυτο με το start/stop σε αρκετα μοντελα της μαρκας,απλα με εκνευριζει που πεταει το σφαλμα στο καρνταν και αναβοσβηνει συνεχεια παροτι το resetαρω και εξαφανιζεται ορισμενες φορες,αλλιως θα το παρατουσα μεχρι να "τελειωσει" η ζωη της υπαρχουσας μπαταριας,η οποια ειναι εργοστασιακη,δεν θα δωσω ενα 150αρι για να αλλαξω μπαταρια επειδη δεν θελει να δουλεψει το i-stop.

@ken11 said in MAZDA FORUM:

Απο οτι διαβαζω στα forum της mazda ειναι ενα common issue αυτο με το start/stop σε αρκετα μοντελα της μαρκας,απλα με εκνευριζει που πεταει το σφαλμα στο καρνταν και αναβοσβηνει συνεχεια παροτι το resetαρω και εξαφανιζεται ορισμενες φορες,αλλιως θα το παρατουσα μεχρι να "τελειωσει" η ζωη της υπαρχουσας μπαταριας,η οποια ειναι εργοστασιακη,δεν θα δωσω ενα 150αρι για να αλλαξω μπαταρια επειδη δεν θελει να δουλεψει το i-stop.

Σε Cx3 που έκανε τα αντίστοιχα ''κόλπα'' με το ί-stop ήταν η μπαταρία ο υπεύθυνος καθώς το σύστημα διάβαζε χαμηλότερη απο την προβλεπόμενη τάση και έβγαζε το i-stop εκτός με αντίστοιχο κωδικό βλάβης.Επίσης,σημαντικό,με την νέα μπαταρία χρειάζεται να περάσουν κάποια χιλιόμετρα ώστε να γίνει "εκμάθηση" όλων των συστημάτων.

Και σε Nissan Qashqai πάντως, το πρώτο σύμπτωμα από πτώση της μπαταρίας είναι η δυσλειτουργία του Start / Stop (βγαίνει εκτός).

Οκ,μεταχειρισμένο αμάξι είναι,το περιμένω η αλήθεια είναι για τη μπαταρία,αναμενόμενο έξοδο δηλαδή,να κρατήσει κανένα χρόνο ακόμα μόνο.

Σε Fiesta 1.0 σταμάτησε να μπαίνει το start/stop,βέβαια δεν κινούνταν το αμάξι αρκετά σε αστικες μετακινήσεις και κατά διαστήματα έμενε και ακίνητο,οπότε όταν έκανα καμία 200 χιλιόμετρα και δεν λειτούργησε,κατάλαβα πως ηταν η μπαταρία που ήδη είχε φτάσει τα 6 χρονια,απλώς αρκετοί μάστορες όταν αλλάζουν μπαταρία,δεν γνωρίζουν στο κάθε μοντέλο ότι πρέπει να γίνει κάποιο reset ώστε να αποθηκευτούν οι νέες τιμές της καινούριας μπαταρίας ώστε να δουλέψει και το start/stop,ήθελε ολόκληρο συνδιασμό κουμπιών που μετά από ψάξιμο σε forums,το έκανα και λειτούργησε.

Στο mazda 2,είναι keyless,πατας 2 φορές το button χωρίς να πατήσεις κάτι άλλο,3-5 δευτερόλεπτα το κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης i-stop,μετά συμπλέκτη και το button να ανάψει η μηχανή,και πάλι 3-4 sec το i-stop off,έτσι θα αναβοσβησει πράσινο,θα κάνεις κάποια διαδρομή και στο φανάρι θα σου σβήσει.

@ken11 said in MAZDA FORUM:

Έκανα μια μέτρηση την μπαταρία σε συνεργείο,βγάζει 13.8 τιμή,θεωρείται σε μέτρια κατάσταση δλδ,είναι εργοστασιακή,οπότε σε 10ετιας αμάξι μου φαίνεται λίγο περίεργο να κρατήσε τόσο η αρχική του,ίσως είναι η 2η.

13.8 V με αναμμενη μηχανη ? Γιατι με σβηστη δε νομιζω οτι μπορει να δειξει τοσα πολλά volt

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

@ken11 said in MAZDA FORUM:

Έκανα μια μέτρηση την μπαταρία σε συνεργείο,βγάζει 13.8 τιμή,θεωρείται σε μέτρια κατάσταση δλδ,είναι εργοστασιακή,οπότε σε 10ετιας αμάξι μου φαίνεται λίγο περίεργο να κρατήσε τόσο η αρχική του,ίσως είναι η 2η.

13.8 V με αναμμενη μηχανη ? Γιατι με σβηστη δε νομιζω οτι μπορει να δειξει τοσα πολλά volt

Σβηστή μηχανή.

@ken11 said in MAZDA FORUM:

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

@ken11 said in MAZDA FORUM:

Έκανα μια μέτρηση την μπαταρία σε συνεργείο,βγάζει 13.8 τιμή,θεωρείται σε μέτρια κατάσταση δλδ,είναι εργοστασιακή,οπότε σε 10ετιας αμάξι μου φαίνεται λίγο περίεργο να κρατήσε τόσο η αρχική του,ίσως είναι η 2η.

13.8 V με αναμμενη μηχανη ? Γιατι με σβηστη δε νομιζω οτι μπορει να δειξει τοσα πολλά volt

Σβηστή μηχανή.

Περιεργο. Και ποιος ειπε οτι τα 13,8 ειναι μετρια τιμη? Δεν εχω δει τοσα πολλά ποτε . Ισως μολις ειχες σβησει και κρατησε στιγμιαια τοσα . Ή μηπως ηταν 12,8 που ειναι φυσιολογικο

Όταν ένας γίγαντας των ωκεανών «κοιμήθηκε» – Καταστράφηκαν πάνω από 4.700 αυτοκίνητα

Τελικά βρήκα τι ημερομηνίας είναι η μπαταρία,02/2016,πως στο καλό κράτησε 10 χρόνια,οκ εργοστασιακη Yuassa EFB Q-85 προδιαγραφών EFB 65ah,λογικά θα μου φύγει κανένα 120€ να την αλλάξω με καμιά varta μέχρι τέλος του χρόνου.

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

Περιεργο. Και ποιος ειπε οτι τα 13,8 ειναι μετρια τιμη? Δεν εχω δει τοσα πολλά ποτε . Ισως μολις ειχες σβησει και κρατησε στιγμιαια τοσα . Ή μηπως ηταν 12,8 που ειναι φυσιολογικο

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

Πήγα σε συνεργείο και μου την μέτρησαν,με αναμμένο κινητήρα και με σβηστό,μου είπαν ότι είναι σε μέτρια κατάσταση και πιθανότατα ο λόγος που βγαίνει off το i-stop και πετάει σφάλμα στο διαγνωστικό.Τι κάνει νιάου νιάου,αλλά οκ δεν συγκράτησα τις τιμές ακριβως,γι'αυτό ανέφερα το 13.8,θα την ξανακάνω ένα τσεκ με φίλο ηλεκτρολόγο,10ετιας είναι πφφφ,αλλά θέλω λίγο να την ξεζουμισω ακόμη κάτι έχει.