-
@super-t said in Citroen C3 / e-C3 (2024):
Η μπαταρία ζεσταίνεται έτσι και αλλιώς από μόνη της κατά την φόρτιση. Αν είναι αρκετό ή όχι είναι άλλο θέμα.
Δεν μπορείς να τις φορτίσεις με πλήρη ισχύ και επειδή δεν φορτίζεις με πλήρη δεν θερμαίνονται τόσο.
Είναι δύσκολη εξίσωση στο κρύο. Λογικά απο τα 100 θα πιάνεις 40kw (1C)Δεν μπορώ να βρω περισσότερες πληροφορίες.
Επειδή δεν είναι microlino ή αμι, είναι απαράδεκτο να μην μπορεί να σταθεί σε ένα ταξίδι.
Θα καεί κόσμος που θα το πάρει για μοναδικό του ΙΧ. -
@jousis said in Citroen C3 / e-C3 (2024):
Θα καεί κόσμος που θα το πάρει για μοναδικό του ΙΧ.
αυτο θα ηταν ΤΕΡΑΣΤΙΟ λαθος!
αντικειμενικα, αν θελει καποιος σωνει και καλα να παρει ευρωπαικο μικρο ηλεκτρικο, ειναι μια χαρα, αλλα απαιτησεις ας μην εχει για οτιδηποτε παραπανω απο χρηση εκτος πολης.
Εννοειται οτι ειναι ακριβο και οτι αλλες λυσεις ειναι πολυ πληρεστερες.Απο ολα οσα αναφερονται, μονη χαζομαρα μου φαινεται η ελλειψη καταναλωσης.
-
Η ένστασή μου είναι οτι το πουλάνε σαν "φτηνό ηλεκτρικό που μπορεί να αγοράσει ο καθένας" και τελίκα δεν κάνει για μοναδικό ΙΧ.
Άρα απευθύνεται σε όσους έχουν λεφτά και θέλουν 2ο ή 3ο.
Που και εκεί θα πάρεις κάτι καλύτερο.Οπότε αυτό πάει σε όσους δεν γνωρίζουν, δεν ψάχνουν ή τους το φορτώνουν με λίζιν (είναι τιμή χώμα).
*Μια χαρά είναι τα e208,r5,ecorsa, λογικά κ άλλα που δεν μου έρχονται τώρα. όχι αυτό.
-
Citroen C3: Με πλήρη γκάμα κινητήρων και τιμή από 17.300 ευρώ
-
Αρχισαν να παραδίδουν τα εργοστάσια το υβριδικό και ήρθε ο καιρός να το ενημερώσουν...
-
Το πήρε ένας γνωστός!
Θα το κοιτάζω πίσω από τις κουρτίνες! Θα βλέπω εάν το πάρει οδική!
Σαν πακέτο είναι πολύ καλο
Το ξέρατε ότι έχει ηχομονωτικό παρμπρίζ;
-
Ναι. Και το αιρκρος έχει. Και η Σε 5 μου είχε.
Citroen C3 / e-C3 (2024)
