Τη δεκαετία του 70

Από το 80 και μετά σχεδον κανείς στον πλανήτη δεν ακολουθεί τις θεωρίες του!

Πολλές μελέτες αργότερα κατέδειξαν τα λάθη και εν τέλη καμία κεντρική τράπεζα δεν αξιολογεί τις αγορές με βάση τη θεωρία του ούτε εφαρμόζουν τον περιορισμό της νομισματικής ρευστότητα όπως πρόσταζε ο ίδιος!

Εν ολίγοις για να μην προσβάλλω. Οι άσχετοι ασχολούνται μαζί του! Πουθενά σε κανένα σοβαρό πανεπιστήμιο δεν θεωρούν σοβαρά όσα είπε!

Κάποιες παραδοχές του οντως συνέβαλαν στην οικονομική επιστήμη και σε κάποια είχε δίκιο, αλλά οι λύσεις του ήταν δύσκαμπτες

Ο Φρίντμαν για τους πασοκοαριστερούς αυτού του κόσμου είναι ξεπερασμένος, ενώ ο Λέκτορας της Σιγκαπούρης είναι οικονομικός ογκόλιθος, ή μάλλον οπτόπλινθος...

Τελειωμένος θεωρείται’! Μάλιστα αποτελεί δείκτη της ασχετοσύνης όσων των δοξάζουν!

Οταν βλέπεις οπαδούς του. Αντιλαμβάνεσαι πολλά…. Και στη συζήτηση εμφανίζονται στη επιφάνεια!

Μετά τους οπτοπλίνθους, έχουμε και πλίνθους κέραμους, ατάκτως ερριμμένους...

@criuser said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

Μετά τους οπτοπλίνθους, έχουμε και πλίνθους κέραμους, ατάκτως ερριμμένους...

Οι μεγαλύτεροι οικονομολόγοι του πλανήτη τον κατέρριψαν, μελετητές σε οικονομικές σχολές που ουτε απ έξω παγωτό δεν θα μπορούσαν να πουλήσουν οι γνώστες της αγοράς των γιαπιών

Οι γνώστες της αγοράς των γιαπιών δεν ασχολούνται με θεωρητικούς και καφετζούδες.

Δεν φτάνουν σε τόσο υψηλό επίπεδο! Αυτά είναι για τους μορφωμένους!

@criuser said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

Ο Φρίντμαν για τους πασοκοαριστερούς αυτού του κόσμου είναι ξεπερασμένος, ενώ ο Λέκτορας της Σιγκαπούρης είναι οικονομικός ογκόλιθος, ή μάλλον οπτόπλινθος...

Και ποιος είναι αυτός ο τυχάρπαστος ο Φρίντμαν?
Μπροστά στο Βαρουφάκη, τον Σιγκαπουριανό και το lap?
Όταν οι από πάνω οι δικοί μας έχτιζαν την ακρόπολη, αυτός ο πουθενάς ο Αμερικάνος κέρδιζε βραβεία Νόμπελ και συμβούλευε τους Αμερικάνους προέδρους..

Ο solow, ο krugman, ο stiglitz που τον κατέρριψαν έχουν βραβευτεί με Νόμπελ οικονομικών

Μαζί με αυτούς και άλλοι νομπελίστες όλοι κατέκριναν την θεωρία του και την αποδομησαν

Εν τέλη, όλοι οι μεγάλοι οικονομολόγοι στις κεντρικές τράπεζες σε όλες τις χώρες τις απέρριψαν καθώς και όλες οι κυβερνήσεις!

Γιατί πονάει τόσο πολύ ο κρουζερ με τον Κοσμά Μαρινάκη, επειδή λέει πως η οικονομία δεν είναι αυτό που οι Νεοδημοκράτες παρουσιάζουν ή επειδή δείχνει πως ο Μητσοτάκης δεν έχει κανένα πλάνο και κανένα στόχο, κι απλά αντιδρά επικοινωνιακα σε ότι συμβαίνει, και προσπαθεί μόνο να κρατήσει στον αφρό τους κρατικοδίαιτους Ολιγάρχες εντολείς του;

Είναι γεγονός ότι η χώρα δεν έχει κανένα στρατηγικό πλάνο! Η κυβέρνηση της αρκείται σε διάφορους τακτικούς ελιγμούς με αποφάσεις μπαλωμάτων

Δεν πονάω καθόλου.

Βλέπω τελικά πόσο δίκιο είχε ο Κονδύλης τότε, αλλά ακόμα και 100 χρόνια μετά.

@piliourits said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

Γιατί πονάει τόσο πολύ ο κρουζερ με τον Κοσμά Μαρινάκη, επειδή λέει πως η οικονομία δεν είναι αυτό που οι Νεοδημοκράτες παρουσιάζουν ή επειδή δείχνει πως ο Μητσοτάκης δεν έχει κανένα πλάνο και κανένα στόχο, κι απλά αντιδρά επικοινωνιακα σε ότι συμβαίνει, και προσπαθεί μόνο να κρατήσει στον αφρό τους κρατικοδίαιτους Ολιγάρχες εντολείς του;

Μεταξύ μας και οι τρείς εικονιζόμενοι καθαρό ΠΑΣΟΚ ήταν και είναι...

@criuser said in ΤΙΣ ΟΙΔΕΝ [#10]:

Δεν πονάω καθόλου.

Βλέπω τελικά πόσο δίκιο είχε ο Κονδύλης τότε, αλλά ακόμα και 100 χρόνια μετά.

Θεωρώ ότι είσαι άδικος με τον Μαρινάκη τον κύριο καθηγητή. Προσωπικά μόνο τη παπατζα με τη φριντομ μπορώ να του προσάψω, κατά τα άλλα παρουσιάζει μια προσεγμένη δουλειά (εικαστικά και λεκτικά) με ικανοποιητική τεκμηρίωση. Αν τον δεις χωρίς προκαταλήψεις θα διαπιστώσεις ότι δεν έχει την τάση να γέρνει τη ζυγαριά προς μια κατεύθυνση

Οταν κάποιος χρησιμοποιεί τα δεδομένα λέγοντας μισές αλήθειες τότε κάνει προπαγάνδα.

Οταν μας λέει γιατί εμείς δεν είχαμε βιομηχανία και μας συγκρίνει με τις χώρες του Βίζεγκραντ, που μετά την πτώση του υπαρκτού, ήταν χώρες στο κέντρο της Ευρώπης, με υποδομές, δηλαδή γραμμές τραίνων, φτηνά μεροκάματα, προφανώς έλεγαν σε Γερμανούς, Γάλλους και όποιον άλλον ήθελε, ελάτε να κάνετε εδώ τα εργοστάσια σας.

Εμείς είμαστε ακριβώς το αντίθετο.

Είμαστε στην άκρη της Ευρώπης, δεν έχουμε γραμμές τρένων παντού και επειδή είμαστε όλο βουνά έχουμε κόστος μεγάλο να τις φτιάξουμε, δεν είχαμε τόσο φτηνά μεροκάματα πριν την κρίση, δεν είμαστε μεγάλη αγορά, οπότε τι να έρθουν να κάνουν εδώ. Οπως δεν πήγαν και στην Βουλγαρία, παρ΄ ότι είχε φτηνά μεροκάματα.

Ο τύπος λοιπόν μας λέει ότι φταίνε οι κυβερνήσεις και όχι η Γεωγραφία που δεν έχουμε βιομηχανία.

Φταίνε και οι κυβερνήσεις που δεν βοήθησαν όποιες υπήρχαν να επιβιώσουν φτιάχνοντας το φορολογικό και θεσμικό πλαίσιο.

Από την άλλη ο τουρισμός στις χώρες του Βίζεγκραντ είναι σίτι τουρ μόνο.

Ενώ εδώ είναι διακοπές γιατί έχουμε το καλύτερο οικόπεδο για αυτόν τον σκοπό.

Ούτε βέβαια και εκεί το κάνουμε όσο καλά πρέπει, αλλά εκεί φταίνε οι κυβερνήσεις.

Επίσης ο τύπος έκανε επίθεση στην οικοδομή, όπου είδαμε ότι μια δεκαετία πέθανε η οικοδομή και δεν υπάρχουν σπίτια για νοίκιασμα και πλέον με τον πληθωρισμό και το αυξημένο κόστος, τα καινούργια σπίτια να τα ξεχάσουμε.

Δεν θα χτίζονται πλέον στο 90 % της χώρας.

Ολα αυτά τα δεδομένα λοιπόν τα παίρνει όπως τον βολεύουν για να κάνει αντιπολίτευση και προπαγάνδα.

Οπως λοιπόν με ενοχλεί ο κάθε Δρυμιώτης, με ενοχλεί και ο κάθε Μαρινάκης.

Ρε παιδιά μόνο εγώ βλέπω ότι ο καθηγητής είναι λαγός του Τσίπρα που είναι γνωστό ότι αυτοπροσδιορίζεται ογκόλιθος οικονομικών πεπραγμένων αληθινών και μη ;

Ρε συ ταξιδευτή μας έχεις πρήξει με τα τρένα! Όλα με βάση αυτά τα αξιολογείς!

Με τα εμπορικά πλοία γίνεται το παγκόσμιο εμπόριο καθώς επίσης με την εργαλειοποίηση αυτών λειτουργεί ολόκληρη η εφοδιαστική αλυσίδα Α υλών του πλανήτη!

Το μοναδιαιο κόστος σε συνάρτηση του βάρους που προσφέρει το εμπορικό πλοίο δεν μπορεί να το πιάσει κανένα εμπορικό τρένο του πλανήτη! Είναι κολοσσιαία η διαφορά!

Τα τρένα που βλέπεις είναι για τοπική χρήση μεταξύ παραγωγικών μονάδων και αυτό από τότε που δεν υπήρχαν αυτοκινητόδρομοι!

Η γεωγραφία μας είναι προσόν για τα εμπορικά πλοία που μπορούμε να χρησιμοποιούμε με υψηλή προστιθέμενη αξία ως εξαγωγική χώρα!

Οι χώρες με λιμάνια έγιναν πλούσιες!

Απλώς οι βλάκες της χειρότερης γενιάς της ανθρωπότητας πήρα την εξουσία και διαμόρφωσαν το πλαίσιο πτώχευσης της χώρας με σκοπό την εξυπηρέτηση συμφερόντων εκτός αυτών της Ελλάδας!

Τα εργοστάσια που παράγουν για την Ευρώπη, με τρένα κάνουν τις διανομές.

Τα λιμάνια μας είναι μόνο για τα κινέζικα προϊόντα προς τα εδώ.

Ευρωπαϊκά για την Κίνα δεν έχουμε.

Το πόσο σημαντικά είναι τα εμπορικά τρένα για την οικονομία μπορείς να το βρεις.

Επρεπε να σου βάλω ένα βίντεο από διασταύρωση 2 διπλών γραμμών, που στο ένα ζεύγος πέρασαν 2 εμπορικά τρένα.

8 λεπτά βίντεο που πέρναγαν βαγόνια.

Πάνω από 100 σε κάθε τρένο.

Σκέψου τι αξία είχαν τα προϊόντα που κουβάλαγαν.

Έχουμε κράτηση στο Airbnb, αν κρίνω από τις φωνές υπάρχουν το ελάχιστο 2 ενήλικες και 2-3 παιδιά άγνωστης ηλικίας. Για ποιον λόγο να με κοροϊδεύεις και να κλείνεις 1 ενήλικας?!
1,5-2 € εν τω μεταξύ έχουμε βάλει το έξτρα άτομο, και μας το κάνουν διαρκώς. Να πάρω τηλ βγείτε όλοι έξω να σας μετρήσω να γίνουμε μπίλιες και να πάρω την booking?, να περιμένω αν κάνουν καμία σοφιστικέ κριτική και να απαντήσω εκεί , ή να κάνω για άλλη μια φορά τον μα@@κα?!