@dimsabas said in TESLA FORUM:

Ποιος πάει μονοήμερη στη Λάρισα; Χωρίς να έχει κάποια υποχρέωση;

Τα Led matrix περάστηκαν και στα Υ; Νόμιζα μόνο στα νέα 3άρια.

Γούστα είναι αυτά. Και εγώ πχ Λάρισα δεν θα πήγαινα ημερήσια. Παλιότερα μπορεί να απότολμούσα να πάω Βόλο ημερήσια αλλά πια μέχρι λιβαδεια να αντεξω

Είχαμε πάει Βόλο και γενικά έχουμε πάει στα περισσότερα μέρη ακτίνας 3ωρων από Αθήνα. Αν και άκουσα αποθαρρυντικά σχόλια για την πόλη από φίλους, εμάς πραγματικά μας άρεσε πολύ!
Μαζεμένη πόλη, μικρή πυκνότητα, πεζόδρομοι, ποτάμι, πάρκο. Γενικά πολύ ωραία βόλτα τόσο για τους μεγάλους όσο και για τα παιδιά μας.

Για τα Μάτριξ ότι είπε το τέρας.

@dettol said in TESLA FORUM:

Τα ηλεκτρικα δεν κανουν για ταξιδι volume 52411
italicised text

Συνολικο κοστος φορτισεων (εκτος σπιτιου) 33.22 ευρω. Οπως ειπα, εφυγα με 100% και επιστρεψαμε με 27%. Εκτος σπιτιου, προσθεσαμε συνολικα 85.8kwh. 0.40 e/kwh ηταν οι χρεωσεις, αλλα μαλλον καπου εχασε κατι το tessie

Που φόρτισες;

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Τα ηλεκτρικα δεν κανουν για ταξιδι volume 52411
italicised text

Συνολικο κοστος φορτισεων (εκτος σπιτιου) 33.22 ευρω. Οπως ειπα, εφυγα με 100% και επιστρεψαμε με 27%. Εκτος σπιτιου, προσθεσαμε συνολικα 85.8kwh. 0.40 e/kwh ηταν οι χρεωσεις, αλλα μαλλον καπου εχασε κατι το tessie

Που φόρτισες;

Αταλάντη, Λάρισα και… σεα σοφάδων γιατί μπλεχτήκαμε με το ναβι του αυτοκινήτου και τον Ε65. Σταμάτησα εκεί να βρούμε μια άκρη και τσίμπησα και 7kwh.

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Τα ηλεκτρικα δεν κανουν για ταξιδι volume 52411
italicised text

Συνολικο κοστος φορτισεων (εκτος σπιτιου) 33.22 ευρω. Οπως ειπα, εφυγα με 100% και επιστρεψαμε με 27%. Εκτος σπιτιου, προσθεσαμε συνολικα 85.8kwh. 0.40 e/kwh ηταν οι χρεωσεις, αλλα μαλλον καπου εχασε κατι το tessie

Που φόρτισες;

Αταλάντη, Λάρισα και… σεα σοφάδων γιατί μπλεχτήκαμε με το ναβι του αυτοκινήτου και τον Ε65. Σταμάτησα εκεί να βρούμε μια άκρη και τσίμπησα και 7kwh.

Ακόμα να βάλουν τον Ε65 στο ναβι;

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Τα ηλεκτρικα δεν κανουν για ταξιδι volume 52411
italicised text

Συνολικο κοστος φορτισεων (εκτος σπιτιου) 33.22 ευρω. Οπως ειπα, εφυγα με 100% και επιστρεψαμε με 27%. Εκτος σπιτιου, προσθεσαμε συνολικα 85.8kwh. 0.40 e/kwh ηταν οι χρεωσεις, αλλα μαλλον καπου εχασε κατι το tessie

Που φόρτισες;

Αταλάντη, Λάρισα και… σεα σοφάδων γιατί μπλεχτήκαμε με το ναβι του αυτοκινήτου και τον Ε65. Σταμάτησα εκεί να βρούμε μια άκρη και τσίμπησα και 7kwh.

Κάποιος μεταξύ αυτών και εγώ θα σου έλεγε ότι οι φορτίσεις είναι πολλές για μονοήμερη εκδρομή αλλά γούστα είναι αυτά

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Τα ηλεκτρικα δεν κανουν για ταξιδι volume 52411
italicised text

Συνολικο κοστος φορτισεων (εκτος σπιτιου) 33.22 ευρω. Οπως ειπα, εφυγα με 100% και επιστρεψαμε με 27%. Εκτος σπιτιου, προσθεσαμε συνολικα 85.8kwh. 0.40 e/kwh ηταν οι χρεωσεις, αλλα μαλλον καπου εχασε κατι το tessie

Που φόρτισες;

Αταλάντη, Λάρισα και… σεα σοφάδων γιατί μπλεχτήκαμε με το ναβι του αυτοκινήτου και τον Ε65. Σταμάτησα εκεί να βρούμε μια άκρη και τσίμπησα και 7kwh.

Ακόμα να βάλουν τον Ε65 στο ναβι;

Λίγο παράξενη φάση. Τον εμφανίζει σωστά από ένα σημείο και μετά. Στη Λαμία αν και σε οδηγεί να πας προς τον Ε65 (το λέει η φωνητική οδηγία) τελικά σε ανεβάζει προς Δομοκό. Χρειαστήκαμε Google maps στο κινητό για να τον βρούμε τον Ε65 αφού είχαμε ήδη βγει στη Λαμία. Ενώ ο χάρτης τον έδειχνε κανονικά με το όνομα του, το ναβι έβγαζε οδηγίες αλλά αντί άλλων.
Δεν ξέρω τι συμβαίνει.

@red_monster said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Τα ηλεκτρικα δεν κανουν για ταξιδι volume 52411
italicised text

Συνολικο κοστος φορτισεων (εκτος σπιτιου) 33.22 ευρω. Οπως ειπα, εφυγα με 100% και επιστρεψαμε με 27%. Εκτος σπιτιου, προσθεσαμε συνολικα 85.8kwh. 0.40 e/kwh ηταν οι χρεωσεις, αλλα μαλλον καπου εχασε κατι το tessie

Που φόρτισες;

Αταλάντη, Λάρισα και… σεα σοφάδων γιατί μπλεχτήκαμε με το ναβι του αυτοκινήτου και τον Ε65. Σταμάτησα εκεί να βρούμε μια άκρη και τσίμπησα και 7kwh.

Κάποιος μεταξύ αυτών και εγώ θα σου έλεγε ότι οι φορτίσεις είναι πολλές για μονοήμερη εκδρομή αλλά γούστα είναι αυτά

Μια ώρα διάλειμμα σε 7+ ώρες οδήγησης δεν το θεωρώ πολύ.

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Τα ηλεκτρικα δεν κανουν για ταξιδι volume 52411
italicised text

Συνολικο κοστος φορτισεων (εκτος σπιτιου) 33.22 ευρω. Οπως ειπα, εφυγα με 100% και επιστρεψαμε με 27%. Εκτος σπιτιου, προσθεσαμε συνολικα 85.8kwh. 0.40 e/kwh ηταν οι χρεωσεις, αλλα μαλλον καπου εχασε κατι το tessie

Που φόρτισες;

Αταλάντη, Λάρισα και… σεα σοφάδων γιατί μπλεχτήκαμε με το ναβι του αυτοκινήτου και τον Ε65. Σταμάτησα εκεί να βρούμε μια άκρη και τσίμπησα και 7kwh.

Ακόμα να βάλουν τον Ε65 στο ναβι;

Λίγο παράξενη φάση. Τον εμφανίζει σωστά από ένα σημείο και μετά. Στη Λαμία αν και σε οδηγεί να πας προς τον Ε65 (το λέει η φωνητική οδηγία) τελικά σε ανεβάζει προς Δομοκό. Χρειαστήκαμε Google maps στο κινητό για να τον βρούμε τον Ε65 αφού είχαμε ήδη βγει στη Λαμία. Ενώ ο χάρτης τον έδειχνε κανονικά με το όνομα του, το ναβι έβγαζε οδηγίες αλλά αντί άλλων.
Δεν ξέρω τι συμβαίνει.

Προφανώς το νέο νότιο κομμάτι που παρακάμπτει το αστείο και επικίνδυνο στροφιλικι προς Δομοκό δεν το έχει.
Έχει όμως το πρώτο τυφλό κομμάτι μεταξύ ξυνιαδας και Τρικάλων που έχει παραδοθεί εδώ και χρονια.
Αυτό όμως δεν σε πειράζει γιατί από την κάθε βγαίνεις προς ε65 κανονικά και τον παιρνεις ντουγρού πια μέχρι Τρίκαλα.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Τα ηλεκτρικα δεν κανουν για ταξιδι volume 52411
italicised text

Συνολικο κοστος φορτισεων (εκτος σπιτιου) 33.22 ευρω. Οπως ειπα, εφυγα με 100% και επιστρεψαμε με 27%. Εκτος σπιτιου, προσθεσαμε συνολικα 85.8kwh. 0.40 e/kwh ηταν οι χρεωσεις, αλλα μαλλον καπου εχασε κατι το tessie

Που φόρτισες;

Αταλάντη, Λάρισα και… σεα σοφάδων γιατί μπλεχτήκαμε με το ναβι του αυτοκινήτου και τον Ε65. Σταμάτησα εκεί να βρούμε μια άκρη και τσίμπησα και 7kwh.

Ακόμα να βάλουν τον Ε65 στο ναβι;

Λίγο παράξενη φάση. Τον εμφανίζει σωστά από ένα σημείο και μετά. Στη Λαμία αν και σε οδηγεί να πας προς τον Ε65 (το λέει η φωνητική οδηγία) τελικά σε ανεβάζει προς Δομοκό. Χρειαστήκαμε Google maps στο κινητό για να τον βρούμε τον Ε65 αφού είχαμε ήδη βγει στη Λαμία. Ενώ ο χάρτης τον έδειχνε κανονικά με το όνομα του, το ναβι έβγαζε οδηγίες αλλά αντί άλλων.
Δεν ξέρω τι συμβαίνει.

Προφανώς το νέο νότιο κομμάτι που παρακάμπτει το αστείο και επικίνδυνο στροφιλικι προς Δομοκό δεν το έχει.
Έχει όμως το πρώτο τυφλό κομμάτι μεταξύ ξυνιαδας και Τρικάλων που έχει παραδοθεί εδώ και χρονια.
Αυτό όμως δεν σε πειράζει γιατί από την κάθε βγαίνεις προς ε65 κανονικά και τον παιρνεις ντουγρού πια μέχρι Τρίκαλα.

Μόνο που έκανα χαζομάρα και ακολουθησα το ναβι για να βγω από παθε. Έχασα έτσι κανένα 20’. Πλέον θα έχω υπόψιν μου αυτό που είπες.

@dettol said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

Τα ηλεκτρικα δεν κανουν για ταξιδι volume 52411
italicised text

Συνολικο κοστος φορτισεων (εκτος σπιτιου) 33.22 ευρω. Οπως ειπα, εφυγα με 100% και επιστρεψαμε με 27%. Εκτος σπιτιου, προσθεσαμε συνολικα 85.8kwh. 0.40 e/kwh ηταν οι χρεωσεις, αλλα μαλλον καπου εχασε κατι το tessie

Που φόρτισες;

Αταλάντη, Λάρισα και… σεα σοφάδων γιατί μπλεχτήκαμε με το ναβι του αυτοκινήτου και τον Ε65. Σταμάτησα εκεί να βρούμε μια άκρη και τσίμπησα και 7kwh.

Κάποιος μεταξύ αυτών και εγώ θα σου έλεγε ότι οι φορτίσεις είναι πολλές για μονοήμερη εκδρομή αλλά γούστα είναι αυτά

Μια ώρα διάλειμμα σε 7+ ώρες οδήγησης δεν το θεωρώ πολύ.

Έφτανες Λάρισα άνετα με το 100% θεωρώ και φορτίζετε εκεί μια και καλη στους τεσλα.

Μια ώρα αθροιστικά, όχι μια ώρα συνεχόμενη !
Περίμενα μια φόρτιση στην επιστροφή, όχι 3 !

Αν δεις στο παραπάνω βίντεο, στο τέλος του γυρίσματος μετά απο 10 και πλέον ώρες, τα δυο θερμικά είχαν αναγκη ανεφοδιασμού σε αντίθεση με το τεσλα που είχε 33 % ακόμα μπαταρία,

Ξεχνάτε και οι δυο ότι έχω Υ και όχι 3αρι, επομένως η κατανάλωση μου είναι άνετα +20% από τα 3αρια (και ίσως ακόμα περισσότερο από το 3 rwd). Κατά δεύτερον, ποτε δεν παιζω στα ορια. Ναι θα μπορούσα να τη βγάλω με μια φόρτιση, αλλά μια στάση στο ανέβασμα θα την κάναμε για ξεμούδιασμα έτσι και αλλιώς. Η εκτός προγράμματος ήταν στους σοφάδες,αλλά σας το εξήγησα.
Τρίτον, βαριέμαι να περιμένω πολύ ώρα. Καλύτερα να σπάσω τα πχ 40’ φόρτισης σε δυο μέρη, αφου υπήρχε η δυνατότητα.

ΥΓ: απλά εξηγώ, δεν παρεξηγώ ή παρεξηγούμαι

Όταν έχεις μικρα παιδια στο αυτοκίνητο, το μόνο σίγουρο είναι, ότι ότι προγραμματισμό και να κανείς πάει στράφι

Η συμπεριφορά σου είναι η πλέον ενδεδειγμένη για τη μπαταρία, με χαμηλότερο ποσοστό όμως θα φορτίζες πιο γρήγορα. Αλλιως φορτίζει στο 20 % και αλλιως στο 50 %.

Το ποιντ μου είναι άλλο, ότι παρόλο που στο παραπάνω βίντεο το ηλεκτρικό εμφάνισε μεγάλο ποσοστό περίσσειας μπαταρίας, σε πραγματικές συνθήκες δεν είναι ακριβώς έτσι τα πράγματα. Τέτοιες δημοσιεύσεις λοιπόν βοηθούν τους λοιπούς υποψήφιους να καταλάβουν ότι τα ηλεκτρικά παρόλο που κάνουν τα πιο ξεκούραστα ταξίδια, απαιτούν ειδική μεταχείριση.

Με προθέρμανση, ποια είναι η μέγιστη ισχύς φόρτισης που έχεις δει ;

@red_monster said in TESLA FORUM:

Με προθέρμανση, ποια είναι η μέγιστη ισχύς φόρτισης που έχεις δει ;

Η χτεσινη. Εκκινηση φορτισης με 24% και 204kw. Νομιζω οτι τα τα 250 τα βλεπεις αν ξεκινησεις φορτιση με 10% soc, αλλα δεν ρισκαρω να φτασω με τοσο χαμηλο soc σε φορτιστη. Οταν επιστρεφω σπιτι, δεν εχω προβλημα, διοτι δεν υπαρχει καθολου ρισκο. Προσπαθω να αποφευγω το <15% απλα για την μακροπροθεση υγεια της μπαταριας, αλλα αν χρειαστει θα πεσω και πιο βαθια.
Θεωρητικα ειναι καλη ιδεα το 20% - 50% και παμε για τον επομενο φορτιστη, αλλα στην ελλαδα δεν δουλευει και τοσο καλα αυτο, διοτι δεν εχουμε παρα πολλους 150+ φορτιστες. Προσωπικα, φορτιζω οσο θεωρω οτι χρειαζομαι καθε φορα συν ενα ποσοστο ασφαλειας, το οποιο ειναι διαφορετικο αναλογα με τον προορισμο μου.

Πολύ προγραμματισμό γράφεις και αποθαρρύνεις τον κόσμο.
Προγραμματισμός και Έλληνας έχουν πάρει διαζύγιο από τον χρυσό αιωνα του Περικλή….
Θεωρώ ότι αφού σταματησουν οι επιδοτήσεις οι πωλήσεις ev στη χώρα θα κατακρημνιστούν.
Σε μια χώρα όπου και να θες δύσκολα μπορείς να προγραμματίσεις οτιδήποτε και γενικά επικρατεί η λογική του ότι φάμε ότι πιουμε, η ανάγκη να πρέπει να σχεδιάσεις την κυριακάτικη βόλτα σου εκ των προτέρων θα είναι καταδικαστική.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Πολύ προγραμματισμό γράφεις και αποθαρρύνεις τον κόσμο.
Προγραμματισμός και Έλληνας έχουν πάρει διαζύγιο από τον χρυσό αιωνα να του Περικλή….
Θεωρώ ότι αφού σταματησουν οι επιδοτήσεις οι πωλήσεις ev στη χώρα θα κατακρημνιστούν.
Σε μια χώρα όπου και να θες δύσκολα μπορείς να προγραμματίσεις οτιδήποτε και γενικά επικρατεί η λογική του ότι φάμε ότι πιουμε, η ανάγκη να πρέπει να σχεδιάσεις την κυριακάτικη βόλτα σου εκ των προτέρων θα είναι καταδικαστική.

καταλαβαινω τι θες να πεις και ειμαι σιγουρος οτι φαινονται βουνο αυτα τα πραγματα για καποιον εξωτερικο παρατηρητη, αλλα η χωρα μας ειναι μια κουτσουλια σε διαστασεις. Οι φορτιστες βρισκονται σε συγκεκριμενα σημεια, αν εχεις ηλεκτρικο για κανα 6μηνο, εχεις μαθει ολους αυτους που βρισκονται σε ακτινα 200 - 300 χλμ απο τη βαση σου. Βολο, Λαρισα, Καλαματα, Ναυπακτο παω και ξερω ακριβως που θα φορτισω. Θα ανοιξω καμμια εφαρμογη μονο και μονο για να δω ποσο χρονο θα προσθεσουν οι φορτισεις στο ταξιδι, αν ειναι πληροφορια που χρειαζεται να εχω.

Η αγορά Τεσλα είναι συμφέρουσα ανεξάρτητα της επιδότησης, αυτό νομίζω είναι προφανές συγκρίνοντας τα με τον ανταγωνισμό σε κόστος αγοράς και χρήσης.

Τα Τεσλα Μοντελ S τα μεγαλα εχουν επιδοτηση; Εχουν πουληθει αρκετα απο οτι βλεπω στους δρομους.

@red_monster said in TESLA FORUM:

Η αγορά Τεσλα είναι συμφέρουσα ανεξάρτητα της επιδότησης, αυτό νομίζω είναι προφανές συγκρίνοντας τα με τον ανταγωνισμό σε κόστος αγοράς και χρήσης.

Συμφωνώ, αλλά και εγώ πιστεύω ότι για 1-2 χρόνια μετά το τέλος των επιδοτήσεων, θα κατακρημνιστούν οι πωλήσεις. Μόνο και μόνο επειδή τρέχουν τόσα χρόνια, που οποίος θα ήθελε να πάρει (σε μεγάλο ποσοστό) θα το έχει πάρει.
Τα μικρά stellantis και τύπου inster, seagull θα τις αναζωογονήσουν, καθώς θα αγοραστούν ως «δευτερα» αυτοκίνητα