@alexandros-k said in Mazda CX-30:

@ss_76 said in Mazda CX-30:

Όσοι έχουν χρησιμοποιήσει 98ron ή 100ron αν θέλουν ας αναφέρουν εντυπώσεις. Επίσης αν κάποιος φίλος επισκεφτεί εξουσιοδοτημένο συνεργείο ή παραλάβει το νέο του CX-30 -αν θέλει- ας κάνει μια ερώτηση

Φιλος μου που εχει τον Skyactiv G σε ΜΧ5 με τα 180 αλογα, βαζει συχνα 100αρα και λεει η αποδοση ανεβαινει ξεκαθαρα με την 100αρα. Κι οταν βαζει 95αρα η αποδοση πεφτει. Ολα αυτα στις υψηλες στροφες κυριως

Πάντως και οι κατασκευαστές δυνατών αυτοκινήτων αναφέρουν ότι η απόδοση και οι επιδόσεις που αναφέρει το manual επιτυγχάνονται με βενζίνη 98 οκτανίων και άνω. Το έλεγε το manual της BMW μου, όσο και η Hirsch (επίσημος εργοστασιακός βελτιωτής), πρόγραμμα της οποία φορά το Saab μου. Βέβαια αυτό δεν ισχύει στα πιο καθημερινά μοντέλα.

@realzeus said in Mazda CX-30:

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

@ss_76 said in Mazda CX-30:

Όσοι έχουν χρησιμοποιήσει 98ron ή 100ron αν θέλουν ας αναφέρουν εντυπώσεις. Επίσης αν κάποιος φίλος επισκεφτεί εξουσιοδοτημένο συνεργείο ή παραλάβει το νέο του CX-30 -αν θέλει- ας κάνει μια ερώτηση

Φιλος μου που εχει τον Skyactiv G σε ΜΧ5 με τα 180 αλογα, βαζει συχνα 100αρα και λεει η αποδοση ανεβαινει ξεκαθαρα με την 100αρα. Κι οταν βαζει 95αρα η αποδοση πεφτει. Ολα αυτα στις υψηλες στροφες κυριως

Πάντως και οι κατασκευαστές δυνατών αυτοκινήτων αναφέρουν ότι η απόδοση και οι επιδόσεις που αναφέρει το manual επιτυγχάνονται με βενζίνη 98 οκτανίων και άνω. το έλεγε το manual της BMW μου, όσο και η Hirsch (επίσημος εργοστασιακός βελτιωτής), πρόγραμμα της οποία φορά το Saab μου. Βέβαια αυτό δεν ισχύει στα πιο καθημερινά μοντέλα.

Έτσι ξέρω και εγώ. Παίζει κάποιο ρόλο σίγουρα ζ και όπως λες σε υψηλότερων επιδόσεων..

@dublin said in Mazda CX-30:

@realzeus said in Mazda CX-30:

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

@ss_76 said in Mazda CX-30:

Όσοι έχουν χρησιμοποιήσει 98ron ή 100ron αν θέλουν ας αναφέρουν εντυπώσεις. Επίσης αν κάποιος φίλος επισκεφτεί εξουσιοδοτημένο συνεργείο ή παραλάβει το νέο του CX-30 -αν θέλει- ας κάνει μια ερώτηση

Φιλος μου που εχει τον Skyactiv G σε ΜΧ5 με τα 180 αλογα, βαζει συχνα 100αρα και λεει η αποδοση ανεβαινει ξεκαθαρα με την 100αρα. Κι οταν βαζει 95αρα η αποδοση πεφτει. Ολα αυτα στις υψηλες στροφες κυριως

Πάντως και οι κατασκευαστές δυνατών αυτοκινήτων αναφέρουν ότι η απόδοση και οι επιδόσεις που αναφέρει το manual επιτυγχάνονται με βενζίνη 98 οκτανίων και άνω. το έλεγε το manual της BMW μου, όσο και η Hirsch (επίσημος εργοστασιακός βελτιωτής), πρόγραμμα της οποία φορά το Saab μου. Βέβαια αυτό δεν ισχύει στα πιο καθημερινά μοντέλα.

Έτσι ξέρω και εγώ. Παίζει κάποιο ρόλο σίγουρα ζ και όπως λες σε υψηλότερων επιδόσεων..

Σίγουρα! Στα υπόλοιπα που έχω δεν αναφέρει κάτι τέτοιο.

Ολοι οι κινητηρες που εχουν αυξημενη συμπιεση αποδιδουν καλυτερα με υψηλοτερα οκτανια , ειναι γνωστο αυτο.
Απλα εδω εχει βγει μια φημη οτι η 100αρα δεν ταιριαζει στον skyactiv ή κατι τετοιο

Πριν χρόνια, στην F430 ενός φίλου, όταν έβαζε 100άρα άναβε λαμπάκι κινητήρα. Η Ferrari έλεγε ότι προβλέπεται η χρήση τέτοιας βενζίνης. Οπότε καταλήξαμε στο ότι ή ήταν περίεργη η συγκεκριμένη βενζίνη που έβαζε (νοθευμένη), ή κάποια πρόσθετα μπέρδευαν τους αισθητήρες του αυτοκινήτου.

@alexandros-k
Φυσιολογικο...

@ super-t
Γιατί πουθενάδες οι μηχανικοί της Mazda; (Τι να πούμε και για άλλους.... ονόματα δεν λέμε, υποληψεις δεν θίγουμε )

@realzeus said in Mazda CX-30:

Πριν χρόνια, στην F430 ενός φίλου, όταν έβαζε 100άρα άναβε λαμπάκι κινητήρα. Η Ferrari έλεγε ότι προβλέπεται η χρήση τέτοιας βενζίνης. Οπότε καταλήξαμε στο ότι ή ήταν περίεργη η συγκεκριμένη βενζίνη που έβαζε (νοθευμένη), ή κάποια πρόσθετα μπέρδευαν τους αισθητήρες του αυτοκινήτου.

Δεν μπορω να ξερω γιατι αναβε λαμπακι , προφανως κατι αλλο επαιζε. Σιγουρα παντως με καλη 100αρα , ανεβαζε αποδοση αυτο το μοτερ σε σχεση με τα 95 oct

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

@realzeus said in Mazda CX-30:

Πριν χρόνια, στην F430 ενός φίλου, όταν έβαζε 100άρα άναβε λαμπάκι κινητήρα. Η Ferrari έλεγε ότι προβλέπεται η χρήση τέτοιας βενζίνης. Οπότε καταλήξαμε στο ότι ή ήταν περίεργη η συγκεκριμένη βενζίνη που έβαζε (νοθευμένη), ή κάποια πρόσθετα μπέρδευαν τους αισθητήρες του αυτοκινήτου.

Δεν μπορω να ξερω γιατι αναβε λαμπακι , προφανως κατι αλλο επαιζε. Σιγουρα παντως με καλη 100αρα , ανεβαζε αποδοση αυτο το μοτερ σε σχεση με τα 95 oct

Σίγουρα. Για αυτό είπα ότι κάτι έπαιζε με την συγκεκριμένη βενζίνη.

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

Αυτο παντως που ο Skyactiv δεν παιρνει 100αρα ειναι μια βλακεια και μιση. Ποιος εξυπνος ειπε αυτη την μπουδρα και που το στηρίζει ?

Αλέξανδρε, σε μένα ο πωλητής ήταν κάθετος: ¨οχι 100αρα, είναι οδηγία της Μαζντα, οτι για τον -X δεν θέλει κατοστάρα.
Το ακολουθώ 18.000 χλμ με 95/98 και δεν έχω κανένα θέμα.

Αυτό όμως που έχω παρατηρήσει, είναι οτι σε συγκεκριμένο βενζινάδικο (δυστυχώς κοντά μου, που με βολεύει), έχω μεγαλύτερη μέση κατανάλωση. Στα ίδια οκτάνια, σε σχέση με άλλα βενζινάδικα των ίδιων εταιρειών (ΕΚΟ ή ΒΡ)

@spiros75 said in Mazda CX-30:

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

Αυτο παντως που ο Skyactiv δεν παιρνει 100αρα ειναι μια βλακεια και μιση. Ποιος εξυπνος ειπε αυτη την μπουδρα και που το στηρίζει ?

Αλέξανδρε, σε μένα ο πωλητής ήταν κάθετος: ¨οχι 100αρα, είναι οδηγία της Μαζντα, οτι για τον -X δεν θέλει κατοστάρα.
Το ακολουθώ 18.000 χλμ με 95/98 και δεν έχω κανένα θέμα.

Οκ , αλλά ποια οδηγια ειναι αυτη . Μυστική ειναι ?

Οτι δεν θα εχεις θεμα με 95 και 98 ειναι σιγουρο. Αφου δεχεται 95αρα. Για την 100αρα εχω μεγαλες αμφιβολιες

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

@spiros75 said in Mazda CX-30:

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

Αυτο παντως που ο Skyactiv δεν παιρνει 100αρα ειναι μια βλακεια και μιση. Ποιος εξυπνος ειπε αυτη την μπουδρα και που το στηρίζει ?

Αλέξανδρε, σε μένα ο πωλητής ήταν κάθετος: ¨οχι 100αρα, είναι οδηγία της Μαζντα, οτι για τον -X δεν θέλει κατοστάρα.
Το ακολουθώ 18.000 χλμ με 95/98 και δεν έχω κανένα θέμα.

Οκ , αλλά ποια οδηγια ειναι αυτη . Μυστική ειναι ?

Οτι δεν θα εχεις θεμα με 95 και 98 ειναι σιγουρο. Αφου δεχεται 95αρα. Για την 100αρα εχω μεγαλες αμφιβολιες

Δεν είναι παράλογη η απορία σου, αλλά προσωπικά δεν θέλω να ... μάθω (με άσχημο τρόπο). Αφού με βολεύει η 98αρα, μένω εκεί.

Ε ναι ενταξει καλα κανεις, Δεν ειναι απαραιτητο να βαλεις 100αρα. Και με 95αρα και 98αρα μια χαρα παει . Αυτο που λες οτι σου ανεβαζει καταναλωση σε συγκεκριμενο πρατηριο, δεν εχει καλη βενζινη, μην ξαναβαλεις

@spiros75 said in Mazda CX-30:

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

@spiros75 said in Mazda CX-30:

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

Αυτο παντως που ο Skyactiv δεν παιρνει 100αρα ειναι μια βλακεια και μιση. Ποιος εξυπνος ειπε αυτη την μπουδρα και που το στηρίζει ?

Αλέξανδρε, σε μένα ο πωλητής ήταν κάθετος: ¨οχι 100αρα, είναι οδηγία της Μαζντα, οτι για τον -X δεν θέλει κατοστάρα.
Το ακολουθώ 18.000 χλμ με 95/98 και δεν έχω κανένα θέμα.

Οκ , αλλά ποια οδηγια ειναι αυτη . Μυστική ειναι ?

Οτι δεν θα εχεις θεμα με 95 και 98 ειναι σιγουρο. Αφου δεχεται 95αρα. Για την 100αρα εχω μεγαλες αμφιβολιες

Δεν είναι παράλογη η απορία σου, αλλά προσωπικά δεν θέλω να ... μάθω (με άσχημο τρόπο). Αφού με βολεύει η 98αρα, μένω εκεί.

Οι περισσότεροι πωλητές δεν έχουν την παραμικρή ιδέα από αυτοκίνητα. Ο κουμπάρος του αδερφού μου (με μεταπτυχιακό στα οικονομικά) ήταν πωλητής στην μεγαλύτερη Toyota της Θεσσαλονίκης. Οικονομολόγοι ήταν όλοι οι πωλητές, ειδικοί στα χρηματοδοτικά. Άσχετοι περί αυτοκινήτων.

@realzeus said in Mazda CX-30:

@spiros75 said in Mazda CX-30:

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

@spiros75 said in Mazda CX-30:

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

Αυτο παντως που ο Skyactiv δεν παιρνει 100αρα ειναι μια βλακεια και μιση. Ποιος εξυπνος ειπε αυτη την μπουδρα και που το στηρίζει ?

Αλέξανδρε, σε μένα ο πωλητής ήταν κάθετος: ¨οχι 100αρα, είναι οδηγία της Μαζντα, οτι για τον -X δεν θέλει κατοστάρα.
Το ακολουθώ 18.000 χλμ με 95/98 και δεν έχω κανένα θέμα.

Οκ , αλλά ποια οδηγια ειναι αυτη . Μυστική ειναι ?

Οτι δεν θα εχεις θεμα με 95 και 98 ειναι σιγουρο. Αφου δεχεται 95αρα. Για την 100αρα εχω μεγαλες αμφιβολιες

Δεν είναι παράλογη η απορία σου, αλλά προσωπικά δεν θέλω να ... μάθω (με άσχημο τρόπο). Αφού με βολεύει η 98αρα, μένω εκεί.

Οι περισσότεροι πωλητές δεν έχουν την παραμικρή ιδέα από αυτοκίνητα. Ο κουμπάρος του αδερφού μου (με μεταπτυχιακό στα οικονομικά) ήταν πωλητής στην μεγαλύτερη Toyota της Θεσσαλονίκης. Οικονομολόγοι ήταν όλοι οι πωλητές, ειδικοί στα χρηματοδοτικά. Άσχετοι περί αυτοκινήτων.

Έχεις απόλυτο δίκιο και με βρίσκεις 100% σύμφωνο. Απλά με κράτησε ο τρόπος που μου το πλάσαρε: Οδηγία της Μάζτα (όχι δική του άποψη), λόγω υψηλότερου σημείου συμπίεσης της 100αρας. Δεν νομίζω να είχε κάποιον λόγο να το αναφέρει (εκτός να μην έχει καταλάβει καλά). Καιρό πάντως ήθελα να βρω τρόπο επικοινωνίας με Μάζτα και να τους ρωτήσω μέσω email

@spiros75 said in Mazda CX-30:

@realzeus said in Mazda CX-30:

@spiros75 said in Mazda CX-30:

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

@spiros75 said in Mazda CX-30:

@alexandros-k said in Mazda CX-30:

Αυτο παντως που ο Skyactiv δεν παιρνει 100αρα ειναι μια βλακεια και μιση. Ποιος εξυπνος ειπε αυτη την μπουδρα και που το στηρίζει ?

Αλέξανδρε, σε μένα ο πωλητής ήταν κάθετος: ¨οχι 100αρα, είναι οδηγία της Μαζντα, οτι για τον -X δεν θέλει κατοστάρα.
Το ακολουθώ 18.000 χλμ με 95/98 και δεν έχω κανένα θέμα.

Οκ , αλλά ποια οδηγια ειναι αυτη . Μυστική ειναι ?

Οτι δεν θα εχεις θεμα με 95 και 98 ειναι σιγουρο. Αφου δεχεται 95αρα. Για την 100αρα εχω μεγαλες αμφιβολιες

Δεν είναι παράλογη η απορία σου, αλλά προσωπικά δεν θέλω να ... μάθω (με άσχημο τρόπο). Αφού με βολεύει η 98αρα, μένω εκεί.

Οι περισσότεροι πωλητές δεν έχουν την παραμικρή ιδέα από αυτοκίνητα. Ο κουμπάρος του αδερφού μου (με μεταπτυχιακό στα οικονομικά) ήταν πωλητής στην μεγαλύτερη Toyota της Θεσσαλονίκης. Οικονομολόγοι ήταν όλοι οι πωλητές, ειδικοί στα χρηματοδοτικά. Άσχετοι περί αυτοκινήτων.

Έχεις απόλυτο δίκιο και με βρίσκεις 100% σύμφωνο. Απλά με κράτησε ο τρόπος που μου το πλάσαρε: Οδηγία της Μάζτα (όχι δική του άποψη), λόγω υψηλότερου σημείου συμπίεσης της 100αρας. Δεν νομίζω να είχε κάποιον λόγο να το αναφέρει (εκτός να μην έχει καταλάβει καλά). Καιρό πάντως ήθελα να βρω τρόπο επικοινωνίας με Μάζτα και να τους ρωτήσω μέσω email

Προσπάθησε ένα e-mail στην Mazda Αυστρίας, που είναι υπεύθυνη για την Ελλάδα.

Λογικα και στην Mazda Ελλαδος αν στειλετε email θα σας απαντησουν

Κανονικά αυτό θέλει απάντηση από κάνα τεχνικό διευθυντή του service παρά ένα πωλητή.
Οι πωλητές δεν ξέρουν τεχνικά θέματα κ όχι σε μεγάλο βάθος.
Τι βλέπω κ από την εταιρία που εργάζομαι. Είμαι στο τεχνικό τμήμα κ οι πωλητές δεν ξέρουν αρκετά πράγματα. Οι τεχνικές οδηγίες η κάποια bulletin που θα βγουν συνήθως είναι κομμάτι που ασχολούνται στο service.
Τουλάχιστον κάποιος να μας πει τεχνικά αν δεν πρέπει να βάζεις 100αρα η όχι.

Υπάρχουν διάφορα φόρουμ κ στο εξωτερικό που δημοσιεύουν κάποια γραφήματα με διαφορετικές βενζίνες (οκτάνια) κ πως συμπεριφέρεται ο κινητήρας από μεριάς απόδοσης σε φάσμα στροφών.

Μπορεί να δοκιμάσω να στείλω ένα email στην Ιαπωνία αλλά πολύ πιθανό να με παραπέμψουν στον τοπικό αντιπρόσωπο.
Τουλάχιστον κ η δική μας η μαμά εταιρία (ιαπωνική) το ίδιο κάνει.

Τι τεχνική απάντηση περιμένεις να πάρεις;

Για ποιο λόγο να μην χρησιμοποιείτε η 100αρα?
Τι άλλο?