-
Τέλος, το ατέκα δεν έρχεται στην ελλάδα πλέον - το γλωσσοφάγανε. Παλι στο ψάξιμο.
Εαν δεν κάνω λάθος είναι λόγω F/L. Λογικά πολύ σύντομα θα είναι διαθέσιμο το F/L, ετσι είχα διαβάσει...δεν θυμάμαι που όμως.
-
atexnos wrote:
Τέλος, το ατέκα δεν έρχεται στην ελλάδα πλέον - το γλωσσοφάγανε. Παλι στο ψάξιμο.
Εαν δεν κάνω λάθος είναι λόγω F/L. Λογικά πολύ σύντομα θα είναι διαθέσιμο το F/L, ετσι είχα διαβάσει...δεν θυμάμαι που όμως.
Έχεις δίκιο, σε αντιπροσωπεία που ρώτησα είπαν πως έρχεται νέο f/l, ίσως και κάτι περισσότερο, αλλά δεν γνώριζαν το πότε ακριβώς!
-
-
Oι νεες τιμες του fl. Φυσικα εχουν παρει την ανηφορα.
AMBITION 1.0 TSI 110PS 26.150€
AMBITION 1.5 TSI ACT 150PS 27.900€
STYLE 1.5 TSI ACT 150PS 29.400€
AMBITION 1.5 TSI ACT 150PS DSG7 30.900€
STYLE 1.5 TSI ACT 150PS DSG7 32.400€Το AMBITION 1.0 TSI 110PS προ fl κοστιζε μόνο 21.840!!! φυσικα σε αυτη την τιμη δεν παιρνεις πλεον ουτε bsuv με 4 χερουλια οποτε και η σκοντα ακολούθησε το οδο του +20% αυξηση!
Το αμαξι φυσικα εξακολουθεί να μην εχει τα συστηματα ασφαλειας που εχουν τα περισσότερα αλλα αμαξια που ανταγωνίζεται παρά το καπέλο των +4000 ευρώ!!
O διαμορφωτης δεν δουλεύει ακόμα αλλά αν στην AMBITION 1.5 TSI ACT βαλεις καμερα που δεν εχει lane assist, acc που πάνε πακετο με την μεγάλη οθονη η τιμή πρεπει να εκτοξεύεται στα 35Κ , για την ambition Παντα οχι την style!
Δεν ξερω που εχει παει πλεον το τιγκουαν παντως ίσως να συμφερει περισσοτερο απο το καροκ.
https://www.4troxoi.gr/agora/to-neo-skoda-karoq-stin-ellada-poso-kostizei/ -
Αν φορτώσεις εξοπλισμό σε Skoda φτάνει περίπου στην τιμή του αντίστοιχου vw. Δεν συμφέρει. Το παίρνεις πάνω-κάτω όπως το πουλάνε, για την καλύτερη τιμή του και τους μεγάλους χώρους του.
-
@andya3 said in Skoda Karoq:
Αν φορτώσεις εξοπλισμό σε Skoda φτάνει περίπου στην τιμή του αντίστοιχου vw. Δεν συμφέρει. Το παίρνεις πάνω-κάτω όπως το πουλάνε, για την καλύτερη τιμή του και τους μεγάλους χώρους του.
δεν μιλάμε για φορτωμα! ουτε Liane assist δεν εχει ουτε καμερα και αισθητήρες όπως ερχεται! αυτα βαζεις που κλασικα πάνε πακετο με αλλα που δεν θες απαραίτητα και πας εκει που γράφω.
Αυτα ηταν οκ παρτο και φυγε οπως είναι το 2017 που βγηκε το μοντελο και κοστιζε 21Κ. Το 2022 δυστυχως ο ανταγωγνισμος τα εχει στανταρ...
Αν είναι να δωσεις 26-27Κ με τον 1.0 ( που καιει τον κ@λο του στο καροκ) και να μην εχεις ουτε αυτά που αλλου τα παιρνεις βασικα παντου...βραστα....
Mε 28Κ παίρνεις το 1.5 130 τιγκουαν με καμερα, αισθητηρες, Line assist, acc , τριζωνικο κλιμα και αλλα πολλα που λειπουν απο το καροκ και φυσικα μερικα χιλιαρικα πανω σε μεταπωληση αν χρειαστει !!...απορω πως θαβουν ετσι τα αμαξια μεταξυ τους...
-
@tkin73 said in Skoda Karoq:
@andya3 said in Skoda Karoq:
Αν φορτώσεις εξοπλισμό σε Skoda φτάνει περίπου στην τιμή του αντίστοιχου vw. Δεν συμφέρει. Το παίρνεις πάνω-κάτω όπως το πουλάνε, για την καλύτερη τιμή του και τους μεγάλους χώρους του.
δεν μιλάμε για φορτωμα! ουτε Liane assist δεν εχει ουτε καμερα και αισθητήρες όπως ερχεται! αυτα βαζεις που κλασικα πάνε πακετο με αλλα που δεν θες απαραίτητα και πας εκει που γράφω.
Αυτα ηταν οκ παρτο και φυγε οπως είναι το 2017 που βγηκε το μοντελο και κοστιζε 21Κ. Το 2022 δυστυχως ο ανταγωγνισμος τα εχει στανταρ...
Αν είναι να δωσεις 26-27Κ με τον 1.0 ( που καιει τον κ@λο του στο καροκ) και να μην εχεις ουτε αυτά που αλλου τα παιρνεις βασικα παντου...βραστα....
Mε 28Κ παίρνεις το 1.5 130 τιγκουαν με καμερα, αισθητηρες, Line assist, acc , τριζωνικο κλιμα και αλλα πολλα που λειπουν απο το καροκ και φυσικα μερικα χιλιαρικα πανω σε μεταπωληση αν χρειαστει !!...απορω πως θαβουν ετσι τα αμαξια μεταξυ τους...
Σπρώχνονται λίγο εκεί στο vag μεταξύ τους είναι η αλήθεια, χα, χα. Σε 1η εντύπωση φαίνεται στον καταναλωτή ότι θάβουν τ' αμάξια μεταξύ τους. Στην πραγματικότητα τα πράγματα είναι πιο αδυσώπητα, σύμφωνα με τη Γερμανική λογική.
Εκτός του εξωτερικού ανταγωνισμού με τις άλλες μάρκες, υπάρχει και τροφοδοτείται σκόπιμα και ο εσωτερικός, μεταξύ των εταιρειών ενός ομίλου που παράγουν ομοειδή προιόντα.
Όπότε αν π.χ. η Skoda δεν τα καταφέρει και δεν τραβήξει εμπορικά το Karoq, σε λίγα χρόνια θα κουνήσει το μαντήλι και θα το αποχαιρετήσει το μοντέλο. Θα μείνει το Tiguan και όποιο άλλο τραβάει. Και η Skoda θα χάσει τις αντίστοιχες γραμμές παραγωγής, το προσωπικό κλπ. Της δόθηκε η ευκαιρία και δεν τα κατάφερε.
Σκληρό για τη σοσιαλιαστική μας Ελλάδα, αλλά σύνηθες για τους "κακούς" Γερμανούς καπιταλιστές... -
καλα δεν απετυχε κιολας η σκοντα!!! μια χαρα πωλήσεις εχει!! οπως και το καροκ πουλα επισης εξω μια χαρα.
-
Κάποιες ερωτήσεις για κατόχους (ενδιαφέρομαι για 1.6d ambition):
*Υπάρχει κάποιος που να έχει κάνει αρκετά χλμ, να μας πει από αξιοπιστία τι λέει;
*Ομοίως για κόστος σέρβις.
*Πως είναι το μοτέρ στην καθημερινότητα;
*Παράπονα γενικά;
*Θυμάται κανένας πόσο τα έδιναν πχ το 2020-2021 μετάχειρα;
Skoda Karoq
