Ο χρήστης DimisGR έγραψε:
Φιλε bimmer

επειδη ειμαστε στην Ευρωπαικη ενωση αυτο εχει ως αποτελεσμα ολα αυτα τα σκληρα μετρα. Δυστυχως δεν υπαρχει καποιος τροπος για να κοροιδεψεις...

Απο την στιγμη που κανεις κανει την παραβαση εν'γνωση του πρεπει να ειναι ετοιμος να αναλαβει και τις ευθυνες του. Ολες ολες 2 φορες με γραψανε η τροχαια σε μπλοκο: 1. για υπερβολικη ταχυτητα με οριο 110 πηγα 140, 2. γιατι ετυχε και ειχα τους προβολεις ομιχλης. Το πληρωσα χωρις πολλα-πολλα και απο τοτε εβαλα μυαλο και ακουλουθω ακομα πιο πιστα τον ΚΟΚ. Εχω κανει απειρα χλμ και οσες φορες με σταματησανε δεν φοβηθηκα ποτε μου γιατι παντα ειμαι σωστος και ποτε ξανα δεν με γραψανε Δηλαδη γιατι στις αλλες Ευρωπαικες χωρες τηρουνε πιστα τον ΚΟΚ ??? Εκεινοι ειναι βλακες και εμεις οι εξυπνοι ???

Εγω ειμαι υπερ αυτων των μετρων, οπως και με το τελευταιο για τα κινητα, γιατι πρεπει επιτελους να συνηδειτοποιηση ο Ελληνας οτι δεν μπορει να κανει του κεφαλιου του. Αλλα πρωτα απο ολα πρεπει να παρει μαθηματα οδηγηκης συμπεριφορας γιατι ως γνωστον δεν εχει καθολου οδηγικη παιδεια μιας και ο καθενας νομιζει οτι ειναι ο καλυτερος οδηγος, ο ποιο μαγκας και ο δρομος του ανηκει και οι αλλοι πρεπει να κανουν στην ακρη για να περασει... Φυσικα το μεγαλο ατου των Ελληνων ειναι η κουτοπονηρια μας ! και το πρωτο μελημα μας να προσπαθουμε να κοροειδεψουμε την αστυνομια με διαφορους τροπους. ,. Γιατι αμα θελουμε να λεγομαστε Ευρωπαιοι πολιτες και οχι Τριτοκοσμικοι πρεπει να συμμορφονομαστε πληρως με τους κανονες.

Προσυπογράφω τα ανωτέρω.

Φιλε Kyan

Κοιταξε και εδω παιρνουν με κοκκινο φαναρι, αλλα βλεπεις και ενα φλας να αστραφει αμεσως ! Εδω τι δικαιολογια θα βρεις ??? Οτι δεν ειμουν εγω ... ?
Επισης μπορει να τρεχουν αλλα ξερουν αμα τους πιασει η αστυνομια τοτε οι συνεπειες ειναι τρομερες και τα προστιμα τρομερα μεγαλα. Μπορω να πω οτι στο Η.Β.δεν γλυτωνεις απο την αστυνομια αμα σε βαλει στο ματι της, θα κανουν τον τοπο ανω κατω μεχρι να σε πιασουν. Μπορει να νομιζεις οτι την γλυτωσες και μετα απο 30 μερες να σου ερθει χαρτι με την παραβαση και να παρουσιαστεις στο αστυν. Τμημα.. Εδω δεν εχουν χωρο τα ρουσφετια που γινοντε στην Ελλαδα τυπου «ο γνωστος, του γνωστου...» Η αστυνομια στο Λονδινο και στην ευρυτρη περιοχη ειναι πολυ ισχηρη και δεν ελεγχετε τοσο απο το κρατος στο βαθμο που γινετε στην Ελλαδα.

Ο χρήστης DimisGR έγραψε:
Κοιταξε και εδω παιρνουν με κοκκινο φαναρι, αλλα βλεπεις και ενα φλας να αστραφει αμεσως !

Απ'ό,τι έχω ακούσει το φωτοραντάρ ενεργοποιείται 1-2 δευτερόλεπτα αφού ανάψει το κόκκινο, δεν ισχύει αυτό στην Αγγλία; Στο κάτω-κάτω υπάρχει πάντα η πιθανότητα κακού υπολογισμού.

Εδω τι δικαιολογια θα βρεις ??? Οτι δεν ειμουν εγω ... ?

Δε διαφωνώ καθόλου με τα φωτοραντάρ για παραβιάσεις κόκκινου, συμφωνώ απόλυτα! Και οι MAD αν δεν κάνω λάθος δεν τα πειράζουν αυτά.

Μπορω να πω οτι στο Η.Β.δεν γλυτωνεις απο την αστυνομια αμα σε βαλει στο ματι της, θα κανουν τον τοπο ανω κατω μεχρι να σε πιασουν. Μπορει να νομιζεις οτι την γλυτωσες και μετα απο 30 μερες να σου ερθει χαρτι με την παραβαση και να παρουσιαστεις στο αστυν. Τμημα..

Τα ξέρω. Φίλου μου στην Αγγλία με γρήγορη μηχανή Χόντα του'ρθε ...άλμπουμ στο σπίτι με τις παραβάσεις που είχε κάνει μέσα σε ένα χρόνο.

Εδω δεν εχουν χωρο τα ρουσφετια που γινοντε στην Ελλαδα τυπου «ο γνωστος, του γνωστου...»

Κι εδώ είναι πια σχεδον αδύνατο να σβήσεις κλήση, μη νομίζεις.

Η αστυνομια στο Λονδινο και στην ευρυτρη περιοχη ειναι πολυ ισχηρη και δεν ελεγχετε τοσο απο το κρατος στο βαθμο που γινετε στην Ελλαδα.

Ναι αλλά απ'ό,τι ξέρω και στην Αγγλία ο σκοπός της αστυνομίας είναι όμοιος: να χρηματοδοτήσει τους δήμους/κοινότητες και έχει γίνει κι εκεί ντόρος για τα εισπρακτικά φωτοραντάρ, γι΄αυτό ξεκίνησαν οι MAD τη δράση τους.

Προσωπικη μου αποψη ειναι οτι τα ορια ταχυτητας ειναι ΓΕΝΙΚΑ λανθασμενα. Αυτο γιατι δεν γινεται ενα σταθερο οριο ταχυτητας να προλαμβανει ολες τις περιπτωσεις. Πχ ειναι τουλαχιστον ηλιθιο το οριο ταχυτηας 90 στην Συγρου στις 4 το βραδυ καθημερινης, και επικινδυνο το ιδιο οριο στις 4 το μεσημερι καθημερινης.

Το σωστο θα ηταν φωτεινες επιγραφες με μεταβαλλομενα (αλλα λογικα) ορια ταχυτητας, και βεβαια το καταλληλο προσωπικο που θα τα ελεγχει....

Δεν θα κάτσω να αναλύσω γιατί,αλλά θεωρώ τουλάχιστον χαζά το 90% των ορίων που βλέπουμε στους ελληνικούς δρόμους,ενώ υπάρχει ελλειπέστατη σήμανση για το πού τελειώνουν τα παράλογα αυτά όρια.Εστι βλέπεις τη μεγαλοπρεπή πινακίδα με όριο το 80 και δεν βλέπεις πουθενά που αίρεται το όριο αυτό.Ετσι μπάινεις στις Θερμοπύλες με 80 και συνεχίζεις με αυτήν την ταχύτητα για άπειρα χιλιόμετρα μέχρι να δείς κάποια άλλη.Εμ με συγχωρείτε,ανα αυτό δεν είναι παραλογισμός τι είναι;'Η μήπως εννοείται οτι μόλις βγείς απο το χωριό Θερμοπύλες μπορείς να πας με 110;;;Τι θα πεί εννοείται;Πού είναι η πινακίδα με το 80 και τη γκρίζα διαγώνια γραμμή;
Με την ίδια λογική λοιπόν θεωρώ οτι είμαι ικανός να κρίνω με ποιά ταχύτητα να κινηθώ άσχετα τι λένε οι πινακίδες που αυθαίρεται τοποθετόύν οι υπηρεσίες του Ελληνικού κράτους.
Στο θέμα μας τώρα:
Αν κάποιος γράφτηκε απο φωτοραντάρ και δεν τον στμάτησαν επαυτοφόρω,μπορεί κάλλιστα να δηλώσει στη δίκη οτι οδηγούσε το αυτοκίνητο άλλος.Ποιός;Η γιαγιά του!Η μαμά του,η αδελφή του...αρκεί να έχουν δίπλωμα οδήγησης.Είναι το πιό ανώδυνο.Εγω σίγουρα θα δηλώσω τη γυναίκα μου αφού οδηγεί μια φορά το μήνα...οπότε δεν μας κοστίζει και τίποτε να της πάρουν το δίπλωμα για 1 μήνα.
Ενας φίλος μου Αυστριακός με...Laguna 2.2 diesel 180hp (chiptuning ) φωτογραφήθηκε με 230 km/h απο τα εκεί όργανα της τροχαίας.Ο νόμος στην Αυστρία έχει το εξής παραθυράκι.Μπορεί ο οδηγός και κάτοχος του αυτοκινήτου να ισχυριστεί οτι δεν οδηγούσε το αυτοκίνητο και να πεί οτι το είχε δανείσει στον 'τάδε'.Χωρίς να ξέρει αν και ο ...'τάδε' οδηγούσε όντως το αυτοκίνητο εκείνη τη στιγμή είπε στο δικαστήριο επι λέξει οτι 'ο τάδε μπορεί να σας δώσει πληροφορίες για το ποιός οδηγούσε το αυτοκίνητο τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή'.Σε ερώτηση του δικαστηρίου ποιός είναι ο κ. 'τάδε' ο φίλος μου δήλωσε έναν φίλο του απο την Ουγγαρία,υπαρκτό πρόσωπο,κάτοχο διπλώματος οδήγησης.
Δεδομένου οτι η Αυστριακές αρχές δεν έχουν διασύνδεση με τις Ουγγρικές σε τέτοια θέματα,είνα αδύνατον να επιβληθεί ποινή στον Ούγγρο φίλο μας και το αδίκημα μετά πάροδο 6 μηνών παραγράφεται!
Ετσι γλίτωσε αφαίρεση διπλώματος για 6 μήνες.Δεν γλίτωσε όμως το πρόστιμο...
Πιθανόν και ο ελληνικός νόμος να έχει τέτοια παραθυράκια,οπότε κάποιος φίλος δικηγόρος μπορεί να μας διαφωτίσει

Στην Τροχαία Αθηνών, υπάρχει φωτογραφία στον τοίχο με Audi RS4 με γερμανικές πινακίδες και ταχύτητα 276 χιλ/ω ....στην Αττική οδό. Την είδα πριν 6 μήνες περίπου.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Στην Τροχαία Αθηνών, υπάρχει φωτογραφία στον τοίχο με Audi RS4 με γερμανικές πινακίδες και ταχύτητα 276 χιλ/ω ....στην Αττική οδό. Την είδα πριν 6 μήνες περίπου.

γιατί την είχαν;παίζαν νταρτς;;;

Ο χρήστης chemic έγραψε:

Στην Τροχαία Αθηνών, υπάρχει φωτογραφία στον τοίχο με Audi RS4 με γερμανικές πινακίδες και ταχύτητα 276 χιλ/ω ....στην Αττική οδό. Την είδα πριν 6 μήνες περίπου.

γιατί την είχαν;παίζαν νταρτς;;;

Οχι, είναι πολιτική τους να βάζουνε τους μεγάλους χορηγούς τους σε εμφανές μέρος.

Ο χρήστης catalyst έγραψε:
Οχι, είναι πολιτική τους να βάζουνε τους μεγάλους χορηγούς τους σε εμφανές μέρος.

Λες να έχουν μαρμάρινη πλάκα στην είσοδο 'Ευεργέται - Δωρηταί' με χρυσά γράμματα και να λέει:

Κ. Βιομήχανος - Ferrari F40 - 304 Km/h
Ε. Χρηματιστής - Porsche 911T - 301 Km/h
Δ. Μοντέλα - Mercedes SL500AMG no koftis - 280 Km/h
A. Εφοπλιστής - Jaguar XJR - 268 Km/h
Μ. Ποδοσφαιριστής - BMW Z8 Gabrio - 247 Km/h

ή μήπως όλοι αυτοί είναι στο απυρόβλητο και έχουν τίποτα ταλαίπωρους με Audi RS4 ?

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Στην Τροχαία Αθηνών, υπάρχει φωτογραφία στον τοίχο με Audi RS4 με γερμανικές πινακίδες και ταχύτητα 276 χιλ/ω ....στην Αττική οδό. Την είδα πριν 6 μήνες περίπου.

[list:2ycvj4su]Δηλ κοντερισια.............300km [/list:u:2ycvj4su][list:2ycvj4su]Ε καλα τωρα, το ξερωμεν αλλωστε οτι το γκρουπ μας δεν παιζεται [/list:u:2ycvj4su]

Ερώτηση προς τους απανταχού κήρυκες της νομιμοφροσύνης και ευαγγελιστές του ΚΟΚ:

Εφόσον το γκουβέρνο θεωρεί ότι το ανώτατο επιτρεπτό όριο ταχύτητας στην ελληνική επικράτεια οφείλει να είναι τα 120Km/h ... Και εφόσον οι ECU όλων των σύγχρονων αυτοκίνητων είναι εξαιρετικά εύκολο με ελάχιστες ή και καμία μετατροπή να (επανα)προγραμματιστούν με κόφτη ταχύτητας στα 150Km/h (συνυπολογίζω και μια αυθαίρετη απόκλιση ασφαλείας 30Km/h) ....

... Γιατί επιτρέπεται η εισαγωγή, διαφήμιση, πώληση και κυκλοφορία αυτοκινήτων με τελικές ταχύτητες που φτάνουν τα 200+Km/h ?

Από ΟΠΟΙΑ πλευρά και αν το κοιτάξει κανείς, μια τέτοια λύση θα ήταν οικονομικότερη, αποτελεσματικότερη και ασφαλέστερη από οποιαδήποτε άλλη ...

Έτσι θα εξασφαλίζονταν στους απανταχού μπαρμπάδες και θείτσες (ανεξαρτήτως ηλικίας) οι βέλτιστες και ασφαλέστερες συνθήκες κυκλοφορίας, παρέχοντας τους μάλιστα την ευχέρεια τελειοποίησης της αγαπημένης τους οδηγικής τεχνικής: Κίνηση στην αριστερή λωρίδα της εθνικής οδού με 80Km/h, κατά προτίμηση οδηγώντας σκουρόχρωμο γερμανικό τάνκερ, με το βλέμμα καρφωμένο μπροστά να ατενίζει τα πέρα από το ορατό ...

Τα αυτοκίνητα υπάρχουν για να τρέχουν (εφόσον το σύστημα περιβάλλον-οδηγός-αυτοκίνητο το επιτρέπει ... μπλα ... μπλα ... μπλα ..). Όποιος γουστάρει να κινείτε με 80Km/h στην ευθεία της Θήβας καλό είναι να πηγαίνει τέρμα δεξιά ή ακόμα καλύτερα να μένει σπίτι. Αυτό Θα ήταν προτιμότερο για όλους μας πιστεύω.

πωπωπω αυτη η λυση γ@μαει
θα δειχουμε σε κανα αμερικανακι τα λιμανακια και θα λεμε ΕΔΩ τσριβω τελικιασμενος (αλλα δε θα του λεμε οτι εχουμε 150 τελικη)

πριν διαβασω αυτο για το RS4 ηξερα οτι η υψηλοτερη ταχυητηα στην ελλαδα που ειχε καταγραφει απο ρανταρ ηταν 218 χλμ

Ο χρήστης ebotonakis έγραψε:
Ερώτηση προς τους απανταχού κήρυκες της νομιμοφροσύνης και ευαγγελιστές του ΚΟΚ:

Εφόσον το γκουβέρνο θεωρεί ότι το ανώτατο επιτρεπτό όριο ταχύτητας στην ελληνική επικράτεια οφείλει να είναι τα 120Km/h ... Και εφόσον οι ECU όλων των σύγχρονων αυτοκίνητων είναι εξαιρετικά εύκολο με ελάχιστες ή και καμία μετατροπή να (επανα)προγραμματιστούν με κόφτη ταχύτητας στα 150Km/h (συνυπολογίζω και μια αυθαίρετη απόκλιση ασφαλείας 30Km/h) ....

... Γιατί επιτρέπεται η εισαγωγή, διαφήμιση, πώληση και κυκλοφορία αυτοκινήτων με τελικές ταχύτητες που φτάνουν τα 200+Km/h ?

Από ΟΠΟΙΑ πλευρά και αν το κοιτάξει κανείς, μια τέτοια λύση θα ήταν οικονομικότερη, αποτελεσματικότερη και ασφαλέστερη από οποιαδήποτε άλλη ...

Έτσι θα εξασφαλίζονταν στους απανταχού μπαρμπάδες και θείτσες (ανεξαρτήτως ηλικίας) οι βέλτιστες και ασφαλέστερες συνθήκες κυκλοφορίας, παρέχοντας τους μάλιστα την ευχέρεια τελειοποίησης της αγαπημένης τους οδηγικής τεχνικής: Κίνηση στην αριστερή λωρίδα της εθνικής οδού με 80Km/h, κατά προτίμηση οδηγώντας σκουρόχρωμο γερμανικό τάνκερ, με το βλέμμα καρφωμένο μπροστά να ατενίζει τα πέρα από το ορατό ...

Τα αυτοκίνητα υπάρχουν για να τρέχουν (εφόσον το σύστημα περιβάλλον-οδηγός-αυτοκίνητο το επιτρέπει ... μπλα ... μπλα ... μπλα ..). Όποιος γουστάρει να κινείτε με 80Km/h στην ευθεία της Θήβας καλό είναι να πηγαίνει τέρμα δεξιά ή ακόμα καλύτερα να μένει σπίτι. Αυτό Θα ήταν προτιμότερο για όλους μας πιστεύω.

Ολόσωστη απάντηση! Και όποιος φοβάται ΠΕΦΤΕΙ ΚΑΙ ΚΟΙΜΑΤΑΙ.

Ο χρήστης ebotonakis έγραψε:
Ερώτηση προς τους απανταχού κήρυκες της νομιμοφροσύνης και ευαγγελιστές του ΚΟΚ:

Εφόσον το γκουβέρνο θεωρεί ότι το ανώτατο επιτρεπτό όριο ταχύτητας στην ελληνική επικράτεια οφείλει να είναι τα 120Km/h ... Και εφόσον οι ECU όλων των σύγχρονων αυτοκίνητων είναι εξαιρετικά εύκολο με ελάχιστες ή και καμία μετατροπή να (επανα)προγραμματιστούν με κόφτη ταχύτητας στα 150Km/h (συνυπολογίζω και μια αυθαίρετη απόκλιση ασφαλείας 30Km/h) ....

... Γιατί επιτρέπεται η εισαγωγή, διαφήμιση, πώληση και κυκλοφορία αυτοκινήτων με τελικές ταχύτητες που φτάνουν τα 200+Km/h ?

Από ΟΠΟΙΑ πλευρά και αν το κοιτάξει κανείς, μια τέτοια λύση θα ήταν οικονομικότερη, αποτελεσματικότερη και ασφαλέστερη από οποιαδήποτε άλλη ...

βασικά όχι. Τίποτα δεν δεσμεύει τους αγοραστές στη χρήση του αυτοκινήτου πέραν των δημόσιων δρόμων. Θεωρητικά αγοράζεις Χ στρέμματα και φτιάχνεις μια ευθεία για την πάρτη σου και σπάς το ρεκόρ του ήχου άμα θές.

Ο χρήστης kacey έγραψε:

Δηλαδη αν καταλαβα καλα σε αυτο το ποστ ψαχνουμε τον τροπο και να παρανομησουμε και να κανουμε τον μαγκα.
Μηπως πρεπει να σκεφτομαστε καλα-καλα πριν παμε να πληκτρολογησουμε ?
Δεν κανω τον αναμαρτητο αλλα οταν εχω τη φωλια μου λερωμενη,την κανω με ελαφρα πηδηματακια οσο το δυνατον πιο αθορυβα.

Ε συγνωμη, αλλα στην Συγγρου για παραδειγμα ειχαν στησει ρανταρ 4 τα ξημερωματα καθημερινης (ζητημα αν στον δρομο υπηρχαν αλλα 4-5 αυτοκινητα, και εννοω σε ΟΛΟΚΛΗΡΗ την Συγγρου) και εκει οτ οριο ειναι 50 η 70, στο φαναρι του Φιξ.

ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΡΑΝΤΑΡ ΣΤΗ ΣΥΓΓΡΟΥ ΚΑΙ ΠΟΤΕ;;;;

Γιατί την έχω κάνει μόδα αυτό το καλοκαίρι και με βλέπω χωρίς δίπλωμα για κανά χρόνο χαλαρά... μόλις χθές πέρασα με 140

Στην Συγγρου σχεδον καθε μερα στηνουν ρανταρ στην διχαλα του Δελτα (τερμα της Συγγρου εκει που χωριζει για Πειραια και Π. Φαληρο) τις μεσημεριανες-απογευματινες ωρες, και τωρα τελευταια εχω δει ρανταρ αργα το βραδυ στο ρευμα προς Αθηνα, εξω απο το Φιξ. Εγω παντως αναφερομαι σε ρανταρ χειρος και οχι φωτορανταρ, οποτε αν δεν σε σταματησαν επι τοπου τοτε μαλλον δεν υπαρχει λογος ανησυχιας.

εκει ειχαν πιασει 2 φορες τον πατερα μου με 140 & 160 και ειχαν ερθει 2 δικαστηρια
στο ενα πληρωσε 320 και στο αλλο 410 ευρω

Loipon kikloforei mia zelatina pou deixnei ton arithmo mono apo eutheia ama eisai loxa dexia h aristera den deixnei tipota...
Kikloforei aglia...mono me kati tetoio tha swthoume mias pou ta radar einai sinithws stis akres tou dromou.

Αν με λιγο ασετον σβησουμε μισο ή και πιο πολυ απο ενα αριθμο ή γραμμα της πινακιδας ειμαστε πολυ παρανομοι; .
Η αν οι βιδες που συγκρατουν τις πινακιδες ειναι μαυρες και κανουν το '0'
'8' ή αν ειναι ασπρες οι βιδες και κανουν το '8' '0' κατι το οποιο φαινετε ετσι μονο απο αποσταση ειναι πολυ παρανομο;
ΕΤΣΙ ΡΩΤΑΩ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΩ ΣΚΕΦΤΕΙ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΩ , ΑΠΛΑ ΣΑΝ ΤΡΟΦΗ ΓΙΑ ΣΚΕΨΗ