Ma Niko de nomizw oti sizitithike k poli. I prothesi itan dedomeni k aforouse ola ta prwtathlimata tis FIA. Les re Niko autos o osos xronos spatalithike sto onoma tis asfalias olwn twn protathlimatwn na eftane gia na simfonisoun oi monimws diafonountes tou WRC?

Ο χρήστης Christos M έγραψε:

Αυτό ίσως να είναι η αλήθεια, αλλά νομίζω ότι βρίσκεται στην κατάλληλη ηλικία την κατάλληλη περίοδο ! Είναι μικρός και δικαιολογείται και την ίδια στιγμή έχει καλό μπακετ με αστέρες να απουσιάζουν ! Θα είναι ένας από τους επόμενους, αφού δενμπορεί να υπάρξει άλλος. Το ίδιο και ο Χιρβονεν ! Δεν είναι τυχαίο ότι οι θεατές δεν εντυπωσιάζονται από αυτούς τους οδηγούς. Ο Σολμπεργκ ακόμα και ως Νο3 στη Φορντ δεν περνούσε απαρατήρητος ! Έπαιξε, κοντραρίστηκε και αναδείχτηκε την εποχή που υπήρχαν οδηγοί όπως ο ΚΚΚ, ο Μακινεν, ο Κολιν, ο Μπερνς ! Έστω και με 3-4 αυτοκίνητα η κάθε ομάδα !
Υπάρχει έλλειψη οδηγών-προσωπικοτήτων, που σε συνδυασμό με τα τερτίπια της FIA ρίχνουν το ενδιαφέρον και την αξία του WRC. Τύποι σαν τους Ντυβαλ, Χιρβονεν, Σολα θα έφταναν σε επίπεδο Κρεστα, Στολ ή άντε λίγο παραπάνω, αν δεν τσιμπούσαν εργοστασιακά μπακετ και δεν ψήνονταν στις μεγάλες ομάδες.
Λέω εγώ τώρα.

Συμφωνω σ αυτο!

Φτάσαμε στην Αργεντινή με μικρή πάλι συμμετοχή. 53 πρόβλεψαν από τους οποίους οι 9 τους Gronholm, Gronholm, Peugeot. Γενικά ο Gro είχε τα πάνω του, ειδικά για την νίκη. 41 συνεχίζουν να παίζουν σε όλους τους αγώνες.

Οι προβλέψεις και τα στατιστικά των προβλέψεων.

Αποτελέσματα θα βγουν μετά τη Φιλανδία, επειδή είμαστε κλειστά λόγω διακοπών

Πήγα Κυριακή πρωί στην πρώτη χωμάτινη ειδική. Ημασταν αρχικά 4 θεατές αλλά τελικά γίναμε 8.
Τελικά ο Μαραθώνιος δεν είναι αγώνας αλλά Μαραθώνιος...Εκτός από κάτι παλιούς αγωνιζόμενους (μπαμπάς ΜακΡέι...)με Toyota και Integra που θυμήθηκαν τα παλιά, οι υπόλοιποι μάλλον πρώτοι φορά έβλεπαν χώμα.
Η κατηγορία των τζιπ είχε αγώνα(?) regularite, οπότε καταλαβαίνετε...
Βέβαια μην ξεχνάμε ότι θέλουν να φτάσουν και στο Σύδνευ οι άνθρωποι.
Από κει και πέρα και μόνο το ότι έβλεπες και άκουγες MKI, Porsche, Capri, Mustang και μοτέρ από εξακύλινδρα και οκτακύλινδρα αυστραλέζικα-αμερικάνικα καράβια, σε αποζημίωνε.

Οι αντοχές των υλικών ξεπεράστηκαν...αφου έσπασε η ρόδα!

Αυτό που λέω είναι:
1)Πρόκειται για αγώνα αυτοκινήτων,ειδικά κατασκευασμένων για αυτό τον
σκοπό,που ουδεμία σχέση έχουν με τα πολιτικά αυτοκίνητα.
2)Δεν υπάρχει θέμα ασφάλειας θεατών/πολιτών αφου το αυτοκίνητο
κινείται σιγά για να φτάσει στο service.
3)Ετσι κι αλλοιώς οι αγώνες εμπεριέχουν το στοιχείο του κινδύνου.
4)Ο Αγώνας κινείται σε μια σαφώς καθορισμένη και ελεγχόμενη διαδρομή.

Αυτά δεν θεωρώ οτι δίνουν το δικαίωμα εφαρμογής του ΚΟΚ για ζημιές του αυτοκινήτου!
Αν μου πεις ότι έτρεχε με 200 στην Λιβαδειά...τότε θα συμφωνήσω ότι έπρεπε να τον σταματήσουν απο το να το κάνει...οχι να τον αποκλείσουν!

Γνώμη μου πάντα!

Στο Ράλλυ Τουρκίας έπαιξαν 57. Όσο πάει και μειώνεται ό αριθμός συμμετοχών. Υπάρχουν βέβαια 47 που παίζουν μόνιμα (και παίρνουν και τον βαθμό του μπόνους μέχρι τώρα).

Gronholm και Solberg έχουν τα πρωτεία και εδώ με τον 2ο να κατέχει ρεκόρ προβλέψεων (61,4%) για νίκη στις περισσότερες SS. Aν δεν το κάνει θα έχουμε μεγάλες ανατροπές!

Gronholm, Solberg, Peugeot παίζουν 8 μέλη και η 3αδα έχει τις περισσότερες προβλέψεις.

Οι προβλέψεις μας και κάποια στατιστικά

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

Η FIA στη εκδίκαση της υπόθεσης ισχυρίστηκε πως η συγκεκριμένη φτερωτή χρησιμοποιείται σε άλλα μοντέλα του PSA group, ωστόσο δεν μπόρεσε να αποδείξει πως χρησιμοποιείται στο συγκεκριμένο 307 cc 2.0.

Εμένα και οι δύο περιπτώσεις μου φαίνονται αρκετά καθαρές (χωρίς βέβαια να ξέρω όλες τις λεπτομέρειες): η πρώτη είναι γνήσια 'πατάτα' και η δεύτερη καθαρά εσκεμμένη παράβαση.

Μαλλον η Peugeot εννοεις;

Εεεε, ναι, mea culpa

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:

Μαθιε εκ μερους αυτων που προλαβαν να τον δουν εν δρασει,σε ευχαριστω πολυ.

Δημήτρη, θυμάμαι καλά ότι είχες μια γνωριμία με τον Τορζέλιους ή κάνω λάθος;

Με τον Μπιλσταμ ειτανε.Δυστυχως λογω δικης μου αμελειας η επαφη εχαθη.

Από ένα γρήγορο πέρασμα που έκανα προβλέπω υψηλό σχετικά μέσο όρο!
Ή το ράλλυ μας δεν ήταν 'απρόβλεπτο' ή βελτιώνονται με το καιρό οι μαντικές ικανότητες των μελών του forum!!!!
Άντε cmarin περιμένουμε αποτελέσματα και έμπειριες από τα βουνά του Ακρόπολις!!!!

Δειτε codemasters.com το νεο cmr 07 game θα κυκλοφορησει του χρονου για ps3.xbox360 και λογικα και για pc.Τουλαχιστον θα εχουμε να περιμενουμε για κατι μαλλον καλο απ΄ οτι φαινεται.

Αν δεν σε ενδιαφέρει να είναι γνήσιο κάνε μια βόλτα σε μαγαζιά που πουλάνε φτηνά ρούχα casual και είμαι σίγουρος ότι θα βρεις.
Αν στο πρόγραμμά σου έχεις την παρακολούθηση του rally Ακρόπολις, θα βρεις πολλά ανάλογα μπλουζάκια από τον χώρο του WRC αλλά και της F1.

Αφιέρωμα
http://www.e-go.gr/wmotors/articles.asp ... id=6879003

Ο χρήστης nilafzr έγραψε:
Θα ήθελα να ρωτήσω γιατί κατά διάρκεια του τεχνικού ελέγχου πριν τον αγώνα δεν εντοπίστηκε η συγκεκριμένη παρατυπία. Δεν είναι κάτι το οποίο μπορεί να βρεθεί από πριν?

Οχι, δεν είναι κάτι το οποίο ελέγχεται στον έλεγχο πριν τον αγώνα, ο οποίος προσανατολίζεται κυρίως σε θέματα ασφάλειας και σφραγίσματος των Turbo και των μεταδόσεων.

62 στμετοχές είχαμε στον διαγωνισμό. Λίγες, όπως και οι συμμετοχές του αγώνα της Κύπρου.

Στις προβλέψεις μας η 3αδα Solberg, Solberg, Peugeot, έχει τις περισσότερες προβλέψεις και είναι 7.

Στα υπόλοιπα στατιστικά των προβλέψεων ο Solberg έχει τον πρώτο λόγο για νίκη και αριθμό ειδικών, ενώ Peugeot, Ford & Citroen είναι πολύ κοντά.

Καλή επιτυχία!

Διαβάσατε στο rally.gr ότι το σύστημα θα εφαρμοστεί άμεσα,αρχής γενομένης από τον εθνικό μας αγώνα?

o rautianen,o mills καιo park

Ο χρήστης pavlos έγραψε:
Αν δεν κανω λάθος είναι η πρώτη εμφάνιση οδηγού που δεν παιρνει βαθμούς για το κατασκευαστων για την Ford με Focus 03 (Jari Vita)

Μόνο 4 ιδιώτες στην ΝΖ!!! Ευκαιρία να δούμε και τον Carlsson με το 206 της Bozian. Σύνολο 14 WRC μόνο!!!

Η ΝΖ είναι θα σίγουρα το κριτήριο για τις 1000 πίστες. Αν αποτύχει, θα είναι μία καλή δικαιολογία για να μην εφαρμοστεί πουθενά του χρόνου. Σε άλλη περίπτωση θα υπάρχει το πάτημα της επιβολής. Όχι βέβαια ότι αυτό είναι αναγκαίο, αφού βλέπουμε ότι θέλουν τα περνάνε χωρίς δημοκρατικές διαδικασίες .

Είδατε την εκπομπή χθες βράδυ? Γιατί τόση γκρίνια ρε παιδιά? Προσωπικά θα προτιμούσα περισσότερη ανάλυση για τον αγώνα και λιγότερο για την άποψη του καθενός σχετικά με τους νέους κανονισμούς και με το που θα πρέπει να γίνονται οι αγώνες και που όχι.
Και στο κάτω -κάτω δεν δικαιούται αγώνα η Ιαπωνία με δύο και πλέον κατασκευαστές? Και ολόκληρη Αμερική (Ήπειρος) να έχει μόνο ένα αγώνα (Αργεντινή) ?? Κι αυτό επειδή δεν υπήρχε κόσμος στις ειδικές...........Είναι κριτήριο αυτό για το αν θα πρέπει να γίνεται ένας αγώνας ή όχι. Το σαφάρι δηλαδή μάζευε περίσσοτερο κόσμο στις ειδικές??
Από τους 16 γύρους οι 11 γίνονται στην Ευρώπη, 2 στην Αμερική - 2 στην Ωκεανία και 1 στην Ασία. Τώρα γιατί αυτό ονομάζεται παγκόσμιο πρωτάθλημα ένας θεός ξέρει... αλλά να διαμαρτυρόμαστε κι όλας γι' αυτό!!! Έλεος....

Το WRC είναι για μένα η καλύτερη μορφή μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αποτελεί χαρά και ξεκούραση η παρακολούθηση του είτε από κοντά είτε από την τηλεόραση. Ας το δούμε με αυτόν τον τρόπο και ας αφήσουμε τη μιζέρια και την γκρίνια για άλλα πράγματα (π.χ. ...Ελληνικοί Αγώνες).

Sto kalo Januz, nase protathlitis eki pou se exei o theos, eki sta patimena komatia tou paradisou....

Ena apo ta kala pedia tou Rally, ton zisame 2 fores stin kypro.. persi sto paggosmio afou ksekina konta se emas (vlepe timotheou) panta xamogelastos kai maxitis kai pio pallia otan irthe me Holowjic ton gnorisame sthn maxh me ton kyrko sto kyprou tou 98.

Sto kalo Januz... aera sta patimena komatia pou tha vris ekei...