Posts made by yandr

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Ξέρεις καμμία εταιρεία που θέλει να αναλαμβάνει το ρίσκο των άλλων και να το κάνει τσάμπα?

Επίσης δεν το εύχομαι ούτε στον εχθρό μου να έχει ανασφάλιστο όχημα και να προξενήσει ζημιά.

Τζάμπα όχι, ξέρω όμως εταιρείες με 200-250 ευρώ, δηλαδή τα μισά σε σχέση με αυτά που λένε ότι θα φθάσουν τα ασφάλιστρα σύντομα.

Εγώ αυτό που δεν καταλαβαίνω, είναι γιατί να αυξηθούν τα ασφάλιστρα σε όλους. Ας αυξηθούν σε αυτούς που κάνουν ατυχήματα μέσω αυστηρού BM. Προς το παρόν δεν έχω επιβαρύνει καθόλου την εταιρεία μου και επομένως δεν το θεωρώ λογικό να πληρώσω εγώ τα σπασμένα του άλλου.

Επίσης, είναι γνωστό το κόλπο να ανακοινώνουμε αυξήσεις 30-50% και τελικά όταν τα ασφάλιστρα αυξάνονται κατά 20% να κάνουμε και το σταυρό μας. Ας μου δώσουν αύξηση 20% να τους πληρώσω και εγώ. Διαφορετικά θα δημιουργηθούν εταιρείες της πλάκας που δεν θα σου παρέχουν τίποτα, δεν θα τους πληρώνεις σχεδόν τίποτα και θα τα βρίσκουν μεταξύ τους οι οδηγοί.

Εγώ αυτό που ξέρω είναι ότι πέριση πλήρωνα 353 ευρώ το εξάμηνο και φέτος με χαμηλότερο BM πληρώνω 349 ευρώ.

Εάν είναι να τα αυξήσουν, πολύ απλά θα πάω και εγώ να βρω τη φτηνότερη δυνατή και ας μην μου προσφέρει τίποτα. Αν είναι να τους πληρώνω 500 ευρώ το εξάμηνο προτιμώ να τα κρατάω και να επισκευάζω το αυτοκίνητο.

Ο χρήστης theios έγραψε:
ήταν μια στιγμιαία δικαίωση για τους ταλαίπωρους της Κηφισίας που κατέβαζαν καντήλια στον αγενή πιτσιρικά αλλά αποτέλεσμα κανένα..επίσης χαίρομαι διότι το πληρωμα του περιπολικού σταμάτησαν τον πιτσιρικά, του έβαλαν τις φωνές και αφού τον έκαναν να μαζέψει σα βρεγμένος γάτος τον άφησαν να φύγει χωρίς κλήση...απόδειξη πως εκτός από εισπράκτορας η τροχαία μπορεί να συνετίζει και να διευκολύνει

Όλα τα άλλα καλά, αλλά εδώ διαφωνούμε.

Το να κάτσει και να τον βρίζει εμένα δεν μου λέει τίποτα, όπως δεν λέει τίποτα και στο νεαρό. Αντιθέτως, δείχνει κομπλεξισμό από την πλευρά του μπάτσου, αφού αν μέσα ήταν κανένας μεγαλοδικηγόρος ή δεν ξέρω και εγώ τι άλλο θα είχε σκύψει ήδη (πάνω στο πρόβλημα εννοώ

Μία μόνο λύση υπάρχει. Σταμάτημα, συνενόηση στον πλυθηντικό ανεξάρτητα από την ηλικία και οικονομική επιφάνεια του παραβάτη και κόψιμο κλήσης χωρίς καθυστερήσεις.

Ο χρήστης Thevoice έγραψε:
Οι Αμερικάνοι, οφείλω να το παραδεχτώ, το χειρίζονται από την αρχή πολύ πιο σωστά. Τα 'τέλη κυκλοφορίας' κλπ περιλαμβάνονται στην τιμή της βενζίνης. Όσο κυκλοφορείς, τόσο πληρώνεις.

Ομολογουμένως αυτό δεν το ήξερα.

Ακούγεται σωστό κατά βάση.

Ο χρήστης Vasilios έγραψε:
Κώστα το καλύτερο το είχε πει η αθάνατη Μαλβίνα για τον Καψή (το Κ με Χ): 'ατάλαντος υιός ενός ταλαντούχου πατρός'. :lol: :lol: :lol:
Πρόκειται για το μεγαλύτερο φελλό της ελληνικής δημοσιογραφίας. :roll:

Υπάρχει και ο Τερένθιος Ταχύς (κατά κόσμος Terens Quick) κατά σύμπτωση στο ίδιο κανάλι

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
το ίδιο νόημα που θα είχε αν απαγορευόταν να μιλάς και με το συνοδηγό!!! :x
δηλαδή κανένα νόημα, όπως άλλωστε κανένα νόημα δεν έχει και η παρουσία της τροχαίας στους ελληνικούς δρόμους, εκτός από την είσπραξη...

Εγώ πάλι όποτε τυγχάνει να με πλησιάζει αυτοκίνητο με 180 στην εθνική και βλέπει μπατσικό, κόβει απότομα και με περνάει με 121 km/h.

Αλλά μιας και φτάσαμε μέχρι εδώ, εγώ θα πρότεινα και τη διάλυση αστυνομίας/πυροσβεστικής/στρατού/ΕΚΑΒ κ.λπ. γιατί κατά τη γνώμη μου δεν έχουν κανένα νόημα και τρώνε και χρήματα.

Μετά μπορούμε να προχωρήσουμε στην κατάργηση της βουλής και τη λεηλασία των δημόσιων κτηρίων.

Γιούρια στα παλιούρια!

Ο χρήστης Michelle έγραψε:
2. Μέσα σταθερής τροχιάς πότε θα είναι διαθέσιμα? Είμαστε η μόνη χώρα της Κοινότητας στην οποία το αεροδρόμιο της πρωτεύουσας δε διαθέτει κάτι τέτοιο! Ρεζίλι, τώρα που πλησιάζουν και οι Ολυμπιακοί...

Ως προς αυτό δεν είμαι πολύ σίγουρος.

Πάντως υποτίθεται ότι ο πραστιακός θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι τους Ολυμπιακούς

Ο χρήστης cadm8 έγραψε:
Mαλλον μπερδεψες το πολιτικο M-Class που ειναι για τα μπαζα με το πραγματικα πολυ καλο G-Wagen του στρατου!! Προκειται για διαχρονικο μοντελο σκυλι, που εχει διακριθει για τις ικανοτητες του στα χρονια που περασαν

Δηλαδή συγκριτικά μεταξύ hummer και G-Wagen προτιμάς το δεύτερο;

Προσωπικά δεν το έχω οδηγήσει, όμως όσους οδηγούς ρώτησα μου είπαν ότι σέρνεται. Επειδή όμως δεν έχω προσωπική άποψη προτιμώ να μην επιμείνω.

Το σίγουρο είναι ότι έχει κατώτερες επιδόσεις από το Hummer (όμως χαμηλότερες είναι και οι απαιτήσεις του ΕΣ)

Ο χρήστης StAz έγραψε:
Kαι πού να βλέπατε το κουτί της πανδώρας χτες στην ΕΤ2.Εκτός από κάποια ενδιαφέροντα πράγματα που ειπώθηκαν(μίλησε και ο Αρχηγός Κ.Κ),μάθαμε οτι τα zastava και τα yugo προκαλούν λιγότερα ατυχήματα απο τα 'μεγάλα και ακριβά' αυτοκίνητα.Αυτό που δεν μάθαμε είναι σε τι αναλογία κυκλοφορούν στους δρόμους τα μεν σε σχέση με τα δε!!Ε ρε γλέντια........

Ποσοστιαία μίλησε, επομένως ο συλλογισμός σου περιλαμβάνεται στον υπολογισμό.

Εμένα αυτό που μου έκανε εντύπωση είναι ότι ένας νταλικέρης ισχυρίστηκε ότι του κόψανε κλήση για παρακώλυση συγκοινωνίας επειδή δεν έμπαινε στη λωρίδα εκτάκτου ανάγκης.

Γενικά πάντως περίμενα καλύτερο ρεπορτάζ.

Ο χρήστης speedONacid έγραψε:
Diladi?????
Sena peido maixs poso mporoun na diaferoun oi apaititeis twn 2 pleurwn????
De enoisa ton sillogismo sou!!!!

Δηλαδή, οι Αμερικανοί θέλουν ένα όχημα παντοδαπού εδάφους για οποιοδήποτε έδαφος υπάρχει πάνω στον πλανήτη (έρημος, λάσπες, βράχοι κ.λπ), γιατί μπορεί να αναλάβουν δράση οπουδήποτε. Φυσικά δεν έχουν πρόβλημα να το πληρώσουν

Εμείς θέλουμε ένα όχημα που να τσουλάει.

Αυτή είναι η διαφορά

Ο χρήστης takiskoym έγραψε:
Στη συγκεκριμένη όμως περίπτωση **ΟΧΙ **γιατί όπως σας είπα ο άνθρωπος δεν είλθε για προσπέραση, αλλά για χαλβά!

Θα μου δανείσεις την κρυστάλινη σφαίρα σου;

Σημασία δεν έχει για ποιον λόγο ήρθε, αλλά για ποιο λόγο δεν τον άφησες να περάσει. Αν και είμαι εναντίων της υπέρβασης των ορίων ταχύτητας, δεν θα απαγορεύσω στον άλλο να φάει το κεφάλι του [1] αρκεί να μην κινδυνεύει το δικό μου. Και στη δική σου περίπτωση δεν κινδύνευε.

Και επιτρέψτε μου και σαν παλαιότερος οδηγός, αλλά και λόγω ηλικίας να ξεχωρίζω πότε οι προθέσεις είναι τίμιες.

Ποιος είπε ότι οι μαντικές ικανότητες αυξάνονται με την ηλικία;

Μία υπόθεση έκανες και κατά 50% έπεσες έξω (ή μέσα - όπως το βλέπεις). Δεν έχει καμία σχέση η ηλικία.

Πάντως δεν έχει καμία σημασία η πρόθεσή του στη συγκεκριμένη περίπτωση.

[1] Αν και θα ήθελα να υπάρχει ο θεσμός του εθελοντή τροχονόμου για να γράφω καμιά 100 άτομα κάθε μέρα.

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Το Hummer είναι ένα ογκώδες, τερατώδες κατασκεύασμα που χρυσοπληρώνει ο Στρατός, καθώς το παίρνει σε τριπλάσια τιμή απ'ό,τι έπρεπε, και επιπλέον είναι άχρηστο για τις Ελληνικές εδαφικές συνθήκες, οπότε θα δείτε πολλά τέτοια εκτρώματα κολλημένα στα δύσβατα πεδία των μαχών.

Ας ελπίσουμε ότι δεν θα το δούμε ποτέ σε πεδία μαχών.

Πάντως μην τα ισοπεδώνουμε όλα. Δεν ξέρω αν είναι υπερβολή ή όχι η απόκτησή του, αλλά αν μην συγκρίνουμε τις επιδόσεις του με το κλασσικό τζιπάκι ψευτο-mercedes του ελληνικού στρατού.

Άλλες οι απαιτήσεις των Αμερικανών στο στρατό και άλλες των Ελλήνων.
Μην τρελαινόμαστε!

Πολύ ενδιαφέρον θέμα, που τουλάχιστον εμένα με απασχολούσε.

Προσωπικά δεν μπαίνω ποτέ σε μονοδρομήσεις, αφού δεν αλλάζω την προστατευτική μπαριέρα για καμία εξοικονόμηση χρόνου. Γενικά φοβάμαι τις μετωπικές και δεν ρισκάρω.

Την Κυριακή επιστρέφοντας από Αθηνών - Πατρών, είδα στο ύψος της Κακιάς Σκάλας τη μονοδρόμηση. Στο απέναντι ρεύμα εξόδου είχε μείνει μία μόνο λωρίδα και σαν να μην έφτανε αυτό, ένα αυτοκίνητο χάλασε και οι δύο επιβάτες το έσπρωχναν δεν ξέρω και εγώ για πόσα μέτρα μέχρι να βρουν ένα σημείω χωρίς μπαριέρες. Από πίσω φυσικά επικρατούσε το απόλυτο χάος με ουρά χιλιομέτρων, και το χειρότερο είναι ότι κανείς από αυτούς δεν ήξερε τι είχε συμβεί. Είναι τώρα αυτή αντιμετώπιση; Να κάνουν τις δύο λωρίδες μία; Γενικά αυτό το μέτρο ισχύει πουθενά αλλού στον κόσμο;

Όσο για τις λωρίδες εκτάκτου ανάγκης κανείς δεν ξέρει τι είναι και γιατί χρησιμοποιούνται στη χώρα (των μπάτσων συμπεριλαμβανομένων) οπότε όποιος δεν θέλει να τις πατήσει στιγματίζεται αυτόματα ως #&(@&@. [1]

[1] Δεν πιστεύω να το κόψεις moderator

Ο χρήστης kilo έγραψε:
Ο φίλος μας ο Παναγιώτης, σύμφωνα με τα λεγόμενά του δεν έκανε και τίποτα το εξωφρενικό. Απλά αντί να κάνει δεξιά για να περάσει το Ibiza, επιτάχυνε. Αφού ο άνθρωπος μπορούσε, γιατί όχι?

Κοίταξε, επειδή το θέμα έχει ξανασυζητηθεί πολλές φορές, επέτρεψέ μου να σου συνοψίσω τα συμπεράσματα.

moderator

Αυτό μας έλλειπε όποτε κάποιος θέλει για οποιονδήποτε λόγο να κινηθεί ταχύτερα να γκαζώνουμε και να μην τον αφήνουμε να προσπεράσει. Να πηγαίνουμε όλοι πατημένοι δηλαδή, στο όριο της τελικής μας.

Ο χρήστης gc60 έγραψε:
Καλος και κακος οδηγος μαλλον δεν ειναι η σωστη ορολογια... Ευγενικος και αγενης θα ηταν η καλυτερη. Ολοι ξερουμε να οδηγαμε σε τελικη αναλυση. Ακομη και ο νεος οδηγος ξερει να οδηγαει. Στο τελος ομως αυτος που κερδιζει ειναι ο ευγενικος και ο υπομονετικος.

Μάλλον τα έχεις μπερδέψει τα πράγματα. Δεν έχει καμία σχέση ο ευγενικός/αγενής με τον καλό/κακό. Ευγενής είναι ένας παπούς που πάει με 60 στην αριστερή λωρίδα της εθνικής και όταν τον περνάς από δεξιά κάνοντάς του τις γνωστές χειρονομίες σου χαμογελά μακάρια. Δυστυχώς, παράλληλα είναι και επικίνδυνος.

Από την άλλη πλευρά, η κατηγοριοποίηση σε κακός / καλός είναι προβληματική. Για παράδειγμα, για εμένα καλός οδηγός είναι αυτός που κινείται στο δρόμο χωρίς να θέτει σε κίνδυνο τη ζωή του, των συνεπιβατών και των υπολοίπων οδηγών που κινούνται στο δρόμο. Το αν θα καταφέρει να 'το σώσει' παίρνοντας με 140 τη στροφή μου είναι ΠΑΝΤΕΛΩΣ αδιάφορο. Άλλοι μπορεί να θεωρούν καλό οδηγό τον πασα ένα 'χερά' στα λιμανάκια και οπουδήποτε αλλού γίνονται επικίνδυνο αυτοσχέδιοι αγώνες ταχύτητες.

Ο χρήστης gmak έγραψε:
εγώ έχω να πω πως καλά θα έκαναν οι υπεύθυνοι του site, να το πάρουν απόφαση και να εργαστεί κάποιος για την ενεργοποίηση της αναζήτησης στα ΕΛΛΗΝΙΚΑ.

Κοίταξε, δωρεάν forum είναι και το πιθανότερο δεν υπάρχει κάποιος που να μπορεί να επέμβει στον κώδικά του.

Πάντως εφόσον δεν λειτουργεί η αναζήτηση στα ελληνικά, καλό θα ήταν να είχε επισημανθεί στη σχετική ιστοσελίδα και σε περίπτωση που υποστηρίζεται κάτι τέτοιο, τα θέαμ που ανοίγουν και έχουν ήδη συζητηθεί να μεταφέρονται από τον moderator στο τέλςο των παλαιών.

(το τελευταίο μάλλον δεν γίνεται όμως)

Ο χρήστης prometheas έγραψε:
Παρε οτιδήποτε ΕΚΤΟΣ από Seat Ibiza :x :x

Από προσωπική εμπειρία αυτό, ή από αυτά που έγραψα εγώ σε άλλο thread;

Το λέω γιατί όταν πήρα το Ibiza μόλις είχε βγει, με αποτέλεσμα ορισμένα προβλήματα να διορθώθηκαν στα επόμενα αυτοκίνητα. Πχ. η αντικατάσταση εγκεφάλου

Ο χρήστης dartman1980 έγραψε:
Makari !!!
Einai pragmatika poly ma para poly epikindinh!!!

Νομίζω δεν κατάλαβες το νόημα του Post μου.

Αυτό που θέλω να πω είναι ότι:

α. υπάρχει εναλλακτική επιλογή
β. η γέφυρα δεν έχει κατασκευαστεί για κίνηση οχημάτων επομένως είναι περίεργο να την κατακρίνουμε.

Πάντως εγώ δεν είχα αντιμετωπίσει τέτοιου είδους προβλήματα πρόπερσι που πήγα και τη χρησιμοποιούσα καθημερινά. Η απόσταση είναι πολύ μικρή και -όπως υποδεικνύεται από πινακίδες- με μικρή ταχύτητα δύο οχήματα περνούν χωρίς πρόβλημα

Δύσκολα τα πράγματα.

Ξέρει κανείς τίποτα; γιατί είναι στο καπό και μου χαλάνε τη μούρη!

Δύσκολα τα πράγματα.

Ξέρει κανείς τίποτα; γιατί είναι στο καπό και μου χαλάνε τη μούρη!