Posts made by yandr

Δύσκολα τα πράγματα.

Ξέρει κανείς τίποτα; γιατί είναι στο καπό και μου χαλάνε τη μούρη!

Ο χρήστης dartman1980 έγραψε:
Θα συμφωνησω μαζι σου για αυτην την κωλογεφυρα που με επιανε η καρδια μου καθε φορα που περναγα!

Ρε παιδιά, για τη γέφυρα στο Αργοστόλι λέτε;

Έχετε υπόψην σας ότι αποτελεί απλά δείγμα αρχιτεκτονικής και έχει κατασκευαστεί πριν από δεκάδες χρόνια (δεν ξέρω πότε απλά ότι φτιάχτηκε από Άγγλους) Άλλωστε υπάρχει και ο περιφερειακός δρόμος γύρω από τον κόλπο που είναι και πολύ μεγάλος και όμορφη διαδρομή.

Δεν φτιάχτηκε η γέφυρα με γνώμονα τα αυτοκίνητα. Είναι πανάρχαια και μάλιστα από ότι είχα διαβάσει βυθίζεται και ενδέχεται να απαγορευτεί σύντομα η διέλευση. Θα μείνει ως αξιοθέατο μόνο.

Εγώ δεν το καταλαβαίνω αυτό με την απομάκρυνση των ονομάτων των εταιρειών. Ενδιαφέρομαι να αλλάξω εταιρεία και θέλω να μάθω τι πληρώνουν οι άλλοι αντί να κάνω δεκάδες τηλεφωνήματα και να περιμένω στα κέντρα ακούγοντας από σκυλάδικα μέχρι Μπετόβεν.

Μου λέει ο πατέρας μου να το ασφαλίσω σε μία τις πλάκας για εξευτελιστικό ποσό, φοβάμαι όμως ότι θα είναι σαν να μην το ασφάλισα σε περίπτωση προβλήματος.

Ο χρήστης nimer έγραψε:
εγκέφαλο άλλαξες?...αν όχι, ετοιμάσου...

σχετικά με το ραδιοcd έχουν συνδέσει ανάποδα τα καλώδια (όπως στο δικό μου)...

Το πρώτο έχει ήδη γίνει και στα προβλήματα ξέχασα και το τρίξιμο στο τιμόνι που αρχικά έγινε αντικατάσταση δακτυλίου στον αερόσακο οδηγού και το πρόβλημα τώρα είναι χεριότερο!

Ευχαριστώ για το δεύτερο πάντως, θα τους πω να το κοιτάξουν

Τι να πω που καμιά φορά με σταματάνε άλλοι ιδιοκτήτες Ibiza και με ρωτάνε εάν παίρνουν νερό τα φώτα στο πλύσιμο. Ευτυχώς αυτό δεν έχει γίνει ακόμη !!!

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Αυτό που εννοεί η παράγραφος είναι ότι αν σε πιάσει κόκκινο στη μέση μιας διασταύρωσης (και αναφέρεται σε διασταυρώσεις που έχουν σηματοδότες στις γωνίες και πριν και μετά τον κάθετο δρόμο, όπως π.χ. στην Πατησίων) μπορείς να παραβιάσεις το δεύτερο κόκκινο ώστε να ελευθερώσεις τη διασταύρωση.

Δεν λέω ότι δεν είναι πιθανόν να εννοεί αυτό, όμως τίθεται θέμα διατύπωσης και ερμηνείας. Μου φαίνεται ότι με ένα καλό δικηγόρο μπορεί να κάνεις θαύματα στην αποφυγή προστίμων, κλήσεων κ.λπ. στην Ελλάδα.

Μου ήρθες χθες η λυπητερή και δεν μπορώ να πω ότι ενθουσιάστηκα.

Συμπλήρωσα μόλις ένα χρόνο στην (moderator) και για ένα εξάμηνο πληρώνω 349 ευρώ με bonus-malus 9, για ένα αυτοκίνητο Seat Ibiza 1.4 που λόγω αναπροσαρμογής ασφαλίζεται πλέον για 10.690 ευρώ.

Το συμβόλαιό μου έχει τα βασικά + μερική κλοπή και κάτι ακόμη που δεν θυμάμαι απ' έξω (συικές καταστροφές πλην χαλάζι μου φαίνεται). Εάν διαθέτει κανείς παρόμοιο αυτοκίνητο μπορεί να κάνει ένα post τι πληρώνει;

Μπορείτε να το εκλάβετε και ως έρευνα αγοράς.

Μου ήρθες χθες η λυπητερή και δεν μπορώ να πω ότι ενθουσιάστηκα.

Συμπλήρωσα μόλις ένα χρόνο στην (moderator) και για ένα εξάμηνο πληρώνω 349 ευρώ με bonus-malus 9, για ένα αυτοκίνητο Seat Ibiza 1.4 που λόγω αναπροσαρμογής ασφαλίζεται πλέον για 10.690 ευρώ.

Το συμβόλαιό μου έχει τα βασικά + μερική κλοπή και κάτι ακόμη που δεν θυμάμαι απ' έξω (συικές καταστροφές πλην χαλάζι μου φαίνεται). Εάν διαθέτει κανείς παρόμοιο αυτοκίνητο μπορεί να κάνει ένα post τι πληρώνει;

Μπορείτε να το εκλάβετε και ως έρευνα αγοράς.

Ο χρήστης syele έγραψε:
Αλλά, αν δεις τον ορισμό που δίνει ο ΚΟΚ για τις οδούς Ταχείας κυκλοφορίας τότε πολύ αμφιβάλλω ότι η Μεσογείων τον καλύπτει...

... μπλα - μπλα ....

Το ίδιο ισχύει και για την Κηφισίας ή την Παραλιακή... Η Συγγρού μετά το Φιξ είναι δρόμος ταχείας κυκλοφορίας.

Παρόμοιος είναι και ο ορισμός για τον αυτοκινητόδρομο τώρα που το έλεγξα.

Τι να πω; Δηλαδή μόνο η Αττική οδός είναι κάτι από τα δύο; Να υποθέσω αυτοκινητόδρομος άραγε;

Το θέμα απαιτεί διευκρινιστική εγκύκλιο μου φαίνεται, σχετικά με το ποιοι δρόμοι αναφέρονται στην Ελλάδα ως αυτοκινητόδρομοι ή ταχείας κυκλοφορίας.

Ο χρήστης syele έγραψε:
Προσοχή! Προτεραιότητα έχει ΠΑΝΤΑ αυτός που έρχεται από δεξιά εκτός και αν υπάρχει διαφορετική σήμανση. Έτσι προτεραιότητα έχει αυτός που κινείται στον παράδρομο / βοηθητικό.

Είσαι σίγουρος για αυτό; Νομίζω ότι αποτελεί εξαίρεση και μου φαίνεται πρέπει να το βγάλω σε ψηφοφορία. Υπάρχει κάποιο URL που να μπορούμε να τα δούμε αυτά τα πράγματα;

Πάντως από λογικής άποψης (ξέρω ότι δεν ισχύει πάντα), θα πρέπει να έχει προτεραιότητα αυτός που βγαίνει από τον κεντρικό δρόμο γιατί δεν μπορεί να περιμένει η Μεσογείων να αδειάσει ο βοηθητικός.

Βρήκα το παρακάτω

ΑΡΘΡΟ 26 : Ισόπεδοι οδικοί κόμβοι και υποχρέωση παραχώρησης προτεραιότητας

3. Ο οδηγός που έχει εισέλθει στον κόμβο όπου η κυκλοφορία ρυθμίζεται με φωτεινούς σηματοδότες, μπορεί να εξέλθει αυτού και πριν δοθεί το σήμα ελεύθερης κυκλοφορίας προς την κατεύθυνση την οποία θα ακολουθήσει. αν δεν θα παρεμποδιστεί εκ τούτου η διέλευση των λοιπών οχημότων που χρησιμοποιούν την οδό και κινούνται προς την ανοικτή κατεύθυνση.

4. Στους κόμβους η προτεραιότητα ορίζεται με κατάλληλη σήμανση.

5. Στους κόμβους χωρίς τέτοια σήμανση η προτεραιότητα ανήκει οε αυτόν που έρχεται από τα δεξιά.

Κατ' εξαίρεση:

α) Αυτοί που κυκλοφορούν στους αυτοκινητόδρομους, εθνικές οδούς και οδούς ταχείας κυκλοφορίας έχουν προτεραιότητα.

β) Αυτοί που εισέρχονται σε οδό από χωματόδρομο, μονοπάτια, παρόδιο ιδιοκτησία, χώρο στάθμευσης και σταθμούς ανεφοδιασμού και εξυπηρέτησης οφείλουν να παραχωρούν προτεραιότητα σε αυτούς που κινούνται στην οδό.

γ) Αυτοί που εκκινούν ή κινούνται προς τα πίσω, όπου αυτό επιτρέπεται, οφείλουν να παραχωρούν προτεραιότητα.

δ) Τα σιδηροδρομικά ή τροχιοδρομικά οχήματα έχουν προτεραιότητα.

http://www.yme.gr/trans/kok/kok_3f.html#art26

Νομίζω το α) είναι η περίπτωση που αναφέρω....

Γνώμες;

ΥΓ. Ρίξτε μια ματιά και στην παράγραφο 3 !! Ομολογουμένως δεν το ήξερα. Τι εννοεί ο ποιητής; Ότι μπορούνα να γράφουμε τα φανάρια όταν δεν παρεμποδίζουμε την κυκλοφορία;

Ο χρήστης sado έγραψε:
Το καινούριο Ιμπιζα έχεις; (Αυτό που είναι σαν Arosa μπροστά και σαν 147 πίσω εννοώ) ή το προηγούμενο;

Το καινούριο. Υποθέτω ότι δεν θα το πίστευες με τα προβλήματα που εμφανίστηκαν ε;

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Ουαου τοσα προβληματα σου εβγαλε??
Κι ηταν να παρω Σεατ Ιμπιζα αντι του πρωτου μου vts!

Για να τα κάνω χειρότερα, το αυτοκίνητο όταν το πήρα το πήγα για ευθυγράμμηση και εν τω μεταξύ έγινε και αντικατάσταση ελαττωματικού εγκεφάλλου.

Βέβαια προς το παρόν δεν έχω πληρώσει δραχμή, αλλά τώρα που τελειώνει η εγγύηση ανησυχώ

Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις

ΥΓ. Sorry και για την μη τελειωμένη φράση, ούτε που θυμάμαι τι ήθελα να πω
Αυτό μου θυμίζει κάτι παλιές υπογραφές σε newsgroups όπως 'Μισώ τους ανθρώπους που δεν τελειώνουν τις'

Γύρισα από διακοπές και ξαφνικά μου δημιουργήθηκαν ένα σωρό απορίες. Επειδή καλύπτονται διάφορα θέματα, πιστεύω να βρείτε κάποιες που να σας ενδιαφέρουν και να μου λύσετε και εμένα τα προβλήματά μου.

1. Τι ωράριο έχουν οι λεωφοριόδρομοι καθημερινά (αν δεν κάνω λάθος Σαββατοκύριακα και αργίες δεν ισχύουν);

2. Το αυτό και για τον δακτύλιο. Έχει θερινό/χειμερινό ωράριο λειτουργίας και μέχρι πότε είναι ακόμη ελεύθερος (26 Αυγούστου);

3. Πηγαίνοντας προς Πειραιά όπου αναχωρούσε το πλοίο μου, ακούγεται ένας πραγματικά ανησυχητικός θόρυβος και το δεξί τζάμι του Seat Ibiza (3θ μοντέλο 2002) εξαφανίστηκε μέσα στην πόρτα. Πανικός, τρέχω Καμίνια στην αντιπροσωπεία, αλλάζω γρύλλο και προλαβαίνω ευτυχώς και το πλοίο.

Από τότε μου έχει μείνει ψυχολογικό και όποτε κλείνω τις πόρτες (μόνο με κατεβασμένα τα τζάμια), νιώθω ότι τραντάζονται στα όρια του σπασίματος (δεν χτυπάω με δύναμη την πόρτα βέβαια). Να ανησυχώ;

4. Το RadioCD από την πρώτη μέρα αρνείται να κρατήσει την ώρα, η οποία κάθε φορά μηδενίζεται. Να το πω στο service ή θα με κοιτάνε σας εξωγήινο;

5. Παρατήρησα το καλοκαίρι ότι το αυτοκίνητο στάζει μπροστά-δεξιά κάτω από τον τροχό. Ξέρει κανείς που βρίσκεται το aircondition γιατί είμαι κομμάτι άσχετος με μηχανολογία;

6. Όποτε ελέγχω τα λάστιχα, βρίσκω το πίσω δεξιά με πολύ χαμηλότερη πίεση. Οπτικά δεν φαίνεται κανένα πρόβλημα (κλαταρισμένο), αλλά ενώ η φυσιολογική πίεση είναι περίπου 30, το βρίσκω 22 ή κάτι τέτοιο, ενώ τα υπόλοιπα δεν έχουν πρόβλημα. Αν ήταν τρύπιο δεν θα έπρεπε να κλατάρει τελείως; Σε τι άλλο μπορεί να οφείλεται;

7. Όταν η άσφαλτος είναι τραχιά, πίσω δεξιά κάτι συντονίζεται αλλά δεν μπορώ να το εντοπίσω. Έχει κανείς παρατηρήσει το ίδιο πρόβλημα (ιδιοκτήτης ίδιου μοντέλου); Μπορεί να γίνει τίποτα σε περίπτωση που βρω επιτέλους από που προέρχεται;

8. Ο συμπλέκτης εδώ και κανα δυο μήνες έχει αρχίσει να κάνει κλικ σε κάποιο σημείο της διαδρομής, χωρίς άλλες επιπτώσεις. Είναι αναμενόμενες τέτοιες αλλαγές στη συνπεριφορά του;

9. Τελευταία το φρένο, μερικές φορές, κολλάει στα 2/3 της διαδρομής και είτε πρέπει να το αφήσω ελάχιστα και να το ξαναπατήσω είτε να του δώσω για να καταλάβει. Σε λίγες μέρες πάω για service 15.000 χιλ, και φυσικά θα το πω στην αντιπροσωπεία, όμως δεν

10. Αξίζει να πλύνω το αυτοκίνητο από κάτω και τη μηχανή (να το πάω σε βενζινάδικο εννοώ); Ρώτησα στη shell και για πλύσιμο μέσα - έξω θέλουν 9 ευρώ, ενώ για γενικό 30-35(!). Διακιολογείται τέτοια διαφορά;

και τέλος

11. Έχω διαφωνία για μία προτεραιότητα. Όταν κινούμαστε πχ. στη Μεσογείων και θέλουμε είτε να στρίψουμε δεξιά είτε να βγούμε στον βοηθητικό δρόμο, ποιος έχει προτεραιότητα; Το αυτοκίνητο που κινείται επί της Μεσογείων ή αυτό που κινείται επί του βοηθητικού. Εγώ λέω το πρώτο και ο φίλος το δεύτερο. Αλήθεια υπάρχει κανένα σχετικό site για να φρεσκάρουμε τις γνώσεις μας;

ΥΓ. Μετά από αυτά είναι φυσικό πιστεύω να αμφιβάλλω για την ποιότητα των αυτοκινήτων της Seat.

Γύρισα από διακοπές και ξαφνικά μου δημιουργήθηκαν ένα σωρό απορίες. Επειδή καλύπτονται διάφορα θέματα, πιστεύω να βρείτε κάποιες που να σας ενδιαφέρουν και να μου λύσετε και εμένα τα προβλήματά μου.

1. Τι ωράριο έχουν οι λεωφοριόδρομοι καθημερινά (αν δεν κάνω λάθος Σαββατοκύριακα και αργίες δεν ισχύουν);

2. Το αυτό και για τον δακτύλιο. Έχει θερινό/χειμερινό ωράριο λειτουργίας και μέχρι πότε είναι ακόμη ελεύθερος (26 Αυγούστου);

3. Πηγαίνοντας προς Πειραιά όπου αναχωρούσε το πλοίο μου, ακούγεται ένας πραγματικά ανησυχητικός θόρυβος και το δεξί τζάμι του Seat Ibiza (3θ μοντέλο 2002) εξαφανίστηκε μέσα στην πόρτα. Πανικός, τρέχω Καμίνια στην αντιπροσωπεία, αλλάζω γρύλλο και προλαβαίνω ευτυχώς και το πλοίο.

Από τότε μου έχει μείνει ψυχολογικό και όποτε κλείνω τις πόρτες (μόνο με κατεβασμένα τα τζάμια), νιώθω ότι τραντάζονται στα όρια του σπασίματος (δεν χτυπάω με δύναμη την πόρτα βέβαια). Να ανησυχώ;

4. Το RadioCD από την πρώτη μέρα αρνείται να κρατήσει την ώρα, η οποία κάθε φορά μηδενίζεται. Να το πω στο service ή θα με κοιτάνε σας εξωγήινο;

5. Παρατήρησα το καλοκαίρι ότι το αυτοκίνητο στάζει μπροστά-δεξιά κάτω από τον τροχό. Ξέρει κανείς που βρίσκεται το aircondition γιατί είμαι κομμάτι άσχετος με μηχανολογία;

6. Όποτε ελέγχω τα λάστιχα, βρίσκω το πίσω δεξιά με πολύ χαμηλότερη πίεση. Οπτικά δεν φαίνεται κανένα πρόβλημα (κλαταρισμένο), αλλά ενώ η φυσιολογική πίεση είναι περίπου 30, το βρίσκω 22 ή κάτι τέτοιο, ενώ τα υπόλοιπα δεν έχουν πρόβλημα. Αν ήταν τρύπιο δεν θα έπρεπε να κλατάρει τελείως; Σε τι άλλο μπορεί να οφείλεται;

7. Όταν η άσφαλτος είναι τραχιά, πίσω δεξιά κάτι συντονίζεται αλλά δεν μπορώ να το εντοπίσω. Έχει κανείς παρατηρήσει το ίδιο πρόβλημα (ιδιοκτήτης ίδιου μοντέλου); Μπορεί να γίνει τίποτα σε περίπτωση που βρω επιτέλους από που προέρχεται;

8. Ο συμπλέκτης εδώ και κανα δυο μήνες έχει αρχίσει να κάνει κλικ σε κάποιο σημείο της διαδρομής, χωρίς άλλες επιπτώσεις. Είναι αναμενόμενες τέτοιες αλλαγές στη συνπεριφορά του;

9. Τελευταία το φρένο, μερικές φορές, κολλάει στα 2/3 της διαδρομής και είτε πρέπει να το αφήσω ελάχιστα και να το ξαναπατήσω είτε να του δώσω για να καταλάβει. Σε λίγες μέρες πάω για service 15.000 χιλ, και φυσικά θα το πω στην αντιπροσωπεία, όμως δεν

10. Αξίζει να πλύνω το αυτοκίνητο από κάτω και τη μηχανή (να το πάω σε βενζινάδικο εννοώ); Ρώτησα στη shell και για πλύσιμο μέσα - έξω θέλουν 9 ευρώ, ενώ για γενικό 30-35(!). Διακιολογείται τέτοια διαφορά;

και τέλος

11. Έχω διαφωνία για μία προτεραιότητα. Όταν κινούμαστε πχ. στη Μεσογείων και θέλουμε είτε να στρίψουμε δεξιά είτε να βγούμε στον βοηθητικό δρόμο, ποιος έχει προτεραιότητα; Το αυτοκίνητο που κινείται επί της Μεσογείων ή αυτό που κινείται επί του βοηθητικού. Εγώ λέω το πρώτο και ο φίλος το δεύτερο. Αλήθεια υπάρχει κανένα σχετικό site για να φρεσκάρουμε τις γνώσεις μας;

ΥΓ. Μετά από αυτά είναι φυσικό πιστεύω να αμφιβάλλω για την ποιότητα των αυτοκινήτων της Seat.

Ο χρήστης dartman1980 έγραψε:
AAaaaa .... odhgeis kiollas ?

Ki ego pou nomiza oti eisoun mono theoritikos !!

΄
Καλά, εσύ φρόντισε να ανανεώσεις τα μουσικά σου γούστα που έχουν ξεπεραστεί κατά 2 δεκαετίες και βάλε και μετά τα ξαναλέμε.

Ο χρήστης Meimaridis έγραψε:
Οσο για τους 'κουβάδες' αν ο δρόμος είναι καλός πάνε και παραπάνε με 170+ όπως είχα πάει στην Αττική οδό μια φορά και το καταευχαριστίθηκα και δεν απογειώθηκα ούτε είχα τέτοιες τάσεις εγώ ή το 'κουβαδάκι' μου!
ΥΓ: δεν έχω κάτι προσωπικό με τους οδηγούς bmw!

Πάντως αν απευθύνεσαι σε εμένα, οφείλω να σε πληροφορήσω ότι οδηγώ Seat Ibiza...

... το οποίο ευχαρίστως θα άλλαζα με 3άρα BMW σε αντίθεση με Seicento Sporting (!!!)

Και εγώ που νοίκασα αυτοκίνητο στη Μάλτα πέρισυ δέχθηκαν το ροζ δίπλωμα, παρόλο που έχει μόνο ελληνικούς χαρακτήρες.

Πάντως εγώ δεν εμπιστεύομαι οτιδήποτε είναι μόνο στα ελληνικά, αφού θεωρώ λογικό να μην το δέχονται σαν αποδεικτικό στοιχείο. Δύσκολο είναι γράψουν τα στοιχεία και στα αγγλικά;

Εγώ πάντως μία φορά που χρειάστηκε να αποζημειωθώ (310 ευρώ) και μάλιστα από μικρή εταιρεία, πήρα όλο το ποσό.

Βέβαια όταν μου ζήτησαν να υπογράψω τους έκανε εντύπωση που ήθελα να δω το ποσό της αποζημείωσης που θα έπαιρνα, όμως όλα πήγαν καλά. Να σημειώσω τέλος, ότι η ασφαλιστική μου με είχε ενημερώσει ότι εάν προκύψει κάοπιο πρόβλημα θα αναλάμβανε το νομικό τμήμα της εταιρείας για τα περαιτέρω, όμως δεν χρειάστηκε ευτυχώς.

πάτνως η έρευνα όντως δεν αφορά στην Ελλάδα.

Δεν θυμάμαι που το διάβασα αλλά κάποιος είχε στείλει email και αυτό του απάντησαν

Αυτά κάνετε και άντε να κρατήσει μετά ο άλλος τις υποσχέσεις του (για μη συνέχεια εννοώ)

Ο χρήστης Fast@Safe έγραψε:
δηλαδή βρε Yandr ....άμα τρελλαθεί μια μέρα ο υπουργός και κάνει τα όρια ταχύτητας στην Θήβα 220 , τότε θα είναι καλά γιατί θα είσαι νόμιμος ???? ή αν τα αλλάξει σε 60 , θα 'απογειωθείς' πηγαίνοντας με 100 ??? ή θα μου πεις ότι τα όρια τα βάζουν με βάση 'μελέτες'!!!!!

Προφανώς και το να βάλει 220 στον ίδιο δρόμο είναι γελοίο. Δεν διαφωνούμε. Για να αλλάξει το όριο θα πρέπει να αλλάξει ο δρόμος και η ποιότητα των αυτοκινήτων που οδηγούν (αυτό σηκώνει συζήτηση, αφήστε το έτσι προς το παρόν).

Αυτό που λέω είναι ότι δεν μπορεί κανείς έτσι αυθαίρετα να λέει εγώ μπορώ να πάνω με 170 και θα το σώσω. Ποιος το πιστοποιεί ότι θα το σώσεις και σε τι συνθήκες θα το σώσεις; Και στο κάτω-κάτω αν δεν το σώσεις; Μπορώ να εμπιστευτώ το λόγο σου;

Πάντως επειδή αναφέρθηκε, τα όρια δεν είναι ο κατάλληλος χώρος επίδιεξης αντιεξουσιαστικής συμπεριφοράς. Φυσικά και έχει εισπρακτικό χαρακτήρα, φυσικά περιλαμβάνουν γελοιότητες, αλλά κάποιο όριο πρέπει να υπάρχει. Πιστεύεις ότι εάν δεν υπήρχε κανένα όριο πουθενά θα κυκλοφορούσαμε ασφαλέστερα; Και τέλος, δεν νομίζεις ότι δημιουργείται άσχημο προηγούμενο εάν αγνοήσουμε έναν κανόνα του ΚΟΚ, που αργότερα μπορεί να γίνει 2,3 κ.λπ και μετά κάποιον νόμο κ.τλ;

Η 'στήλη' έχει περισσότερο χιουμοριστικό, παρά παιδαγωγικό χαρακτήρα.

Δεν επισημαίνονται καταστάσεις για να διορθωθούν, απλά για να χαρίσουν στιγμές χαράς και ευτυχίας.

ΥΓ. Σιγά το μεγάλο post!!